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ALFA ROMEO Giulia -  - Page 4.com

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Saga Alfa Romeo Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 4.com

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Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...] Sous prétexte de moderniser la Giulia, Alfa Romeo va abâtardir son design avec la Nuova Super, qui prend la relève en 1974 en versions 1600 et 1300. C'est avec ce plumage décevant que la génération Giulia s'éteint en 1977, après qu'environ 550 000 voitures ont été produites, tous types confondus.  [...] Elle ne sera jamais remplacée dans le coeur des Alfistes, car la nouvelle Giulietta lancée en 1978 ne convaincra pas. Avant de disparaître, la Nuova Super aura donné à la Giulia sa version diesel. Les 55 ch SAE tirés du Perkins de 1760 cm3 propulse difficilement la voiture à 138 km/h, le comble de l'indignité pour une Giulia.  [...]

Essai MERCEDES ML 63 AMG

Essai MERCEDES ML 63 AMG

Mais c'est justement cette capacité d'accélération phénoménale et cette réactivité remarquable qui s'accordent mal à la relative douceur du châssis et à la masse très importante de l'ensemble. L'engin prend facilement du roulis, fait preuve d'inertie lors des changements de cap et n'est pas très à l'aise sur parcours sinueux à rythme soutenu.   [...] L'habitacle, lui, est traité dans le plus pur style Mercedes. Tout y est dans cette version phare, y compris d'excellents sièges enveloppants, qui maintiennent insuffisamment en virage, mais très confortables.  [...] Pourtant, connaissant déjà le ML dans ses versions plus sages, les progrès sont sensibles en termes de tenue de route à bord du 63 AMG. Cela est dû, bien entendu, à la monte pneumatique très généreuse (295 de large et ici 21 pouces), mais également à la gestion de la suspension pneumatique, plus ferme.  [...]

Essai FIAT 500 1.4 16v 100 ch

Essai FIAT 500 1.4 16v 100 ch

Mignonne, craquante, acidulée et si reconnaissable. quelques jours après son spectaculaire lancement à Turin, la Fiat 500 est réapparue dans les rues de Paris. Le constructeur a choisi le 14 juillet pour introduire en France la version moderne de celle qui restera l'icône de plusieurs générations d'Italiens.  [...] Plus large (1.627m) et plus haute (1.488m), la nouvelle Fiat 500 accueille les occupants avant dans un décor en tout point euphorisant. Contrairement à Mini qui a donné au début dans les éléments bon marché et futiles, Fiat, dès la version de base, propose un intérieur bicolore soigné, innovant et du meilleur goût.  [...] De quoi assurer un amortissement bien adapté mais le confort de suspension laisse à désirer sur les mauvais revêtements. Rigide et très agile, la Fiat 500 se conduit d'un doigt. Avec un regret pour le rayon de braquage médiocre sur les modèles à essence (en raison de l'encombrement de la boite à 6 rapports) et bien meilleur sur la version diesel pourvu de la boite à 5 rapports.  [...]

Essai LEXUS RX 400h

Essai LEXUS RX 400h

Prestige exige, le vitrage est anti-UV, celui des portes arrière, des custodes et du hayon étant traité sombre pour respecter la confidentialité des occupants. Déjà très aérodynamique au départ, le Lexus RX, en version 400h, adopte des dérives avant et arrière au niveau des pneumatiques pour réguler les flux d'air dans les passages de roues.  [...] Surélevé, vaste, lumineux et très confortable, l'intérieur du Lexus RX 400h reprend le traité du RX 300. Les sièges, véritables fauteuils moelleux conviendront à toutes les morphologies. Des réglages électriques permettent d'affiner la position de conduite.  [...] Univers de confort, de douceur des commandes et d'espace, le Lexus RX 400h distille tous les agréments de conduite du RX 300. A cette différence que cette version hybride ne s'apparente pas à un vrai 4X4 tous chemins permanent mais à un SUV traction avant dont les roues arrière, sous l'effet du deuxième moteur électrique, deviennent motrices quelques instants lorsque la faible adhérence l'exige.  [...]

Vidéo Abarth 500C Esseesse - Essai

Vidéo Abarth 500C Esseesse - Essai

Vidéo Abarth 500C Esseesse - Essai - Motorlegend.   [...] Vidéo Abarth 500C Esseesse.   [...] Retour vers l'article Après la 500 normale, c'est au tour de la version découvrable de subir le traitement Abarth.  [...]

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection   - Page 2.com

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection - Page 2.com

La carrosserie, dessinée par le maître Pininfarina, est traitée de façon beaucoup plus agressive. Un avant plongeant à phares carénés, des flancs fortement accentués et des ouies de ventilation généreusement distribuées le tout évoquant irrésistiblement la déjà mythique GTO.  [...] L'intérieur est de même traité dans un style résolument sportif, avec des sièges baquets et un minimum d'éléments décoratifs.  [...] M.CADIOU. Oui. C'est un numéro que l'on retrouve dans l'habitacle, sous le capot et sur le moteur. Bref, c'est son matricule et comme on peut le voir aucune modification a été effectuée sur l'auto.   [...]

CADILLAC Eldorado 1953 - Louis Vuitton Classic 2002   - Page 1.com

CADILLAC Eldorado 1953 - Louis Vuitton Classic 2002 - Page 1.com

Performante et hyper équipée, l'Eldorado 1953 apparaît comme une somptueuse automobile, aux proportions imposantes et aux galbes majestueux. Représentation automobile la plus achevée du rêve américain au début des années cinquante, elle se présente comme un exercice de style proche du custom.   [...] Elle bénéficie d'un habile traitement du décor, avec un couvre-capote métallique assorti à la livrée de la carrosserie, des roues à rayons chromées montées en série et un niveau supérieur d'équipement.  [...] Dépassant les Packard et Lincoln, elle flirte, malgré ses 2,2 tonnes, avec les 180 km/h. Sur la route, elle se révèle un chef-d'oeuvre d'onctuosité, de silence et de douceur de fonctionnement.   [...]

La LaFerrari découvrable pourrait s'appeller Aperta

La LaFerrari découvrable pourrait s'appeller Aperta

Alors que le constructeur au cheval cabré vient tout juste de dévoiler les premières images de la version découvrable de son Hypercar LaFerrari, les rumeurs vont bon train quant à l'appellation définitive de cette dernière.  [...] Et visiblement c'est le nom d'Aperta qui tient la corde, une dénomination déjà vue par le passé sur plusieurs modèles sortis des ateliers de Maranello, dont la dernière en date. la série spéciale (et limitée) Ferrari 458 Speciale A (pour... Aperta donc).   [...] Pour l'heure, le constructeur transalpin s'est limité à préciser que sa nouvelle exclusivité disposerait au choix, d'un toit souple ou d'un hard-top en fibre de carbone, et proposerait des performances similaires à celles du modèle coupé dont elle conserverait la mécanique V12 de 800 ch, ainsi que la technologie hybride garantissant au total quelque 963 ch sous la pédale de droite.   [...]

Essai AUDI TT roadster

Essai AUDI TT roadster

Dérivé du prototype d'étude présenté en 95, l'atypique TT partage toujours autant les avis sur sa silhouette de scarabée aplati. Cependant une majorité d'adeptes, les jeunes surtout, plébiscitent cette version découverte qui laisse admirer un habitacle exemplaire de finition ou sellerie en cuir côtoie l'aluminium brossé.  [...] Certes, Audi a dû faire face, en octobre 1999, à une campagne de dénigrement de la marque après un accident grave survenu en Allemagne. Nous mêmes, découvrant le coupé TT lors de son lancement, avions émis de sérieuses réserves sur la stabilité du train avant en courbe de la version à traction avant.  [...] Etonnamment confortable pour une voiture à l'empattement aussi réduit, le roadster TT se révèle très facile à prendre en mains et à conduire vite. Moins efficace et collé au sol que la version Quattro, le TT traction avant nécessite seulement une surveillance du train arrière en sortie de virage serré.  [...]