Transfert + Charge + Deux roues

 La tenue de route - Technique - Page 2.com

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Puisque l'action exercée n'est jamais appliquée au niveau même où se manifeste la réaction (adhérence) c'est-à-dire au niveau de la route, il se crée toujours un couple de renversement qui provoque un transfert proportionnel de charge entre une roue et l'autre du même essieu.  [...] Les points de couleur indiquent deux situations différentes en virage pour un même essieu supportant un poids de 400 kg. au point rouge (cas idéal). il y a un transfert de charge nul et les deux roues. soumises chacune à une charge verticale de 200 kg. donnent chacune une force latérale égale à 130 kg.  [...] La conclusion qui s'ensuit est que l'adhérence d'un essieu est d'autant plus grande que les transferts de charge entre les roues sont moins importants. Dans le cas simplifié d'un véhicule sans suspension parcourant un virage à vitesse constante et soumis à la seule force centrifuge (appliquée à son centre de gravité), les variations de charge sont directement proportionnelles à la force centrifuge, à la hauteur du centre de gravité et inversement proportionnelles à la voie.  [...]

 La dynamique du véhicule - Technique - Page 2.com

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- Travail des pneumatiques avant et arrière. En virage, la force centrifuge appliquée au centre de gravité de la voiture à une certaine distance au-dessus du sol donne naissance à un couple de renversement avec, pour conséquence, un transfert de charge des roues intérieures sur les roues extérieures.  [...] - Le type de traction. Si l'essieu avant est moteur. les angles de dérive causés par la force centrifuge sont plus importants à l'avant. Une traction avant sera donc sous-vireuse Par ailleurs, du fait de la propulsion, on note un transfert de charge vertical du train AV sur le train AR.  [...] Dans les deux cas, le constructeur cherchera à stabiliser au maximum la voiture pour toutes les situations. Par exemple, pour diminuer le sous-virage excessif d'une traction avant, on augmentera la pression des pneumatiques avant et on réduira le transfert de charge en virage sur la roue avant extérieure avec une barre antiroulis montée à l'arrière.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

La puissance est transmise par l'intermédiaire de la boîte auto à 7 rapports Speedshift MCT, qui remplace le traditionnel convertisseur de couple par un système d'embrayages multiples. En sortie de transmission, une boîte de transfert renvoie par défaut 33 % du couple vers les roues avant, tandis qu'un différentiel autobloquant se charge de répartir les 67 % restants entre les roues arrière.  [...] Un check-list digne d'un décollage de fusée, pour un résultat voisin. la poussée féroce et continue du V8 biturbo associée à la motricité totale de la transmission intégrale forment un combo totalement addictif. Décharge d'adrénaline garantie. Le chronomètre, lui, ne s'en est toujours pas remis.  [...] En effet, la facilité de conduite est telle que le train arrière est imperturbable. les amateurs de glisse en seront pour leurs frais... du moins sur le sec. À ces derniers, nous conseillerons donc d'opter pour la version normale (non S, donc) à deux roues motrices, certes un peu moins puissante (557 ch), mais également plus légère de 70 kilos.  [...]

 La tenue de route - Technique - Page 5.com

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Les poussées aérodynamiques verticales améliorent la tenue de route puisqu'elles augmentent la charge verticale sans modifier la poussée centrifuge (qui est uniquement fonction de la masse du véhicule). on obtient ainsi une meilleure adhérence ou une moindre dérive.  [...] Graphique établi à l'aide des données expérimentales fournies par les deux pneus d'un essieu supportant un poids de 600 kg. Lorsque la vitesse en virage augmente (donc l'adhérence latérale nécessairel. l'angle de dérive s'amplifie et les charges sur les roues varient.  [...] Un deuxième avantage est constitué par le meilleur équilibre entre les roues d'un même essieu. En effet, dans des conditions identiques de transfert dynamique de charge, l'addition d'une surcharge aérodynamique, égale pour les deux pneumatiques, réduit la différence en pourcentage entre les charges verticales totales et améliore le comportement de l'essieu.  [...]

Essai JAGUAR XJ 3.0 AWD

Essai JAGUAR XJ 3.0 AWD

Mais cet habillage, on le connaissait déjà. Non, le principal attrait de cette XJ version 2013, c'est bien en coulisses qu'on le trouve. La berline hérite en effet d'une transmission intégrale, combinée nécessairement au V6 compressé de 3 litres développant ici 340 ch et associé à la boîte automatique ZF à 8 rapports.   [...] Ce système repose sur une boîte de transfert répartissant le couple entre les différentiels avant et arrière. Si la position naturelle privilégie les roues arrière (à 80/20), les essieux peuvent se répartir la charge équitablement dans les situations de faible grip.  [...] Côté châssis, la XJ impressionne. Grâce à sa construction faisant largement recourt à l'aluminium, elle conserve un poids limité pour sa taille. Cela lui permet de se montrer très agile, ce qui contribue largement à oublier son format généreux. Mais le système 4 roues motrices lui confère davantage un caractère de gros matou placide que de chaton joueur.  [...]

Mercedes Classe C : Un nouveau 4Matic

Mercedes Classe C : Un nouveau 4Matic

Elle en profite pour inaugurer la troisième génération du système 4Matic, où la boîte de transfert est intégrée au carter de la boîte de vitesses automatique 7G-Tronic. Une implantation compacte, qui se révèle également très légère, puisque les Classe C 4Matic ne pèsent que 60 à 70 kg de plus que leurs équivalents à deux roues motrices.  [...] Le différentiel central reçoit un embrayage multidisque renvoyant 45% du couple aux roues avant en conditions normales. Le contrôle de traction 4ETS se charge quant à lui de freiner sélectivement la ou les roues qui patinent.  [...] Cette nouvelle chaîne cinématique 4Matic se révèle en outre particulièrement économe en carburant, puisque la consommation n'augmente que de 0,2 à 0,4 l/100 km. Des chiffres inimaginables sur des modèles à transmission intégrale il y a seulement dix ans.   [...]

 Le freinage - Technique - Page 3.com

Le freinage - Technique - Page 3.com

En virage, on doit prévoir une diminution de l'adhérence (une partie de celle-ci est utilisée pour la tenue de route longitudinale et l'autre pour la tenue transversale qui compte ici).   [...] Dans ce cas, au freinage, la limite de blocage est atteinte beaucoup plus vite. Les équipements de freinage modernes comportent des dispositifs antiblocage sur l'essieu arrière par suite du transfert de charge qui se produit au freinage.  [...] Au freinage, la force d'inertie F appliquée au centre de gravité G provoque, sous l'effet du couple Fh, un transfert de charge de l'essieu AR sur l'essieu AV. Ce phénomène est indépendant de la rigidité des suspensions.  [...]

Une Ford GT Hybride ?

Une Ford GT Hybride ?

Lorsque Ford a décidé il y a une petite décennie de réaliser une super sportive, la marque a jeté un coup d'oeil par dessus son épaule et a décidé de refaire une GT40. Les esthètes ne se sont pas plaints, pas plus que les amateurs de sensations fortes puisqu'il semblerait que la Ford GT était une véritable bête, aussi efficace que somptueuse.   [...] Aujourd'hui, Auto Express relance la passion autour de la GT en évoquant une nouvelle génération adoptant cette fois-ci l'hybridation.   [...] Il s'agirait cependant d'un système de KERS permettant d'obtenir temporairement un gain de puissance et... deux roues motrices. Les moteurs électriques seraient en effet reliés aux seules roues avant. Un V8 compresseur serait pour sa part chargé de faire tourner les roues arrière.  [...]

Essai AUDI A8 4.2 TDI

Essai AUDI A8 4.2 TDI

C'était déjà vrai en regard de la qualité de fabrication et cela le devient au niveau technologique. Déjà dominante avec ses structures tout aluminium et son système Quattro de série (une transmission qui fête ses 25 ans cette année), l'Audi A8 est la première berline de haut de gamme à proposer un moteur essence à injection directe.   [...] Nous attaquons avec aisance une départementale tourmentée. Direction, freinage, répartition avant/arrière du poids. l'A8 offre une facilité de conduite déconcertante et il faut vraiment entrer très vite en entrée de virage pour observer un transfert de charge vers l'avant et une amorce de sous-virage.  [...] Que de chemin parcouru par Audi ces 10 dernières années. Une gamme totalement renouvelée, quatre victoires au Mans, un système Quattro de 25 ans d'âge totalement éprouvé, une image resplendissante faite de technologie, de classe et d'élégance. la marque aux anneaux donne le la en haut de gamme et si l'A8 peut paraître un peu fade en design aux côtés d'un Mercedes Classe S ou d'une BMW Série 7, elle répond à l'attente d'une clientèle raffinée, peu attirée par la provocation et les artifices ostentatoires.   [...]

JEEP Wrangler (JL) - Salon de Genève - GIMS 2018.com

JEEP Wrangler (JL) - Salon de Genève - GIMS 2018.com

A l'intérieur justement, la Jeep Wrangler JL change complètement. L'aspect austère de la génération précédente est oublié, et le cru 2018 est davantage dans l'ère du temps, notamment avec des inserts couleur carrosserie sur la planche de bord.   [...] C'est surtout au chapitre mécanique que la Jeep Wrangler JL fait parler d'elle. Si le fameux V6 3.6 Pentastar est reconduit, l'américaine sera bientôt disponible avec un prometteur 4 cylindres turbo de 270 ch avec micro-hybridation de 270 ch, un V6 3,0 litres diesel de 260 ch et même une version hybride rechargeable à l'horizon 2020.  [...] Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, c'est une boîte automatique à 8 rapports qui se charge de passer la puissance aux roues.  [...]