Transmission + Automatique + Warner + Option

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Embrayage monodisque à sec Borg & Beck.   [...] boîte de vitesses Jaguar à 4 vitesses synchronisées. Transmission automatique Borg Warner en option sur la 2 + 2.  [...]

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo   - Page 1.com

VOLVO Amazon, l'évolution de la gamme - Saga Volvo - Page 1.com

Première évolution de l'Amazon, une version plus performante du modèle fait son apparition au Salon de Genève de 1958. Cette 122 S vient épauler la première Amazon, dont les 60 ch faisaient un peu pâle figure. Le moteur, type B16 B, reçoit le renfort de deux carburateurs SU qui remplacent le Zenith originel.   [...] Avec un carburateur Zenith, il délivre 68 ch. La boîte est inchangée, mais une transmission automatique Borg-Warner sera proposée en option à partir de 1964 sur les voitures à destination du marché américain.  [...] Toujours dotée de deux carburateurs SU, la version 122 S du moteur B 18 développe quant à elle 80 ch. Entre autres perfectionnements, elle reçoit des freins à disques Girling à l'avant. Un équipement qui s'avère nécessaire compte tenu du niveau de performances atteint, la vitesse de pointe se situant aux environs de 160 km/h.   [...]

MASERATI Ghibli -  - Page 2.com

MASERATI Ghibli - - Page 2.com

Certes, avec un taux de compression de 8,5 à 1, il ne saurait être qualifié de pointu. Et pour l'alimentation, l'ingénieur Giulio Alfieri a préféré le classicisme des quatre carburateurs Weber double corps à l'injection. Mais ainsi gréée, la Ghibli se prévaut de la puissance généreuse de 330 ch et du couple volumineux de 40 mkg.   [...] La boîte de vitesses allemande (une ZF) possède cinq rapports parfaitement étagés, tandis qu'une transmission automatique américaine Borg Warner à trois vitesses, surtout destinée au marché d'outre-Atlantique, est offerte en option. Elle se marie fort bien avec le V8 de Bologne compte tenu de la valeur du couple.  [...] Comme si celui-ci ne suffisait pas, Maserati sort en 1970 une version portée à 4,9 litres de la Ghibli, baptisée 5000 SS. Malgré l'augmentation de la cylindrée obtenue par allongement de la course, la puissance demeure pratiquement la même - le V8 ne gagne que cinq chevaux.   [...]

TOYOTA S 800 -  - Page 2.com

TOYOTA S 800 - - Page 2.com

la Crown, une berline deux litres de six places grâce à sa banquette avant — à l'époque les familles nombreuses sont plus répandues qu'aujourd'hui —, et la Celica, un coupé rival de la Ford Capri mais mieux équipé. Lancée en 1972, la Celica va ouvrir la marque à un public plus jeune.   [...] Cinq voitures étaient présentes sur le stand du Toyota Dealers Heritage. un coupé Corona (1600 cm3), une Corolla deuxième évolution du modèle, une Celica Racing, une S 800 et l'une des 2000 GT qu'IMC a vendues en Europe. La Corolla, qui est l'un des modèles les plus produits au monde, était importée avec une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses en option pour viser la clientèle féminine.  [...] La S 800 est un cas particulier. L'IMC en a acheté quatre exemplaires à l'époque à titre de test, dont trois sont toujours en Belgique aujourd'hui — celle-ci porte le numéro de châssis n° UP-10572 et a gardé sa conduite à droite. Mais est vite apparue l'impossibilité d'homologuer la voiture en raison de ses cotes intérieures, le gabarit moyen de l'Européen étant supérieur à celui du Nippon.   [...]

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Le 4,2 litres présente une petite fragilité au niveau du vilebrequin, autour duquel les coussinets ont tendance à s'enrouler. Par ailleurs, si une Type E manifeste une tendance à se dandiner de l'arrière, on vérifiera si les roulements situés dans le bol de l'arbre de transmission ne sont pas usés.  [...] Equipée en série d'un pont autobloquant, la Type E est malheureusement affublée de l'archaïque boîte de vitesses Moss à première non synchronisée. Retenue pour son faible coût, mais lente et bruyante, elle constitue le talon d'Achille de la voiture. De plus, aucun overdrive ni transmission automatique ne sont proposés en option.  [...] La Type E 4,2 litres bénéficie enfin d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée réalisée par Jaguar (montée sur les derniers exemplaires de la 3,8 litres). C'est un avantage déterminant. Sur le coupé 2 + 2, une transmission automatique Borg Warner à trois rapports, disponible en option, confirme le caractère plus bourgeois de cette version.  [...]

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati - Page 1.com

Construite chez Vignale, la carrosserie monocoque, dotée d'un châssis auxiliaire à l'avant, est dotée d'un gabarit imposant (cinq mètres en longueur). D'où un poids élevé de 1800 kilos, qui grève quelque peu les performances, surtout en accélération - la vitesse réelle atteinte étant de 220 km/h.   [...] Pourtant, ce ne sont pas moins de 260 ch qui galopent sous le capot, où vrombit le V8 à quatre arbres à cames en tête de 4136 cm3 alimenté par quatre carburateurs Weber double corps. En fin de carrière (1969), le 4,7 litres de la Ghibli (monté en option) et ses 290 ch offriront à la voiture des prestations plus en rapport avec ses ambitions.  [...] La transmission est confiée à une boîte de vitesses ZF à cinq rapports, une Borg Warner automatique à trois vitesses étant disponible en option. Côté suspension, on relève des roues indépendantes à l'avant (bras triangulés) et un pont arrière de Dion. Pour des raisons de nuisances sonores mais sans doute aussi de coût, ce dernier sera remplacé dès 1966 par un banal essieu rigide de type Salisbury.  [...]

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Pour faire passer ce dernier, la transmission automatique optionnelle est désormais une Borg-Warner. Devenue 3.0 CS, la voiture, qui dépasse les 210 km/h, hérite enfin de freins à disques sur les quatre roues.  [...] Aux antipodes de ces données brillantes, BMW lancera en 1974 une version économique de la 3.0 CS. Conçue en réponse à la crise pétrolière, cette initiative peu heureuse, baptisée 2500 CS, ne convaincra guère. Motorisée par le 2,5 litres de 150 ch de la berline 2500 et souffrant d'une finition en retrait (avec de nombreuses options), la voiture ne sera produite qu'à 844 exemplaires.  [...] Sur la 3.0 CSi, s'assurer du bon fonctionnement de l'injection, le remplacement du boîtier électronique s'avérant assez coûteux. Côté transmission, les synchros de boîte entre les deuxième et troisième rapports sont sensibles à l'usure.  [...]

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

En mars 1957, soit deux ans seulement après son lancement, la Mk 1 franchit un pas décisif. Elle reçoit le moteur XK de 3,4 litres qui, avec deux carburateurs SU, développe 210 ch. Parallèlement à la boîte Moss, la voiture reçoit en option la transmission automatique Borg-Warner à trois vitesses.  [...] La transmission est confiée à l'archaïque boîte de vitesses Moss à première non synchronisée, l'overdrive Laycock de Normanville sur la quatrième étant proposé en option. Ce n'est qu'en 1965 qu'elle bénéficiera d'une transmission entièrement synchronisée. Privée de la direction à crémaillère de l'XK 140, la Mk 2 doit se contenter du boîtier Burman emprunté à la Mk VII.  [...] La direction assistée apparaît comme une option recommandée (pour ne pas dire indispensable, surtout si Madame souhaite prendre le volant). Et si l'amateur ne prend pas sa Jaguar saloon pour une voiture de sport, la transmission automatique remplacera avantageusement la boîte Moss….  [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

La boîte de vitesses à quatre rapports — dont la première non synchronisée attirera de vives critiques, notamment aux Etats-Unis — et le pont arrière sont identiques à la MGA. Proposé en option à partir de janvier 1963, l'overdrive Laycock de Normanville sur les 3e et 4e rapports sera monté en série à partir de juin 1975.  [...] La MGB profitera du lancement de la MGC, en octobre 1967, pour recevoir la boîte de vitesses entièrement synchronisée de cette dernière, ainsi qu'une Borg Warner automatique à trois rapports en option. Mais l'impact négatif de cette transmission sur les accélérations lui attirera peu de suffrages, même aux Etats-Unis, et elle sera abandonnée en septembre 1973.  [...] Aucun bruit parasite. Fiable, peu coûteuse. Suscite bcp de sympathie. les -. direction très (trop ) directe car lourde, peu communicative. à l'opposé d'une Austin mini. Freinage d'époque, non assisté, implique une forte pression. Rigidité relative.   [...]

SAAB 99 - Saga Saab   - Page 2.com

SAAB 99 - Saga Saab - Page 2.com

Techniquement, la 99 demeure fidèle à la traction avant et à la roue libre. Le levier de vitesses est implanté sur la console centrale, tout comme la clé de contact — une innovation que l'on retrouvera sur la 900. Au terme d'une année consacrée à des tests sévères, la 99 est mise en production en 1968, d'abord en version deux portes.   [...] Une quatre portes sera lancée en 1970 (la première Saab ainsi dotée), en même temps que la 99 E équipée d'une transmission automatique Borg Warner type 35 — toujours la préoccupation du marché américain. Cette première Saab automatique reçoit une injection électronique Bosch (87 ch).  [...] Pour l'Amérique, la 99 est proposée en 1974 en carrosserie trois portes hatchback, une formule très populaire aux Etats-Unis. Baptisée Combi Coupé en Europe et Wagonback Sedan outre-Atlantique, la voiture apparaîtra également en cinq portes au salon de Genève 1976.   [...]