Suspensions + Triangles + Diffuseur

ALPINE A110 - Salon de Genève 2017.com

ALPINE A110 - Salon de Genève 2017.com

On peut discuter du parti-pris esthétique consistant à verser dans le néo-rétro, même si on s'en défend chez Alpine. Mais force est de constater que le résultat final paraît très réussi. Justesse des proportions, finesse du dessin, agressivité de l'allure.   [...] Pour mieux coller à la route, la bombe dieppoise s'en remet à des suspensions à doubles triangles ainsi qu'à un diffuseur à ailettes générant de l'appui. Les freins, signés Brembo, se composent d'étriers en aluminium qui se cachent derrière des jantes forgées de 18 pouces fournies par Fuchs (cela ne vous rappelle rien ).  [...] Fait inhabituel, l'A110 était disponible à la commande dès décembre dernier. tous les exemplaires en conduite à gauche de cette Première Edition sont partis en 5 jours, à 58 500 €. Les versions de série seront produites dès 2018.   [...]

Essai ARTEGA GT

Essai ARTEGA GT

Si la direction à assistance électrique apparaît étonnamment légère au premier abord, elle se durcit agréablement avec l'effort. Le grip est excellent, et les suspensions à doubles triangles et amortisseurs Bilstein assurent un excellent contact avec la route.  [...] deux grands adultes seront à leurs aises et n'auront pas de difficultés à s'installer à bord (les pontons latéraux sont très fins). Le coffre installé sous le capot avant est plutôt petit (300 dm3 annoncés) et surtout biscornu. des bagages sur mesure sont disponibles en option.   [...] La ligne d'échappement complète, incluant précatalyseur, catalyseur et silencieux est étonnamment compacte également. Les suspensions sont à doubles triangles à l'avant comme à l'arrière, avec des amortisseurs Bilstein. La direction est à assistance électrique.  [...]

Fiche technique LAND ROVER RANGE ROVER SPORT

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT / 2011 / SUV / essence.   [...] Injection multipoint, compresseur.   [...] Doubles triangles, suspensions pneumatiques.  [...]

Caparo T1 : Une F1 pour la route !

Caparo T1 : Une F1 pour la route !

Mise au point par deux ingénieurs ayant travaillé sur la légendaire McLaren F1 (produite de 1994 à 1998), la Caparo T1 offre des performances dignes des meilleures voitures de circuit... mais sera homologuée pour un usage routier et offrira deux places.   [...] Les suspensions à doubles triangles avant et arrière sont réglables.  [...] Mais nous avons gardé le meilleur pour la fin. la Caparo T1 ne pèse que... 500 kg. Avec son rapport poids/puissance de 1 kg/ch, elle pourra accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 s, de 0 à 160 km/h en 5 s, et sera capable d'effectuer un 0-100-0 km/h en moins de 10 s.   [...]

MCLAREN Senna - Salon de Genève - GIMS 2018.com

MCLAREN Senna - Salon de Genève - GIMS 2018.com

C'est la McLaren de route ultime selon les dires mêmes de son constructeur. Une auto pensée pour le circuit puis adaptée aux contraintes de l'homologation... et non l'inverse. Sa carte de visite impressionne. 800 ch et 800 Nm. Son V8 4.0 biturbo est tout simplement le plus puissant moteur que McLaren ait jamais conçu pour une voiture de route.   [...] Les suspensions RaceActive Chassis Control II bénéficient de doubles triangles à l'avant comme à l'arrière, et font l'impasse sur les barres antiroulis, remplacées par des amortisseurs pilotés interconnectés. Les freins sont évidemment en carbone-céramique.  [...] L'habitacle se veut épuré à l'extrême, avec du carbone apparent, de l'Alcantara et un volant dépourvu de boutons. L'instrumentation s'affiche sur un écran rétractable, comme sur la 720S. Les affichages sont différents suivant que l'on choisit les modes Comfort, Sport, Track et Race.   [...]

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Lexus a présenté au salon de Los Angeles la version définitive de la troisième génération de Lexus RX. Il s'agit d'un des rares 4X4 de loisirs à tirer son épingle du jeu dans le contexte actuel, en réalisant l'essentiel de ses ventes grâce à sa version hybride RX 400h, exonérée de taxe sur les véhicules de société.   [...] Le moteur électrique est toujours monté sur l'essieu arrière, afin de fournir une traction intégrale sans nécessiter un arbre de transmission. Les suspensions arrière adoptant une nouvelle géométrie à doubles triangles devraient optimiser le comportement routier.  [...] Après avoir conduit le 400h pendant 2 ans je suis passé au 450h pour le confort, sécurité encore optimisée, la consommation et la technologie d'ensemble. Alors pour répondre à beaucoup d'interrogations, oui, les chiffres annoncés par Lexus sur les conso sont tout à fait réalisables même si conduire une hybride cela s'apprend.   [...]

ITAL DESIGN Namir - Salon de Genève 2009.com

ITAL DESIGN Namir - Salon de Genève 2009.com

Après son prototype à hydrogène Vad.Ho ou le Quaranta, un concept-car sportif hybride fêtant les 40 ans de la maison Giugiaro ItalDesign, la Namir, tigre en langue arabe, présentée lors de ce Salon de Genève, suit les mêmes traces vertueuses. Sous des dehors de supercar ultra moderne aux lignes tendues, agressives et anguleuses prenant pour thème le losange, ce coupé biplace de 4,56 mètres de long et 1,97 de large met en exergue un système de propulsion hybride autonome dans l'air du temps.   [...] Les suspensions adoptent une architecture typiquement sportive avec des triangles superposés et des combinés ressorts-amortisseurs à corps fileté réglables. A l'intérieur, c'est plutôt coquet, avec un habillage en tissu chaleureux, un hommage aux créations anglaises du genre, selon Giugiaro.  [...] Les trois écrans tactiles, derrière le volant hexagonal, informent les deux occupants. Notons que l'écran de gauche est réservé aux informations techniques telles que l'état de charge des batteries, la quantité d'essence dans le réservoir ou les différents messages d'alerte.   [...]

LAND ROVER Range Rover Velar - Salon de Genève 2017.com

LAND ROVER Range Rover Velar - Salon de Genève 2017.com

Plus spacieux que le premier, plus fuselé que le second, il impressionne par sa carrosserie sobre, élégante mais aussi très élancée, adoptant à la perfection les codes esthétiques de la marque.   [...] Dérivant du Jaguar F-Pace, il se compose en grande partie d'aluminium et se pare de suspensions sophistiquées, composée de triangles superposés à l'avant et d'un essieu multibras à l'arrière, le tout se complétant de ressorts pneumatiques sur les versions les plus huppées.  [...] Sous le capot, on retrouve les 4-cylindres 2,0 l Ingenum déjà vus chez Jaguar. En essence, ils développent de 250 à 300 ch, et en diesel, de 180 à 240 ch. Mais les plus passionnés se réjouiront de constater que des V6 du F-Pace sont de la partie, dont un 3,0 l turbo-diesel fort de 300 ch (pour 700 Nm de couple.   [...]

WEC : Porsche dévoile sa 911 RSR

WEC : Porsche dévoile sa 911 RSR

A quelques jours du lancement de la saison 2013 à Silverstone, en Grande Bretagne, Porsche a levé le voile sur la 911 RSR type 991 officielle qui défendra les couleurs de la marque en catégorie GTE-Pro dans le Championnat du Monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans.   [...] La septième génération de l'iconique 911 RSR a subi une petite cure de jouvence pour aborder cette nouvelle échéance. Le centre de gravité a ainsi été abaissé, l'empattement allongé, les triangles de suspensions avant changés et une boîte de vitesse six rapports plus légère a été adoptée.  [...] Le poids étant l'ennemi de la performance, Porsche a travaillé sur ce domaine et gagné dans tous les compartiments du jeu grâce à l'utilisation massive de carbone. L'ensemble des éléments de carrosserie ont bénéficié de ce traitement et les vitres en polycarbonate ainsi que la batterie lithium-ion ont parachevé cette chasse aux kilos.   [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - La berlinette Tour Auto de 1964 Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - La berlinette Tour Auto de 1964 Saga Alpine A 110 Histoire.com

La Berlinette a déjà évolué. Celle de Cheinisse au Tour Auto 1964 est une authentique usine. Son moteur 1108 cm3 à culasse hémisphérique, alimenté par deux Weber double corps Ø 40, développe 92 ch. Le radiateur d'huile arrière est refroidi par une écope sur l'aile, et le radiateur d'eau est à l'avant.   [...] Les suspensions proviennent également de la R8 G. 4 roues indépendantes à triangles superposés à l'AV et essieu brisé à l'AR. On trouve aussi une direction à crémaillère, des jantes 15 en acier chaussées de Dunlop Racing (450 x 15 AV et 500 x 15 AR) et 4 freins à disque Bendix.  [...] En décembre 1964, Sport Auto chronomètre l'A110 à 196 km/h en pointe et réalise 31,2 sec. au kilomètre DA. En 1964, Mignotet se penche sur les moteurs. A partir du 956 cm3 de la R8, il développe 4 évolutions. 998 cm3, 1100 cm3, 1149 cm et 1296 cm3. En 1964, Alpine remporte 2 titres de Champion de France, l'un en protos & l'autre en F3, sans compter les multiples victoires en rallye, aux mains des bons clients comme des pilotes d'usine.   [...]