Train + Fragile + Rotules

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR MK 2 (1959- ) - guide d'achat

Les bas de caisse apparaissent également très fragiles dans leur partie située juste derrière les roues - l'eau s'infiltrant par les passages de roues. La pluie pénètre aussi dans les portières qui sont équipées de lèche-vitres en feutre, et non en caoutchouc.  [...] La pédale d'embrayage doit être haute, mais une défaillance constatée sur cet organe peut simplement tenir au flexible (à vérifier avant toute dépense plus conséquente). Sur la boîte de vitesses Moss, la première ne doit pas grogner, sous peine de révéler une détérioration des dents du train fixe (dans ce cas, la marche arrière participe également au sinistre concert).  [...] Sur une voiture fatiguée, on ne manquera pas de changer les U des attaches de pont (lequel par ailleurs ne doit pas siffler), ainsi que les silentblocs de la barre Panhard. Le train avant s'avère fragile en raison du poids du moteur et les silentblocs sont fréquemment usés, de même que les rotules.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Comme toutes les voitures des années 60 et 70, les coupés Alfa Romeo Bertone sont sensibles à la corrosion. Mais, contrairement à ce que d'aucuns veulent bien en dire, ils ne révèlent pas, de ce point de vue, une fragilité supérieure à la majorité des modèles de l'époque.  [...] S'agissant des suspensions, notons que le train avant, doté de vingt-deux articulations et rotules, est souvent affecté d'un jeu important. Et il est bien rare que quelques éléments ne doivent pas être remplacés. De même, il convient le plus souvent de changer les silent-blocs du train arrière (au nombre de six).  [...] C'est finalement la boîte de vitesses qui constitue l'élément mécanique le plus fragile. Il faut dire qu'elle a souvent été malmenée par des conducteurs peu scrupuleux, passant les rapports à la hâte en accrochant les pignons. Ses points faibles sont le synchro de seconde et la marche arrière qui a tendance à décrocher.  [...]

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Ceci est d'autant plus flagrant que le restylage d'avril 1988 a essentiellement porté sur ce point. Baptisé 456 M GT, c'est cette version mieux finie et fiabilisée, qu'il convient clairement de privilégier à l'achat. Pour finir sur une note positive, sachez que la dotation de série est pléthorique, les seules options se limitant aux sièges Daytona et au set de 5 valises.   [...] Pour commencer, les pneus avant et arrière (255/45 ZR 17 - 285/40 ZR 17) facturés respectivement 1000 et 1300 € (par train), sont à changer tous les 30 000 km en moyenne selon la conduite. La durée de vie des disques Brembo excède rarement les 50 000 km (comptez environ 600 € TTC pour le jeu avant et 800 € pour l'arrière).  [...] Une bonne blague à 1400 € pièce, qu'il faut réitérer tous les 20 000 km environ. Bien sûr, les rotules de direction (mais aussi les silentblocs et les barres stabilisatrices du train avant), réclament un remplacement vers les 30-40 000 km (1100 €). Pour ne pas briser ce rêve, on évitera soigneusement d'aborder le prix d'une jante à changer, en cas de créneau mal négocié ou de sortie de piste….  [...]

Acheter une ALFA ROMEO GTV Type 916 - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO GTV Type 916 - guide d'achat

Avant d'acheter, assurez-vous que tous les accessoires électriques fonctionnent correctement. Pour gagner en qualité perçue, privilégiez un modèle équipé de la belle sellerie cuir. Quant à la capote du Spider, peu épaisse (et donc mal insonorisée), elle s'avère fragile (traquez la présence d'eau dans l'habitacle et regardez bien l'état celle-ci au niveau des zones de pliures).  [...] Autre soucis embêtant. les charnières de porte sont réputées fragiles (sur modèles 95-96), avec un risque d'affaissement à la clef, mais aussi les vérins hydrauliques du coffre (modifications en 1997). Les joints montrent aussi des signes de faiblesse, notamment ceux des portes (encadrements et vitres).  [...] Sur les millésimes 95-96, des claquements d'amortisseurs à l'arrière peuvent survenir. Les rotules de bras arrière sont également réputées fragiles (changement à 100 000 km). Enfin, sur les versions produites jusqu'en 1998, l'ABS peut se montrer anormalement sensible.  [...]

Acheter une PORSCHE Boxster S (Type 986) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE Boxster S (Type 986) - guide d'achat

Par ailleurs, les bobines d'allumage sont fragiles, ainsi que le vase d'expansion, qui peut fuir. Les bougies doivent être changées fréquemment, de même que les courroies d'accessoire (tous les 60 000 km environ). Des opérations dont les coûts ne sont pas anodins dans la mesure où l'accessibilité mécanique du Boxster est franchement médiocre (seules les goulottes pour faire les niveaux sont visibles), ce qui induit des coûts de main d'oeuvre importants.  [...] Il convient de prévoir un changement de train complet tous les 35 000 km environ. Mais plus gênant, les silentblocs du train avant se révèlent fragiles. Ils travaillent beaucoup en conduite rapide, ce qui à la longue génère des bruits suspects au niveau du train avant et appelle des réfections de géométrie.  [...] Enfin, des problèmes électriques peuvent survenir à cause du faisceau de la sonde lambda, relié à une prise fragile (dans le caisson de portière), cassant facilement. Sauf à remplacer tout le faisceau, rien n'est prévu pour la changer, si bien qu'il faut souvent bidouiller.  [...]

 La direction - Technique - Page 2.com

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Dans le cas d'un boîtier classique, le bras de commande agit sur les éléments de direction constituant le quadrilatère. Les différentes barres de commandes sont en acier au carbone ou légèrement amélioré par traitement, elles sont articulées entre elles au moyen de rotules.  [...] Le quadrilatère est constitué en général de deux bras de direction solidaires des fusées de roue et reliés entre eux par une barre transversale d'accouplement. Celle-ci peut être soit allongée, soit raccourcie, afin de permettre de régler l'ouverture ou le pincement des roues directrices.   [...] Parfois, pour limiter les vibrations des organes de direction, des amortisseurs sont insérés, qui relient les organes de la direction - comme par exemple la barre d'accouplement ou les bras de direction à une partie fixe du véhicule. L'amortisseur doit être en mesure de fournir une force de freinage très faible aux basses vitesses, c'est-à-dire lors de faibles ouvertures angulaires des organes de braquage telles qu'elles se vérifient au cours des manoeuvres normales.   [...]

Acheter une DONKERVOORT D8 150 - guide d'achat

Acheter une DONKERVOORT D8 150 - guide d'achat

les clignotants sont fixés au châssis sur des bras, l'antibrouillard arrière se replace au centre sur le pare-choc, et la commande des essuie-glaces se fait par un commodo classique (exit l'interrupteur). Dans le même temps, une option train avant élargi est désormais disponible.  [...] En revanche, procédez de temps à autre à un resserrage des trains roulants (en les réglant si besoin), mais aussi à des changements éventuels des rotules, soumises à de fortes contraintes sur les vibreurs (comptez 400 € environ pour un essieu, pièces et main d'oeuvre comprises).  [...] Il faut par ailleurs contrôler les 4 rotules des tirants de chasse qui prennent du jeu vers 45/50 000 km. Pour le reste, tout est correctement dimensionné.  [...]

Acheter une JAGUAR S-Type R - guide d'achat

Acheter une JAGUAR S-Type R - guide d'achat

.. ou de régions montagnardes (gare au sel.). Enfin, le mécanisme des feux au xénon est réputé fragile. S'il est cassé, le remplacement du phare complet s'impose, ce qui coûte près de 1000 €... pièce.  [...] ). Ce n'est pas toujours le cas des bagues des triangles de suspension, qui font office de fusible en conduite sportive, ce qui fausse la géométrie des trains (regardez l'usure de la bande roulement des pneus qui doit être régulière, sinon, méfiance). Soyez également attentifs à l'état des silentblocs et des rotules.  [...] Bien qu'étant plutôt agile sur route sinueuse, et plaisante à mener grâce à une direction précise, cette Jag' préfère néanmoins filer à grande vitesse sur une voie rapide. La faute à son poids élevé, qui fatigue prématurément les freins en conduite intensive.   [...]

Acheter une PORSCHE 924 et 944 - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 924 et 944 - guide d'achat

Les principaux défauts de l'espèce proviennent du faisceau électrique d'allumage qui peut souffrir de la chaleur. Un moteur malmené (trop sollicité à froid, notamment) peut consommer de l'huile en quantité. Le régulateur de pression peut également compliquer les démarrages à chaud sur les versions postérieures à 1980 dotées d'un allumage électronique.   [...] Les boîtes à 4 ou 5 rapports montées sur les 924 sont solides mais l'embrayage est plus fragile, de même que les roulements et le flector de transmission (le système transaxle occasionne souvent du jeu dans la transmission). Sur une 944, méfiez-vous des vibrations et autres cognements provenant de la transmission.  [...] Les trains roulants de la 924 ne présentent aucun vice particulier. Sur les 944, beaucoup d'éléments ont été renforcés, mais certaines pièces comme les rotules méritent d'être remplacées périodiquement, ce qui entraîne un changement systématique du bras de suspension correspondant (attention.  [...]

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - 4x4 compacts : lequel choisir ?   - Page 2.com

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - 4x4 compacts : lequel choisir ? - Page 2.com

L'autre point noir du X-Trail, c'est sa finition. La planche de bord est entièrement constituée de plastiques à l'aspect fragile ajustés sans grande rigueur. Le Nissan fait figure de mauvais élève de sa catégorie sur ce plan.  [...] Pour son coffre, le Nissan X-Trail a opté pour une ouverture par hayon, et non par une porte comme sur le Toyota RAV4. Une solution plus pratique en stationnement, mais qui présente l'inconvénient de relever le seuil de chargement. Le volume disponible apparaît par ailleurs décevant, du fait d'une hauteur réduite sous cache-bagages.  [...] Le Nissan X-Trail, malgré son grand âge (c'est le doyen de notre sélection), conserve des qualités fondamentales qui lui valent d'être retenu dans notre Top 5. Reste que son moteur de conception ancienne ne peut plus rivaliser avec les blocs ultramodernes et bien insonorisés des concurrents plus récents.  [...]