Suspension + Compromis + Tenue de route

AUDI Q5 II - .com

AUDI Q5 II - .com

0 TDI de 150, 163 et 190 ch et V6 3.0 TDI de 286 ch) et un essence 2.0 TFSI de 252 ch. Certaines versions proposent une nouvelle transmission intégrale Quattro Ultra, capable de désaccoupler l'essieu arrière afin de réduire la consommation de carburant. La version V6 TDI peut quant à elle recevoir un différentiel arrière sport gérant la répartition du couple entre les roues postérieures de façon à favoriser l'agilité.   [...] Audi ne s'est pas arrêté là, puisque le Q5 pourra également bénéficier d'un amortissement piloté et même – offre unique sur le segment – d'une suspension pneumatique. Voilà qui promet un très bon compromis confort/tenue de route.  [...] Contrairement au précédent modèle, le nouveau Q5 ne sera pas produit en Allemagne mais au Mexique, histoire de le rapprocher du marché américain, où il s'est très bien vendu. Sa commercialisation en Europe aura lieu début 2017, à des prix qui devraient débuter autour des 45 000 €.   [...]

Essai MITSUBISHI Outlander 2.0 Di-D

Essai MITSUBISHI Outlander 2.0 Di-D

Si les liaisons au sol ont été conçues par Mitsubishi, les réglages de suspension ont profité du savoir-faire de PSA, client du constructeur japonais pour ses futurs 4X4 de loisirs. Il en résulte un compromis confort-tenue de route particulièrement soigné.  [...] En hors-piste, ses prétentions restent cependant limitées par le typage très routier de ce châssis, et ce n'est pas le petit blocage de différentiel central qui changera la donne. Légèrement plus grand que par le passé, le Mitsubishi Outlander tutoie maintenant les ténors de la catégorie avec ses 4,64 m de longueur, ce qui lui permet d'offrir sur certaines versions une petite banquette deux places s'extrayant du plancher du coffre.  [...] Enfin doté d'un moteur diesel, plutôt compétent qui plus est, le nouveau Mitsubishi Outlander va enfin pouvoir s'extraire de l'anonymat. Plutôt stylé, efficace sur la route, confortable en toute circonstance, doté d'un habitacle spacieux et bien conçu, l'Outlander a de quoi séduire.  [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

La Citroën C6 est un véritable tapis volant grâce à son schéma de suspension rigoureux et son amortissement hydropneumatique sophistiqué, qui autorise un des meilleurs compromis confort/tenue de route au monde. La C6, malgré ses presque deux tonnes, est imperturbable quel que soit le revêtement.  [...] En termes de dynamisme mécanique, la démarcation est moins franche. Le V6 Citroën dispose de suffisamment de coffre pour mouvoir avec aisance la grande berline tricolore, mais on ne peut pas dire qu'il impressionne. On le sait, le poids, c'est l'ennemi… Du côté allemand, c'est un peu mieux, avec une impression plus nette d'en avoir sous le pied droit.   [...] La transmission bien étagée n'est pas étrangère à cela. Au fait, n'oublions pas que l'Audi A6 3.0 TDI est équipée en série d'une transmission intégrale, un atout non négligeable sur route glissante et en conduite hivernale….  [...]

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême   - Page 3.com

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême - Page 3.com

Dessinée avec la collaboration de Steve Randle, responsable de la gestion dynamique du coupé McLaren F1, la suspension a été conçue en vue d'un compromis entre confort et tenue de route. Il fallait éviter que la X-Power SV n'apparaisse comme une machine à la conduite trop pointue pour un usage au quotidien.  [...] Les clients auront le choix entre vingt couleurs de carrosserie, dont bien entendu le British Racing Green. L'habitacle baigne dans une ambiance high tech, dont le bois est exclu. La sellerie cuir offre une gamme de six teintes. Les heureux propriétaires pourront personnaliser leur X-Power grâce à une liste généreuse d'options.   [...] sièges baquets Sparco de compétition à structure en carbone, harnais à quatre fermetures électriques, rangements pour les casques, roue de secours installée dans l'habitacle et instrumentation de course Motec.   [...]

FERRARI FF - Salon de Genève 2011.com

FERRARI FF - Salon de Genève 2011.com

Pour autant, cette FF reste une GT. La transmission intégrale, 50 % plus légère que les systèmes concurrents selon Ferrari, autorisera une utilisation tous temps, tandis que la boîte à double embrayage fait sa première apparition sur un modèle V12. La nouvelle suspension pilotée électromagnétique SCM3 devrait quant à elle optimiser le compromis confort/tenue de route.  [...] FF, les anciens se souviendront de la Jensen FF (formula ferguson ) premier vrai coupé 4 places et 4 roues motrices. quant on voit le problème de dénomination avec la F150 on se demande pourquoi avoir repris FF.   [...] un peu trop originale pour etre produite en serie,il y en aura peut etre une petite serie.si c'est la premiere routiere ferrari en quatre roues motrices c'est loin d'etre le premier break de chasse ferrari mais ils n'ont jamais etes produits qu'a l'unité,domage car c'etait des reussites.  [...]

MG X Power SV -  - Page 3.com

MG X Power SV - - Page 3.com

X Power SV. la MG extrême Dessinée avec la collaboration de Steve Randle, responsable de la gestion dynamique du coupé McLaren F1, la suspension a été conçue en vue d'un compromis entre confort et tenue de route. Il fallait éviter que la X-Power SV n'apparaisse comme une machine à la conduite trop pointue pour un usage au quotidien.  [...]

Essai MERCEDES AMG GLE 63 S 4Matic Coupé

Essai MERCEDES AMG GLE 63 S 4Matic Coupé

Le succès du BMW X6 a surpris tout le monde… à commencer par Mercedes, qui aura mis sept ans pour lui concocter un rival, baptisé GLE Coupé. Dans sa très puissante version AMG, il entend bien déloger le X6 M. Mission accomplie.   [...] La partie arrière, traitée dans l'horizontalité, apparaît peu inspirée. L'ensemble manque de tension, de muscle. Dans l'habitacle, la présentation cossue est reprise du GLE normal, qui remplace l'ancien Classe M. On retrouve l'ergonomie Mercedes classique, avec un sélecteur de vitesses au volant, des commandes de sièges électriques sur les contreportes ou encore un écran central non tactile commandé par une molette et un pad sur la console centrale.   [...] Mais, quelque soit le mode choisi, le GLE AMG ne se départit jamais de son confort. Il faut dire que, comme le X6 M, il sort le grand jeu côté châssis. Suspension pneumatique (sur les quatre roues, le BMW n'ayant des ressorts à air qu'à l'arrière), amortissement piloté, barres antiroulis actives, tout est réuni pour offrir un excellent compromis confort/tenue de route.  [...]

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Des chronos dignes d'authentiques sportives, mais dans un confort royal. Bien installé dans les larges fauteuils, bercé par la suspension d'une grande douceur, on profite de la vie… et de de l'abondant couple disponible (620 Nm.). La transmission automatique ZF à huit rapports se montre très réactive (mais parfois sujette à quelques à-coups au décollage), et la sonorité du moteur est présente, chaleureuse, mais toujours maîtrisée.  [...] Là où la BMW se démarque, c'est toujours sur ce fameux plaisir de conduire. Si le slogan est passé de mode, la philosophie est toujours là. Direction précise, comportement routier équilibré, efficacité élevée. le châssis possède un sacré talent. La version Touring se distingue de la berline par sa suspension arrière pneumatique, histoire de conserver une stabilité impériale quelque soit la charge du véhicule.  [...] Coffre bien pensé, suspension pneumatique à l'arrière, compromis confort/tenue de route, moteur performant, présentation et finition, bagage technologique.  [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Dernier avatar de la lignée, mais non le moindre, la 3000 Mk III(série BJ8) est lancée en 1964. Elle se voit doter d'un servofrein et sa suspension arrière reçoit des tirants longitudinaux. Surtout, avec 150 ch, c'est la plus puissante des Austin Healey.  [...] Mais ces excès de générosité demeurent contrôlables grâce au caractère franc de la voiture, qui réagit promptement à la moindre sollicitation du volant. Le train avant, qui nous a paru excellent, permet de bien l'inscrire en virage, tandis que la direction directe, précise et assez légère, participe à l'agrément de la tenue de route et aux qualités dynamiques de la voiture.  [...] La suspension présente un heureux compromis entre souplesse génératrice de confort et fermeté requise par les exigences de la tenue de route. Sur mauvais revêtement cependant, l'amortissement plus sec de l'arrière rebondit sur les irrégularités du sol, rendant la tenue de cap quelque peu aléatoire.  [...]

Essai BMW M4 Coupé

Essai BMW M4 Coupé

Le style reste familier, la puissance équivalente (431 chevaux contre 420 précédemment) et la recette identique. offrir le meilleur compromis entre performances élevées, sensations sportives et utilisation quotidienne, y compris avec des enfants. Pourtant, en réalité, les changements sont profonds, puisque la BMW M4 change d'architecture mécanique et reçoit une nouvelle plateforme F80 mettant l'accent sur l'allègement.  [...] Côté style, en tous cas, pas de compromission. les gènes M sont bien présents. À l'avant, si la calandre et les optiques sont nouveaux, l'ouverture centrale du bouclier semble tout droit sortie de la précédente M3, tandis que le power dome, ce renflement sur le capot caractéristique des BMW M3, est toujours là, tout comme les petites prises d'air sur les ailes avant, qui ont simplement été redessinées.  [...] la M4 Coupé se montre plus alerte lors des changements d'appui que sa devancière. Nettement mieux amortie, aussi, avec un compromis confort/tenue de route nettement plus convaincant que par le passé. En option, il est possible d'opter pour la suspension pilotée SelectDrive (1 950 €), qui offre trois réglages de fermeté pour s'adapter à tous les usages.  [...]