Succès commercial + Carrossier + Caisses en aluminium + Turin

 Abarth Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 3.com

Abarth Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 3.com

Un troisième modèle apparaît en 1958, la 500 GT, dérivée de la Fiat 500. Il s'agit d'une mini-GT, qui ne dépasse pas trois mètres de long, un jouet motorisé par le bicylindre Fiat revisité par Abarth. Zagato a repris les lignes de la 750 GT, qu'il a dotées d'une lunette arrière panoramique.   [...] La montée en puissance se poursuit et la 1000 Bialbero remplace la 850 Record Monza. Dévoilée au salon de Paris de 1960, elle est motorisée par un 982 cm3 de 91 ch, qui la propulse au-delà du cap symbolique des 200 km/h. La voiture est identifiable à ses phares dépourvus de profilage.   [...] Le succès commercial des Abarth Zagato sera tel que le carrossier devra sous-traiter la construction des caisses en aluminium à une entreprise de Turin (Corna). Ensuite, la peinture et les finitions seront également assurées à l'extérieur. Carlo Abarth demandera à reprendre la production à son compte, mettant un terme à la collaboration entre les deux maisons.  [...]

LAMBORGHINI 350 GT et 400 GT - Lamborghini 400 GT Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI 350 GT et 400 GT - Lamborghini 400 GT Saga Lamborghini .com

Réalisée en tôle d'aluminium par Sargiotto, un carrossier de Turin, la Lamborghini, baptisée 350 GTV (V pour Veloce), est présentée en octobre 1963 au salon de Turin. Elle ne fait pas l'unanimité. Forcément, le coup de crayon est original, provocant, superbe.  [...] L'empattement est allongé de dix centimètres, ce qui permet de doter la voiture d'une troisième place à l'arrière - d'où la griffe insolite de 350 GT 2 + 1 placée sur la poupe. Une solution bâtarde qui évoluera en espace destiné aux bagages… Construite par Touring, la 350 GT (elle a perdu le V du prototype) est fabriquée selon la technique Superleggera propre au carrossier milanais.  [...] Deux créations originales, réalisées sur la base de la 350 GT, verront le jour en 1965. Passons rapidement sur la 3500 GTZ, un coupé Zagato dévoilé au salon de Londres, dont la ligne, fort décevante, a surpris les nombreux admirateurs du carrossier - qu'on a connu mieux inspiré.  [...]

BIZZARRINI 5300 GT STRADA -  - Page 3.com

BIZZARRINI 5300 GT STRADA - - Page 3.com

Saga Bizzarrini Les chiffres de production de la Bizzarrini 5300 GT varient en fonction des sources (de 70 à 100 unités). Seulement deux Corsa auraient été construites. Certaines voitures ont été finalisées en GT America. Lancée en 1965, cette dernière s'inscrit dans la lignée de la 5300 GT, dont elle se veut l'héritière.   [...] Le châssis a été raccourci et la voiture est équipée de quatre roues indépendantes. Sous la carrosserie synthétique se trouve le V12 Lamborghini ou le V8 Chevrolet. Et même le Ford de sept litres. Une dizaine d'exemplaires en auraient été réalisés.  [...] Un dérivé ouvert baptisé Spider a également été présenté au salon de Genève de 1966. Construit en aluminium, il a été développé et réalisé par le carrossier Stile Italia à Turin. D'où son appellation de 5300 SI. A noter que son hard top, fait de panneaux d'aluminium amovibles, permet de transformer ce cabriolet en coupé ou en Targa.  [...]

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto -  - Page 2.com

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - - Page 2.com

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] SEFA DE COURSE ET COUPÉ MOTTO.   [...] Louis Vuitton Classic 2001 Le charmant coupé Motto offre un autre exemple de l'excellent travail que réalisait Stanguellini après la guerre. Construite sur la base d'une berline Fiat 508 C de 1937 et équipée du quatre cylindres de 1089 cm3 préparé, cette berlinette en aluminium a été habillée en 1949 par le carrossier Motto de Turin, auteur de la célèbre Cisitalia.  [...]

Nouveau Concept Audi A2

Nouveau Concept Audi A2

Audi présentera dans quelques jours à Francfort les nouvelles formes du concept Audi A2. Son prédécesseur construit entre 2000 et 2005 ne remporta pas le succès commercial espéré par Audi, malgré son look étonnant et une conception très pointue pour son segment (notamment l'utilisation massive d'aluminium).  [...] La nouvelle génération inaugure un nouvel éclairage à diodes à luminosité variable. Les feux arrière peuvent ainsi éclairer plus ou moins fort en fonction de la météo.   [...] Audi ne dévoile pour l'instant aucun détail sur la motorisation mais certaines rumeurs évoquent l'utilisation d'un moteur électrique alimentée par des batteries au Lithium-ion pour le Concept Audi A2. La production du modèle définitif devrait démarrer en 2013, complétant ainsi une gamme allant désormais de A1 à A8 sans interruption.   [...]

BERTONE Barchetta - Salon de Genève 2007.com

BERTONE Barchetta - Salon de Genève 2007.com

C'est au tout début du vingtième siècle, en 1912 exactement, que Giovanni Bertone commence à officier en tant que carrossier à Turin. Mais c'est son frère Giuseppe, surnommé Nuccio, qui s'intéresse de près à l'automobile. Dès les années 20, le succès est tel que la plupart des marques automobiles italiennes font appel à Bertone, et notamment les deux plus importantes, Fiat et Lancia.  [...] L'imposant museau, les ailes musclées et la croupe athlétique aux hanches bien marquées sont sans aucun doute des traits caractéristiques de sportivité que l'on retrouve souvent dans la production actuelle. Mais ce sont surtout les matériaux utilisés qui tranchent, avec une carrosserie en aluminium, formée à la main et polie.  [...] L'éclairage est confié à des led à l'avant comme à l'arrière. Notons que les rétroviseurs sont absents, remplaçés par une petite caméra positionnée sur l'arceau de sécurité, derrière le poste de conduite. Au chapitre vitrages, c'est le minimum. les deux passagers sont protégés des remous par un petit saute-vent en polycarbonate, qui englobe des embryons de vitres latérales.   [...]

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Lâché par General Motors et toujours en proie à une importante chute des ventes, Fiat voit s'annoncer une année 2004 cruciale pour sa propre enseigne. Néanmoins, à Turin, les sujets de satisfaction ne manquent pas. La petite Panda, deuxième du nom vient d'être élue voiture de l'année, Ferrari (avec Maserati dans sa hotte) continue de surfer sur la vague du succès (tant en F1 qu'au niveau commercial ) et Alfa Romeo après un sérieux  [...] commande d'accélérateur (exempte de connexion mécanique) et les cartographies d'injection et d'allumage pour augmenter les performances sans pénaliser la consommation et la pollution.   [...] Aux système courants de confort et de sécurité s'ajoutent le VDC (Système électronique de stabilisation de trajectoire), l'antipatinage ASR, le correcteur électrique de hauteur des phares, les 8 airbags, le FSP (coupure automatique de l'alimentation en cas de choc), l'antivol Alfa Code, la fermeture automatique des portes au delà de 20 km/h, l'accoudoir arrière avec trappe à skis, les vitres athermiques teintées, l'écran de contrôle multifonction ICS, la climatisation régulée, le volant et pommeau de levier de vitesses en cuir, l'ordinateur de bord, l'autoradio intégré avec 6 hauts-parleurs et antenne intégrée à la lunette arrière, la console centrale gris étain et les jantes en alliage de 16 pouces.   [...]

NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 2.com

NSU Sport Prinz - Saga NSU - Page 2.com

Dérivée de la moto, la mécanique quatre temps de la Prinz Sport est issue de la Prinz 30, version plus musclée de la petite berline NSU. Implantée en porte-à-faux arrière, elle est constituée de deux cylindres verticaux refroidis par air et dotés d'un simple arbre à cames en tête.   [...] D'une cylindrée de 583 cm3, ce moteur, qui développe 30 ch à 5500 tr/mn, permet à la Prinz Sport de dépasser les 120 km/h. La boîte de vitesses possède quatre rapports, tous synchronisés.   [...] La production de la voiture démarre en mars 1959 chez Bertone à Turin. Les 250 premiers exemplaires y sont intégralement construits. Ensuite, la carrosserie italienne ne fabriquera que les caisses, envoyées ensuite en Allemagne pour y recevoir la base mécanique.  [...]

Déjà plus de 200 000 Fiat 500 !

Déjà plus de 200 000 Fiat 500 !

Plus qu'un succès, la Fiat 500 est devenue un phénomène, rééditant le succès de la nouvelle Mini... à une échelle supérieure. Présentée en grande pompe le 4 juillet 2007 à Turin, et commercialisée en Italie et en France dans la foulée, la 500 s'est déjà vendue à 205 000 exemplaires au total.  [...] Il faut dire que Fiat ne va pas en rester là. On connaît déjà la 500 Abarth, version sportive dont on attend avec impatience la commercialisation. Fiat a également annoncé le lancement d'une formule monotype autour de la 500 Assetto Corse, une Abarth bodybuildée de 200 ch destinée exclusivement au circuit.  [...] Ce n'est pas tout. le patron du design Fiat Roberto Giolito a en outre confirmé qu'une version cabriolet de la 500 était à l'étude... même si sa commercialisation n'est pas pour tout de suite.  [...]

BENTLEY Mark VI - Saga Bentley   - Page 3.com

BENTLEY Mark VI - Saga Bentley - Page 3.com

Toutefois, vu son succès, le modèle passera entre les mains d'un grand nombre de ces carrossiers, qui continueront de fournir à Bentley environ 20% de ses caisses. Au premier rang de ceux-ci figurent Park Ward, H. J. Mulliner, Hooper, James Young, ainsi que Freestone & Webb, Abbott.  [...] On évoquera particulièrement un coach James Young, voiture unique exposée au salon londonien d'Earl's Court en 1948 sur le stand du carrossier. Il se singularise par son design moderne, qui en fait, sous l'influence américaine, une quasi-ponton. En cela, il diffère nettement des Rolls-Royce et Bentley de l'époque au style non ponté typiquement britannique.  [...] Construite de 1946 à 1952, la Bentley Mark VI a connu une très large diffusion pour une voiture de ce niveau. Avec 5201 exemplaires, elle apparaît même comme la plus produite des Bentley anciennes, presque autant que tous les modèles d'avant-guerre. En 1952, elle cède la place à la Type R, dotée du même moteur de 4,5 litres.   [...]