Suspension + Arrière + Pneumatique + Charge

MERCEDES CLS Shooting Brake - Mondial de l'Automobile 2012.com

MERCEDES CLS Shooting Brake - Mondial de l'Automobile 2012.com

Côté lignes, le CLS Shooting Brake réalise un sans faute. La partie arrière est tellement bien intégrée que l'on en oublierait presque que le CLS normal existe toujours au catalogue. On l'oublierait d'autant plus que la Mercedes CLS Shooting Brake soigne ses aspects pratiques, avec un hayon à commande électrique de série, une vraie banquette arrière à trois places et une bonne habitabilité.  [...] .. sauf pour le cinquième passager, toujours gêné par le tunnel de transmission. Le coffre est pour sa part franchement spacieux. en rabattant la banquette, il affiche jusqu'à 1 500 litres de capacité. Le CLS Shooting Brake pousse le raffinement jusqu'à se doter d'une suspension arrière pneumatique à compensation de charge.  [...] Le CLS Shooting Brake pousse le raffinement jusqu'à se doter d'une suspension arrière pneumatique à compensation de charge. eh bien la cx break avait deja ça... une volvo 850 break de 1990 aussi je crois.  [...]

AUDI Avantissimo - Moteur .com

AUDI Avantissimo - Moteur .com

Le capot d'Avantissimo dissimule le V8 4.2l biturbo. Un moteur qui dans sa version compétition a acquis ses titres de noblesse en remportant les 24 heures du Mans en 2000 et 2001 avec les Audi R8. Travaillé pour offrir puissance, souplesse et couple en reprises, il est ici associé à une nouvelle boite automatique à 6 rapports avec commandes au volant.   [...] L'étagement a été calculé pour rouler vite à faible régime, diminuant d'autant le bruit dans l'habitacle et la consommation.   [...] Outre les sophistications habituelles (entre autres l'ESP et l'aide au freinage d'urgence), il faut s'attarder sur la suspension moderne assortie d'une assistance pneumatique. Le réglage en continu des amortisseurs gère ainsi l'assiette constante de la voiture (important en cas de charge à l'arrière) et la variation de la garde au sol (avec un abaissement automatique à grande vitesse pour améliorer le coefficient aérodynamique).  [...]

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Des chronos dignes d'authentiques sportives, mais dans un confort royal. Bien installé dans les larges fauteuils, bercé par la suspension d'une grande douceur, on profite de la vie… et de de l'abondant couple disponible (620 Nm.). La transmission automatique ZF à huit rapports se montre très réactive (mais parfois sujette à quelques à-coups au décollage), et la sonorité du moteur est présente, chaleureuse, mais toujours maîtrisée.  [...] Là où la BMW se démarque, c'est toujours sur ce fameux plaisir de conduire. Si le slogan est passé de mode, la philosophie est toujours là. Direction précise, comportement routier équilibré, efficacité élevée. le châssis possède un sacré talent. La version Touring se distingue de la berline par sa suspension arrière pneumatique, histoire de conserver une stabilité impériale quelque soit la charge du véhicule.  [...] Coffre bien pensé, suspension pneumatique à l'arrière, compromis confort/tenue de route, moteur performant, présentation et finition, bagage technologique.  [...]

Essai BMW X6 M (F86)

Essai BMW X6 M (F86)

L'habitabilité est correcte si l'on fait abstraction des dimensions de ce haut de gamme, même aux places arrière qui ne sont pas sacrifiées au niveau de la garde au toit, contrairement à la génération précédente. Le coffre de 550 litres permettra d'emmener facilement les bagages de 4 personnes.  [...] Les pneus Michelin en 21 pouces (option) offrent un grip très impressionnant, difficile à prendre en défaut sur le sec et pourtant, on atteint très, très vite des vitesses inavouables avec cette voiture. C'est une suspension pneumatique avec amortissement variable piloté et antiroulis actif qui se charge de contenir les mouvements de caisse avec maestria, aidée du système Dynamic Performance Control jouant sur la répartition du couple entre les roues arrière pour plus d'agilité.  [...] Sont pris en compte la cartographie moteur, la suspension, la direction, le DSC (avec M Dynamic Mode, plus permissif), le mode (D ou S) et la gestion des lois de passage de la boîte de vitesse (Drivelogic), la sonorité à l'échappement et même l'affichage tête haute, pouvant se transformer en shift lights.  [...]

La Jaguar XF se décline en break

La Jaguar XF se décline en break

Après de nombreuses photos fuitées affichant son arrière train, Jaguar lève officiellement le voile au sujet de sa nouvelle XF en définition Sportbrake. Volume de chargement généreux et design réussi sont au rendez-vous. Tout comme la concurrence d'ailleurs.  [...] En gonflant sa partie arrière, le Sportbrake XF de Jaguar approche les cinq mètres de long et offre un volume de chargement allant de 550l à 1680l grâce à la banquette arrière fractionnable 60/40. Outre ce coté pratique, la Sportbrake fait un bond en avant au chapitre du confort.  [...] La suspension arrière quant à elle adopte un système pneumatique qui corrige en temps réel la hauteur d'assiette quel que soit le poids du chargement, pour un meilleur confort de roulage (ce qui n'est pas sans rappeler certaines Citroën hydrauliques).  [...]

Essai BENTLEY Continental GT

Essai BENTLEY Continental GT

D'un confort inattendu lié à la suspension pneumatique réglable, la Bentley Continental GT chouchoute ses occupants mais peut en un éclair devenir une bête de circuit, ce que nous avons constaté sur la piste de Folembray près de Soissons.  [...] Après avoir opté pour des géométries de suspension très modernes (essieu a quatre bras à l'avant et essieu à levier trapèze à l'arrière), les techniciens chargés des trains roulants ont opté pour un système d'amortissement pneumatique réglage à partir d'une commande visuelle sur écran.  [...] En quatre roues motrices, la Continental GT ne peut s'opposer à aucun autre coupé 2+2 du même genre. Même si l'on peut discuter sur la place accordée à l'arrière. Face à ses concurrentes, la Continental revendique une finition et une qualité de fabrication proche de la perfection et en tous cas similaire à une Audi A8 W12.  [...]

AUDI A8 - Mondial de Paris 2002.com

AUDI A8 - Mondial de Paris 2002.com

Pour flatter le caractère dynamique de l'A8, l'empattement a été allongé de six centimètres et les porte-à-faux raccourcis, la longueur demeurant pratiquement inchangée. Malgré son gabarit imposant, la voiture jouit d'une ligne superbe. Dépourvu d'arêtes vives, le style lisse et tout en galbes conserve une tonalité non démonstrative, à l'inverse du design BMW.   [...] De nombreux équipements témoignent de la sophistication technologique de l'A8. nouveaux projecteurs avec éclairage en virage, régulateur de distance à faisceaux radar, contrôle automatique de la pression des pneumatiques, système d'accès et de démarrage radiocommandé, frein de parking automatique, etc.  [...] Pour faire passer au mieux la puissance sur tous les types de revêtement, l'A8 reçoit une nouvelle génération de trains roulants en aluminium, avec suspension triangulée à quatre bras à l'avant et bras trapézoïdal à l'arrière. De plus, la voiture est équipée d'une suspension pneumatique travaillant en continu selon quatre lois d'amortissement.  [...]

Jaguar réfléchit à une XFR Sportbrake

Jaguar réfléchit à une XFR Sportbrake

Alors que nous imaginions et étudions il y a quelques semaines l'éventuelle déclinaison Sportbrake de la Jaguar XFR-S, la firme britannique affirme que la XFR version utilitaire pourrait voir le jour.   [...] Adrian Hallmark, le patron de Jaguar, a annoncé que la XFR Sportbrake était un projet intéressant et viable pour la firme. Comme la berline éponyme, le break embarquerait un V8 5,0 l compressé de 510 ch et 625 Nm de couple.   [...] Hallmark annonce cependant que la mise au point pourrait fortement être retardée par la suspension pneumatique arrière adaptative, qui nécessiterait une refonte complète pour pouvoir encaisser le surplus de puissance.  [...]

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

L'habitacle vaste et lumineux (toit ouvrant panoramique de série) se distingue par ses sièges arrière coulissants et rabattables. Le coffre n'affiche qu'un volume de chargement moyen (440 dm3). Mais la cinquième porte s'ouvre soit comme un hayon (pour de gros objets), soit par une petite ouverture évitant les courants d'air dans l'habitacle.  [...] Mais cela vaut le coup, vu la luminosité qu'il apporte à bord. Malgré les amples dimensions de la BMW Série 5 GT, le coffre n'affiche que 440 dm3, soit la valeur d'une honnête familiale. En avançant les sièges arrière, le volume atteint 590 dm3, ce qui devient déjà beaucoup plus correct.  [...] Pour soigner le confort de ses passagers, la BMW Série 5 Gran Turismo adopte une suspension pneumatique sur l'essieu arrière. En option, la dotation peut être complétée par la direction active intégrale apparue sur la BMW Série 7, qui associe démultiplication variable et microbraquage (jusqu'à 2,5°) des roues arrière.  [...]

Essai BMW X5M

Essai BMW X5M

Le secret réside dans une gestion intégrée du châssis sport de série. L'électronique gère le contrôle dynamique de la transmission, la suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette, les amortisseurs et l'anti-roulis. Tout est paramétré en fonction des desiderata du pilote et de la touche M-Drive.  [...] la présence de deux palettes en alu à la fois fonctionnelle et pratique pour commander la boite. Les passagers arrière ont droit à un mini tableau de bord pour différencier la climatisation et gérer l'écran de lecture des DVD. A noter les progrès de la commande I-Drive des programmes et des nombreux réglages liés aux modes de pilotage.  [...] Douceur de la boite, moelleux des sièges, confort ouaté de la suspension arrière pneumatique, feulements discrets du V8. les premiers kilomètres effectués dans cette BMW X5 M procurent une quiétude rare au volant d'un 4X4. L'excellente insonorisation couplée à une absence quasi-totale de bruits aérodynamiques crée une ambiance de limousine.  [...]