Suspension + Moteur + Dynamique

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

Comme toujours caractérisée par son allègement, son moteur atmosphérique accouplé à une boîte mécanique à commande classique et ses deux roues motrices, son pedigree en fait une des références mondiales dans le clan des supersportives. Esthétiquement, on remarque quelques changements cosmétiques dictés par l'aérodynamique, avec notamment des entrées d'air et des extractreurs optimisés.  [...] La suspension à tarage variable PASM (Porsche Active Suspension Management) dispose de tarages spécifiques, avec bien entendu un mode Sport voué à la conduite ultra dynamique. Le mode normal permet, lui, de préserver un certain confort malgré des barres antiroulis majorées par rapport à la génération précédente.  [...] Enfin, le système de levage de l'essieu avant, disponible en option, est une nouveauté qui permet d'accroître la garde au sol de 30 millimètres. Quel propriétaire de GT3 n'en a pas rêvé en sortant d'un parking Autre option disponible à partir de l'automne, mais cette fois nettement plus sportive, la suspension moteur dynamique PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) qui détecte une conduite typée course et raffermit alors la suspension du moteur, qui reste souple en configuration normale.  [...]

AUDI Roadjet Concept - Salon de Detroit 2006.com

AUDI Roadjet Concept - Salon de Detroit 2006.com

Comment, déjà L'actuelle A3 Sportback n'est pas si vieille qu'il faille déjà songer à la remplacer. Elle a à peine un an. Alors, sur quoi pourrait donc déboucher une Roadjet configurée pour une carrière commerciale La question reste pendante….   [...] Cet ensemble mécanique permettrait d'obtenir un 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, ce qui n'a rien d'exceptionnel, tandis que la vitesse est, comme à l'habitude, limitée à 250 km/h.   [...] Le conducteur, bien abrité derrière des vitres à assombrissement électrique, peut choisir son type de conduite selon l'humeur du moment au moyen d'une molette au tableau de bord. confort, dynamique ou sport, qui fait varier les paramètres de la direction, de la suspension, du moteur et de la boîte de vitesses.  [...]

AUDI Roadjet Concept -  - Page 3.com

AUDI Roadjet Concept - - Page 3.com

Salon de Detroit 2006 Le conducteur, bien abrité derrière des vitres à assombrissement électrique, peut choisir son type de conduite selon l'humeur du moment au moyen d'une molette au tableau de bord. confort, dynamique ou sport, qui fait varier les paramètres de la direction, de la suspension, du moteur et de la boîte de vitesses.  [...]

CITROEN C-Airdream -  - Page 2.com

CITROEN C-Airdream - - Page 2.com

Mondial de Paris 2002 Dans la continuité du concept car C-Crosser, Citroën poursuit sur C-Airdream ses recherches sur le poste de conduite à commandes électroniques (by wire). Ce dernier modifie la façon de concevoir l'architecture intérieure du véhicule en libérant l'espace.   [...] La direction est assurée par une liaison électrique, qui associe différents capteurs à l'électronique. L'accélération est obtenue par pression des pouces sur des palettes situées à l'intérieur du volant, tandis que l'autre face active le système de freinage.   [...] C-Airdream est motorisée par le V6 3.0 i, qui développe 210 ch à 6000 tr/mn. Ce moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique auto-adaptative à commande séquentielle. La voiture reçoit la suspension hydraulique Hydractive 3, qui offre deux états, confort ou dynamique, en fonction du style de conduite et du profil de la route.  [...]

La Polestar 1 se teste par grand froid

La Polestar 1 se teste par grand froid

Alors que Polestar se prépare à prendre la direction de Pékin et du salon Auto China (25 avril – 4 mai) pour y présenter son coupé hybride électrique, le premier prototype opérationnel de la Polestar 1 rentre tout juste du Cercle polaire arctique où il a mené avec succès un essai grand froid.   [...] Le constructeur hautes performances de Volvo Cars a testé les systèmes embarqués dans son coupé 2+2 par des températures allant jusqu'à – 28 °C, afin d'ajuster la suspension et la dynamique de conduite de son modèle, mais aussi analyser les performances du moteur et des batteries dans ces conditions extrêmes, et tester son système de vectorisation du couple entraîne par deux moteurs électriques arrière.  [...] Les pilotes d'essai ont beaucoup apprécié l'équilibre du châssis et la vectorisation du couple, a commenté Thomas Ingenlath, le CEO de Polestar. Nous savons maintenant parfaitement dans quelle mesure cela améliore la réactivité et la précision de la Polestar 1 dans les courbes.   [...]

Essai JAGUAR F-Type V8 S

Essai JAGUAR F-Type V8 S

Si la face avant reste assez classique, le magnifique arrière innove par son élégance et sa légèreté visuelle. On remarque la jolie découpe horizontale des feux, le spoiler qui se relève à 96 km/h et des échappements spécifiques à chaque moteur. double sortie centrale pour les V6 et quatre sorties pour le V8.  [...] Tous les modèles bénéficient d'un berceau et d'une suspension allégée en aluminium, de trains optimisés et d'une direction à assistance hydraulique plus directe de 10 % que celle des autres Jaguar. La V6 S y ajoute la suspension sport à amortissement adaptatif, un différentiel à glissement limité, des freins hautes performances et un échappement sport actif.  [...] Sans surveillance électronique et en mode dynamique agissant sur la direction, les rapports de boite, la suspension et l'accélérateur, j'ai pu apprécier la rigueur du châssis, l'endurance des freins et la large plage d'utilisation du moteur. Insensible au roulis, le F-Type V6 S s'accroche avec rage à la piste et se montre très équilibré en phase de freinage intense.  [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971 - 1984) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971 - 1984) - guide d'achat

En 1968, Michel Béligond propose tout de même un dessin très avant-gardiste pour une GT à quatre places et moteur arrière. l'A310. Sortie en 1971, ultramoderne, dynamique et inspiré, son design fait mouche. Une fusée de l'asphalte. Côté liaisons au sol, là encore, c'est du tout bon, avec une suspension entièrement indépendante composée d'une double triangulation alliée à des ressorts et amortisseurs à l'avant comme à l'arrière.  [...] Dynamiquement, la française la surpasse nettement, tout en proposant un habitacle à quatre places un peu plus spacieux. Mais de coffre, point. Aussi, malgré un accueil très favorable de la presse, les ventes de l'A310 ne décollent pas. Pis, si elle bénéficie en 1973 d'une injection électronique (version VF), l'Alpine voit sa puissance chuter à 95 ch en 1975 quand elle reçoit le 1 647 cm3 de la R16 TX (version VG).  [...] Bourrée de caractère, performante, rare et efficace (même si la V6 est très délicate à la limite), l'A310 connaît un certain retour en grâce à l'heure actuelle, la nouvelle A110 attirant de puissants projecteurs sur Alpine. Les versions quatre-cylindres, les plus jolies et équilibrées dynamiquement, profitent d'une cote plus dynamique, surtout en VE et VF, à la puissance très suffisante.  [...]

Essai AUDI A4 2.7 TDI V6

Essai AUDI A4 2.7 TDI V6

Contre un supplément oscillant entre 1500 et 1620 €, on dispose de trois modes (Confort, Auto et dynamique) permettant de piloter l'amortissement mais aussi la réactivité moteur et la direction. A moindre coût (+310 €) est disponible le châssis sport.  [...] De la même hauteur mais plus longue et plus large, l'Audi A4 s'est transformée au profit d'une expression plus dynamique. Ainsi le porte-à-faux avant a été raccourci tandis que le capot moteur et l'empattement (distance entre les deux essieux) ont grandi. Cette berline autrefois moyenne (rappelez vous son ancêtre l'Audi 80.  [...] L'amortissement à la carte passe par trois mode (Confort, Auto et Dynamique) à choisir sur écran à partir de la molette du MMI. Notre A4 2.7l TDI 90 en était équipée. Sans doute bénéficie t-on d'une agilité accrue en virage en mode Dynamique et d'un peu plus de souplesse de suspension en mode Confort mais il s'agit d'un équipement un peu superflu.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

- Un design plus athlétique qui fait ressortir les muscles, mais sans tomber dans le body-building. Les traits qui marquent cette évolution sont des galbes plus prononcés à l'avant, une poupe élargie de 35 millimètres et un espace rétréci entre les projecteurs et les passages de roues, ce qui confère un effet plus compact.   [...] - Plus de sportivité et d'agilité. la puissance des deux moteurs augmente (240 ch et 280 ch), les trains roulants sont fortement améliorés et une nouvelle boîte à six vitesses offre une meilleure synchronisation. D'où un levier avec des débattements plus courts et une perception renforcée d'agilité.  [...] En option, est disponible une suspension dynamique, en mode automatique ou manuel, qui abaisse le Boxster de dix millimètres.  [...]

Essai AUDI Q5 2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 Design Luxe

Essai AUDI Q5 2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 Design Luxe

La suspension pneumatique de notre modèle d'essai combattait très efficacement le roulis, tout en absorbant de manière convaincante les (nombreuses) inégalités du bitume marocain. Enfin, si le 2.0 TDI 190 ch n'affole pas les chronos, il fait preuve de velouté et de bonne volonté, bien aidé par la toujours douce boîte S Tronic à 7 rapports.  [...] Plus dynamique, bardé de technologie et peaufinant son confort, le nouveau Q5 se remet enfin à niveau dans une catégorie de plus en plus disputée. Et avec son inédite suspension pneumatique, il peut même se piquer (un peu) d'aventure. Reste que ces prestations rénovées s'accompagnent d'une hausse de tarifs déjà initialement peu amicaux.  [...] Douceur de conduite, comportement routier plus dynamique, confort et modularité, insonorisation soignée, moteur 2.0 TDI doux et silencieux, contenu high-tech.  [...]