Sunbeam + Feux arrière + Alpine + Série

SUNBEAM Venezia - Festival Automobile Historique 2005   - Page 2.com

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Si la Venezia est badgée Sunbeam, elle est construite en réalité sur une plate-forme de Humber Sceptre. Mais la marque Humber souffrait d'un déficit d'image, alors que Sunbeam jouissait d'une excellente cote. Aucune pièce n'est spécifique au modèle. A titre d'exemples, le pare-brise provient de la Sceptre, la calandre de la Sunbeam Rapier et les feux arrière de l'Alpine série IV.  [...] Fiable, le moteur est le 1,6 litre à trois paliers monté sur les Alpine séries II, III et IV. Il en diffère légèrement par l'arbre à cames et le choix des gicleurs, ce qui le rend un peu plus pointu mais à peine plus puissant. 88 ch contre 82 ch à l'Alpine.  [...] Au total, 145 Sunbeam Venezia ont été construites, vendues surtout en Italie. Sept ont reçu le volant à droite pour la Grande-Bretagne. En France, trois ou quatre ont été importées à l'unité par Simca. Aujourd'hui, moins d'une vingtaine dans le monde sont capables de prendre la route.  [...]

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SUNBEAM Venezia - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Festival Automobile Historique 2005 Si la Venezia est badgée Sunbeam, elle est construite en réalité sur une plate-forme de Humber Sceptre. Mais la marque Humber souffrait d'un déficit d'image, alors que Sunbeam jouissait d'une excellente cote. Aucune pièce n'est spécifique au modèle.  [...] A titre d'exemples, le pare-brise provient de la Sceptre, la calandre de la Sunbeam Rapier et les feux arrière de l'Alpine série IV. Quant aux pare-chocs, ils sont empruntés à la Lancia Flavia.  [...]

Fiche technique SUNBEAM ALPINE Serie V

Fiche technique SUNBEAM ALPINE Serie V

Fiche technique SUNBEAM ALPINE Serie V - Motorlegend.  [...] FICHE TECHNIQUE SUNBEAM ALPINE Serie V.  [...] SUNBEAM ALPINE Serie V / 1964 / cabriolet / essence.  [...]

Acheter une SUNBEAM Alpine Series V (1964-1968) - guide d'achat

Acheter une SUNBEAM Alpine Series V (1964-1968) - guide d'achat

Aboutissement logique des quatre séries précédentes, la Sunbeam Alpine series V, trop peu connue en France, reste une automobile à découvrir.  [...] La Sunbeam Alpine series I sort des chaînes en 1959, à cette époque la marque est toujours la propriété du groupe Rootes. Motorisée par un quatre cylindres de 1494cc, manquant singulièrement de puissance, elle sera remplacée dès 1960 par la série II, équipée d'un moteur porté à 1592cc.  [...] La motorisation de la Sunbeam Alpine series V est l'une des différences essentielles avec ses devancières. En passant de 1494 cc, à l'origine, à 1725 cc, le quatre cylindres monté sur silent blocs destinés à filtrer les vibrations, n'a pas fait que gagner en cylindrée.  [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

La 5e série (juillet 1979) reçoit une nouvelle calandre, descendant jusqu'au pare-chocs, de nouveaux feux arrière encadrés par un bandeau noir, des pare-chocs plus enveloppants, des entourages de roues en plastique noir, des protections de bas de caisse plus volumineuses, de nouveaux monogrammes.  [...] Sur la 6e série (octobre 1982), les pare-chocs sont plus hauts et intègrent les feux de position à l'avant. les grilles de custode sont couleur carrosserie, les feux arrière inédits, de même que les roues (en acier ou en alliage léger).  [...] Enfin, la 7e série (avril 1984) reçoit des phares longue portée intégrés au pare-chocs avant, des clignotants de couleur blanche, une antenne radio, un bandeau rouge à l'arrière, entre les feux (là où était la plaque de police) et des autocollants Abarth, ainsi qu'une bande décorative sur les flancs.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

La suspension avant est à roues indépendantes avec triangles superposés de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques coaxiaux et barre anti-roulis. A l'arrière, on trouve un essieu rigide, avec, là encore, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques coaxiaux.  [...] ). En septembre 1961, la Giulietta (3e série) reçoit des gros feux arrière intégrant les catadioptres et une capote à nouveau escamotable. Enfin, la Giulia spider, présentée en 1962, se reconnaît à sa prise d'air de capot, agrémentée d'un jonc chromé, ainsi qu'à son monogramme apposé sur le coffre arrière ( 1600 ou 1600 Veloce ).  [...] Comme les Giulietta, les premières Alfa Romeo Giulia spider sont équipées de freins à tambours à l'avant et à l'arrière (notons que ces derniers comportent désormais trois mâchoires à l'avant). Les freins à disques vont être montés en série à partir de 1964.  [...]

Acheter une JAGUAR XJ S (1981- ) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XJ S (1981- ) - guide d'achat

Affectée durant ses premières années de carrière par de nombreux dysfonctionnements révélant une médiocre qualité de fabrication et une sous-traitance plutôt défaillante, cette série a souvent déçu ses premiers clients. Sous la présidence de John Egan (son arrivée symbolisant une salutaire privatisation de Jaguar), la XJ S a néanmoins profité d'une progressive remise à niveau, le lancement de la série HE en 1981 traduisant un souci certain d'améliorer l'espèce.  [...] Jusqu'en 1983, la XJS est restée fidèle au V12 Jaguar. Un groupe emblématique né en 1971 sous le capot de la Type E Série III et qui a connu ensuite une très longue carrière au service de trois générations de berlines XJ, une étape culminante étant franchie avec la version XJR S 6 Litres développée par TWR en 1989 et commercialisée jusqu'à la fin de la série XJ-S, en 1996.  [...] Nouveau 6 cylindres 4 litres en remplacement du 3,6 L. Puissance et performances inchangées. Carrosserie redessinée à l'arrière (vitrages, feux arrière, dessin des ailes), finition améliorée, ABS et airbag de série.  [...]

Essai BMW Série 4 Gran Coupé

Essai BMW Série 4 Gran Coupé

Enfin, à l'arrière, elle adopte des feux proches de ceux de la Série 4 Coupé, mais remplace le classique couvercle de malle par un hayon à commande électrique. Bref, en apparence, la Série 4 Gran Coupé serait donc une Série 3 dotée des oripeaux de la Série 4.  [...] L'ergonomie est bien pensée, la position de conduite facile à trouver, et la finition globalement satisfaisante, même si le grain de certains plastiques pourrait gagner en finesse. À l'arrière, la banquette est plutôt accueillante, et deux adultes ne se sentiront pas à l'étroit.  [...] Résultat, la Série 4 Gran Coupé se montre plaisante, agile et réactive. On apprécie sa direction précise, son amortissement bien calibré et l'équilibre de son châssis. Avec la transmission intégrale xDrive, on bénéficie en outre d'un compromis judicieux entre adhérence et plaisir de conduite, le train arrière n'hésitant pas à enrouler en sortie de courbe.  [...]

Essai BMW M135i restylée

Essai BMW M135i restylée

Reste que le physique de la toute dernière série, la F20, n'était pas du goût de tous, avec ses drôles d'optiques avant lui conférant un regard de chien battu et des feux arrière pas vraiment typés BMW. Cela n'a pas vraiment rebuté la clientèle, la Série 1 restant le best-seller de la marque en France, mais le constructeur a tout de même préféré revoir sa copie à l'occasion d'un petit restylage.  [...] Au programme. des optiques avant au dessin plus consensuel, une calandre aux contours remaniés, un bouclier redessiné (et désormais doté de petites lames latérales grises sur la M135i), ainsi que des feux arrière s'étirant en largeur jusque sur le hayon. Des phares full LED font leur apparition, de série sur la M135i et en option sur les autres versions.  [...] Mais l'argument numéro 1 de la BMW M135i reste son architecture mécanique unique sur le segment. C'est en effet la seule sportive compacte à proposer un moteur 6 cylindres associé aux roues arrière motrices. Que les montagnards se rassurent. la transmission intégrale xDrive est disponible – uniquement avec la boîte automatique – moyennant 4 350 € de supplément.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

Les versions dotées des phares bi-Xénon (série sur Carat Edition, option à 1 650 € sur Carat) disposent en outre de feux de jour à diodes qui confèrent une once d'agressivité à la face avant. À l'arrière prennent également place des feux à diodes.  [...] Comme à l'accoutumée sur ces cabriolets compacts, l'habitabilité reste modeste aux places arrière, notamment dans le sens de la largeur. Quant au coffre, c'est moins sa capacité (250 dm3) qui posera problème que son ouverture étroite.  [...] Le travail de rigidification a justement porté sur la baie de pare-brise, le soubassement, les traverses ou encore les structures latérale. À ceci s'ajoute des arceaux érectiles derrière les places arrière. À motorisation égale, la Golf Cabriolet s'alourdit de 180 kilos par rapport à la berline, dont elle conserve les épures de suspensions, avec notamment un essieu multibras à l'arrière.  [...]