Système + Pneumatique + Contrôle + Actif + Hauteur + Caisse + Assiette

Concurrentes de la MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch

Concurrentes de la MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch

Concurrentes de la MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch / 2004 / berline / essence.   [...] double triangle associé à un amortissement piloté Skyhook.   [...] Multi-bras avec composant en aluminium, système pneumatique adaptatif assorti d'un contrôle actif de la hauteur de caisse et de l'assiette du véhicule.  [...]

Essai BMW X6 M (F86)

Essai BMW X6 M (F86)

Avec le BMW X6 M, en théorie, on rassemble en une seule voiture à la fois un SUV format XL, un coupé 4 portes et une sportive ultra-performante. Un drôle de concept tout-en-un, assez unique, à part une notable exception venue du côté de Stuttgart. le Mercedes GLE Coupé 63 S 4Matic reprend nombre de caractéristiques du Sport Activity Coupé, comme l'appelle BMW.  [...] 4,2 secondes seulement. La fonction Launch Control permettra de l'atteindre facilement, profitant d'une transmission intégrale xDrive spécifique. La bande son est assurée par un échappement à clapets variables à commande électronique. Question vitesse de pointe, on reste dans des chiffres impressionnants, car en configuration Pack Experience M, le X6 M est capable d'atteindre 280 km/h….  [...] Les pneus Michelin en 21 pouces (option) offrent un grip très impressionnant, difficile à prendre en défaut sur le sec et pourtant, on atteint très, très vite des vitesses inavouables avec cette voiture. C'est une suspension pneumatique avec amortissement variable piloté et antiroulis actif qui se charge de contenir les mouvements de caisse avec maestria, aidée du système Dynamic Performance Control jouant sur la répartition du couple entre les roues arrière pour plus d'agilité.  [...]

MAYBACH 62 -  - Page 2.com

MAYBACH 62 - - Page 2.com

Mondial de Paris 2002 A l'image de ses ancêtres, la Maybach est animée par un V12 (5,5 litres). Dérivé du moteur de la S 600, il développe 550 ch, avec un couple de 900 Nm, grâce à la présence d'un double turbo. La transmission est confiée à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports.   [...] La Maybach est équipée d'une suspension pneumatique Airmatic DC (pour double contrôle) à correcteur d'assiette automatique. Quant aux freins, ils sont gérés par un système électro-hydraulique appelé Sensotronic Brake Control et ils cumulent toutes les assistances possibles (ABS, ESP, ASR).  [...] Un Centre d'excellence situé près de l'usine de Sindelfingen - et dont la construction a coûté dix millions d'euros - est prêt à accueillir les (très riches) clients, tandis que des PLMs (Personal Liaison Managers) et leur service seront disponibles 24 heures sur 24 par téléphone pour assurer un service après-vente d'exception….   [...]

La Jaguar XF se décline en break

La Jaguar XF se décline en break

En gonflant sa partie arrière, le Sportbrake XF de Jaguar approche les cinq mètres de long et offre un volume de chargement allant de 550l à 1680l grâce à la banquette arrière fractionnable 60/40. Outre ce coté pratique, la Sportbrake fait un bond en avant au chapitre du confort.  [...] La suspension arrière quant à elle adopte un système pneumatique qui corrige en temps réel la hauteur d'assiette quel que soit le poids du chargement, pour un meilleur confort de roulage (ce qui n'est pas sans rappeler certaines Citroën hydrauliques).  [...] Reprenant le style de la berline, la Jaguar XF Sportbrake ne perd pas en dynamisme. La face avant est toujours aussi agressive alors que la partie arrière fait oublier son embonpoint visuel avec une coupe sportive et des feux liés par une baguette chromée.   [...]

PORSCHE Cayenne -  - Page 3.com

PORSCHE Cayenne - - Page 3.com

265 km/h, 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et le kilomètre départ arrêté en 25,2 secondes. La transmission est assurée par la boîte de vitesses automatique Tiptronic S à six rapports. Question. Porsche ira-t-il jusqu'au bout de sa révolution en proposant un moteur diesel Bien que la marque s'en défende, force est de constater que la grande majorité des SUV vendus en Europe sont diésélisés.   [...] Formidable concentré de technologie, le Cayenne soigne particulièrement sa motricité. Répartissant la puissance à 62% sur l'arrière et 38% sur l'avant en configuration normale, la nouvelle transmission intégrale permanente Porsche Traction Management est variable automatiquement jusqu'à 100% sur l'un ou l'autre essieu.  [...] Un système sophistiqué de contrôle de la stabilité pilote électroniquement l'ABS, l'ASR et l'ABD (blocage de différentiel automatique). Quant à la suspension pneumatique à assiette variable, elle est doublée d'un amortissement également variable en fonction du terrain (en option sur la S).  [...]

AUDI Steppenwolf - .com

AUDI Steppenwolf - .com

Motorisé par un 6 cylindres de 3.2 litres et 225 chevaux, ce 4 x 4 parcourt le 0 à 100 km/h en moins de huit secondes. Assurée par l'habituelle transmission intégrale Quattro, la motricité ne sera pas mise à mal par la puissance. En cas de patinage, le différentiel central répartira le couple entre les deux essieux, tandis le système électronique EDS prendra en charge la répartition latérale.  [...] A l'instar du grand frère Allroad Quattro, la suspension pneumatique du Steppenwolf fonctionne selon deux types de régulation, manuelle ou automatique. En mode manuel, le conducteur choisit le niveau d'abaissement de l'assiette, alors qu'en mode automatique, la voiture prend sa hauteur de caisse de manière autonome.  [...] Il s'agit donc d'une véritable quatre places avec, en plus, un compartiment à bagages digne de ce nom. Ce coupé peut même se vanter de disposer d'une grande facilité de chargement, puisque porte et lunette arrière peuvent s'ouvrir simultanément. L'équipement très complet comprend un système de navigation GPS, un autoradio à neuf hauts parleurs et même une glacière, au cas où ce tout terrain vous inciterait à emprunter les pistes des steppes les plus arides.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Le Porsche Cayenne GTS n'est livrable qu'avec une boîte automatique à 8 rapports, mais dispose de ponts plus courts afin d'optimiser les accélérations. La transmission intégrale s'articule pour sa part autour d'un différentiel central à embrayage multidisques, et le conducteur dispose de toute une série de blocages de ponts.   [...] En option (1 495 €), il peut également disposer d'un différentiel arrière actif à vectorisation du couple. Baptisé PTV Plus, ce système renvoie davantage de puissance sur la roue extérieure au virage, afin d'augmenter l'agilité. De série, le Cayenne GTS possède un amortissement piloté PASM et une suspension à ressorts acier rabaissée de 24 mm.  [...] Moyennant 1 961,44 €, cette dernière sera remplacée par une suspension pneumatique, rabaissée elle de 20 mm, permettant de réguler la hauteur de caisse selon 5 niveaux différents. Enfin, il est possible d'ajouter à cet arsenal les barres antiroulis actives du système PDCC (3 229,20 €.).  [...]

BMW série 7 -  - Page 2.com

BMW série 7 - - Page 2.com

Evidemment plus confortable et sure, la nouvelle Série 7 cumule les sophistications technologiques comme la suspension à amortissement variable, le correcteur pneumatique de l'assiette et un contrôle actif du roulis.  [...] Nous avons gardé le meilleur pour la fin avec, par tradition chez BMW, une offre moteurs exceptionnelles. Les V8 disponibles ont été revus et modernisés au travers notamment des systèmes de distribution et d'admission variable. Histoire d'augmenter le rendement tout en en diminuant la consommation (moins de 11l en moyenne conventionnée).  [...] La nouvelle gamme Série 7 bénéficiera au printemps 2002 d'un tout nouveau V12 de 6 litres Valvetronic (réservé à la 760 IL rallongée de 14 cm) et à l'automne de deux V6 3l essence et turbo diesel et d'un V8 turbo diesel dépassant les 200 chevaux.   [...]

AUDI A4 Allroad - Salon de Genève 2009.com

AUDI A4 Allroad - Salon de Genève 2009.com

Le succès est immédiat malgré le positionnement très haut-de-gamme de cette machine, reposant sur le fameux système de transmission intégrale Quattro. Cette baroudeuse de luxe a même droit à une suspension pneumatique qui lui permet de proposer une hauteur de caisse variable.  [...] Le menu, lui, ne change pas, puisque l'on retrouve le langage du genre. hauteur de caisse rehaussée jusqu'à 18 cm (l'auto culmine désormais à 1,50 m), extensions d'ailes et bas de boucliers de couleur grise, pseudo-sabots de protection façon aluminium, grosses roues et barres de toit, le ton est donné.  [...] On notera également la présence du système électronique ORD (Offroad Detection) qui ajuste en temps réel le paramétrage du contrôle de stabilité ESP afin d'affiner la motricité quel que soit la nature du terrain. Le système tentera ainsi de pallier l'absence de gamme courte, un équipement qui reste l'apanage des 4x4 purs et durs et de quelques rares SUV.  [...]

Essai BMW X5M

Essai BMW X5M

Le secret réside dans une gestion intégrée du châssis sport de série. L'électronique gère le contrôle dynamique de la transmission, la suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette, les amortisseurs et l'anti-roulis. Tout est paramétré en fonction des desiderata du pilote et de la touche M-Drive.  [...] Le châssis typé M est doté en série de l'Adaptative Drive. Associant un essieu avant à double triangle et un système pneumatique avec correcteur d'assiette, la suspension volontairement plus raide inclut en série l'EDC (commande électronique des amortisseurs) et un anti roulis actif.  [...] Equilibré et bien tenu par le correcteur d'assiette automatique, le BMW X5 M motrice à merveille en répartissant l'énorme couple sur les deux essieux. C'est si vrai qu'en débranchant toutes les aides à la conduite, on peut encore attaquer sans craindre une mauvaise réaction.  [...]