Sport + Differentiel + Couple

MG X Power SV -  - Page 2.com

MG X Power SV - - Page 2.com

La transmission est assurée par une boîte de vitesses à cinq rapports sur la version dite normale, à six vitesses sur la SV Club Sport et les dérivés de compétition. Un différentiel contrôlé électroniquement distribue le couple à chacune des roues arrière de manière plus sophistiquée qu'un simple différentiel autobloquant qui eût été trop brutal.  [...] C'est peu dire qu'une architecture particulièrement rigide s'avérait nécessaire pour faire face à une cavalerie aussi furieuse. En même temps, l'un des objectifs des concepteurs de la voiture était d'en réduire le poids, d'où une carrosserie en fibre de carbone qui permet de concilier à la fois légèreté et rigidité.   [...] L'aérodynamique a fait l'objet d'un travail approfondi. la X-Power SV est dotée d'un fond plat et de diffuseurs de flux à l'avant et à l'arrière pour assurer une bonne stabilité à haute vitesse. Quant à la structure tubulaire qui protège l'habitacle, elle a été mise en conformité avec les normes fixées par la Fédération Internationale Automobile (FIA), les plus strictes en la matière.   [...]

Audi RS5 Cabriolet : 450 ch au grand air

Audi RS5 Cabriolet : 450 ch au grand air

Sur le plan du style, on retrouve les ailes élargies du Coupé, ainsi que sa calandre estampillée RS5 et ses imposants boucliers avant et arrière. Le Cabriolet se distingue cependant du coupé par ses jantes spécifiques et son becquet de coffre. Sa capote se replie en 15 secondes, et jusqu'à une vitesse de 50 km/h.  [...] Forte de 450 ch, l'Audi RS5 Cabriolet reprend le V8 4,2 litres atmosphérique à injection directe du coupé, associé à la boîte à double embrayage S-Tronic 7 rapports. Un moteur de caractère, puisque sa zone rouge est fixée à... 8 250 tr/min. La vitesse maxi est limitée électroniquement à 250 km/h, mais peut être relevée à 280 km/h en option.  [...] Pour canaliser cette fougue, la RS5 Cabriolet peut bien évidemment compter sur sa transmission intégrale Quattro, qui renvoie 60% du couple sur les roues arrière. Il est possible d'y ajouter un différentiel arrière Sport (optionnel), qui permet d'optimiser l'agilité et de dompter le sous-virage.  [...]

Lexus présente sa GS F à Detroit

Lexus présente sa GS F à Detroit

Lexus a dévoilé au Salon de Detroit sa nouvelle GS F, berline cinq places associant le luxe d'une voiture premium aux performances d'un coupé sportif, dont l'objectif est de rivaliser avec des constructeurs tels que BMW (M5) et Mercedes (E63).  [...] Développée sur circuit au Japon et peaufinée sur le célèbre Nürburgring, la Lexus GS F affiche les caractéristiques techniques et le comportement routier d'une sportive. Son châssis abaissé à la suspension affermie abrite un bloc V8 5.0 litres atmosphérique de 477 ch et 530 Nm associé à une transmission automatique 8 rapports, rendant la GS F aussi à l'aise sur route que sur circuit grâce à ses quatre modes de conduite (Eco, Normal, Sport et Sport +) et à son différentiel à vecteur de couple emprunté à la Lexus RC F (trois  [...] effilées, par ses ouïes d'aération latérales, ses jantes de 19 pouces et son béquet en fibre de carbone. L'habitacle est dans la même veine avec un volant F regroupant toutes les commandes, des sièges enveloppant spécifiques et un habillage en Alcantara, tandis que parmi les nombreux équipements on recense notamment le dispositif de gestion active du son (un système audio Mark Levinson avec 17 haut-parleurs est également disponible en option) ou encore le Lexus Safety System+ (radar à ondes millimétriques, caméras...).   [...]

AUDI Q5 II - Mondial de l'Automobile 2016.com

AUDI Q5 II - Mondial de l'Automobile 2016.com

Le même en mieux. ainsi pourrait-on résumer ce nouvel Audi Q5, qui marche sur les pas d'un vrai best-seller. Côté style, la nouvelle génération reprend les derniers traits du design Audi, avec notamment cette calandre chromée en 3D et le capot plongeant des berlines A4.   [...] 0 TDI de 150, 163 et 190 ch et V6 3.0 TDI de 286 ch) et un essence 2.0 TFSI de 252 ch. Certaines versions proposent une nouvelle transmission intégrale Quattro Ultra, capable de désaccoupler l'essieu arrière afin de réduire la consommation de carburant. La version V6 TDI peut quant à elle recevoir un différentiel arrière sport gérant la répartition du couple entre les roues postérieures de façon à favoriser l'agilité.  [...] Contrairement au précédent modèle, le nouveau Q5 ne sera pas produit en Allemagne mais au Mexique, histoire de le rapprocher du marché américain, où il s'est très bien vendu. Sa commercialisation en Europe aura lieu début 2017, à des prix qui devraient débuter autour des 45 000 €.   [...]

Essai AUDI A8L W12

Essai AUDI A8L W12

L'A8 L W12 adopte bien entendu la transmission intégrale Quattro, avec une répartition standard du couple de 40/60 entre les essieux avant et arrière. Cette distribution peut varier jusqu'à 20/80 dans les deux sens si le niveau d'adhérence le requiert. En option, il est possible d'opter pour le différentiel arrière sport apparu sur l'Audi S4, qui distribue le couple en priorité à la roue extérieure au virage afin de réduire le sous-virage.  [...] La suspension pneumatique est couplée à un amortissement piloté. Il est possible de sélectionner son programme via l'interface MMI ( confort ou dynamic ), ou bien de laisser l'électronique décider. Suivant le programme, la garde au sol varie de - 20 à + 25 mm par rapport à la hauteur standard.  [...] La surprise vient plutôt de la suite du parcours, lorsque nous quittons l'autoroute. Sur les routes ondulant au gré de la campagne bavaroise, l'A8 W12 affiche une agilité qui tranche avec son gabarit imposant. En plaçant l'ESP en mode relâché (une brève pression sur le bouton), notre modèle équipé du différentiel arrière sport optionnel s'extirpe avec aisance des virages sinueux, conjuguant agilité et facilité de prise en main de façon admirable.  [...]

AUDI S5 Sportback - Mondial de l'Automobile 2016.com

AUDI S5 Sportback - Mondial de l'Automobile 2016.com

Elle récupère bien sûr le V6 turbocompressé équipant la 2 portes ainsi que la S4. D'une cylindrée de 3,0 l, il développe 354 ch pour pas moins de 500 Nm de couple (dès 1 700 tr/mn) et autorise un 0 à 100 km/h en 4,7 s… Ce moteur transmet sa puissance aux 4 roues via une boîte à 8 rapports, une Tiptronic d'origine ZF et non une unité à double embrayage.  [...] Et en option, un différentiel arrière sport pourra vectoriser le couple entre les roues, au bénéfice de l'agilité comportementale.  [...] La S5 bénéficie d'un équipement électronique complet, avec système MMI couplé à un disque dur de 10 Go, régulateur de vitesse actif Stop & Go qui gère la voiture dans les embouteillages. En clair, jusqu'à 65 km/h, elle accélère et freine à votre place. Pas sportif mais relaxant.  [...]

BMW Série 3 (G20) - Mondial de l'Automobile 2018.com

BMW Série 3 (G20) - Mondial de l'Automobile 2018.com

Plus attractive pour les passionnés sera la 340i M Sport (dotée d'un différentiel piloté couplé au système xDrive à 4 roues motrices), avec son 6-cylindres de 372 ch qui la catapultera de 0 à 100 km/h en 4,4 s. Voilà qui commence à parler.  [...] Dans l'habitacle, où l'espace s'accroît face à l'ancien modèle, on remarque l'affichage entièrement digital de la planche de bord, qui conserve la traditionnelle console orientée vers le volant. Tous les gadgets sécuritaires à la mode sont là, assistant au maintien de voie, système d'évitement d'obstacle, freinage d'urgence prenant les cyclistes en compte… Sans oublier l'écran central tactile, l'iDrive ou encore le BMW Intelligent Personal Assistant, qui répond aux questions qu'on lui pose sur, par exemple, les fonctionnalités de la voiture.   [...] La nouvelle BMW Série 3 est d'ores et déjà disponible à la commande, de 41 900 € en 320d Lounge à 56 200 € en 330d M Sport. Seule essence pour l'instant au tarif, la 330i débute à 46 800 € en Lounge BVA. Les livraisons ne commenceront cela dit, pas avant mars prochain.  [...]

Essai LEXUS RC 200t F Sport Executive

Essai LEXUS RC 200t F Sport Executive

Le coupé nippon attire toujours autant les regards, et c'est sans doute l'essentiel. Dans l'habitacle, on retrouve l'atmosphère originale du RC F, ainsi que la finition plutôt soignée, bien qu'en retrait des références allemandes. L'instrumentation sur écran à cristaux liquides inspirée de la supercar LF-A est toujours là, tout comme les curieuses commandes de climatisation tactiles ou le pavé sensitif pilotant le système GPS.  [...] On retrouve également la molette de sélection des modes de conduite, offrant les programmes Neige, Eco, Normal, Sport et Sport S+. En revanche, le bouton supplémentaire commandant la vectorisation du couple a disparu, le RC 200t se contentant d'un différentiel à glissement limité mécanique de type Torsen.  [...] Comme son grand frère le RC F, ce Lexus RC 200t joue une partition différente de celle de ses rivaux. Moins performant, il privilégie une approche orientée vers le confort, la zénitude et l'efficacité sur longs trajets. Et s'il n'aguiche pas dès les premiers tours de roues, il séduit au fil des kilomètres.  [...]

Essai AUDI S4 Avant

Essai AUDI S4 Avant

Ainsi, outre le différentiel central typé sport renvoyant 60 % du couple à l'essieu arrière, la nouvelle S4 adopte un inédit pont piloté à l'arrière. Géré électroniquement, ce dernier permet de réduire le sous-virage en transférant jusqu'à 100 % du couple sur l'une des roues arrière.  [...] Ce dernier, de type Roots et logé au centre du V6, a été préféré à une solution à double turbocompresseur pour sa faculté à offrir un couple important dès les plus bas régimes. Et il est vrai que le résultat impose le respect. le V6 3.0 TFSI délivre 440 Nm de couple de 2 900 à 5 300 tr/min, mais surtout à peine moins de 300 Nm dès.  [...] ce V6 émet un bruit rauque plaisant sans être envahissant. Une bande-son différente de celle de l'ancienne S4 à moteur V8, mais préférer l'une à l'autre est une affaire de goûts.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera T

Essai PORSCHE 911 Carrera T

Son patronyme s'inspire d'ailleurs de la 911 T de 1968, une Touring qui faisant à l'époque office de modèle de base. Ce n'est plus tout à fait le cas de cette Carrera T qui, si elle prend pour base la Carrera toute simple, l'agrémente de quelques bonus. Elle reçoit ainsi la suspension pilotée sport PASM, rabaissée de 20 mm, et le différentiel autobloquant mécanique avec vectorisation du couple, habituellement indisponibles sur les Carrera de base.  [...] Côté châssis, cette 911 Carrera T mise sur l'efficacité. Avec son différentiel piloté et ses pneus larges, elle passe fort à peu près partout. Ajoutez-y les roues arrière directrices, et vous améliorez encore l'agilité, notamment dans le sinueux, tout en bénéficiant d'une remarquable maniabilité en ville.  [...] Quant aux suspensions raffermies et rabaissées, elles exposent davantage le nez de l'auto aux dos-d'âne (cocher l'option lift, qui permet de relever le train avant à basse vitesse, peut s'avérer judicieux.), mais l'amortissement reste bien calibré. Pas de risque de percuter les butées de suspensions, même sur les routes les plus défoncées.   [...]