Transmission intégrale + Audi + Diesel

L'Audi A7 Sportback dévoilée

L'Audi A7 Sportback dévoilée

C'est désormais officiel, l'Audi A7 Sportback se dévoile en intégralité, avant sa première française en octobre au Mondial de l'automobile de Paris. Commercialisée à partir de 51.650 €, cette grande berline sportive vient concurrencer les Mercedes CLS, Porsche Panamera ou encore la future BMW Gran Coupe.  [...] Positionnée logiquement entre cette dernière et l'A6, c'est de sa grande soeur que l'A7 reprend le principal des technologies. Éclairage à diodes, aide à la vision de nuit, connexion internet, pavé tactile pour l'interface MMI ou anticipation des chocs sont autant de points communs avec l'Audi A8.  [...] Le haut de gamme quant à lui développe 245 chevaux en diesel contre 300 chevaux pour l'essence, avec la très bonne injection TFSI. Audi nous promet des émissions de CO2 très raisonnables, grâce à une boite à variation continue, entre autres. La transmission intégrale sera proposée de série sur les modèles les plus puissants.  [...]

AUDI RS Q3 - Salon de Genève 2013.com

AUDI RS Q3 - Salon de Genève 2013.com

Il fallait bien y passer. Après avoir installé un moteur diesel dans le SQ5 l'année dernière, Audi persiste et signe à Genève en proposant pour la première fois un SUV frappé du blason RS. Pour son huitième modèle, Quattro GmbH s'est en effet attaqué au petit Q3 en y appliquant la même recette que sur les RS3 et TT RS.  [...] Mais évidemment le principal se situe sous le capot. On y trouve en effet le fantastique 5 cylindres 2.5 TFSIch, ici dans une version de 310 ch et 420 Nm de couple. Une puissance légèrement plus faible que dans les autres modèles qui l'exploitent, mais qui permet tout de même de propulser le gros RS Q3 (1 730 kg.   [...] Des performances rendues possibles notamment par la présence d'une transmission intégrale avec différentiel Haldex et d'une boîte S-Tronic à double embrayage et 7 rapports.  [...]

AUDI 80 - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI 80 - Saga Audi - Page 2.com

L'offre s'enrichit également d'une motorisation diesel de 1,6 litre disponible en versions atmosphérique (54 ch) et turbocompressée (70 ch). En 1982, la 80 reçoit de plus la transmission intégrale associée au moteur de 136 ch (Audi 80 Quattro).  [...] La 90, qui se distingue de sa soeur cadette par sa proue (présence de projecteurs dans le tablier), reçoit également la transmission Quattro.  [...] Pour sa troisième génération, l'Audi 80, à laquelle fait écho la 90, apparaît en 1986 sous un jour nouveau. Totalement renouvelé, le design fait la part belle aux formes arrondies, qui caractérisent dorénavant toutes les Audi. De plus, la caisse est entièrement galvanisée, une première pour un véhicule produit massivement.  [...]

 Audi R18 e-Tron Quattro et R18 Ultra - 24 Heures du Mans 2012  Reportage.com

Audi R18 e-Tron Quattro et R18 Ultra - 24 Heures du Mans 2012 Reportage.com

remporter les 24h avec une voiture combinant hybride, diesel et transmission intégrale. En appui, Audi engage également deux versions classiques de la R18, baptisées Ultra afin de mettre en avant la nouvelle philosophie de la marque.  [...] Mais le règlement interdisant les transmissions intégrales, le système ne délivrera pas un kW en dessous de 120 km/h. Et, contrairement à la Porsche 911 GT3 R Hybrid dont elle reprend le système, la transmission de l'électricité est asservie à la pédale d'accélérateur et non commandée par un bouton push to pass.  [...] Tradition oblige, l'Audi R18 e-Tron Quattro #1 est confiée au trio gagnant de l'année dernière, Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer. L'hybride #2 revient aux anciens de la famille Audi, Dindo Capello / Tom Kristensen / Allan McNish. Du côté des Diesel purs, on retrouvera Romain Dumas / Loïc Duval / Marc Gené dans l'Audi Ultra #3 et Marco Bonanomi / Oliver Jarvis / Mike Rockenfeller se partageront le volant de la #4.  [...]

Essai AUDI R8 Spyder V8

Essai AUDI R8 Spyder V8

Rivé au sol et facile à maîtriser lors des changements de cap, il vire à plat, les 430 chevaux se trouvant judicieusement canalisés par la transmission intégrale Quattro assortie d'un viscocoupleur à l'avant et d'un engrenage différentiel à l'arrière. Quant au V8, nous avions eu l'occasion d'apprécier sa souplesse et son entrain à monter dans les tours au volant du coupé.  [...] Massif sans être lourd, l'arrière intègre les deux sorties d'échappement tandis que le spoiler sort automatiquement au-delà de 100 km/h pour assurer un appui. L'excellent CX de 0,37 provient, selon Audi, de l'expérience acquise en compétition. La silhouette de notre R8 Spyder était ici rehaussée par le montage de jantes en aluminium à 5 branches de 19 pouces (option à 2600 €).  [...] Un mot aussi pour louer la précision de la direction à haute vitesse et l'efficacité de la transmission intégrale Quattro. Assemblé entièrement à la main dans l'usine Audi de Györ (Hongrie), le V8 4.2l FSI  [...] déjà le coupé. Léger (216 kilos), il hérite entre autres d'un carter en aluminium et en silice, d'un vilebrequin et de bielles en acier forgé et bien entendu de la fameuse alimentation FSI à injection directe longuement testée en compétition et notamment aux 24 heures du Mans avant qu' Audi ne passe au diesel.  [...]

Essai SUBARU Outback

Essai SUBARU Outback

Rival des Audi Allroad et autres Volvo XC70, le Subaru Outback cultive une certaine originalité technique avec sa transmission intégrale et son moteur à plat. En l'occurrence, un 2 litres diesel à rampe commune apparu en 2008, délivrant 150 chevaux et 350 Nm de couple.  [...] C'est sur routes et autoroutes que le Subaru Outback se révèle le plus à l'aise. Confortable, agile et sécurisant, il trace sa route en toute quiétude, sans pour autant générer l'ennui à son volant. La garde au sol de 200 mm, les pneus mixtes et la transmission intégrale permanente autorisent en outre des escapades sur les chemins roulants.  [...] La direction électrique douce et précise se fait oublier, le grip et la motricité atteignent un excellent niveau grâce à la transmission intégrale, et l'Outback en surprendra plus d'un par la facilité avec laquelle il aborde les courbes rapides. Le tout sans sacrifier le très bon confort, aussi bien servi par l'insonorisation que par le moelleux des sièges ou la richesse de l'équipement.  [...]

Essai AUDI A1 Quattro

Essai AUDI A1 Quattro

A priori, rien ne paraît plus normal qu'une Audi dotée de la transmission intégrale Quattro, fut-elle une Audi A1. Sauf que cette dernière, basée sur la plateforme PQ25 des Volkswagen Polo et Seat Ibiza, qui n'a pas été prévue pour recevoir la transmission intégrale.  [...] Pour transformer cette Audi A1 en Quattro, il a donc fallu largement remanier la coque. Un total de 600 pièces sont soit entièrement nouvelles, soit ont été profondément modifiées. Les trains roulants sont ainsi empruntés à l'Audi TT, tandis qu'une direction électro-hydraulique moins démultipliée vient remplacer la direction électrique d'origine.  [...] les suspensions ultrafermes induisent un sous-virage précoce. Heureusement, la pluie finit par cesser et le soleil surgit, faisant sécher les routes. La petite boule de nerfs d'Audi montre alors son vrai caractère, en bondissant avec allégresse de virage en virage, en s'accrochant à la corde comme un petit chien à votre bas de pantalon.  [...]

AUDI Quattro Sport - Bonhams : Les grandes marques à Monaco  .com

AUDI Quattro Sport - Bonhams : Les grandes marques à Monaco .com

Audi n'a certes pas inventé la transmission intégrale. Sans évoquer les innombrables prototypes à quatre roues motrices qui ont émaillé le XXe siècle, l'antériorité de la production d'une voiture de tourisme ainsi dotée revient au petit constructeur anglais Jensen.  [...] Mais c'est Audi qui impose la transmission intégrale sur une voiture de grande série, sous l'impulsion de son directeur technique Ferdinand Piëch.  [...] Au Salon de Francfort 1983, Audi présente une évolution significative de la Quattro, baptisée Quattro Sport. Le coupé original s'avérant trop encombrant pour continuer à s'imposer en rallye, Audi en a développé une version plus compacte. Désormais, pour gagner dans cette discipline, il faut disposer de véritable prototypes conçus à cet effet.  [...]

Essai AUDI S1

Essai AUDI S1

C'est désormais chose faite avec la S1, qui s'annonce enfin comme une véritable concurrente des Mini JCW. Mais si Audi se lance sur un nouveau segment, le constructeur n'en change pas de recette pour autant. La S1 est donc une véritable S. elle s'offre une transmission intégrale et un 2 litres TFSI annonçant les meilleures valeurs de la catégorie avec 231 ch et surtout 370 Nm de couple.  [...] Mais qu'importe. l'essentiel de cette Audi S1 n'est pas visible. La division sportive d'Audi a en effet retravaillé largement le châssis de la citadine. elle adopte un train arrière spécifique, dérivé de la version de série (et sans rapport avec celui de l'A1 Quattro de 2012, donc) mais adapté à la transmission intégrale.  [...] On osait espérer un tel engin de la part d'Audi, surtout avec un badge S. L'A1 ne se déclinera cependant pas en version RS et la S1 se devait donc de marquer le coup. Mission accomplie, et de très loin. proposition unique dans la catégorie avec sa transmission intégrale, elle impressionne autant par ses compétences sportives que par sa polyvalence générale.  [...]

Audi Transmission Intégrale Quattro

Audi Transmission Intégrale Quattro

L'année dernière Audi a célébré les 30 ans de la transmission intégrale Quattro. En 2010, la marque aux anneaux a vendu 437.792 véhicules équipés de ce système, soit 38 % de sa production totale.  [...] Uniquement proposé avec la transmission Quattro, le SUV Compact Audi Q5 a tiré ces résultats vers le haut avec 155.025 exemplaires vendus.  [...] Quattro est l'un des plus grands succès de la marque Audi et aujourd'hui nous écrivons ce qui pourrait bien être son chapitre le plus excitant. Nous nous dirigeons vers la mobilité électrique, nous voyons des possibilités entièrement nouvelles via la technologie Quattro comme l'explique Peter Schwarzenbauer, un des membres du conseil de direction d'Audi.  [...]