Toit + Rigide + école

La nouvelle Mercedes SLK

La nouvelle Mercedes SLK

Lancée en 1996, la Mercedes SLK fera peau neuve pour 2004. Le principe du toit rigide escamotable qui a fait école depuis sera conservé. Le dessin de cette nouvelle SLK se veut plus agressif et plus sportif dans la lignée des dernières livraisons de la marque à l'étoile.  [...] Côté électronique et aides à la conduite, la SLK devrait bénéficier des nombreux équipements des autres modèles. Plus longue (+7cm), plus large (+7cm) et un peu plus haute (+2cm), cette nouvelle SLK offrira une habitabilité optimisée. La gamme des moteurs démarrera avec un 1800 cm3 à compresseur de 163 ch pour culminer avec un V8 de 379 ch pour la version 55 AMG.   [...] au milieu on trouvera un V6 de 3,5 litres de 258 ch.   [...]

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

Lancé au Salon de Turin 1996, relooké en janvier 2000 puis profondément remanié en mars 2004, le roadster Mercedes SLK restera comme celui qui a remis au goût du jour le principe du toit rigide escamotable. Ce système permettant de réunir les adeptes du coupé et du cabriolet a fait école puisque même des généralistes comme Peugeot (206  [...] 307 CC) et tout récemment Opel (Tigra Twintop) s'en sont emparés pour le démocratiser.  [...] L'habitacle douillet et suffisamment généreux en largeur et en hauteur ne propose pas beaucoup de rangements, les deux plus vastes (sous l'accoudoir et sur la paroi derrière entre les deux sièges) n'étant pas faciles à utiliser. Plus rapide, nous l'avons dit, le toit rigide escamotable entièrement automatique reste un exemple dans la catégorie par la complexité maîtrisée de son mécanisme (intégrant le pivotement de la lunette arrière en verre.  [...] Sans céder au confort et au luxe appréciés de la clientèle, Mercedes a, sur cette deuxième génération, affirmé le caractère sportif du SLK qui fera date dans l'histoire de la marque pour avoir joué les pionniers avec son toit rigide amovible. Son équilibre, sa tenue de route sans faille et un V6 enivrant ne peuvent pas décevoir même si les tarifs restent élitistes.  [...]

Essai CADILLAC XLR

Essai CADILLAC XLR

Le roadster Cadillac XLR à toit rigide escamotable multiplie les atouts tout en distillant des notes d'exotisme à l'américaine.  [...] La réaction de la griffe phare de GM est enfin venue en 1999 avec le somptueux projet Evoq, à l'origine de la berline CTX, du 4X4 SRX (qui vient de débarquer en France) et du coupé/cabriolet Cadillac XLR que nous avons eu le privilège d'essayer. Très original et ne ressemblant à aucun autre modèle déjà existant (c'est rare aujourd'hui), ce roadster à toit rigide escamotable multiplie les atouts (V8 performant de 326 chevaux, qualités routières sans défaut, confort honnête, super équipement) tout en distillant des notes d'exotisme à l'américaine.  [...] On a évoqué plus haut la qualité de sa suspension et le comportement routier exempt de défaut majeur. Tout juste pourrait-on suggérer à GM d'améliorer le freinage à chaud. Le grand atout de ce roadster US vient de son toit rigide qui transforme la belle décapotable en coupé hermétique aux intempéries et à l'environnement sonore.  [...]

CHEVROLET Corvette C7 Z06 - Salon de Detroit 2014.com

CHEVROLET Corvette C7 Z06 - Salon de Detroit 2014.com

De la pure com' Voire. En effet, le châssis en aluminium de la Corvette Z06 est très proche de celui des C7.R. Il est d'ailleurs suffisamment rigide pour que cette version offre enfin le toit amovible qui était jusqu'alors indisponible sur les Z06. Mieux.  [...] même avec le toit amovible ôté, la nouvelle Z06 est 20 % plus rigide que l'ancienne. Une fois le toit installé, sa rigidité est 60 % supérieure.  [...] Il s'agit d'une GM Hydramatic 8L90 à huit rapports et palettes au volant, que Chevrolet nous promet plus rapide encore que l'excellente PDK Porsche. On demande à voir... Toujours est-il que, comme la boîte manuelle, cette transmission automatique est montée en transaxle, c'est à dire directement sur le pont arrière, pour une meilleure répartition des masses.   [...]

Essai NISSAN 350 Z roadster

Essai NISSAN 350 Z roadster

900€ en finition Pack, il affiche en effet un rapport prix/performances/sensations imbattable. Bardé de renforts pas trop lourds, le Z Roadster bénéficie d'une bonne rigidité et offre quasiment les mêmes qualités routières que le coupé. Certains regretteront l'absence de ce fameux toit rigide escamotable très à la mode.  [...] Un toit rigide aurait été plus vorace en dm3 et évidemment beaucoup plus cher. Pour se faire pardonner, Nissan a prévu une grande boite à gants et deux discrets logements complémentaires derrière les sièges.  [...] Lors de notre essai du coupé, nous avions mis en évidence l'équilibre de ce roadster facile à conduire et très sain en comportement. Cette fois, le travail à consisté à maintenir une bonne rigidité de la caisse pour compenser l'absence du toit rigide. Des renforts ont notamment été placés sous la caisse et au niveau des montants de pare-brise (en cas de retournement).  [...]

Essai MAZDA MX-5 RF 2.0 160 ch

Essai MAZDA MX-5 RF 2.0 160 ch

La pétillante Mazda MX-5 se décline désormais dans une très stylée version à toit rigide escamotable. Gadget ou vrai plus.  [...] S'il fut un temps le nec plus ultra pour un cabriolet, le toit rigide escamotable a tendance à être en perte de vitesse, à cause de son poids supérieur à celui d'une capote en toile traditionnelle, mais aussi du fait d'un impact esthétique pas forcément flatteur.  [...] Au final, l'intérêt de cette déclinaison RF ne saute pas aux yeux. Certes, l'insonorisation améliorée sur autoroute permettra d'envisager un peu plus sereinement les longs trajets… qui ne restent cependant pas la tasse de thé de la Mazda MX-5. Qu'elle soit dotée d'une capote en toile ou de ce toit rigide, celle-ci s'apprécie en effet davantage sur le réseau secondaire, où son comportement routier agile et sa légèreté font merveille.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

La Golf Cabriolet revient après une absence de  [...] matière de cabriolets compacts, déjà copieuse puisque constituée des VW Eos, VW Beetle et Audi A3 Cabriolet. Ce dernier a d'ailleurs servi de base à l'élaboration de cette Golf, qui hérite du coup d'une capote en toile, et non d'un toit rigide escamotable comme c'est souvent le cas chez les cabriolets compacts.  [...] Au dessus de ma tête, le bleu du ciel et aucun obstacle. Et si le temps se fait menaçant, il suffira d'une dizaine de secondes pour refermer la capote triple épaisseur, sans même devoir s'arrêter. Non, vraiment, il n'y a pas à regretter l'absence de toit rigide escamotable, pénalisant sur le plan du poids, des sensations de cabriolet (avec un pare-brise souvent rallongé à l'extrême) et même de la fonctionnalité (à part l'Astra, aucun coupé-cabriolet n'autorise les manoeuvres de toit en roulant).  [...] 6 TDI 105, sous dimensionné pour la tâche. Même si elle pèse 100 kilos de moins que ses rivales à toit rigide, la Golf Cabriolet n'est pas une ballerine, et nécessite des moteurs riches en couple. Ce n'est pas le cas de ce bloc, creux à bas régime, étouffé par un étagement de boîte trop long, et dont la trame sonore n'a rien à faire à bord d'un cabriolet.  [...]

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Contrairement à sa rivale ralliée comme le SLK au toit rigide escamotable, BMW est resté fidèle au système de capote mais avec des plus esthétiques et techniques très ingénieux. A preuve les haubans des extrémités arrière de la dite capote qui dissimulent une custode amovible faisant office de pare-vent pour les passagers arrière.  [...] On aime ou pas. Toujours est-il que l'architecture du cabriolet a repris l'essentiel du coupé. Et les dessinateurs ont cette fois vraiment repris la main en adaptant une capote à la fois élégante et exclusive. Son originalité tient à la découpe arrière avec ses haubans qui abritent une custode arrière en position verticale et amovible.  [...] Capote fermée, on se sent aussi préservé que dans un coupé à toit rigide. Comme pour le coupé, on peut regretter l'absence d'une suspension pilotée qui aurait résolu le problème confort/tenue de route.  [...]

BMW Série 8 cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

BMW Série 8 cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

Elle le doit notamment au choix d'adopter une capote en toile, laquelle offre une plus grande liberté aux designers que le toit rigide. Ce dernier est de toutes manières en voie de disparition. La capote offre en outre des fonctionnalités plus difficiles à réaliser avec un lourd toit rigide, comme la possibilité d'être actionnée en roulant, jusqu'à 50 km/h dans le cas de la Série 8 Cabriolet.  [...] La manoeuvre ne prend que 15 secondes. Découvrable de grand luxe, cette 8 soigne l'accueil de ses passagers, qui retrouveront avec plaisir l'ambiance cossue du coupé. Finition et ergonomie sont au meilleur niveau, tandis que ce Cabriolet est agrémenté de quelques éléments spécifiques, comme des chauffe-nuque intégrés aux dossiers des sièges, ou encore des arceaux pyrotechniques s'érigeant automatiquement en cas de tonneau.   [...] Ces équipements supplémentaires ainsi que les indispensables éléments de rigidification de la coque ont un impact sur la masse. la Série 8 Cabriolet est 125 kilos plus lourd que le coupé, pourtant déjà pas spécialement léger. Pour éviter de transformer cette découvrable de deux tonnes en paquebot, les ingénieurs ont mis le paquet côté châssis, avec une suspension pilotée et des roues arrière directrices en série.  [...]

Essai BMW Z4 sDrive35i

Essai BMW Z4 sDrive35i

Le nouveau roadster BMW Z4, deuxième du nom, a remplacé sa capote en toile par un toit rigide rétractable. Plus confortable mais tout aussi efficace, nous l'avons essayé dans sa version sDrive35i avec la fabuleuse boite DKG à double embrayage.  [...] Pour cette deuxième génération du BMW Z4, le projet de Juliane Blasi a fait l'unanimité. En respectant les critères du roadster (long capot, passages de roues marqués, arrière court et pare-brise incliné), la styliste est parvenue à intégrer un toit rigide escamotable sans rehausser la partie arrière de la carrosserie.  [...] Le changement de philosophie sur ce nouveau BMW Z4 est perceptible dès les premiers kilomètres. Plus luxueux, plus soft, le Z4 dans sa version haut de gamme 35i se prête à de longs trajets confortables sans renoncer à ses racines sportives. Une polyvalence accentuée par ce toit rigide qui se replie dans le coffre ou se remet en place en 22 secondes.  [...]