Tour de France + Page + Motorlegend

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1.com

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La réponse de Ferrari fut exposée au Salon de Genèvre en 1956. Une Berlinetta en alliage léger avec des lignes fonctionnelles. Le design était de Pininfarina, exécuté par Scaglietti. Le coupé de série Boano ( plus tard Ellena), avec son empattement de 2600 mm, servit de base technique et permit à Ferrari de pouvoir produire rapidement les 100 unités nécessaire à l'homologation.   [...] Le châssis, à structure tubulaire, se distingue des anciens modèles Ferrari par des ressorts hélicoïdaux à l'avant mais le freinage est toujours confié à quatre tambours. Pour réduire le poids mort au minimum (1160 kg, incluant 130 litres d'essence), on arrange même un capot sans charnière.   [...]

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France - - Page 2.com

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] 250 GT BERLINETTA TOUR DE FRANCE.  [...] Grand Prix Historique de Pau 2001 A la 24ème et dernière édition des Mille-Miglia en 1957, la 250 GT d'Olivier Gendebien termina troisième, seulement huit minutes et six secondes derrière le gagnant, Piero Taruffi, sur une 335 S de quatre litres de la même écurie.   [...]

FERRARI 250 GT Tour de France -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Tour de France - - Page 2.com

FERRARI 250 GT Tour de France - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Tour Auto 2007 La 250 GT de Philippe Lancksweert possède un palmarès flatteur. Voiture d'usine, elle court d'abord sous les couleurs de Maranello, participant à quatre épreuves en 1957, dont les Mille Milles et le Tour de Sicile. La même année, confiée à Wolfgang von Trips, le célèbre pilote de Formule 1, on la voit aux 1000 Kilomètres du Nürburgring.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1.com

Sous les verrières du Grand Palais, le Tour Auto 2007 célébrait les cinquante ans de la Ferrari 250 GT Tour de France. Disposées en cercle au coeur de l'édifice, une dizaine de voitures illustraient l'évolution de ce modèle à l'histoire sportive prestigieuse.  [...] Précisons de suite que l'appellation 250 GT Tour de France n'a rien d'officiel. C'est en raison de ses exploits dans la boucle hexagonale que la version compétition de la 250 GT fut ainsi baptisée par concurrents et commentateurs. Par ailleurs, cette version course n'est pas née en 1957.  [...] Mais c'est à partir de cette année que son évolution mécanique et esthétique l'a fait rentrer dans la légende. Les berlinettes 250 GT Tour de France doivent leur superbe ligne, signée Pinin Farina, à la voiture (châssis n°0425) présentée au salon de Genève 1956.  [...]

LANCIA Stratos - Tour Auto 2005   - Page 1.com

LANCIA Stratos - Tour Auto 2005 - Page 1.com

LANCIA Stratos - Tour Auto 2005 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Le jardin de la Stratos, ce sont les parcours sinueux où son agilité fait merveille.   [...]

 L'épreuve - Tour d'Espagne 2000  Reportage - Page 1.com

L'épreuve - Tour d'Espagne 2000 Reportage - Page 1.com

L'épreuve - Tour d'Espagne 2000 Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Le premier passage sur le circuit de Tabernas permettait à la Ferrari de refaire son retard et de reprendre la tête devant l'Aston Martin et la TVR. En revanche, il était fatal à l'Alfa Romeo TZ 1 de Juan Quintano et à la HWM à moteur Jaguar de Stephen Curtis et Flavien Marçais.   [...] L'ultime étape permettait à l'équipage de l'Aston Martin de reprendre la troisième place à la Ferrari 250 GT. Mais il échouait d'une trentaine de secondes pour la seconde marche du podium. Amaral et Brion signaient une nette victoire avec plus de deux minutes d'avance sur la TVR de Tyzack et Morris.  [...]

BMW 507 - Tour d'Espagne 2000   - Page 1.com

BMW 507 - Tour d'Espagne 2000 - Page 1.com

BMW 507 - Tour d'Espagne 2000 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Yves Gallet le 22/11/2000.   [...]

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Dans le courant de la saison 1967, la 910 est vendue à l'écurie Lufthansa, dont le patron créera ensuite le Martini Racing Team. D'abord dotée du huit cylindres double arbre à injection type 771 de 2,2 litres, qui développe 270 ch, elle reçoit ensuite le six cylindres simple arbre de deux litres type 901 (maximum de 220 ch à 8000 tr/mn), le huit cylindres étant jugé trop complexe pour une écurie privée.   [...] Le meilleur résultat obtenu par la voiture en 1967 est une deuxième place aux 500 Kilomètres du Mugello. Engagée par l'écurie Lufthansa, mais restée sous les couleurs Porsche (livrée blanche) avec des pilotes et des mécaniciens d'usine, elle termine troisième aux 1000 Kilomètres de Paris.   [...]

OSCA S187 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

OSCA S187 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

L'Osca S187 a été construite à 19 exemplaires en 1957 et 1958 pour concourir à l'indice de performance dans les grandes épreuves du calendrier. Sur une voiture du même type, Alejandro de Tomaso, alors pilote d'usine Osca, a remporté trois victoires à l'indice de performance aux 24 Heures du Mans en 1958 et aux 12 Heures de Sebring en 1958 et 1959.   [...] Rappelons que la marque Osca a été fondée à Bologne en 1947 par les frères Bindo, Ettore et Ernesto Maserati — dix ans après avoir cédé leur entreprise à la famille Orsi. OSCA (Officine Specializate per la Costruzione di Automobili) a glané de multiples lauriers en compétition.   [...] Réputées pour leur légèreté, les Osca se sont notamment adjugé la classe 1100 cm3 de toutes les éditions des Mille Milles de 1950 à 1957. En cylindrée 1,5 litre, une MT4 pilotée par Stirling Moss a même gagné les 12 Heures de Sebring en 1954 (classement scratch).   [...]

LOTUS 11 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

LOTUS 11 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

La Lotus 11 de Michel Wanty, un sympathique Belge habitué des courses historiques, a été livrée en Belgique en 1958. Pilotée par un gentleman driver nommé Romain, elle a participé à diverses épreuves pendant les saisons 1958 et 1959, dont le Grand Prix de Spa et le Grand Prix des Frontières de Chivay.   [...] La voiture a ensuite disparu et c'est Michel Wanty qui en a retrouvé la trace en 1990. La Lotus se trouvait chez son préparateur de voitures VHC, mais elle était en triste état. Il ne restait que le châssis et le moteur, la carrosserie ayant disparu. La 11 a donc été entièrement restaurée et équipée d'une carrosserie neuve.   [...] Cette année, afin de pouvoir suivre les Britanniques qui font de même, la voiture a été dotée d'un moteur Coventry Climax de 1500 cm3. Version à la course allongée du 1100 cm3, cette mécanique apparaît assez fragile, mais aujourd'hui, les pièces s'avèrent plus solides qu'à l'époque, notamment au niveau du vilebrequin et des bielles.   [...]