Suspension + Differentiel + Arrière + Sport

BMW X4, sport et style

BMW X4, sport et style

Après le X3, c'est au tour de son cousin le X4 d'être renouvelé. Cette variante a connu un succès relativement modeste, avec 200 000 exemplaires vendus dans le monde en trois ans et demi. Mais BMW n'est visiblement pas prêt à abandonner aux Porsche Macan et autres Mercedes GLC Coupé la niche des SUV compacts à vocation sportive.  [...] La banquette rabattable et fractionnable 40/20/40 est de série, tout comme le hayon électrique.   [...] Il sera possible d'opter pour des freins M Sport et une suspension adaptative en option, tandis que les versions M Performance disposeront d'un différentiel arrière autobloquant.  [...]

Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+

Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+

Boîte AMG SPEEDSHIFT MCT à 9 rapports, suspension adaptative, différentiel à glissement limité arrière et système de freinage haute performance seront également au programme des nouvelles venues, de même que l'AMG DYNAMIC SELECT proposant quatre modes de conduites (Comfort, Sport, Sport Plus et Individual) et un mode supplémentaire (Race) sur la version GLC 63 S 4MATIC+.  [...] Tissu Dinamica et cuir Nappa noir seront enfin présents dans un habitacle fortement empreint de sportivité.  [...] Le carnet de commande de ces nouveaux modèles sera ouvert le 16 juin prochain, et comme il est de coutume chez Mercedes-AMG, une déclinaison spéciale Edition 1 sera également proposée pour leur lancement.   [...]

BMW X4 - Salon de Genève - GIMS 2018.com

BMW X4 - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Celle-ci reprend la face avant du tout récent X3, mais adopte une ligne de pavillon plus fuyante afin de dynamiser son profil. Par rapport à l'ancien X4, la nouvelle version se distingue par ses feux arrière étirés en largeur, mais aussi par ses dimensions en hausse.  [...] La gamme de motorisations est plutôt étoffée dès le lancement, avec les versions essence xDrive20i (184 ch) et xDrive30i (252 ch), complétées par les diesels xDrive20d (190 ch), xDrive25d (231 ch) et M40d (326 ch). L'offre s'enrichira ultérieurement d'un X4 xDrive30d de 265 ch, et une version M40i de 360 ch viendra coiffer la gamme.   [...] En gagnant jusqu'à 50 kg sur la balance par rapport à l'ancien modèle, le nouveau X4 devrait progresser en agilité. Il se dote d'ailleurs d'une suspension sport en série, tandis que les versions M Performance reçoivent un différentiel arrière autobloquant.  [...]

BMW Z4 - Mondial de l'Automobile 2018.com

BMW Z4 - Mondial de l'Automobile 2018.com

Sur les flancs, on retrouve les écopes Air breathers qui contribuent à améliorer l'aérodynamisme, mais leur traitement évoque ici les prises d'air latérales d'une Corvette Stingray. À l'arrière, le popotin est haut perché, les feux sont réduits à leur plus simple expression, tandis qu'un becquet est intégré au couvercle de malle.  [...] .. Mais il n'oublie pas la sportivité pour autant. Avec ses voies augmentées (+ 98 mm à l'avant, + 57 mm à l'arrière) et son empattement raccourci de 26 mm, il entend soigner son agilité. À son lancement en mars 2019, il se déclinera en trois versions, dont une M Performance.  [...] la M40i, dotée d'un 6-cylindres 3.0 turbo de 340 ch, associé à la boîte automatique ZF à 8 rapports. De quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 s. Pour canaliser cette fougue, la version M Performance disposera d'une suspension adaptative sport, de freins renforcés et d'un différentiel arrière piloté.  [...]

Essai MERCEDES SL 63 AMG

Essai MERCEDES SL 63 AMG

Mais la génération actuelle – R231 – s'est empâtée. Une certaine lourdeur dont ne se départit pas la version AMG. Celle-ci se distingue par sa calandre à double lamelle, ses feux de jour à Leds spécifiques, ses boucliers avant et arrière plus imposants, ses jupes latérales et ses jantes en alliage de 19 pouces.  [...] La suspension pilotée ABC a été reparamétrée, tandis que l'ESP propose un mode Sport intermédiaire entre on et off. Il est également possible d'opter pour un différentiel arrière autobloquant à 40 % (3 100 €) et des freins carbone-céramique (9 000 €). Deux options regroupées dans le Pack Performance AMG (14 500 €.  [...] En effet, les pauvres pneus arrière ont bien du mal à digérer le déferlement des 800 Nm, malgré la présence de l'autobloquant optionnel sur notre modèle d'essai. L'ESP est continuellement sollicité pour brider les élans du V8 et rétablir la motricité, ou remettre le SL 63 AMG dans le droit chemin en cas de flaque d'eau traître en sortie de rond-point.  [...]

Essai PORSCHE Boxster Spyder (987)

Essai PORSCHE Boxster Spyder (987)

Châssis abaissé de 20 mm, suspension sport revisitée, présence d'un différentiel arrière autobloquant. le Spyder Boxster se veut plus vif, plus tranchant et plus maniable. Un comportement à la mesure d'une silhouette rendue méchante par le double bossage du capot arrière monobloc.  [...] Les ingénieurs sont également intervenus sur ce Boxster Spyder en abaissant le châssis de 20 mm et en installant des suspensions sport à partir de ressorts rigides et courts, de barres stabilisatrices avant et arrière et d'amortisseurs plus fermes. S'ajoute un différentiel à glissement limité d'origine.  [...] Mais avec ce Spyder insolite à bien des égards, il s'agit aussi de porter un jugement sur cette inédite capote en deux parties. Ne revenons pas sur sa manipulation et son rangement sous le capot arrière. Attardons nous plutôt sur ces différentes configurations avec ou sans la protection.  [...]

Essai AUDI S7

Essai AUDI S7

elle bondit de virage en virage avec l'agilité d'un cabri, particulièrement lorsqu'elle se dote comme ici du différentiel arrière Sport (option à 1 280 €). Cette Audi prend alors des accents de pure propulsion qui surprendront les habitués de la marque. Et le tout sans rien perdre de son confort, qu'elle doit notamment à sa suspension pneumatique.  [...] La S7 Sportback n'est livrable qu'avec la boîte à double embrayage S Tronic, qui compte ici 7 rapports, et la transmission intégrale Quattro avec différentiel central autobloquant. En supplément (1 280 €), il est possible d'obtenir un différentiel arrière Sport, qui optimise l'agilité par torque vectoring.  [...] Pourtant, c'est tout l'inverse. Avec tous les systèmes réglés sur le mode Dynamic (suspension et différentiel arrière sport notamment), l'Audi S7 Sportback semble littéralement rétrécir autour de moi. elle devient agile, avec un train avant facile à inscrire et un arrière qui participe activement à la mise en virage.  [...]

Essai BMW X5 M50d

Essai BMW X5 M50d

En revanche, le volume habitable pourra décevoir eu égard aux dimensions extérieures généreuses. L'espace aux jambes à l'arrière est correcte, sans plus, tandis que le coffre de 650 dm³ est plus petit que celui des SUV concurrents. Accessoirement, BMW persiste avec un hayon en deux parties pas forcément très pratique à l'usage.  [...] Il faut dire que cette version enrichit sa transmission intégrale xDrive d'un différentiel arrière autobloquant à pilotage électronique, ce qui permet de distribuer de façon proactive le couple entre les roues arrière, au bénéfice de l'agilité. Et notre modèle d'essai y ajoutait la suspension M Sport Professional et ses barres antiroulis actives (une bagatelle facturée 3 650 €.  [...] ) ainsi que les roues arrière directrices (1 300 €), proposées pour la première fois sur ce modèle. Notez enfin que l'amortissement piloté est de série, mais qu'il est encore possible d'y ajouter une suspension pneumatique (1 300 €). Celle-ci offre un confort tout simplement princier, mais à vrai dire il n'est pas obligatoire d'opter pour elle tant la filtration des inégalités de la route est déjà très bonne avec la configuration standard.  [...]

AUDI A8 - Salon de Francfort 2017.com

AUDI A8 - Salon de Francfort 2017.com

Pour le reste, le luxe est total. L'occupant de la place arrière droite pourra même (en option) bénéficier d'un massage des pieds. Et si l'A8 n'a jamais été la plus confortable de sa catégorie, cette nouvelle génération entend bien reprendre la main, avec une suspension pneumatique sur toutes les versions, une insonorisation optimisée et une filtration poussée des vibrations.  [...] Bien évidemment, l'A8 bénéficiera de la transmission intégrale Quattro, et proposera un différentiel arrière sport et quatre roues directrices en option pour plus d'agilité. La grande Audi pourra également bénéficier d'une suspension à antiroulis actif électromécanique, un système alimenté par le faisceau en 48 volts.  [...] Et si vous n'avez pas envie de conduire, sachez que l'A8 sera la première voiture de série à proposer une autonomie de niveau 3, c'est à dire qu'elle sera capable de conduire toute seule sans surveillance du conducteur dans certaines situations. En l'occurrence, dans des embouteillages à moins de 60 km/h.   [...]

Essai BMW 330i (G20)

Essai BMW 330i (G20)

La planche de bord adopte un dessin très épuré, regroupant de manière claire les différentes commandes. Du moins au premier abord, car si l'ergonomie est soignée sur tous les plans, le conducteur a l'embarras du choix. touches d'accès directes à l'ancienne (au volant, climatisation sur la console centrale), molette multifonction surmontée d'un pavé tactile, écran central tactile, commande gestuelle (enfin efficace.  [...] Côté châssis, les fondamentaux ont bien entendu été respectés avec une répartition du poids conservée à 50/50 malgré un gain de 55 kg sur la balance, ce qui lui permet de reste sous la barre des 1 500 kg. Les voies sont élargies (4 cm à l'avant et 2 à l'arrière) et, en plus des nouveaux amortisseurs à butées hydrauliques, notre version M Sport d'essai bénéficiait de la suspension DirectDrive surbaissée de 10 mm et de la suspension active SelectDrive M, ainsi que du différentiel autobloquant M Sport.  [...] La direction DirectDrive à démultiplication variable est un régal, d'autant que le volant M Sport à grosse jante est très agréable dans les mains. Agile, réactive, précise, elle distille son plaisir de conduite en mode routière sportive du genre sage et raffinée.  [...]