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DAIMLER 2,5 L V8 -  - Page 2.com

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DAIMLER 2,5 L V8 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Autojumble de Beaulieu 2006 Simplement culbuté, le V8 super carré (76 mm x 70 mm) reçoit toutefois des culasses hémisphériques. Alimenté par deux carburateurs SU HD6, le groupe développe 140 ch à 5800 tr/mn avec un couple de 210 Nm à 3600 tr/mn. Il est accouplé à une transmission automatique Borg Warner type 35 à trois vitesses montée en série.  [...]

STUDEBAKER Hawk - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 2.com

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Alimenté par un carburateur Stromberg double corps, le V8 de 289 c.i. (4737 cm3) développe 210 ch à 4500 tr/mn. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports avec overdrive — une transmission automatique Borg Warner Flightomatic à trois vitesses étant disponible moyennant supplément.  [...]

STUDEBAKER Hawk -  - Page 2.com

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Autojumble de Beaulieu 2007 Alimenté par un carburateur Stromberg double corps, le V8 de 289 c.i. (4737 cm3) développe 210 ch à 4500 tr/mn. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports avec overdrive — une transmission automatique Borg Warner Flightomatic à trois vitesses étant disponible moyennant supplément.  [...] La génération des coupés Hawk apparaît en 1956, où elle est déclinée en quatre modèles. Flight Hawk (six cylindres), Power Hawk (V8 de 259,2 c.i.), Sky Hawk (V8 de 289 c.i.) et Golden Hawk, un luxueux coupé hardtop (sans montant). Cette dernière version haut de gamme de la série reçoit un V8 Packard de 352 c.  [...] Cette génération est l'héritière du magnifique design du coupé hardtop Starliner apparu en 1953, célèbre voiture dessinée sous la direction de Raymond Loewy. En 1957, la ligne est remodelée à l'arrière. Elle reçoit de grands ailerons, tandis que la gamme est simplifiée.   [...]

MASERATI Ghibli -  - Page 2.com

MASERATI Ghibli - - Page 2.com

Certes, avec un taux de compression de 8,5 à 1, il ne saurait être qualifié de pointu. Et pour l'alimentation, l'ingénieur Giulio Alfieri a préféré le classicisme des quatre carburateurs Weber double corps à l'injection. Mais ainsi gréée, la Ghibli se prévaut de la puissance généreuse de 330 ch et du couple volumineux de 40 mkg.   [...] Donnée par le constructeur pour atteindre jusqu'à 275 km/h en fonction du rapport de pont, la Ghibli dépasse allégrement les 250 km/h. Au-delà de cette vitesse, la stabilité peut poser quelques problèmes, la caisse n'ayant pas fait l'objet d'une étude aérodynamique.  [...] La boîte de vitesses allemande (une ZF) possède cinq rapports parfaitement étagés, tandis qu'une transmission automatique américaine Borg Warner à trois vitesses, surtout destinée au marché d'outre-Atlantique, est offerte en option. Elle se marie fort bien avec le V8 de Bologne compte tenu de la valeur du couple.  [...]

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati - Page 1.com

La Quattroporte témoigne d'une période où Maserati opère une vaste opération de diversification de sa production. Epoque où, dans le sillage heureux de la 3500 GT, se multiplient les modèles, par ailleurs déclinés en plusieurs variantes de motorisations. La première Quattroporte naît en 1963 sous le règne de la famille Orsi.   [...] Construite chez Vignale, la carrosserie monocoque, dotée d'un châssis auxiliaire à l'avant, est dotée d'un gabarit imposant (cinq mètres en longueur). D'où un poids élevé de 1800 kilos, qui grève quelque peu les performances, surtout en accélération - la vitesse réelle atteinte étant de 220 km/h.  [...] La transmission est confiée à une boîte de vitesses ZF à cinq rapports, une Borg Warner automatique à trois vitesses étant disponible en option. Côté suspension, on relève des roues indépendantes à l'avant (bras triangulés) et un pont arrière de Dion. Pour des raisons de nuisances sonores mais sans doute aussi de coût, ce dernier sera remplacé dès 1966 par un banal essieu rigide de type Salisbury.  [...]

HONDA NSX - Saga Honda   - Page 2.com

HONDA NSX - Saga Honda - Page 2.com

Si Honda s'est limité à un V6, les ingénieurs se sont rattrapés en l'équipant de solutions techniques d'avant-garde. En utilisant notamment des matériaux légers, titane pour les bielles, magnésium pour les cache arbre à cames, qui limitent le poids du moteur à 221 kilos, accessoires et fluides compris.   [...] De même, pour permettre un bon fonctionnement du moteur aux bas régimes, Honda a eu recours à une distribution variable associée à une admission à géométrie variable (variation des diagrammes de distribution et des lois de levée des soupapes). C'est le système V-TEC, qui permet de concilier docilité et régularité à bas régime avec puissance et agressivité dans le haut des tours.   [...] A côté de la boîte de vitesses à cinq rapports montée en série, une transmission automatique à quatre vitesses est offerte en option — bien que la NSX soit d'abord une GT pour amateurs sportifs. Dans ce cas, la puissance du moteur est limitée à 256 ch à 6800 tr/mn (260 km/h).  [...]

TOYOTA S 800 -  - Page 2.com

TOYOTA S 800 - - Page 2.com

Dans les années 80, Toyota occupera la première place sur le marché belge avec un sommet à 46 000 véhicules, soit 11% du marché. Les ventes régresseront ensuite avec le renchérissement du yen et des produits plus chers.   [...] Cinq voitures étaient présentes sur le stand du Toyota Dealers Heritage. un coupé Corona (1600 cm3), une Corolla deuxième évolution du modèle, une Celica Racing, une S 800 et l'une des 2000 GT qu'IMC a vendues en Europe. La Corolla, qui est l'un des modèles les plus produits au monde, était importée avec une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses en option pour viser la clientèle féminine.  [...] La S 800 est un cas particulier. L'IMC en a acheté quatre exemplaires à l'époque à titre de test, dont trois sont toujours en Belgique aujourd'hui — celle-ci porte le numéro de châssis n° UP-10572 et a gardé sa conduite à droite. Mais est vite apparue l'impossibilité d'homologuer la voiture en raison de ses cotes intérieures, le gabarit moyen de l'Européen étant supérieur à celui du Nippon.   [...]

Un nouveau V6 TDI pour l'Audi A8

Un nouveau V6 TDI pour l'Audi A8

Mais ce sont sans aucun doute les injecteurs piézo-électriques qui constituent l'élément le plus novateur de ce nouveau moteur V6 3.0 TDI. La commande piézo-électrique offre plusieurs avantages par rapport aux électrovannes classiques. un temps de réaction deux fois plus rapide et un dosage plus précis du carburant.   [...] Il est ainsi possible d'avoir jusqu'à cinq injections successives par cycle moteur.   [...] L'A8 3.0 TDI disposera en série de la transmission intégrale permanente quattro et sera associée à la boite de vitesses automatique à six rapports ‘tiptronic'. Elle sera disponible au tarif de 69 400 € en version Pack et de 85 060 € en version Pack ‘Avus'.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

D'une grande élégance, ses lignes fluides font de la Silver Cloud la plus belle de toutes les Rolls-Royce à carrosserie usine. Malgré des proportions imposantes, aucune lourdeur. Que de la majesté et de la distinction. Les créations spéciales des carrossiers n'égaleront que rarement la parfaite réussite de la voiture d'usine.  [...] La Silver Cloud succède à la Silver Dawn en 1955. Elle est toujours construite sur un châssis séparé, une technique archaïque qui permet toutefois aux clients qui le souhaitent de faire réaliser la carrosserie par une grande maison, à l'image de James Young, Hooper ou Mulliner.  [...] La voiture atteint ainsi les 160 km/h et court le 0 à 100 km/h en 13 secondes, un chiffre flatteur pour une limousine de grand luxe de l'époque. Le tout dans un silence de cathédrale. Construite sous licence par Rolls-Royce, la transmission automatique General Motors Hydramatic à quatre vitesses est désormais montée en série.  [...]

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Le 4,2 litres présente une petite fragilité au niveau du vilebrequin, autour duquel les coussinets ont tendance à s'enrouler. Par ailleurs, si une Type E manifeste une tendance à se dandiner de l'arrière, on vérifiera si les roulements situés dans le bol de l'arbre de transmission ne sont pas usés.  [...] Equipée en série d'un pont autobloquant, la Type E est malheureusement affublée de l'archaïque boîte de vitesses Moss à première non synchronisée. Retenue pour son faible coût, mais lente et bruyante, elle constitue le talon d'Achille de la voiture. De plus, aucun overdrive ni transmission automatique ne sont proposés en option.  [...] La Type E 4,2 litres bénéficie enfin d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée réalisée par Jaguar (montée sur les derniers exemplaires de la 3,8 litres). C'est un avantage déterminant. Sur le coupé 2 + 2, une transmission automatique Borg Warner à trois rapports, disponible en option, confirme le caractère plus bourgeois de cette version.  [...]