Suspension + Moteur + Dynamique

AUDI Roadjet Concept - Salon de Detroit 2006.com

AUDI Roadjet Concept - Salon de Detroit 2006.com

Compacte d'allure, la Roadjet mesure pourtant 4,70 mètres de long, soit sensiblement plus qu'une… A4. L'empattement est également plutôt long, avec 2,85 mètres. Des dimensions finalement plus proches de celles d'un 4x4 ou d'un monospace compact. Quelque chose comme une future Audi Q5 Quoi qu'il en soit, ces dimensions généreuses sont susceptibles de permettre à quatre passagers seulement de prendre place très à leur aise dans des sièges indépendants, montés sur rails pour évoluer d'avant en arrière, et en diagonale.   [...] La boîte de vitesses est elle aussi une évolution de la DSG, avec 7 rapports, pour la première fois chez Audi. Un système de coupure cylindre par cylindre permet d'économiser le carburant quant toute la puissance n'est pas nécessaire, pour obtenir une consommation moyenne de 10,4 l/100 seulement.   [...] Le conducteur, bien abrité derrière des vitres à assombrissement électrique, peut choisir son type de conduite selon l'humeur du moment au moyen d'une molette au tableau de bord. confort, dynamique ou sport, qui fait varier les paramètres de la direction, de la suspension, du moteur et de la boîte de vitesses.  [...]

AUDI Roadjet Concept -  - Page 3.com

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Salon de Detroit 2006 Le conducteur, bien abrité derrière des vitres à assombrissement électrique, peut choisir son type de conduite selon l'humeur du moment au moyen d'une molette au tableau de bord. confort, dynamique ou sport, qui fait varier les paramètres de la direction, de la suspension, du moteur et de la boîte de vitesses.  [...]

CITROEN C-Airdream -  - Page 2.com

CITROEN C-Airdream - - Page 2.com

Mondial de Paris 2002 Dans la continuité du concept car C-Crosser, Citroën poursuit sur C-Airdream ses recherches sur le poste de conduite à commandes électroniques (by wire). Ce dernier modifie la façon de concevoir l'architecture intérieure du véhicule en libérant l'espace.   [...] La direction est assurée par une liaison électrique, qui associe différents capteurs à l'électronique. L'accélération est obtenue par pression des pouces sur des palettes situées à l'intérieur du volant, tandis que l'autre face active le système de freinage.   [...] C-Airdream est motorisée par le V6 3.0 i, qui développe 210 ch à 6000 tr/mn. Ce moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique auto-adaptative à commande séquentielle. La voiture reçoit la suspension hydraulique Hydractive 3, qui offre deux états, confort ou dynamique, en fonction du style de conduite et du profil de la route.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S

Essai PORSCHE 911 Turbo S

D'où une motricité optimum en toutes circonstances. Tous les équipements optionnels font partie ici de la prestation de série. C'est le cas de la boite PDK à double embrayage avec mode auto ou manuel, des disques de freins en céramique renforcée de fibre de carbone et surtout du Pack Sport Chrono Plus incluant la fameuse suspension dynamique du moteur.  [...] Dans sa quête de la perfection technologique absolue, Porsche poursuit sans relâche sa marche en avant. 530 chevaux au lieu de 500 pour la Turbo de base, pas un seul des acheteurs ne percevra la différence sur la route. Seul le chrono le constate. Même réflexion en regard de cette avalanche de perfectionnements liés au comportement dynamique de l'auto utilisée les ¾ du temps aux allures légales.  [...] Confort de suspension, insonorisation, boite PDK en ville, sonorité quelconque du moteur, visibilité ¾ arrière, places arrière symboliques.  [...]

Essai JAGUAR F-Type V8 S

Essai JAGUAR F-Type V8 S

Si la face avant reste assez classique, le magnifique arrière innove par son élégance et sa légèreté visuelle. On remarque la jolie découpe horizontale des feux, le spoiler qui se relève à 96 km/h et des échappements spécifiques à chaque moteur. double sortie centrale pour les V6 et quatre sorties pour le V8.  [...] Tous les modèles bénéficient d'un berceau et d'une suspension allégée en aluminium, de trains optimisés et d'une direction à assistance hydraulique plus directe de 10 % que celle des autres Jaguar. La V6 S y ajoute la suspension sport à amortissement adaptatif, un différentiel à glissement limité, des freins hautes performances et un échappement sport actif.  [...] Sans surveillance électronique et en mode dynamique agissant sur la direction, les rapports de boite, la suspension et l'accélérateur, j'ai pu apprécier la rigueur du châssis, l'endurance des freins et la large plage d'utilisation du moteur. Insensible au roulis, le F-Type V6 S s'accroche avec rage à la piste et se montre très équilibré en phase de freinage intense.  [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971 - 1984) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971 - 1984) - guide d'achat

En 1968, Michel Béligond propose tout de même un dessin très avant-gardiste pour une GT à quatre places et moteur arrière. l'A310. Sortie en 1971, ultramoderne, dynamique et inspiré, son design fait mouche. Une fusée de l'asphalte. Côté liaisons au sol, là encore, c'est du tout bon, avec une suspension entièrement indépendante composée d'une double triangulation alliée à des ressorts et amortisseurs à l'avant comme à l'arrière.  [...] Dynamiquement, la française la surpasse nettement, tout en proposant un habitacle à quatre places un peu plus spacieux. Mais de coffre, point. Aussi, malgré un accueil très favorable de la presse, les ventes de l'A310 ne décollent pas. Pis, si elle bénéficie en 1973 d'une injection électronique (version VF), l'Alpine voit sa puissance chuter à 95 ch en 1975 quand elle reçoit le 1 647 cm3 de la R16 TX (version VG).  [...] Bourrée de caractère, performante, rare et efficace (même si la V6 est très délicate à la limite), l'A310 connaît un certain retour en grâce à l'heure actuelle, la nouvelle A110 attirant de puissants projecteurs sur Alpine. Les versions quatre-cylindres, les plus jolies et équilibrées dynamiquement, profitent d'une cote plus dynamique, surtout en VE et VF, à la puissance très suffisante.  [...]

La nouvelle Audi A8 dévoilée à Barcelone

La nouvelle Audi A8 dévoilée à Barcelone

Construite autour d'une architecture légère et dotée de la transmission intégrale permanente quattro, cette nouvelle Audi A8 adopte également une suspension innovante baptisée Audi AI active suspension autorisant le contrôle de débattement vertical de chacune des roues, ainsi qu'une direction dynamique des quatre roues motrices améliorant le comportement dynamique de l'auto.  [...] Le design épuré de l'habitacle de l'A8 ensuite, se voit complété de finitions luxueuses et d'équipements hauts de gamme parmi lesquels on notera la présence d'un fauteuil de relaxation optionnel pour l'A8 L, proposant une fonction massage. La commande par molette et le pavé tactile du modèle précédent laissent quant à eux place à un large écran tactile de 10.   [...] Deux moteurs V6 Turbo seront dans un premier temps disponibles, à savoir le 3.0 TDI de 286 ch et le 3.0 TFSI de 340 ch, lesquels seront suivis prochainement des V8 4.0 TDI de 435 ch, V8 4.0 TFSI de 460 ch ainsi que d'un bloc W12 6.0 litres. Toutes ces motorisations seront associées à une hybridation légère (l'alternateur à courroie est au centre du système électrique de 48 volts).  [...]

PORSCHE Boxster - Saga Porsche   - Page 3.com

PORSCHE Boxster - Saga Porsche - Page 3.com

Le Boxster s'est enrichi d'une variante plus musclée, la version S qui inaugure ainsi une gamme Boxster. Apparu sur le millésime 2000, ce modèle reçoit le six cylindres boxer dans une définition de 3,2 litres, la puissance grimpant à 252 ch. Ces vitamines supplémentaires profitent aux accélérations (5,9 secondes pour le 0 à 100 km/h et 25,6 secondes au kilomètre départ arrêté) ainsi qu'au couple (305 Nm contre 260 Nm pour la version normale), qui offre à la voiture une plus grande souplesse et donc un agrément de conduite accru.   [...] La vitesse, quant à elle, ne progresse que de 10 km/h. La transmission est confiée à une boîte de vitesses à six rapports (contre cinq sur la version standard), le Tiptronic étant en option.   [...] A l'avant comme à l'arrière, le châssis est doté d'essieux McPherson avec bras transversaux et jambes de suspension. L'ensemble permet de réduire les mouvements de roulis et de tangage en virages, lors des freinages et des accélérations. Sur la route, les qualités dynamiques du Boxster sont un régal, sa remarquable stabilité en courbe devant beaucoup à la disposition centrale de son moteur.  [...]

Essai MERCEDES Classe E Cabriolet (A207)

Essai MERCEDES Classe E Cabriolet (A207)

Très aérodynamique, la carrosserie fera l'unanimité avec ses lignes élégantes et sportives. Les prix varient entre 46.900 et 76.700 €.  [...] La suspension associant un essieu à 3 bras à l'avant et un essieu multibras à l'arrière assure un comportement routier dynamique et un bon confort. Le résultat aussi de la présence en série du système piloté d'amortissement Agility Control. Il réagit en fonction de l'état de la route et du style de conduite.  [...] Silhouette (avec et sans capote), rigidité du châssis, confort de suspension, comportement routier, agrément moteur (E 350 CDI), consommation raisonnable, capote en toile, Aircap performant.  [...]

Essai AUDI A4 2.7 TDI V6

Essai AUDI A4 2.7 TDI V6

Contre un supplément oscillant entre 1500 et 1620 €, on dispose de trois modes (Confort, Auto et dynamique) permettant de piloter l'amortissement mais aussi la réactivité moteur et la direction. A moindre coût (+310 €) est disponible le châssis sport.  [...] De la même hauteur mais plus longue et plus large, l'Audi A4 s'est transformée au profit d'une expression plus dynamique. Ainsi le porte-à-faux avant a été raccourci tandis que le capot moteur et l'empattement (distance entre les deux essieux) ont grandi. Cette berline autrefois moyenne (rappelez vous son ancêtre l'Audi 80.  [...] L'amortissement à la carte passe par trois mode (Confort, Auto et Dynamique) à choisir sur écran à partir de la molette du MMI. Notre A4 2.7l TDI 90 en était équipée. Sans doute bénéficie t-on d'une agilité accrue en virage en mode Dynamique et d'un peu plus de souplesse de suspension en mode Confort mais il s'agit d'un équipement un peu superflu.  [...]