Suspension à quatre roues indépendantes + Inédite + Peugeot

PEUGEOT 504 -  - Page 2.com

PEUGEOT 504 - - Page 2.com

Saga Peugeot Si la Peugeot 504 s'inscrit globalement dans le sillage de celle qui l'a précédée, tel n'est pas le cas de sa suspension à quatre roues indépendantes qui s'avère inédite chez Peugeot. Et relativement peu courante sur les berlines de grande diffusion de ce type.  [...]

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot   - Page 2.com

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot - Page 2.com

Si la Peugeot 504 s'inscrit globalement dans le sillage de celle qui l'a précédée, tel n'est pas le cas de sa suspension à quatre roues indépendantes qui s'avère inédite chez Peugeot. Et relativement peu courante sur les berlines de grande diffusion de ce type.  [...] Elle assure à la voiture un excellent comportement routier. De plus, les quatre freins disques assistés confèrent à la 504 un freinage sans reproche.  [...] Au printemps 1969, soit six mois après la berline, sont lancés les coupé et cabriolet Peugeot 504. Là, le décor change du tout au tout et l'art transalpin en a fait de séduisantes italiennes. Les deux voitures n'ont rien de commun avec la berline. l'empattement a été réduit de 19 centimètres et la voie arrière élargie de cinq centimètres.  [...]

PEUGEOT 604 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 604 - Saga Peugeot - Page 1.com

La Peugeot 604 est dévoilée au salon de Genève 1975, dont elle constitue l'une des vedettes. Sa présentation va de pair avec la Renault 30 avec laquelle elle partage le moteur V6 PRV. Elle sera commercialisée à l'automne. Grande berline de luxe, longue de 4,72 mètres, la Peugeot 604 jouit d'une ligne sobre et très réussie, qui n'est pas sans évoquer le design classique de la Mercedes Classe S.  [...] Sous le capot prend place le V6 PRV de 2664 cm3 monté un an plus tôt sur les coupé et cabriolet 504. Doté d'un arbre à cames en tête (par rangée de cylindres) et alimenté par deux carburateurs, il développe 136 ch DIN à 5750 tr/mn. La voiture roule à 180 km/h.   [...] La Peugeot 604 bénéficie d'une suspension moderne à quatre roues indépendantes et de quatre freins à disques assistés, ventilés à l'avant.  [...]

Quatre anniversaires pour Peugeot en 2015

Quatre anniversaires pour Peugeot en 2015

Si vous êtes un inconditionnel de la marque au Lion, vous apprécierez sans doute l'exposition qui se tient jusqu'au 15 juin prochain au Musée de l'Aventure Peugeot, à Sochaux, où seront mis à l'honneur quatre modèles historiques dont on fête cette année l'anniversaire.  [...] Dotée de plusieurs innovations technologiques incluant notamment le moteur transversal, la distribution par arbre à cames en tête ou encore la suspension indépendantes aux quatre roues, la 204 représenta également Peugeot avec un beau succès en compétition en s'adjugeant en particulier deux triplés sur le Rallye East Safrican Safari et les 1 000 miles du Tanganika en 1967.  [...] Si vous n'avez pas l'opportunité de vous rendre à Sochaux, sachez enfin qu'un rassemblement consacré aux modèles historiques de Peugeot sera organisé le 2 mai à Montlhéry par le CILM (Concentration Internationale des Lions Motorisés), meeting sur lequel ces anniversaires ne manqueront pas d'être salués.  [...]

AUDI UR Quattro - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI UR Quattro - Saga Audi - Page 2.com

Ferdinand Piëch décide de placer la barre très haut en optant pour un coupé à hautes performances. La voiture est alors gratifiée du cinq cylindres à arbre à cames en tête de 2144 cm3 pourvu d'un allumage électronique, d'une injection mécanique Bosch K-Jetronic et d'un turbo KKK doté d'un refroidissement à l'admission — la pression de suralimentation maximum est fixée à 0,85 bar.   [...] La boîte de vitesses possède cinq rapports et trois différentiels sont montés. avant, arrière et central intégré à la boîte — c'est à ce dernier que revient le rôle le plus important en assurant le confort indispensable à un modèle routier. La Quattro — Wolfsburg voulait imposer le nom Carat pour Coupe-All-Rad-Antrieb-Turbo — est bâtie sur un empattement de 2,50 mètres pour une longueur de 4,40 mètres.  [...] Elle reçoit une suspension à quatre roues indépendantes, quatre freins à disque et des roues Fuchs de six pouces en aluminium forgé.  [...]

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006   - Page 2.com

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006 - Page 2.com

Contrairement à sa devancière, la voiture reçoit des roues de treize pouces (en magnésium) équipées d'un écrou central de fixation, qui permet de gagner beaucoup de temps dans les stands. Sa structure est celle d'un châssis tubulaire sur lequel est collée la carrosserie en matière plastique.  [...] La 910 a par ailleurs été le premier prototype Porsche capable de s'attaquer au classement scratch du Championnat du monde d'endurance. En 1967, elle comptabilisera plus de points que les Ferrari 330 P3 et P4 réunies (au moteur de quatre litres) et pas loin du double par rapport à la GT 40.  [...] Elle triomphera à la Targa Florio (Paul Hawkins et Rolf Stommelen) et aux 1000 Kilomètres du Nürburgring, où, dans les deux courses, elle monopolisera le podium.   [...]

LOTUS Elite - Saga Lotus   - Page 2.com

LOTUS Elite - Saga Lotus - Page 2.com

Le freinage est assuré par des disques sur les quatre roues et la suspension à quatre roues indépendantes est empruntée à la monoplace Type 12.  [...] D'où un excellent Cx de 0,29. A noter que les glaces de l'Elite ne descendent, ni ne coulissent. elles sont amovibles et se rangent dans une poche disposée dans le dossier des sièges….   [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Autobianchi fait alors figure de laboratoire pour Fiat, en lui permettant de tester sans risque des solutions novatrices. Présentée fin 1964, la Primula est ainsi la première voiture du groupe Fiat à avoir recours à la traction avant, au moteur transversal, ainsi qu'au hayon arrière, autant d'éléments que l'on retrouvera sur la future petite Autobianchi, cette dernière bénéficiant en outre d'une suspension à quatre roues indépendantes.  [...] Comme le moteur, la boîte de vitesses est robuste. Cependant, il est parfois difficile de passer la 1ère ou la marche arrière. Par ailleurs, le synchro de 3e - le plus sollicité – peut présenter des faiblesses, tandis que les bagues en téflon qui assurent le guidage ont tendance à se désagréger avec le temps.   [...] L'Autobianchi A 112 Abarth est équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes. A l'avant, on trouve des jambes élastiques type McPherson, un levier transversal inférieur oblique et une barre de poussée longitudinale, ainsi qu'une barre stabilisatrice.  [...]

Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad

Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad

Pour conjurer le sort, voici nos quatre coups de coeur. outre la 121 LM victorieuse (sur le podium des enchères), la célèbre 212 Export de Motto, une Ferrari 250 GT Berlinetta dite Lusso.  [...] Pour la saison 1955, Aurelio Lampredi a choisi de développer des moteurs six cylindres en ligne en s'appuyant sur la réussite de ses quatre cylindres pendant la saison précédente.  [...] Pour succéder à la 250 GT Berlinetta, Ferrari propose une voiture totalement inédite avec quatre roues indépendantes, un nouveau moteur et un ensemble boîte-pont.  [...]

DE TOMASO Deauville - Saga De Tomaso   - Page 1.com

DE TOMASO Deauville - Saga De Tomaso - Page 1.com

Lancée en 1970 à côté de la Pantera, la Deauville offre un gabarit proche de celui de la Jaguar XJ. Quant à son design, c'est peu dire qu'il s'inspire de la création de Coventry. Si la Deauville cherche à concurrencer la XJ 12, elle le fait avec l'atout d'une mécanique conciliant puissance, souplesse et simplicité technique et d'utilisation, à la différence de son modèle britannique.   [...] Monocoque à quatre roues indépendantes, la Deauville est dotée d'une suspension arrière à quatre ressorts hélicoïdaux et quatre amortisseurs. Comme la Jaguar XJ… La similitude se poursuit avec la présence de deux réservoirs (cent litres au total) installés dans les ailes.  [...] L'équipement se situe au meilleur niveau avec quatre disques assistés et ventilés et des roues Campagnolo en magnésium nettement plus légères que celles en tôle de la Jaguar.  [...]