Sport + Arrière + Tenue de route

McLaren MSO X : les coulisses du projet

McLaren MSO X : les coulisses du projet

McLaren MSO X. les coulisses du projet - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Kit aérodynamique comprenant en particulier une prise d'air centrale dite snorkel ainsi qu'un volumineux aileron arrière procurant quelque 100 kg d'appuis, installation d'une ligne d'échappement Sport en titanium sur le bloc V8 3.8 litres biturbo, ainsi que de pneumatiques Pirelli P Zero Corsa pour garantir une tenue de route impeccable, la liste des options installées sur ces dix modèles 570S spécifiques est longue comme un jour sans pain.  [...] McLaren Newport Beach avait convié d'autres propriétaires de modèles McLaren, à se joindre à la remise des clés de cette collection MSO X, et le concessionnaire américain nous propose aujourd'hui de découvrir en images animées, comment il s'est occupé de ses clients.   [...]

Essai MERCEDES AMG Classe E 63 S 4Matic+

Essai MERCEDES AMG Classe E 63 S 4Matic+

Cependant, vu les conditions météo, pas question de faire joujou avec ce mode Drift, plutôt pensé pour faire le zouave sur circuit. Ici, les routes sont étroites, verglacées et enneigées. Un décor façon Reine des Neiges où le rouge jacinthe de notre modèle d'essai ressort bien.  [...] Cette Classe E gavée aux stéroïdes se distingue à sa face avant spécifique, à ses voies avant élargies de 27 mm, à ses ailes recevant un logo V8 Biturbo, à son becquet sur la malle arrière ou encore à ses quadruples sorties d'échappement. À l'intérieur, on note l'apparition d'un volant spécifique, de sièges sport dont les appuie-tête intègrent un logo AMG et d'une montre IWC.  [...] la direction paraît plus incisive, le train arrière participe davantage à la mise en virage, avec un tempérament propulsion plus affirmé en conduite sportive. Mais c'est aussi vrai pour l'amortissement, sensiblement raffermi. Si bien qu'il faut parfois abandonner le mode Sport lorsque la route n'est plus un billard afin de préserver la tenue de cap.  [...]

Acheter une PORSCHE 993 Carrera 2 (1993-1997) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 993 Carrera 2 (1993-1997) - guide d'achat

L'arrière subit le même traitement, ce qui apporte une bonne dose de dynamisme et de modernité à l'ensemble qui, malgré tout, conserve tous les attributs d'une 911. D'ailleurs, cette ligne est tellement d'actualité, que l'ultime 911 (Type 997) apparue courant 2004, s'en inspire ouvertement.  [...] La Porsche 993 bénéficie d'un amortissement assez ferme, pour contenir les prises de roulis dans les virages, mais l'ensemble séduit par son compromis confort/tenue de route. Bien sûr, les amortisseurs doivent être changés régulièrement (60 000 km environ), surtout si l'auto connaît une conduite sportive et les trains doivent être réglés tous les 20 000 km (sinon, risque d'usure prématurée ou irrégulière des pneus).  [...] Sur cette version, l'essieu arrière entièrement repensé (à bras multiples), composé à 42% en aluminium, garantit une bien meilleure tenue de route que par le passé (chose encore plus probante avec la Carrera 4). Pour plus d'efficacité encore, l'auto pouvait recevoir, en option, un châssis sport surbaissé de 10 mm à l'avant et de 20 mm à l'arrière avec des ressorts plus courts et plus fermes, des barres stabilisatrices renforcées et un réglage spécial des amortisseurs.  [...]

 La suspension - Géométrie Technique.com

La suspension - Géométrie Technique.com

Avec la Traction Avant, Citroën lança un pavé dans la mare des essieux rigides avant, aussi beaux et compétitifs fussent-ils que les essieux Bugatti ou Amilcar. Par nature directionnel, le train avant s'est scindé en deux, donnant naissance aux triangulations à bras tirés ou bien montées sur barres de torsion (l'important étant de donner à la roue une position constante quelle que soit la flexion du ressort et le braquage).   [...] Toutefois, en désolidarisant les deux moyeux d'un même essieu, on augmenta le phénomène pervers du roulis, conjugaison des interférences ondulatoires des ressorts droite et gauche. Ici encore, on usa d'un artifice, en l'occurrence une barre stabilisatrice venant contraindre la tendance naturelle au dévers d'une caisse posée sur deux ressorts et soumise à l'effet de la force centrifuge.   [...] Pour ce qui concerne les propulsions, l'optimisation de la tenue de route passait par la réduction des masses non suspendues. Contrairement aux idées reçues, en particulier la prétendue supériorité des traction avant en matière de tenue de route, il apparut que le dessin du train arrière était aussi important que son homologue avant.  [...]

MERCEDES 300 SC -  - Page 2.com

MERCEDES 300 SC - - Page 2.com

Elle reçoit une capote simplifiée qui s'escamote entièrement - une bâche supplémentaire pouvant prendre place sur les places arrière de secours.  [...] Parallèlement, l'essieu arrière oscillant a été modifié afin d'offrir un meilleur confort et d'améliorer la tenue de route.  [...] Extérieurement, la 300 Sc se reconnaît à l'abondance de ses chromes (notamment sur les flancs du capot moteur), à la présence de déflecteurs sur les portes, ainsi qu'à ses clignotants plus largement dimensionnés. De l'arrière, elle s'identifie grâce à la mention Einspritzmotor (moteur à injection), qu'elle arbore fièrement sur son pare-choc.  [...]

SHELBY 350 GT : la réussite -  - Page 2.com

SHELBY 350 GT : la réussite - - Page 2.com

Shelby story A l'intérieur, la banquette arrière a disparu au profit de la roue de secours (homologation SCCA oblige). Au volant, le V8 n'apparaît pas comme un funambule du compte-tours, les montées en régime n'étant pas fulgurantes. Par contre, il brille par sa souplesse et sa très large plage d'utilisation.  [...] Elles n'ont du reste jamais été confirmées par les essais réalisés à l'époque. La réalité se trouve plus près des 200 km/h, avec le 0 à 100 km/h en moins de sept secondes. Des performances qui n'ont rien d'exceptionnel, même si elles se révèlent en net progrès par rapport aux Mustang de série.   [...] Si la tenue de route est affectée du dandinement caractéristique de la Mustang, la Shelby s'avère toutefois moins survireuse grâce à un meilleur guidage de l'essieu arrière. Quant à la direction, elle apparaît lourde en manoeuvres et assez floue sur la route.  [...]

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Plus soigné mais à peine plus habitable à l'arrière que l'ancien modèle, l'habitacle se révèle agréable, bien insonorisé tandis que le pilote apprécie une tenue de route plus incisive, un châssis agile et un meilleur confort de suspension. Comme la berline, le break abrite une large variété de motorisations allant du sobre 2.  [...] Lors de notre essai de la nouvelle Mercedes Classe C berline, nous avions été séduit par l'évolution par sa tenue de route plus incisive et dynamique, son confort amélioré tout en regrettant le peu de progrès en matière d'accueil à l'arrière. Un jugement se rapportant également au break dont on apprécie par ailleurs l'agencement du coffre et sa modularité.  [...] Des équipements qui, pris séparément, vaudraient 1720 €. Précisons que ce pack est disponible avec toutes les finitions et motorisations. En plus du traditionnel cache-bagages et filet de protection, le break C offre en série un casier pliant, deux crochets pour sacs escamotables, des filets latéraux, une patère intégrée au hayon, une prise 12 volts dans le coffre et un système d'arrimage avec 4 oeillets de fixations.   [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 -  - Page 2.com

TRIUMPH TR4 et TR5 - - Page 2.com

Saga Triumph Handicapée par l'essieu arrière rigide hérité de la TR3, la tenue de route de la TR4 appelait une modernisation. Etape très importante dans l'évolution des Triumph TR, la suspension arrière indépendante apparaît sur la TR4A, lancée en janvier 1965.  [...] D'où son appellation de IRS (Independant Rear Suspension). Le châssis est légèrement modifié afin de recevoir l'essieu brisé emprunté à la berline Triumph 2000.   [...]

Ken Block au volant de la nouvelle Focus RS

Ken Block au volant de la nouvelle Focus RS

Dans le cadre de la promotion de sa toute dernière Focus RS, Ford a une nouvelle fois fait appel à Ken Block, pilote de Rallycross célèbre pour ses vidéos spectaculaires largement diffusées sur le net.   [...] Sans faillir à sa réputation, Ken a assuré le spectacle devant un parterre d'invités triés sur le volet et particulièrement ravis d'assister aux frasques motorisées du maître du genre.   [...] Notons que ce système permettra une transmission du couple moteur vers l'essieu arrière jusqu'à 70% et indépendamment sur chaque roue, pour une tenue de route annoncée comme exceptionnelle.  [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph   - Page 2.com

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Handicapée par l'essieu arrière rigide hérité de la TR3, la tenue de route de la TR4 appelait une modernisation. Etape très importante dans l'évolution des Triumph TR, la suspension arrière indépendante apparaît sur la TR4A, lancée en janvier 1965. D'où son appellation de IRS (Independant Rear Suspension).  [...] Outre les lettres IRS placées à l'arrière de la voiture, la TR4A est identifiable à sa grille de calandre légèrement modifiée, qui perd deux barrettes verticales, ainsi qu'à ses clignotants disposés sur les ailes. Son habitacle est également doté d'une planche de bord en bois verni.  [...] Avec 46 ch supplémentaires pour un poids presque identique, il transfigure le roadster qui passe dans la catégorie des 200 km/h, avec la souplesse et l'onctuosité en plus. Tandis que l'échappement à double sortie offre sa sonorité rauque, aussi suggestive qu'agréable… Pour ce qui est de la transmission, on retrouve la boîte de la TR4 avec toutes ses qualités, l'overdrive étant toujours en option.   [...]