Transmission intégrale + Arrière + Système

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Basé sur la plate-forme de la défunte Almera, le Nissan X-Trail hérite des qualités routières de feue sa cousine. Le roulis est admirablement bien maîtrisé, le train avant incisif soigne l'agilité, tandis que le train arrière ne vous prendra jamais en traître.  [...] Le Nissan X-Trail ne perd même pas de sa superbe lorsqu'il s'éloigne du bitume. ses débattements de suspension pas ridicules, ses angles d'attaque intéressants et son blocage de différentiel central lui permettent de s'aventurer plus loin que la plupart des 4X4 de loisirs.   [...] Son système de transmission intégrale fonctionne en mode traction la plupart du temps, mais peut renvoyer jusqu'à 50% du couple sur les roues arrière en cas de perte de motricité du train avant.  [...]

PORSCHE 911 Turbo S - Salon de Genève 2010.com

PORSCHE 911 Turbo S - Salon de Genève 2010.com

Véritable vitrine technologique du savoir-faire de Porsche, la nouvelle 911 Turbo dévoilée à Genève en version S abrite le 3.6 l suralimenté par deux turbocompresseurs à géométrie variable.   [...] La puissance est idéalement répartie par le système de transmission intégrale active et son différentiel mécanique sur l'essieu arrière. Les freins en céramique composite (PCCB) font partie de la dotation de série pour assurer des décélérations de compétition.  [...] La 911 Turbo S se repère à l'extérieur par une nouvelle teinte de carrosserie Bleu glacier métallisé et par ses jantes RS Spyder de 19 pouces. Dans l'habitacle richement équipé, on remarque les sièges sport adaptatifs, les harmonies bicolores noir/crème ou noir/bleu titane en cuir et le volant sport à trois branches assorti de palettes.   [...]

Dodge Charger Hellcat : la berline la plus puissante du monde !

Dodge Charger Hellcat : la berline la plus puissante du monde !

Comme la Challenger, la berline fait appel au V8 6,2 l compressé d'une puissance pantagruélique de 717 ch pour 881 Nm de couple. Avec cette fiche technique, l'Américaine décroche le titre de la berline la plus puissante de la production automobile mondiale, bien devant la Mercedes S65 AMG et ses 630 canassons.   [...] La cavalerie est envoyée aux roues arrière via la boite automatique à 8 rapports. A noter qu'à la différence d'une Charger conventionnelle, aucune boite manuelle ou transmission intégrale ne sera proposée. Le freinage est assuré par un système Brembo des disques de 390 et 350 mm pincés par des étriers à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière.  [...] La Dodge Charger Hellcat ne fait pas dans la dentelle coté style avec un regard ténébreux et une grande bouche destinée à faire respirer le V8. Elle reçoit également un capot ajouré, un bouclier arrière modifié et un petit béquet de coffre. L'habitacle ne change pas d'une surpiqure par rapport aux déclinaisons plus civilisée, à l'exception des graduations du bloc d'instrumentation.  [...]

LAMBORGHINI Huracan Evo Spyder - Salon de Genève - GIMS 2019.com

LAMBORGHINI Huracan Evo Spyder - Salon de Genève - GIMS 2019.com

Après le coupé, le Spyder. version restylée de la Huracán, l'Evo se décline désormais en version découvrable et reprend les modifications apparues sur le coupé. Au programme, un nouveau bouclier avant et une partie arrière remaniée, avec notamment d'impressionnants échappements en position haute.  [...] La capote en toile à commande électrique s'ouvre en 17 s, et ce y compris en roulant, jusqu'à une vitesse de 50 km/h. La vitre arrière s'ouvre indépendamment de la capote afin de profiter au maximum de la sonorité du V10, même lorsque la météo n'est pas clémente.  [...] Côté châssis, la Huracán Evo Spyder bénéficie des mêmes améliorations que le coupé, à savoir l'adoption de roues arrière directrices et d'un système de vectorisation du couple. Elle bénéficie bien sûr toujours de transmission intégrale et d'une suspension active, l'ensemble étant placé sous la surveillance du système Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), qui gère l'ensemble des paramètres du châssis.  [...]

Tokyo : Mitsubishi e-Evolution Concept

Tokyo : Mitsubishi e-Evolution Concept

Mitsubishi va profiter de la 45ème édition du Tokyo Motor Show qui se tiendra dans la capitale japonaise à partir du 25 octobre prochain, pour dévoiler en première mondiale son concept e-Evolution, un véhicule électrique faisant appel à une Intelligence Artificielle.   [...] Ce concept Mitsubishi e-Evolution arborant la silhouette basse et aérodynamique d'un SUV Coupé, combinera en effet le savoir-faire reconnu de Mitsubishi Motors en matière de quatre roues motrices et de chaîne de traction électrique avec les technologies d'Intelligence Artificielle.   [...] Animé par un groupe propulseur composé de trois blocs électriques (un sur le train avant et deux à l'arrière) associés à la technologie torque vectoring (système Active Yaw Control), ce concept bénéficiera d'une transmission intégrale lui permettant d'évoluer aisément dans toutes les conditions de roulage.  [...]

Nouvelle Ford Focus RS : débauche de technologie

Nouvelle Ford Focus RS : débauche de technologie

La dernière Ford Focus RS avait marqué les esprits, avec ses 305 chevaux et son différentiel autobloquant mécanique. Pleine de caractère, elle a rencontré un succès dépassant toutes les espérances, avec 10 000 exemplaires, dont presque un dixième rien qu'en France.   [...] L'autre grande nouveauté, c'est l'adoption d'une transmission intégrale. Un dispositif que Ford avait pourtant refusé à la précédente Focus RS, notamment en raison de son poids élevé. Mais ici, les quatre roues motrices s'accompagnent d'un système de vectorisation du couple sur le train arrière.  [...] Côté look, la Focus RS met le paquet, avec une face avant entièrement spécifique, et largement ajourée pour évacuer les calories du 2.3 turbo. À l'arrière, les deux sorties d'échappement et le massif becquet, éléments emblématiques de la précédente version, sont de retour.  [...]

Une Citroën DS4 R dans les cartons ?

Une Citroën DS4 R dans les cartons ?

Mais son allure de crossover permet tout de même de douter qu'il soit aussi pétillant que la DS3. Une interrogation qui laisse donc la place aux rumeurs d'une future version Racing afin de suivre les traces du premier modèle.   [...] Pour ce faire, la DS4 utiliserait le système hybride PSA, combinant le 1.6 THP 200 chevaux à un moteur électrique de 95 chevaux. Le tout étant réparti sur les deux essieux (thermique à l'avant, électrique à l'arrière) pour offrir une transmission intégrale non permanente.  [...] Espérons que nos amis allemands aient raison, ce qui signifierait que Citroën soit véritablement en train de se constituer une gamme sportive complète et cohérente, capable de redorer le blason français dans le monde des sportives.   [...]

Le prototype Honda NSX déjà en piste !

Le prototype Honda NSX déjà en piste !

Le prototype Honda NSX déjà en piste. - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Dotée d'un V6 à injection directe en position centrale arrière, la nouvelle NSX disposera surtout de la transmission intégrale hybride sport Honda SH-AWD, laquelle offrirait des performances inégalées grâce à son système de transfert de couple piloté et au rendement de ses trois moteurs électriques.  [...] Honda attend beaucoup de cette NSX nouvelle génération, dont les performances seraient largement supérieures à celles des transmissions intégrales actuelles.  [...]

BMW X5 3.0i - Salon de Genève 2000.com

BMW X5 3.0i - Salon de Genève 2000.com

Le BMW X5 3.Oi est commercialisé dans cette configuration depuis le mois de juin 2000.   [...] Le SUV (Sports Utility Vehicle) de BMW est équipé d'une transmission intégrale permanente, avec répartition de la motricité de 62% à l'arrière et 38% à l'avant. A la différence des off-roads traditionnels, il dispose d'une carrosserie autoportante et du système de contrôle électronique de stabilité DSC.  [...] Les options disponibles sur le X5 six cylindres sont le régulateur d'assiette hydraulique sur l'essieu arrière. Quant à l'équipement de série, il est proche de celui de la berline 528i.  [...]

BUGATTI EB 18-3 Chiron - La renaissance Bugatti   - Page 2.com

BUGATTI EB 18-3 Chiron - La renaissance Bugatti - Page 2.com

A l'image du prototype Bentley Hunaudières, le moteur est visible de l'extérieur à travers l'élégante forme arrondie de la lunette arrière. Si l'habitacle ne dédaigne pas le luxe, avec notamment une belle sellerie bleue et havane, il propose surtout une ambiance compétition.  [...] Cette nouvelle supercar Bugatti reçoit le moteur des EB 118 et EB 218, qui ne pèse pas moins de 315 kilos à sec… Disposé longitudinalement devant l'essieu arrière, ce 18 cylindres en W à 60° de 6,25 litres (à 72 soupapes) développe 555 ch à 6800 tr/mn, avec un couple de 66,3 mkg à 4000 tr/mn.  [...] La cavalerie passe aux énormes roues de vingt pouces à huit branches (chaussées de pneus de 265/30 à l'avant et 335/30 à l'arrière) par l'intermédiaire d'une transmission intégrale permanente (système Visco-Traction de la Lamborghini Diablo) et d'une boîte de vitesses à six rapports.  [...]