Techniques + Carburants + Moteur + Essence

GM Firebird I - Les concept cars de la General Motors   - Page 2.com

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Au début des années cinquante, les grands constructeurs prospectent (tout comme aujourd'hui) l'ensemble des techniques et des carburants alternatifs au moteur à quatre temps et à l'essence. Ils travaillent notamment sur des projets de voitures à turbine, domaine où la General Motors et Fiat possèdent une longueur d'avance.  [...]

GM Firebird I -  - Page 2.com

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Les concept cars de la General Motors Au début des années cinquante, les grands constructeurs prospectent (tout comme aujourd'hui) l'ensemble des techniques et des carburants alternatifs au moteur à quatre temps et à l'essence. Ils travaillent notamment sur des projets de voitures à turbine, domaine où la General Motors et Fiat possèdent une longueur d'avance.  [...] La turbine à gaz présente de nombreux avantages. possibilité d'utiliser plusieurs types de combustibles à coût réduit, économie de poids, absence de boîte de vitesses et d'embrayage, absences de vibrations à tous les régimes, suppression des pièces à mouvement alternatif et de leur usure par frottement.   [...] Si l'on sait de nos jours le caractère irréaliste de l'application de cette technique à l'automobile, la démonstration n'est pas faite à l'époque.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

L'Etoile Filante naît à une époque où les constructeurs recherchent déjà des solutions alternatives au moteur conventionnel à essence. Elle témoigne aussi de la capacité d'innovation de Renault.  [...] Au début des années cinquante, les grands constructeurs automobiles prospectent déjà l'ensemble des techniques et des carburants alternatifs au moteur à essence. Ils travaillent notamment sur des projets de voitures à turbine, domaine où la General Motors et Fiat possède une longueur d'avance.  [...] Si l'on sait de nos jours le caractère irréaliste de l'application de la turbine à gaz à l'automobile, la démonstration n'est pas faite à l'époque. Or cette technique présente de nombreux avantages. possibilité d'utiliser plusieurs types de combustibles à coût réduit, économie de poids, absence de boîte de vitesses et d'embrayage, etc.  [...]

La Hennessey Venom F5 disposera de 1 622 ch

La Hennessey Venom F5 disposera de 1 622 ch

Alors qu'il clame haut et fort depuis plusieurs mois qu'il souhaite franchir avec sa Venom F5 la barre des 300 mph (482 km/h), et surclasser ainsi les Bugatti Chiron et autre Koenigsegg Agera en vitesse pure, le constructeur américain Hennessey Performance a avancé la semaine passée deux des atouts sur lesquels reposeront les espoirs de la Venom F5 pour atteindre son objectif.   [...] Pour parvenir à ses fins, Hennessey Performance précise avoir travaillé en étroite collaboration avec ses partenaires techniques Shell et Pennzoil, le premier fournissant l'essence (Shell Power Nitro+) de la Venom F5 tandis que le second fournira l'huile synthétique (Pennzoil Platinum 10W60) lubrifiant son moteur.  [...] Pour peu qu'un autre intellectuel de la baballe ait la même idée et se retrouve par hasard sur le même parcours, il vaudra mieux avertir les autres usagers parce qu'à 400 Km/h ça peut saigner, au propre comme au figuré. GROTESQUE. Entre des abrutis de technocrates qui pensent qu'à plus de 130 Km/h c'est la mort assuré et l'escalade à la puissance d'une stupidité sans nom des constructeurs, décidément les années 2000 ne se placent guère sous le signe de l'intelligence.   [...]

VOLKSWAGEN Concept A -  - Page 2.com

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Mais outre sa présentation créative, le Concept A abrite la technologie de demain. En attendant l'hydrogène et la pile à combustible et faute de pouvoir rattraper Toyota dans l'Hybride, Volkswagen comme beaucoup d'autres constructeurs estime pouvoir encore faire évoluer le sacro-saint moteur à explosion tout en variant ses menus.  [...] La technologie TSI qui doit son étonnant rapport puissance/consommation à la présence d'un turbo et d'un compresseur pourra aussi accepter d'autres énergies y compris des carburants de synthèse, le Synfuel qui a la particularité d'être dégradable et biologiquement propre.  [...] Contenue dans un programme de mobilité durable appelée chez Volkswagen Blue Motion, l'idée est à terme de proposer des moteurs capables d'accepter des carburants de complément issus de la biomasse, de l'éthanol et du gaz naturel. Une autre technologie appelée CCS hérite d'un système de combustion à mi-chemin entre celui d'un moteur à essence et d'un diesel.  [...]

La fin du moteur thermique est programmée

La fin du moteur thermique est programmée

Il y a quelques jours était votée à l'Assemblé Nationale la fin de la commercialisation des véhicules à moteur essence, diesel ou fonctionnant au gaz naturel en 2040. Un texte qui prend place dans le cadre de la loi d'orientation des mobilités. En terminer avec les carburants issus du pétrole, c'est une idée qui fait son chemin depuis quelques années.  [...] Paris a déjà affiché sa volonté d'en finir avec le Diesel d'ici à 2024 et avec l'essence en 2030. La Californie, contrariée par le laxisme de l'administration Trump en la matière, menace également d'interdire totalement ce type de motorisation sur son territoire, et ce dans un délai très court.  [...] Interdire la vente de modèles 100 % thermiques semble relativement aisé, tous les constructeurs s'accordant à dire que l'électrification concernera l'intégralité de leurs gammes au plus tard en 2030. En parlant d'interdire les carburants fossiles en 2040, la France met toutefois probablement la charrue avant les boeufs, les seuls types de motorisation se passant aujourd'hui totalement de pétrole étant les électriques et les véhicules à hydrogène.  [...]

 La Seven aujourd'hui - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 1.com

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Quand le prix des carburants flambe, son poids contenu et ses petits moteurs ménagent la consommation sans sacrifier les performances. La Seven n'a pas eu besoin de s'adapter à son époque. incarnant l'essence de l'automobile sportive, elle avait raison dès le départ.  [...] en janvier 2005, la marque est reprise par un groupe d'anciens de Lotus dirigé par Ansar Ali, avec le soutien financier du fonds d'investissements Corven Group. Leur première tâche a été d'assurer la pérénité de la fourniture de moteurs d'entrée de gamme après la faillite du groupe MG-Rover.  [...] Ansar Ali et son équipe se tourne vers l'un des fournisseurs historiques des Seven. Ford. C'est le bloc 1.6 Zetec-SE, dit Sigma qui est retenu. Un moteur largement répandu depuis 1996, puisqu'il a équipé les Focus et C-Max, connu pour sa bonne fiabilité et ses prestations dans le coup.  [...]

 La bougie - Technique - Page 1.com

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Pendant de nombreuses années. pour déterminer le degré thermique d'une bougie, on mesurait le temps nécessaire à une bougie montée sur un moteur déterminé pour atteindre la température de préallumage (allumage de la charge de carburant avant l'allumage normal par étincelle).  [...] Les données sur l'application des bougies fournies par les fabricants se référent généralement aux moteurs marchant à l'essence. Toutefois, de nombreux moteurs peuvent être adaptés ou modifiés pour fonctionner au kérosène, au gaz de pétrole liquéfié, au gaz naturel (méthane) ou avec une combinaison de ces carburants.  [...] En tout cas, il est nécessaire de faire varier le degré thermique de la bougie et la distance entre les électrodes. On peut consulter les constructeurs pour des informations sur la conversion des moteurs. mais la relation entre les différents types de carburant peut, en général, être schématisée.  [...]

Les additifs - Technique - Page 1.com

Les additifs destinés aux produits pétroliers sont des substances qui, mélangées aux lubrifiants (dans des proportions faibles et jusqu'à 15 à 20 9% de leur poids) et aux carburants (dans des pourcentages d'utilisation pour les différents types d'essence de l'ordre de 0.  [...] Ne sont pas considérées comme additifs les substances, telles que colorants, désodorisants, etc.. plus souvent employées pour des raisons commerciales ou fiscales que pour répondre à des exigences techniques d'application, ou pour remédier aux inconvénients de certaines huiles ou carburants.  [...] En 1921, la découverte du plomb tétra éthyle permet d'obtenir des essences à haut indice d'octane nécessaires aux moteurs fortement compressés. Le progrès technique, dû pour une grande part au perfectionnement des carburants et des lubrifiants, est lié aux études et aux applications des additifs.  [...]

 La motorisation des Jaguar XK - Technique - Page 2.com

La motorisation des Jaguar XK - Technique - Page 2.com

En marge des caractéristiques techniques, il est certain que la réalisation exceptionnellement bon marché du moteur XK fut une clef essentielle de la réussite.  [...] Originellement, ce moteur avait été conçu pour équiper une grande routière, nécessitant puissance et souplesse, plus que force et que rage. Le diagramme de distribution était donc identique pour l'admission et l'échappement, (moteur dit en bascule ). le croisement entre l'ouverture -admission et la fermeture-échappement restait faible.  [...] Ces caractéristiques fondamentales de la distribution seront évidemment modifiées sur les modèles sportifs (culasse C) et les voitures de course (Type C, D, et Lightweight). Toutefois, il est symptomatique de constater que les recherches menées par le grand Weslake (l'homme qui vit le jour dans une chambre de combustion), portèrent plus sur un remplissage optimal par une augmentation de la vitesse des gaz (pipes directes des culasses Straightport et la modification de l'angle des soupapes sur les Wide Angle permettant de monter des soupapes plus grosses), plus que l'augmentation du temps d'ouverture des soupapes.   [...]