Tranquille + Boîte + Automatisme

Essai INFINITI G37 S Coupé

Essai INFINITI G37 S Coupé

moteur 6 cylindres de 320 chevaux avec levée variable des soupapes, boîte automatique à 7 rapports, roues arrière motrices... et même directrices sur notre modèle S, doté également d'un différentiel autobloquant. Cerise sur le gâteau, il s'affiche au minimum 2 000 euros moins cher que ses rivaux estampillés Audi, BMW ou Mercedes, avec un équipement généralement plus riche.  [...] Étonnant comme ce coupé cache son jeu. Roulez tranquille, laissez faire la boîte automatique et le couple du gros V6. l'Infiniti G37S Coupé s'adapte à votre rythme, met en avant son insonorisation particulièrement soignée, ses sièges aux multiples réglages (on peut même ajuster l'écartement des coussins latéraux), la douceur de sa boîte automatique.  [...] Envie de s'amuser Débranchez l'ESP trop tatillon, passez la boîte automatique en mode sport et lâchez la cavalerie. Le V6 VQ37 dévoile alors une autre facette de son caractère. sa rage. Zone rouge à 7 500 tr/min, puissance et couple à tous les régimes, ce bloc doté de la levée variable des soupapes VVEL sait faire parler la poudre.  [...]

CHEVROLET Corvette C6 -  - Page 2.com

CHEVROLET Corvette C6 - - Page 2.com

Salon de Detroit 2004 Si l'on retrouve un plancher en sandwich composite et une disposition classique (moteur avant, tunnel central structurel, transmission arrière), en revanche aucun des éléments de suspension n'a été repris de la C5. Berceaux, tirants, rotules, ressorts, amortisseurs paliers, barres stabilisatrices ont été reparamétrés tout comme la crémaillère de direction.   [...] Côté moteur, le fameux V8 Small Box atteint des sommets avec ses 400 ch et son couple de 542 Nm. En marge de la puissance pure, la souplesse d'utilisation à bas et mi-régime a été améliorée nous assure t-on. Les motoristes ont tout passé en revue, depuis le bloc aluminium chemisé acier jusqu'au boulonnage en croix des paliers de vilebrequin en passant par le dessin des culasses et le diamètre des cylindres (accru pour parvenir à près de 6000 cm ).   [...] Le V8 peut être associé à une boite mécanique à 6 rapports ou hydramatic à 4 rapports. Un automatisme un peu désuet face à des transmissions dernier cri comme la fabuleuse boite DSG à double embrayage proposée par Audi. GM n'a pas communiqué les performances de la C6 qui devrait logiquement croiser en pointe à plus de 300 km/H.  [...]

HONDA N360 et N600 - Saga Honda   - Page 3.com

HONDA N360 et N600 - Saga Honda - Page 3.com

Evolution de son aînée, la N600 est lancée en 1968. Les 42 ch à 7000 tr/mn tirés de son 599 cm3 lui confèrent des performances égales à celles d'une 1100 cm3. Des accélérations étonnantes pour la cylindrée et un bon 130 km/heure en pointe lui permettent d'être à l'aise sur route, où elle offre un réel agrément de conduite.   [...] La N600 apparaît ainsi comme une voiture polyvalente, une qualité qu'elle doit encore à sa banquette arrière rabattable. Bien équipée avec des freins à disque à l'avant, la N600 est destinée aux marchés étrangers et elle sera exportée aux USA à partir de 1970.   [...] Quant à la N600 AT à transmission automatique, elle reçoit le système Hondamatic constitué d'un convertisseur de couple hydraulique accouplé à une boîte classique à trois vitesses. La conduite offre deux possibilités, semi-automatique ou automatisme intégral.  [...]

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Mais ce léger lifting de la Volvo S80 est surtout l'occasion de lancer les nouveaux moteurs diesel D5. Une génération entièrement inédite, puisque même le bloc et l'embiellage ont été revus. S'il compte toujours 5 cylindres et 2 400 cm3, le D5 a revu sa puissance à la hausse (205 chevaux contre 185 auparavant) et ses consommations à la baisse (moins 0,6 l/100 km sur cette version à boîte automatique).  [...] seul l'effort à fournir au volant varie, pas le ressenti d'adhérence du train avant. Autant opter pour le réglage d'assistance maximal. C'est dans cette configuration ouatée que l'on appréciera le mieux la force tranquille du nouveau moteur D5. Associé à la boîte automatique à 6 rapports (un peu indolente, il faut bien l'admettre), il prodigue de bonnes reprises et des accélérations convaincantes.  [...] Intérêt discutable du châssis sport, conduite encore peu amusante, boîte automatique un peu lente, direction peu informative, coffre moyen.  [...]

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Salon de Genève 2004.com

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Salon de Genève 2004.com

Cependant, Luc Donckerwolke, le responsable du design ne s'est pas contenté d'enlever le toit du coupé. Le dessin de toute la partie supérieure de l'auto a été retravaillé afin de rehausser encore le caractère exclusif et sportif propre à un roadster hautes performances.   [...] Ainsi le pare-brise et les vitres latérales rappellent, selon Lamborghini, la visière d'un casque intégral. Derrière les sièges ont été habilement dissimulés des arceaux de sécurité prêts à se relever automatiquement en cas de retournement. Conçues dans la pure tradition Lamborghini, de nouvelles jantes de 18 pouces à 5 gros rayons supportent des Pirelli Rosso (245/35 ZR à l'avant et 335/30 ZR à l'arrière.  [...] On l'a évoqué précédemment, le roadster partage avec le coupé le 12 cylindres 6.2l de 580 chevaux. Offrant un gros couple de 650 Nm à 5400 tours, il est associé en série à une boite mécanique à 6 rapports ou en option à l'automatisme e-gear également à 6 rapports.  [...]

LAMBORGHINI Murcielago roadster -  - Page 3.com

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Salon de Genève 2004 On l'a évoqué précédemment, le roadster partage avec le coupé le 12 cylindres 6.2l de 580 chevaux. Offrant un gros couple de 650 Nm à 5400 tours, il est associé en série à une boite mécanique à 6 rapports ou en option à l'automatisme e-gear également à 6 rapports.  [...] Compte tenu de sa puissance très élevée, le roadster bénéficie d'une transmission intégrale assortie d'un viscocoupleur central et de deux différentiels (25% à l'avant et 45% à l'arrière).   [...] Les performances sont voisines de celles du coupé avec 320 km/h en vitesse de pointe et 3,8s pour passer de 0 à 100 km/h. En attendant de pouvoir faire essayer leur dernier joyau, les responsables techniques de Lamborghini assurent que les temps réalisés sur les circuits de validation par le coupé et le roadster sont sensiblement les mêmes.   [...]

Essai VOLVO XC60 T6

Essai VOLVO XC60 T6

Le Volvo XC60 T6, monstre de confort, invite au voyage… Le bloc le plus puissant, un atypique 6 cylindres en ligne turbo monté en position transversale, joue les gros bras avec 285 ch à la clé. Plutôt onctueux et assez réactif, il n'est accouplé qu'à une boîte automatique, pas très sportive mais d'un agrément constant.  [...] Cette version T6 huppée, la plus puissante de la gamme XC60 avec ses 285 ch, est également atypique, puisqu'il s'agit d'un six cylindres en ligne essence turbocompressé, mais monté en position transversale. Il est uniquement accouplé à une boîte automatique à 6 rapports Geartronic, qui ne possède pas de commandes au volant.  [...] Au chapitre mécanique, le XC60 T6 ne s'en laisse pas compter. Avec 285 ch et 400 Nm de couple dès 1500 tr/mn, le 6 cylindres en ligne turbocompressé montre une belle réactivité à défaut de s'envoler dans les tours. Pas vraiment sportif comme les 6 en ligne BMW, mais plutôt onctueux et rond à la manière d'un V8, il forme, avec la boîte automatique à 6 rapports, un couple bien assorti et très agréable, façon force tranquille.  [...]

AUDI A4 - .com

AUDI A4 - .com

Qu'elle soit traction ou Quattro, la nouvelle A4 offre un coffre de 480 dm3, cette capacité pouvant être portée à 962 dm3 en rabattant les dossiers des sièges arrière. Pour l'ouvrir et y accéder, trois solutions. la télécommande, un bouton intégré à la portière conducteur et une touche sous la lisière du couvercle.   [...] L'A4 reçoit également pour la première fois le nouveau frein de stationnement électromécanique (celui de l'A8) et une climatisation inédite assurant une capacité de refroidissement supérieure de 10% tout en réclamant 20% de moins d'énergie.   [...] Dès 2008 sera proposée une A4 3.2l FSI avec la boite Tiptronic 6 rapports et la transmission intégrale Quattro. En diesel, l'automatisme et le Quattro sont en option avec le 2.7l et en série avec le 3l. Le prix de base de la nouvelle gamme A4 devrait avoisiner les 26.000 €.  [...]

Essai LAND ROVER Discovery 4 TDV6

Essai LAND ROVER Discovery 4 TDV6

Cette noble mécanique présente également chez Jaguar travaille avec une excellente boite automatique dont le passage des rapports a été rendu plus rapide et doux. Le conducteur peut passer en mode sport pour réduire son temps de réponse ou rester en tout automatique au profit d'une conduite coulée et tranquille.  [...] Il a suffi de caler la molette du Terrain Response sur le symbole neige (valable aussi pour l'herbe et les graviers) pour progresser sans difficulté. La répartition de transmission s'effectuant automatiquement, la tâche du conducteur consiste à modérer l'accélération pour profiter de la souplesse du 6 cylindres 3 litres et de la douceur de la boite automatique.  [...] Sans parler de sa modularité exemplaire. Bien que l'ancien V6 2.7l reste au catalogue, le 3l s'impose et travaille en parfaite harmonie avec une boite automatique bien calibrée. Ajoutons une finition et un choix des matériaux réellement Premium. Autour de 13 litres, la consommation reste acceptable eu égard aux performances et au poids.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 2 Type 964 (1990-1993) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 2 Type 964 (1990-1993) - guide d'achat

Sur la Porsche 964, vous apprécierez sa facilité de prise en main, aidée par la direction assistée, et une boîte G50 à 5 vitesses encore plus douce et précise que sur l'ancienne 3.2l. Pour les paresseux, l'automatisme a aussi fait son entrée à travers les premières boîtes Tiptronic (à 4 rapports seulement), étonnamment réactives pour l'époque.  [...] La Porsche 911 Type 964 étant d'une plus grande complexité technique que les anciennes 3.0l et 3,2l, elle revient donc logiquement plus chère à entretenir (temps de main d'oeuvre plus long pour chaque intervention). Après, si l'entretien courant reste abordable (vidange, pneumatique, freins…), mieux vaut ne pas casser une pièce maîtresse, sous peine de se fâcher avec son banquier (moteur à 45 171 €, boîte à 8033 €, aile avant à 1057 €…).  [...] Après, il convient de sélectionner un beau modèle, en parfait état, quitte à y mettre le prix. Pour faire simple, évitez un modèle de l'année 1990 (millésime à problèmes), et sélectionnez plutôt une Carrera 2 (la vraie 911), équipée d'une boîte mécanique (laissez l'automatisme aux berlines de prestige et aux 4x4).  [...]