Transmission + Double embrayage + Audi

Audi S5 Sportback : une S4 à 5 portes

Audi S5 Sportback : une S4 à 5 portes

Audi complète sa gamme A5 Sportback avec une version plus sportive. Rappelons que l'A5 Sportback, qui fait office d'entrée de gamme pour le coupé A5, est une Audi A4 dotée d'une ligne plus profilée et d'un hayon.  [...] C'est donc en toute logique du V6 suralimenté de la S4 dont hérite la Audi S5 Sportback, et non du V8 atmosphérique du coupé S5. Avec 3 litres et un compresseur, le V6 développe 333 ch et 440 Nm de couple, ce qui propulse la S5 Sportback de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.  [...] L'Audi S5 Sportback n'est livrable qu'avec la boîte à double embrayage S-Tronic dotée de 7 rapports. La transmission intégrale Quattro figure bien entendu au programme, mais le différentiel arrière actif est ici une option.  [...]

AUDI TT RS Plus - Salon de Genève 2012.com

AUDI TT RS Plus - Salon de Genève 2012.com

On ne peut pas dire que l'Audi TT RS soit un modèle sous-motorisé, et pourtant, le constructeur d'Ingolstadt décide de rajouter une grosse poignée de chevaux supplémentaires au 5 cylindres turbo, qui passe ainsi de 340 à 360 ch sur cette version RS Plus.  [...] On retrouve toujours la transmission intégrale quattro et la possibilité de choisir une transmission manuelle ou séquentielle à double embrayage S-Tronic, dotée de 7 rapports. L'objectif non avoué d'Audi est de positionner son coupé au-dessus de la mêlée, et pourquoi pas face aux Boxster S récemment renouvelé et dans une moindre mesure au Cayman S certes moins puissants, mais finalement pas si éloignés en termes de prix et de performances.  [...] Au chapitre esthétique, la TT RS Plus se distingue de la version classique par un système de freinage optimisé, des roues de 19 pouces Rotor noires à liseré rouge déjà vues sur la RS3 et chaussées en 235/35. La calandre spécifique est peinte en gris et la partie basse des boucliers est soulignée par un traitement façon aluminium, permettant de mettre en avant ces véritables lames, dont la forme ne change guère.   [...]

La nouvelle Audi R8 entre en piste

La nouvelle Audi R8 entre en piste

Dans les entrailles de cette nouvelle Audi R8 on trouvera en remplacement de l'ancien V8, deux motorisations V10 qui développeront respectivement 540 ch pour la R8 V10 et 610 ch pour la version V10 Plus. Associé à une boîte S tronic sept vitesses à double embrayage et à une transmission quattro modifiée, il permettra à cette dernière d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3.  [...] Cette Audi R8 est également passée par une petite cure d'amincissement pour afficher 1 454 kg sur la balance (66 kg de moins que la première R8 V10 Plus) grâce à une utilisation maximum du carbone dans la conception de sa carrosserie et de sa structure. Enfin si ses lignes semblent n'avoir que peu évolué par rapport au modèle précédent, son aérodynamique a fait l'objet de subtiles améliorations et présente au final un design plus anguleux.  [...] Avant de la voir troquer sa livrée camouflage pour une tenue d'apparat digne de la présentation officielle qui l'attend au Salon de Genève (3 mars), cette nouvelle Audi R8 est à découvrir en piste aux mains de Franck Stippler sur le circuit espagnol d'Ascari.  [...]

Restylage de l'Audi A7 Sportback

Restylage de l'Audi A7 Sportback

Dotée d'une carrosserie aluminium et acier high-tech, l'Audi A7 Sportback se distingue également de sa devancière par une calandre Singleframe, des pare-chocs, des sorties d'échappement et des phares redessinés, ces derniers étant équipés de l'éclairage Full LED de série (les Matrix LED sont disponibles en option).  [...] Sous le capot, cette Audi A7 Sportback restylée sera équipée de cinq motorisations au choix, à savoir deux blocs essence TSFI et trois TDI dont la puissance s'échelonnera de 218 à 333 ch (450 ch pour la S7). Seul le 3.0 litres TDI biturbo sera doté de la boîte tiptronic à 8 rapports, les autres motorisations étant équipées de la transmission double embrayage s-tronic 7 rapports.  [...] L'habitacle s'habille de cuir Valcona et une place de choix est réservée à l'aluminium/Beaufort et à l'incrustation en noyer. Les sièges seront disponibles en cinq coloris et pourront être équipés (sur demande) de la ventilation et de la fonction massage, tandis que la banquette arrière trois places, les sièges avant confort, le système Audi connect et le double vitrage acoustique seront proposés de série.  [...]

Essai MERCEDES AMG GT S

Essai MERCEDES AMG GT S

Après très exactement 3,8 secondes de bruit du V8 biturbo et de fureur de l'ultra-rapide boîte à double embrayage, je franchis la barre des 100 km/h, avec un sourire de gamin vissé entre les deux oreilles. Ce petit cérémonial, je l'aurai reproduit pas mal de fois au cours de ces quelques jours passés au volant de la nouvelle Mercedes-AMG GT… pour les besoins de la science et de ce reportage, bien entendu.  [...] Cette disposition particulière (partagée également par certains V8 biturbo Audi et BMW) permet de réduire le temps de réponse des turbines. Le moteur est lubrifié par carter sec, et implanté tout contre le tablier, en position centrale avant. Il est solidarisé à la boîte à double embrayage installée sur le pont arrière par un tube de couple en aluminium renfermant un arbre de transmission en carbone.  [...] le plus confortable. les villes aux rues dégradées sont une épreuve. L'insonorisation est en outre perfectible. Si l'on ne se plaindra pas d'entendre le bruit du moteur (l'échappement à clapets actifs est en série sur la version S), on se passerait bien du ronron généré par les gros pneumatiques ou des clic clac des gravillons venant ricocher dans les passages de roues.   [...]

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Le premier TT Coupé, réalisé sur base de Volkswagen Golf, était avant tout une brillante réalisation de styliste... mais pas vraiment un coupé sportif. Trop lourd, pas assez rigoureusement suspendu, doté de moteurs puissants mais sans grand caractère, il laissait les amateurs sur leur faim.   [...] La direction assistée, désormais électrique, se montre précise et agréablement légère en ville, sans pour autant devenir floue lorsque le rythme s'accélère.   [...] En série, le TT Coupé 3.2 V6 est livré avec une boîte manuelle à six rapports. Mais moyennant un supplément de 2 370 euros, il peut s'équiper d'une transmission S-Tronic à double embrayage, variante Audi de la DSG chère à Volkswagen. Douce en mode automatique, d'une redoutable efficacité en mode séquentiel (les rapports changent sans rupture d'accélération), cette boîte est une révélation.  [...]

Essai AUDI A7 Sportback

Essai AUDI A7 Sportback

Au programme aussi la transmission Quattro avec différentiel inter-ponts et la remarquable boite S-Tronic double embrayage à 7 rapports. Les prix s'échelonnent de 53.900 à 74.100 €.  [...] Les versions les plus puissantes en essence et diesel sont obligatoirement pourvues de la transmission intégrale Quattro avec différentiel central et de la boite S-tronic double embrayage 7 rapports. Les modèles d'accès à traction avant ont droit à la boite multitronic.  [...] Le bruit mat et étouffé de la fermeture de la portière donne le ton. L'A7 va partager l'univers du haut de gamme Audi avec l'A8. Très facile à prendre en mains grâce à l'excellente position de conduite, la douceur et la précision de la direction et l'intelligence de la boite S-tronic à double embrayage, elle avale les kilomètres en procurant confiance et sérénité au conducteur et à ses passagers.  [...]

Essai AUDI S4 Avant

Essai AUDI S4 Avant

Comme la précédente génération, la S4 B8 est disponible en berline et en break Avant, cette dernière variante devant représenter la majorité des ventes. La nouveauté, c'est que la S4 est désormais livrable avec une inédite boîte S-Tronic à 7 rapports, qui remplace la transmission automatique hydraulique Tiptronic proposée sur l'ancienne génération.  [...] La précédente Audi S4 optait pour des technologies châssis éprouvées, avec une transmission intégrale Quattro répartissant à égalité le couple entre les deux trains, des ponts classiques et une suspension standard. L'ensemble donnait alors satisfaction, mais les ingénieurs Audi ont tout de même décidé de jouer la surenchère technologique avec cette nouvelle génération.  [...] Il faut dire que l'Audi est bien aidée par sa transmission S-Tronic à 7 rapports, une nouvelle boîte à double embrayage conçue pour une implantation longitudinale (la première du genre au sein du groupe Volkswagen) qui minimise les pertes par frottements.  [...]

Fiche technique MERCEDES SLS AMG 6.2 V8

Fiche technique MERCEDES SLS AMG 6.2 V8

transmission à double embrayage à sept rapports en configuration transaxle.  [...] disques en carbone-céramique en option.   [...] doubles triangles en aluminium.  [...]

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Combinant l'injection directe et la suralimentation, ce 2 litres offre un rendement très proche de celui du V6 3.2l de 250 chevaux équipant les modèles de haut de gamme. Et un agrément de pilotage décuplé lorsqu'on l'associe à la boite à double embrayage DSG rebaptisée S-Tronic considérée à juste titre comme la meilleure transmission automatique actuelle.  [...] Audi propose en option (1470 €) un système de suspension piloté Magnetic Ride régulant l'assiette de la voiture et travaille aussi sur un freinage inédit à double disque que l'Audi TT pourrait étrenner prochainement. Les prix varient de 34180 € à 43240 €.  [...] Et encore plus d'agrément si on opte pour la boite à double embrayage S-Tronic. Sur les 700 Audi TT importés en 2006, Audi a d'ailleurs programmé 70% de 2l contre 30% de V6.  [...]