Soupapes + Cylindre + Position + Arrière

FERRARI 512 M - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

FERRARI 512 M - Le Mans Classic 2004 - Page 2.com

Quant au V12 de cinq litres à quatre soupapes par cylindre installé en position centrale arrière, il passe entre les mains du spécialiste californien Traco. Celui-ci modifie les culasses et trouve des chevaux supplémentaires. La mécanique développe ainsi 590 ch et en fait une voiture qui a la réputation d'être la plus rapide des 512 M.  [...] Au Mans Classic, l'équipe a connu quelques déconvenues avec les roues Campagnolo, qui sont aujourd'hui refaites aux Etats-Unis (l'entreprise a été rachetée par un Américain). Elles craquent et endommagent les pneumatiques. Lors des essais nocturnes, son pilote, l'Américain Nick Longhi, s'est retrouvé avec deux pneus arrière à plat, ce qui n'est pas sans danger… Il a donc fallu remettre les roues anciennes, vieilles de trente ans, mais qui tiennent.  [...] L'équilibre est particulier, il y a beaucoup de poids sur l'arrière. La voiture sous-vire dans les virages lents et sur-vire en accélération. Elle est proche d'une ancienne Canam. On est loin de la sécurité d'une voiture moderne et de sa coque en carbone.  [...]

FERRARI 512 M -  - Page 2.com

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Le Mans Classic 2004 Quant au V12 de cinq litres à quatre soupapes par cylindre installé en position centrale arrière, il passe entre les mains du spécialiste californien Traco. Celui-ci modifie les culasses et trouve des chevaux supplémentaires. La mécanique développe ainsi 590 ch et en fait une voiture qui a la réputation d'être la plus rapide des 512 M.  [...]

Acheter une FERRARI Testarossa 390ch (1984-1992) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Testarossa 390ch (1984-1992) - guide d'achat

Basse (1m13) et extra-large (1m97), elle affichait de profil d'étranges lamelles en guise de prise d'air pour alimenter en air frais le 12 cylindres boxer 4.9 placé en position centrale arrière. Un mille-feuille singulier signé Pininfarina qui se prolonge jusqu'aux feux, trait de génie pour certains, et franchement indigeste pour d'autres.  [...] Cette grosse GT reçoit en position centrale arrière un 12 cylindres 4.9 à plat (boxer), placé longitudinalement. Il hérite d'une nouvelle culasse à 4 soupapes par cylindre (48 soupapes au total), rouge d'où la voiture tire son nom, Testarossa. Ce bloc fiable, délivre 390 ch à 6300 tr/mn, mais réclame un entretien scrupuleux pour donner le meilleur de lui-même.  [...] Les pneumatiques sont aussi en première ligne en cas de conduite sportive et leur remplacement est à prévoir à partir de 10 000 km. Bonne nouvelle. la monte d'origine est presque modeste par rapport aux voitures d'aujourd'hui avec du 225/50 VR 16 l'avant et du 255/50 VR 16 à l'arrière.  [...]

FERRARI F40 - Saga Ferrari   - Page 1.com

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Bien qu'elle n'ait pas été conçue pour courir, la F40 se veut une synthèse de l'expérience acquise par Ferrari en compétition.   [...] Placé en position centrale arrière dans l'axe du châssis, son moteur est à peu de choses près celui de la 288 GTO (lui-même dérivé de la 308). Toutefois, le V8 à quatre arbres à cames en tête et 32 soupapes retrouve sa cylindrée originelle de trois litres.  [...] Équipé de l'injection électronique Weber Marelli et suralimenté, il développe 478 ch à 7000 tr/mn et son couple atteint 58,8 mkg. À ces valeurs impressionnantes, surtout pour une cylindrée relativement modeste (162 ch/l), font écho des performances hors du commun.  [...]

FOUR STROKE Rumen -  - Page 3.com

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Salon du Cabriolet et du Coupé 2006 Sorte de Caterham rétro avec ses performances pointues et ses roues extérieures à la caisse, la Rumen est animée par un moteur Toyota implanté transversalement en position centrale arrière. Ce trois cylindres d'un litre à 12 soupapes développe 68 ch.  [...] Une version suralimentée de 110 ch est également prévue. La transmission est confiée à une boîte de vitesses robotisée à cinq rapports. Avec seulement 500 kilos sur la bascule, la Rumen affiche un rapport poids-puissance particulièrement favorable.   [...] En option, le couvre-roues arrière.  [...]

FOUR STROKE Rumen - Salon du Cabriolet et du Coupé 2006.com

FOUR STROKE Rumen - Salon du Cabriolet et du Coupé 2006.com

Sorte de Caterham rétro avec ses performances pointues et ses roues extérieures à la caisse, la Rumen est animée par un moteur Toyota implanté transversalement en position centrale arrière. Ce trois cylindres d'un litre à 12 soupapes développe 68 ch. Une version suralimentée de 110 ch est également prévue.  [...] La transmission est confiée à une boîte de vitesses robotisée à cinq rapports. Avec seulement 500 kilos sur la bascule, la Rumen affiche un rapport poids-puissance particulièrement favorable.   [...] Sous le long capot en forme d'éperon, le compartiment avant accueille le radiateur, le réservoir, la batterie et la climatisation. Traitée comme un produit de luxe, la Rumen bénéficie d'une finition de haut niveau, avec une sellerie en cuir et la climatisation.   [...]

Acheter une LOTUS Esprit V8 (1996-2003) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Esprit V8 (1996-2003) - guide d'achat

En 1977, Lotus s'offre un joli coup de pub en plaçant son Esprit dans L'Espion qui m'aimait et Rien que pour vos yeux. De quoi populariser cette GT, qui à ses débuts doit se contenter d'un roturier 4-cylindres de 160 ch. Bien sûr, en près de 30 ans de carrière, il n'y a rien de commun entre la première génération d'Esprit (S1) et la dernières (S4).  [...] Tant mieux, car entre une S1 des seventies et une S4 apparue en janvier 1993, la motorisation n'a rien de comparable. Certes, les S4 restent fidèles au 4-cylindres 2.2 en position centrale arrière afin de répartir au mieux les masses. Mais avec 264 ch, obtenus grâce à l'apport d'un turbo, de 16 soupapes et d'une injection multipoints, l'Esprit S4 est transfigurée (0 à 100 km/h en 6,2 s, 257 km/h en vitesse de pointe).  [...] Si l'équilibre de cette propulsion dans les courbes abordées à grande vitesse est parfait, il convient, en revanche, de rester prudent, car tout décrochage se fait brutalement, sans prévenir, en raison de la position centrale arrière du moteur. La direction assistée, incisive et parfaitement calibrée, participe au plaisir de conduite, de même que le freinage, puissant et endurant.  [...]

FORD MUSTANG GT 2004 - Saga Ford Mustang   - Page 2.com

FORD MUSTANG GT 2004 - Saga Ford Mustang - Page 2.com

Car il est vrai que si ces évocations sont réjouissantes d'un point de vue nostalgique et stylistique, elles donnent en même temps une étrange impression de manque d'imagination et d'incapacité à se renouveler. Si l'on ajoute que la production de la Thunderbird est limitée au marché nord américain et que celle de la GT 40 nouvelle mouture restera confidentielle, on se doute bien que Ford ne peut compter sur ces voitures niches pour redresser la barre.   [...] Côté technique la version de série repose sur un empattement allongé pour dégager quelques centimètres supplémentaires à l'arrière. La Mustang 2004 pousse cependant l'évocation nostalgique un peu loin puisqu'elle fait appel, comme le modèle 1964, à un essieu arrière rigide à trois bras et barre Panhard.  [...] Il s'agit d'un V8 tout aluminium dérivé du V8 modulaire Ford, doté de 24 soupapes, soit trois par cylindre. Il est associé, comme le V6, à une transmission manuelle ou automatique, toutes deux à 5 rapports. La version V8 se singularise extérieurement par ses phares additionnels dans la calandre comme à la glorieuse époque, des jantes spécifiques et un discret aileron arrière.  [...]

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage (2006 - 2018) - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage (2006 - 2018) - guide d'achat

Tout en alliage et doté de 4 arbres à cames en tête actionnant 32 soupapes, ce 4,3 l développe 385 ch et s'attèle à une boîte 6 manuelle accolée au pont pour une meilleure répartition des masses. Il s'installe à l'avant alors que les premières études le prévoyaient en position centrale arrière.  [...] En tout cas, l'accueil est excellent, et les commandes affluent, même si à 106 000 € (124 500 € actuels), elle est un peu plus chère que la référence Porsche 911 (90 450 € en Carrera 2S). La Vantage, tout au long de sa carrière de près de 13 ans va connaître pléthore d'évolutions et de séries limitées, qu'il serait trop long d'énumérer ici.  [...] Conséquence de tout ceci, elle rencontre un succès commercial inédit chez Aston, et bat le record de production d'Aston, avec 25 000 exemplaires au terme de sa carrière en 2018. Elle est remplacée par une V8 Vantage totalement différente par sa ligne, sa structure mais aussi sa mécanique.  [...]

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

En soulevant le capot, qui comme sur la Miura, s'ouvre d'avant en arrière, on découvre, implanté en position longitudinale, le vieux V12 à 60° de 6,2 litres à quatre arbres à cames en tête et 48 soupapes. Encore fort vaillant, il délivre 580 ch à 7500 tr/mn et entraîne le monstre magnifique à 320 km/h.  [...] Le 0 à 100 km/h est couru en 3,8 secondes… Silence dans les rangs. Un mot sur la boîte de vitesses, qui présente la caractéristique d'être montée à l'avant du moteur avec renvoi à travers le carter inférieur, une disposition qui remonte à la Countach (1971).  [...] Le système de freinage a été renforcé avec quatre disques de plus grand diamètre (380 millimètres à l'avant, 355 à l'arrière) et le montage d'étriers à huit pistons à l'avant. Lancé à 200 km/h, le roadster Murcielago ne requiert que 130 mètres pour s'arrêter.  [...]