Suspension + Compromis + Tenue de route

Essai MITSUBISHI Outlander 2.0 Di-D

Essai MITSUBISHI Outlander 2.0 Di-D

Si les liaisons au sol ont été conçues par Mitsubishi, les réglages de suspension ont profité du savoir-faire de PSA, client du constructeur japonais pour ses futurs 4X4 de loisirs. Il en résulte un compromis confort-tenue de route particulièrement soigné.  [...] En hors-piste, ses prétentions restent cependant limitées par le typage très routier de ce châssis, et ce n'est pas le petit blocage de différentiel central qui changera la donne. Légèrement plus grand que par le passé, le Mitsubishi Outlander tutoie maintenant les ténors de la catégorie avec ses 4,64 m de longueur, ce qui lui permet d'offrir sur certaines versions une petite banquette deux places s'extrayant du plancher du coffre.  [...] Enfin doté d'un moteur diesel, plutôt compétent qui plus est, le nouveau Mitsubishi Outlander va enfin pouvoir s'extraire de l'anonymat. Plutôt stylé, efficace sur la route, confortable en toute circonstance, doté d'un habitacle spacieux et bien conçu, l'Outlander a de quoi séduire.  [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

La Citroën C6 est un véritable tapis volant grâce à son schéma de suspension rigoureux et son amortissement hydropneumatique sophistiqué, qui autorise un des meilleurs compromis confort/tenue de route au monde. La C6, malgré ses presque deux tonnes, est imperturbable quel que soit le revêtement.  [...] En termes de dynamisme mécanique, la démarcation est moins franche. Le V6 Citroën dispose de suffisamment de coffre pour mouvoir avec aisance la grande berline tricolore, mais on ne peut pas dire qu'il impressionne. On le sait, le poids, c'est l'ennemi… Du côté allemand, c'est un peu mieux, avec une impression plus nette d'en avoir sous le pied droit.   [...] La transmission bien étagée n'est pas étrangère à cela. Au fait, n'oublions pas que l'Audi A6 3.0 TDI est équipée en série d'une transmission intégrale, un atout non négligeable sur route glissante et en conduite hivernale….  [...]

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême   - Page 3.com

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême - Page 3.com

Dessinée avec la collaboration de Steve Randle, responsable de la gestion dynamique du coupé McLaren F1, la suspension a été conçue en vue d'un compromis entre confort et tenue de route. Il fallait éviter que la X-Power SV n'apparaisse comme une machine à la conduite trop pointue pour un usage au quotidien.  [...]

MG Ambition et genèse du projet - X Power SV : la MG extrême  Reportage - Page 3.com

MG Ambition et genèse du projet - X Power SV : la MG extrême Reportage - Page 3.com

Par rapport à la X 80, la X-Power SV a beaucoup évolué. Elle a notamment été allégée et ses performances améliorées, même si la base mécanique reste la même, un V8 d'origine Ford. Héritée de la Mangusta, la suspension (géométrie, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs) a été modifiée en vue d'un compromis entre confort et tenue de route.  [...] Le développement de la X-Power SV touche actuellement à sa fin, la voiture qui nous a été confiée à Longbridge étant un exemplaire de présérie. Sa diffusion sera à la mesure d'une voiture aussi exclusive. MG table sur un volume de production d'une centaine de voitures par an.   [...] Ces points de vente élus ont reçu une formation spécifique, dispensée à la fois aux commerciaux et aux techniciens. Pour les premiers, il s'agit d'un challenge, les futurs clients de la X-Power SV représentant une population entièrement nouvelle. Même situation pour les mécaniciens, appelés à intervenir sur une voiture à la mécanique très pointue et à la technologie avancée.   [...]

MG X Power SV -  - Page 3.com

MG X Power SV - - Page 3.com

X Power SV. la MG extrême Dessinée avec la collaboration de Steve Randle, responsable de la gestion dynamique du coupé McLaren F1, la suspension a été conçue en vue d'un compromis entre confort et tenue de route. Il fallait éviter que la X-Power SV n'apparaisse comme une machine à la conduite trop pointue pour un usage au quotidien.  [...] Les clients auront le choix entre vingt couleurs de carrosserie, dont bien entendu le British Racing Green. L'habitacle baigne dans une ambiance high tech, dont le bois est exclu. La sellerie cuir offre une gamme de six teintes. Les heureux propriétaires pourront personnaliser leur X-Power grâce à une liste généreuse d'options.   [...] sièges baquets Sparco de compétition à structure en carbone, harnais à quatre fermetures électriques, rangements pour les casques, roue de secours installée dans l'habitacle et instrumentation de course Motec.   [...]

Essai MERCEDES AMG GLE 63 S 4Matic Coupé

Essai MERCEDES AMG GLE 63 S 4Matic Coupé

La partie arrière, traitée dans l'horizontalité, apparaît peu  [...] cossue est reprise du GLE normal, qui remplace l'ancien Classe M. On retrouve l'ergonomie Mercedes classique, avec un sélecteur de vitesses au volant, des commandes de sièges électriques sur les contreportes ou encore un écran central non tactile commandé par une molette et un pad sur la console centrale.   [...] Le tarif plutôt élevé (141 750 €, soit 8 000 € de plus qu'un X6 M) est compensé par un équipement sans lacune majeure. sellerie cuir, clé mains libres, système audio Harman-Kardon de 830 watts et climatisation automatique à trois zones sont en série. Dommage cependant de facturer en option la caméra à 360° (1 000 €) ou le régulateur de vitesse et de distance (2 150 €)… L'habitabilité est bonne, le GLE Coupé se révélant même plus spacieux à l'arrière que le X6.   [...] Mais, quelque soit le mode choisi, le GLE AMG ne se départit jamais de son confort. Il faut dire que, comme le X6 M, il sort le grand jeu côté châssis. Suspension pneumatique (sur les quatre roues, le BMW n'ayant des ressorts à air qu'à l'arrière), amortissement piloté, barres antiroulis actives, tout est réuni pour offrir un excellent compromis confort/ tenue de route.  [...]

Essai JAGUAR S-Type Diesel

Essai JAGUAR S-Type Diesel

La clientèle ne s'y trompe pas et la X-Type, pâle réplique en version compacte de la XJ ne lui a jamais fait de l'ombre, se contentant, mais c'était son objectif, d'intéresser une clientèle de conquête n'ayant jamais eu le réflexe Jaguar. En cinq ans, la société change et la vitalité de la concurrence aidant, il a fallu apporter quelques retouches esthétiques à la S-Type sans remettre en cause le dessin originel.   [...] Pas plus lourde que les modèles nantis d'un V6 essence ou d'un V8 (à part la version V6 2.5l d'entrée de gamme), la S-Type diesel a cependant bénéficié d'une suspension adaptée. Les amortisseurs et la flexibilité des ressorts ont été réétudiés tandis que pour combattre les vibrations et bruits induits, les supports moteur sont à double isolation, Le carter à double paroi et les couvre arbres à cames composite avec isolant élastomère concourent également au silence de fonctionnement perçu dans l'habitacle.  [...] Bien entendu, le modèle Sport hérite de réglages plus fermes ménageant toutefois le confort et de jantes de 18 pouces. Le meilleur compromis confort/tenue de route passe par le système de suspension active CATS (Computer Active Technology Suspension) vendu 980 € en option.  [...]

Essai PEUGEOT 508 SW PureTech 180 EAT8 GT Line

Essai PEUGEOT 508 SW PureTech 180 EAT8 GT Line

Les dernières Peugeot impressionnent par leurs qualités routières, et la 508 SW ne fait pas exception. Il y a de toute évidence une patte du Lion, dominée d'abord par un compromis confort/tenue de route au meilleur niveau. Et la suspension pilotée offerte à partir de la finition GT Line n'y est pour rien.  [...] Les suspensions digèrent les bosses, préservant la tenue de cap, tandis que le roulis est contenu. La direction est incisive et très précise, permettant de placer le train avant au millimètre. Seules quelques pertes de motricité viennent rappeler que cet agile break est une simple traction.  [...] Après avoir essayé cette 508 SW, on comprend pourquoi les berlines familiales sont désormais une espèce minoritaire. En effet, ce break ajoute une dose bienvenue de fonctionnalité et d'espace à bord, sans faire aucun compromis sur les prestations routières.  [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Dernier avatar de la lignée, mais non le moindre, la 3000 Mk III(série BJ8) est lancée en 1964. Elle se voit doter d'un servofrein et sa suspension arrière reçoit des tirants longitudinaux. Surtout, avec 150 ch, c'est la plus puissante des Austin Healey.  [...] Mais ces excès de générosité demeurent contrôlables grâce au caractère franc de la voiture, qui réagit promptement à la moindre sollicitation du volant. Le train avant, qui nous a paru excellent, permet de bien l'inscrire en virage, tandis que la direction directe, précise et assez légère, participe à l'agrément de la tenue de route et aux qualités dynamiques de la voiture.  [...] La suspension présente un heureux compromis entre souplesse génératrice de confort et fermeté requise par les exigences de la tenue de route. Sur mauvais revêtement cependant, l'amortissement plus sec de l'arrière rebondit sur les irrégularités du sol, rendant la tenue de cap quelque peu aléatoire.  [...]

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Là où la BMW se démarque, c'est toujours sur ce fameux plaisir de conduire. Si le slogan est passé de mode, la philosophie est toujours là. Direction précise, comportement routier équilibré, efficacité élevée. le châssis possède un sacré talent. La version Touring se distingue de la berline par sa suspension arrière pneumatique, histoire de conserver une stabilité impériale quelque soit la charge du véhicule.  [...] Facturée un peu plus de 3 000 € de plus que la berline, la Série 5 Touring apporte un surcroît appréciable de polyvalence obtenu sans compromis sur l'agrément de conduite, le confort ou le style. Dans cette version 530dA xDrive, c'est une excellente machine à rouler, aussi douillette sur longs trajets que plaisante sur le réseau secondaire.  [...] Coffre bien pensé, suspension pneumatique à l'arrière, compromis confort/tenue de route, moteur performant, présentation et finition, bagage technologique.  [...]