Système + Transmission intégrale + évolution

La Lancer Evolution X lancée au Japon

La Lancer Evolution X lancée au Japon

La Lancer Evolution X est lancée au Japon. Pour nos vertes contrées, ce n'est malheureusement pas encore pour tout de suite, la commercialisation étant prévue pour mi-2008. En tout cas, le lancement au pays du Soleil levant est l'occasion d'avoir de nouvelles images et de faire un point sur les entrailles de la bête.  [...] Au programme donc, le 2.0 turbo développera 295 ch à 6500 tr/min et 422 Nm de couple à 3500 tr/min, contre 280 ch et 355 Nm pour sa devancière. Une hausse de 15 chevaux qui ne compense malheureusement pas les 100 kilos d'embonpoint du modèle. Cela dit, les changements de rapport devraient être fulgurants grâce à la boîte automatique à double embrayage SST.   [...] Mais c'est en virage que l'Evolution X se distingue de son ainée. Ses multiples systèmes électroniques dont le tout nouveau système de transmission intégrale Super All Wheel Control (S-AWC) et un différentiel répartissant la puissance de manière indépendante pour chaque roue garantissent un grip sans faille et des vitesses de passage très élevées.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation  Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation Comparatif auto.com

Chez Subaru, on a revu sérieusement la copie malgré l'héritage indubitable. La nouvelle Subaru Impreza WRX STi repose sur une base reconsidérée, toujours à quatre roues motrices, cela va de soi, mais désormais très épaulée par l'électronique…à l'image de la Mitsubishi Lancer Evolution.  [...] Chez Mitsubishi, les changements s'avèrent tout aussi importants sur cette dixième génération de Lancer Evolution, hormis le fait que l'électronique gère depuis longtemps la transmission intégrale. Le pont arrière piloté et les modes de transmission à choisir selon le terrain sur lequel on évolue, toujours présents, existent depuis l'Evolution VII, époque où le système de transmission intégrale Subaru s'avérait moins évolué.  [...] Mitsubishi, sur cette nouvelle mouture, améliore la gestion électronique de la transmission, mais aussi son groupe motopropulseur, avec un tout nouveau bloc et une boîte à double embrayage à commande séquentielle qui fait défaut à sa concurrente. Pour le reste, celle que l'on appelle officieusement l'Evo X repose sur une toute nouvelle coque et affiche un look modernisé, un poil moins tape-à-l'oeil que sa compatriote.  [...]

Concept Mitsubishi XR-PHEV Vision Gran Turismo

Concept Mitsubishi XR-PHEV Vision Gran Turismo

Le concept Vision développé par Kazunori Yamauchi pour Gran Turismo 6 fait décidément l'actualité en ce moment. Après les études proposées récemment par BMW et Volkswagen, c'est en effet au tour de Mitsubishi de présenter son XR-PHEV Evolution Vision Gran Turismo.  [...] Adoptant pour base de travail le concept XR-PHEV présenté l'an dernier au Salon de Tokyo, les designers de Mitsubishi ont laissé libre cours à leurs envies et démontré leur savoir faire en proposant un véhicule totalement exclusif, finalement assez éloigné du Crossover autour duquel il a été développé.   [...] Le XR-PHEV Evolution Vision Gran Turismo est en effet plaqué au sol et dispose d'une carrosserie en plastique renforcée de fibres de carbone aux lignes agressives rehaussées d'un imposant aileron, l'ensemble étant complété de jantes 20 pouces. Côté mécanique, il s'équipe d'une motorisation hybride, d'une transmission intégrale dotée du système de contrôle S-AWC, ainsi que d'une boîte huit rapports à double embrayage qui garantissent selon Mitsubishi des performances de haut niveau.  [...]

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini .com

Le travail sur le premier prototype démarre en juin 1986. Il est achevé en mars 1987, au moment où le futur modèle reçoit son nom de baptême, Diablo, en hommage à un célèbre taureau de combat du XIXème siècle. Sur ces entrefaites, intervient le rachat de Lamborghini par Chrysler - annoncé le 23 avril 1987 -, qui ne sera pas sans conséquences sur le développement de la voiture.   [...] La filiation de cette superbe sculpture monocorps avec la Countach est évidente. Mais aux lignes acérées de cette dernière succèdent les rondeurs de formes sensuelles. Pas moins de huit prises d'air sont ménagées dans la carrosserie. Parfaitement intégrées au design, elles ne l'alourdissent pas et leur présence ne gêne pas l'oeil.  [...] En 1993, toujours dans le même cadre, est dévoilée la Diablo VT (Viscous Traction) à transmission intégrale, système dont le développement avait été retardé.  [...]

Essai SAAB 9-5

Essai SAAB 9-5

Dans le bloc d'instruments éclairé en vert, les compteurs digitaux très en retrait sont relayés par l'afficheur tête haute sur le bas du pare-brise. Côté mécanique, notre version d'essai dispose du 4 cylindres de 2 litres délivrant 220 ch. Cette exécution intermédiaire reçoit boîte automatique et transmission intégrale, deux équipements qui augmentent notablement l'appétit de l'engin, souvent au-delà des 12 litres de moyenne.  [...] La présence ici d'une boîte automatique à 6 rapports autorise un bel agrément, mais plombe de toute évidence les consommations. Idem pour la transmission intégrale à répartition variable (système XWD Haldex de dernière génération), ici optionnelle, mais permettant un niveau de sécurité remarquable.  [...] Après un parcours mixte à rythme normal, c'est-à-dire en suivant le flux de circulation en ville, sur route et sur autoroute, notre consommation moyenne tourne autour de 12 litres. C'est beaucoup pour une voiture millésimée 2010, mais cela s'explique notamment par la présence d'équipements énergivores, tels la boîte automatique ou le système de transmission intégrale.  [...]

JENSEN FF & Interceptor - Saga Jensen   - Page 3.com

JENSEN FF & Interceptor - Saga Jensen - Page 3.com

Si l'Interceptor poursuivit sa carrière jusqu'en 1994, la FF stoppa la sienne en 1976. En 1972, Jensen proposa une version cabriolet dérivée de l'Interceptor. Et en 1974, un coupé 3 volumes enrichît la gamme de l'Interceptor.   [...] Importée en France durant cette période, la marque Jensen n'a pas réussi à se forger une image dans le domaine des automobiles de sport. Pourtant les gros V8 Chrysler assuraient des performances étonnantes et les prestations proposées n'avaient rien à envier aux meilleures productions du continent.   [...] Jensen reste néanmoins le premier constructeur à avoir inauguré la transmission intégrale et le système anti-blocage des roues avec la FF.  [...]

BMW Vision Efficient Dynamics - Salon de Francfort 2009.com

BMW Vision Efficient Dynamics - Salon de Francfort 2009.com

Le Salon de Francfort, fief des constructeurs allemands, est l'occasion pour le bavarois d'asseoir sa suprématie dans ce domaine, notamment à travers ce concept-car futuriste nommé Vison Efficient Dynamics, qui mêle un style avant-gardiste et un mode de propulsion écolo faisant appel à des blocs électriques épaulés par un petit moteur thermique turbodiesel à trois cylindres (que l'on retrouvera probablement sur une auto de série), rappelant en cela l'architecture du prototype Giugiaro Frazer-Nash Namir.   [...] Technologiquement parlant, nous sommes à mi-chemin entre rêve et réalité. la puissance totale du système atteint 356 ch, pour un coupe impressionnant de 800 Nm. La transmission intégrale est possible grâce à la position de chaque moteur électrique, un par essieu, et ce sans arbre de transmission.  [...] En lieu et place, on trouve en effet un pack de batteries lithium-polymère, qui autorise la plus grande autonomie possible. BMW revendique des consommations et des émissions de CO2 équivalentes à celles d'une citadine, mais des performances dignes de la griffe BMW Motorsport.   [...]

Vidéo BMW X3 2006 - Essai

Vidéo BMW X3 2006 - Essai

Retour vers l'article Le nouveau BMW X3 bénéficie de la transmission intégrale la plus performante. le système X-Drive. En piste pour l'essai.  [...]

Nouvelle Porsche 911 Turbo

Nouvelle Porsche 911 Turbo

Pour une tenue de route à la hauteur, la nouvelle Porsche 911 Turbo adopte un nouveau système de transmission intégrale avec embrayage multidisque à commande électrique. Le système électronique des quatre roues motrices détermine en permanence la meilleure répartition du couple en fonction des conditions de conduite.  [...] De plus, pour faire face à cette augmentation de puissance, le diamètre des disques de freins ventilés et ajourés a été revu à la hausse, à l'avant et à l'arrière. Les disques affichent désormais un diamètre de 380 mm à l'avant et 350 mm à l'arrière.   [...] Esthétiquement, la nouvelle Porsche 911 Turbo se distingue par un nouveau bouclier avant et de nouveaux clignotants à diodes DEL intégrés aux prises d'air latérales du bouclier. Les prises d'air latérales situées derrière les portes ont également été redessinées.  [...]

ITAL DESIGN Quaranta - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro  .com

ITAL DESIGN Quaranta - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro .com

Le volume général est d'une grande pureté, marqué par un long bandeau noir qui court sur toute la longueur de la voiture. Les flancs, qui se déploient au long d'un bel empattement de 2,62 mètres, sont simplement ponctués par une étroite prise d'air. L'arrière est violemment tronqué, avec des carres incisives et des feux intégrés dans une savante géométrie.  [...] La Quaranta bénéficiant d'un système électrique pour la transmission intégrale, l'habitacle est débarrassé du traditionnel tunnel de transmission. Au-delà de ses formes pures et extrêmes, la Quaranta renferme un contenu technologique très raisonné, mettant une fois encore la sauvegarde de l'environnement au premier rang des priorités.  [...] Autre facteur d'économie d'énergie, l'aérodynamique a été particulièrement soignée avec une méticuleuse attention portée au détail et à l'intégration des accessoires. La Quaranta repose sur une structure monocoque en carbone sur laquelle viennent se greffer des bâtis en aluminium et en acier.  [...]