Transmission + Automatique + Vitesses + Option

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Embrayage monodisque à sec Borg & Beck.   [...] boîte de vitesses Jaguar à 4 vitesses synchronisées. Transmission automatique Borg Warner en option sur la 2 + 2.  [...]

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo   - Page 3.com

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo - Page 3.com

Depuis la fin des années cinquante, Volvo caressait le souhait de lancer un modèle de prestige destiné à concurrencer les Mercedes, notamment sur le marché américain. Baptisé 358, le projet, qui remontait à 1958, avait été abandonné au début de la décennie soixante en raison du caractère hypothétique des débouchés.   [...] Il sera ressorti des cartons quelques années après le lancement de la 140 pour donner la 164. Présentée à l'automne 1968, la voiture, qui est construite sur un empattement allongé à 2,70 mètres, hérite de la carrosserie de la 140 sur laquelle on a greffé la face avant de la 138.   [...] En 1971, il recevra une injection électronique Bosch et donnera 175 ch (modèle 164 E). La transmission est confiée à une boîte à quatre vitesses. En option, sont disponibles un overdrive Laycock de Normanville ou une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses.  [...]

Fiche technique MERCEDES 280 SE (W126)

Fiche technique MERCEDES 280 SE (W126)

injection Bosch électronique.   [...] manuelle à quatre rapports, transmission automatique à quatre vitesses en option.  [...]

FORD USA Thunderbird 1ere génération - Cinquantenaire Thunderbird   - Page 1.com

FORD USA Thunderbird 1ere génération - Cinquantenaire Thunderbird - Page 1.com

Révélée le 19 février 1954, la Thunderbird entre en production au mois de septembre. Elle reçoit le tout nouveau V8 Ford supercarré de 292 ci (4785 cm3) à soupapes en tête, le Y Block. Cette mécanique doit son nom au positionnement très bas des cylindres dans le bloc, qui donne au vilebrequin une forme de Y.   [...] En série, la transmission est confiée à une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses (première non synchronisée). Un overdrive est disponible en option, ainsi que la transmission automatique Ford-O-Matic à trois rapports — dans ce dernier cas, la puissance du V8 passe à 198 ch grâce au taux de compression porté à 8,5.  [...] Structurellement, la Thunderbird s'avère tout ce qu'il y a de plus conventionnelle avec un châssis séparé et une suspension arrière à essieu rigide. Quant à la carrosserie, elle est réalisée en acier — contrairement à la Corvette qui fait appel à des techniques d'avant garde comme la caisse en matière plastique.   [...]

MERCEDES 280 SE 3.5 V8 -  - Page 2.com

MERCEDES 280 SE 3.5 V8 - - Page 2.com

Week-end de l'Excellence Automobile de Reims Par contre, la décoration intérieure a été quelque peu revue à la baisse. Les chromes se raréfient et la planche de bord se voit privée d'une partie de ses boiseries, en particulier le bloc des compteurs.   [...] Inaugurée en 1968 par le six cylindres de 2,8 litres, la seconde génération de la Classe S série 108 est marquée en septembre 1969 par l'apparition au salon de Francfort du premier V8 de la marque. Avec le coupé, le cabriolet partage la primeur de ce 3,5 litres avec la berline 300 SE.   [...] La boîte de vitesses manuelle possède quatre rapports. La transmission automatique à quatre vitesses demeure en option, mais la direction reçoit un servo. Compte tenu de la vitesse maximum de 205 km/h — le 0 à 100 km/h est couru en 10 secondes —, on a monté les disques ventilés de la 300 SEL 6,3 litres, ainsi que des pneus haute vitesse.  [...]

TRIUMPH Stag - Saga Triumph   - Page 2.com

TRIUMPH Stag - Saga Triumph - Page 2.com

La boîte de vitesses à quatre rapports dispose d'un overdrive — une transmission automatique est proposée en option. La suspension est à quatre roues indépendantes et le système de freinage dispose de disques à l'avant.  [...] Des carences mécaniques — les courroies de distribution et le circuit de refroidissement sont les deux points faibles de la voiture — ont nui à la réputation de la Stag, dont l'image a été écornée aux Etats-Unis. Produite pendant une longue période de huit ans sans le moindre changement esthétique ou mécanique, la Stag sera retirée en 1977 après 25 000 exemplaires construits.   [...] La Stag a connu en France une carrière des plus discrètes. Deux raisons au moins expliquent cet échec commercial. la fiscalité (avec la super vignette due à la cylindrée) et la consommation (crise pétrolière de 1973 et V8 de trois litres…). Cela faisait beaucoup.   [...]

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer   - Page 2.com

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer - Page 2.com

Au fil des années, la voiture va connaître trois évolutions, marquées par une lettre minuscule accolée au nombre 300. En 1954, la deuxième série, 300 b, bénéficie de freins améliorés et d'un moteur dont la puissance est portée à 125 ch par augmentation du taux de compression.   [...] L'année suivante, la 300 c voit son essieu arrière oscillant modifié afin d'améliorer le confort et la tenue de route. De plus, à côté de la boîte de vitesses mécanique, une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses est disponible en option. La voiture est reconnaissable à sa lunette arrière agrandie.  [...] Surtout, la 300 d reçoit - deux ans après la 300 S -, l'injection Bosch, qui permet à la puissance de faire un bond à 160 ch. La transmission automatique est désormais montée en série, la boîte manuelle étant en option.  [...]

AUDI 100 S - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI 100 S - Saga Audi - Page 2.com

Offrant quatre vraies places, l'habitacle se révèle comme l'un des plus spacieux de sa catégorie. Quatre adultes y trouvent aisément leurs aises. De plus, le moelleux des sièges et la souplesse de la suspension dispensent un confort assez surprenant chez une voiture allemande.   [...] Toutes ces voitures développent une puissance comprise entre 110 et 125 ch. L'Audi fera toutefois une carrière discrète, un peu à l'image de la Lancia.   [...] Le coupé 100 S sera produit jusqu'en 1976 sans changement notable. En 1971, la puissance du moteur perdra trois chevaux en 1971 avec un seul carburateur — afin de réduire la consommation —, tandis qu'une transmission automatique à trois vitesses sera disponible en option.  [...]

La Mini Cooper SD avant Genève

La Mini Cooper SD avant Genève

Décliné sur l'ensemble de la gamme (3 portes, Cabriolet, Clubman et Countryman), le blason Cooper SD permettra de profiter d'un 4 cylindres turbo Diesel de 2 litres à injection directe à rampe commune développant 143 chevaux et 305 Nm de couple. Couplé à une boite manuelle à 6 rapports, sa transmission automatique à 6 vitesses sera proposée en option.  [...] Un moteur permettant des performances raisonnables tout en soignant les consommations et rejets de CO2. Ainsi, le 0 à 100 km/h prendra de 8,1 secondes à 9,4 secondes selon le modèle (de la 3 portes au Countryman ALL4) avec une vitesse maximale variant entre 215 km/h pour les plus véloces (3 portes et Clubman) et 195 km/h pour le Countryman.  [...] Malgré ces chiffres tout à fait honnêtes, le 2 litres se distingue par son appétit de moineau. La consommation sera en effet comprise entre 4,3 l/100 km et 4,9 l/100 km tandis que les rejets ne dépasseront pas les 130 g/km. Un écart qui peut être encore réduit si on laisse de côté le Countryman ALL4, la version 2 roues motrices ne culminant qu'à 4,6 l/100 km pour 122 g/km de CO2.   [...]

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable   - Page 3.com

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable - Page 3.com

Offerte en option, la transmission automatique à trois vitesses est conseillée sous peine de voir l'embrayage rendre l'âme au bout de 10 000 kilomètres. Le niveau du couple est tellement monstrueux que, même sur de fortes reprises, la boîte ne rétrograde pas, restant sur le troisième rapport….  [...] Grâce à sa suspension affermie, la GT 500 se révèle accrocheuse, avalant les grandes courbes avec une facilité étonnante pour une voiture américaine. Le train arrière solidement arrimé au bitume, c'est à peine si l'on perçoit de timides tentatives de dérives de suite contrôlées, il est vrai, à l'accélérateur et au volant.   [...] A partir de 1968, la construction des Mustang Shelby sera assurée par Ford, Shelby n'étant plus alors qu'un prête-nom. De plus en plus volumineuses, elles évolueront vers plus de confort. Dans cet abâtardissement de la lignée, elles entreront aussi en concurrence avec les modèles les plus performants du catalogue Ford, notamment les Boss.   [...]