Six cylindres + Arbre à cames + Latéral + Technique

FIAT 2300 S -  - Page 2.com

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FIAT 2300 S - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] La Carrosserie Ghia Les berlines Fiat six cylindres lancées au salon de Turin de 1959 constituent la base du coupé 2300 Ghia. Cette génération de voitures bourgeoises, dessinées par Pinin Farina, sont proposées en cylindrées de 1800 cm3 et 2100 cm3. Conçu par le célèbre ingénieur Aurelio Lampredi, dont c'est la première réalisation depuis qu'il a quitté Ferrari, leur six cylindres en ligne à arbre à cames latéral bénéficie d'une technique assez sophistiquée.  [...]

 La Fiat 600 transfigurée - Abarth : les origines du mythe  Reportage.com

La Fiat 600 transfigurée - Abarth : les origines du mythe Reportage.com

La 850 TC connaîtra une longue carrière, avec des développements tels que la 850 TC Nürburgring, mais elle est épaulée par la 1000 Berlina à partir d'octobre 1962.   [...] À partir de mars 1965, la 1000 berlina Corsa devient encore plus rageuse. Le système de refroidissement est optimisé sur les berlines 850 TC et 1000 Corsa, ce qui se traduit par le montage d'un volumineux radiateur en figure de proue., un signe inoubliable de ces machines infernales.   [...] Le moteur quatre cylindres en ligne, toujours à arbre à cames latéral, et toujours avec une cylindrée fixée à 982 cm3, développe maintenant 112 ch à 8 200 tr/min.  [...]

AC Ace Bristol -  - Page 2.com

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Conçu par l'ingénieur John Tojeiro, le roadster AC ACE est lancé en 1953. Il est motorisé par le vieux six cylindres de la marque dû à John Weller, mais quelque peu actualisé. Il s'agit d'un deux litres (1991 cm3) à arbre à cames en tête. Moderne, la suspension bénéficie de quatre roues indépendantes.  [...] En 1956, l'AC ACE reçoit le six cylindres Bristol de deux litres (1971 cm3) plus performant bien que sa distribution ne soit assurée que par un arbre à cames central. Avec trois carburateurs simple corps Solex, il développe 125 ch à 5750 tr/mn contre 90 ch à l'ancien moteur maison, permettant au roadster d'atteindre le cap des 200 km/h — le 0 à 100 km/h est couvert en 10 secondes.  [...] Extrapolée des BMW d'avant guerre et saisie au titre de prise de guerre, cette mécanique est construite par la division automobile de l'avionneur Bristol Aeroplane Company, qui l'a retravaillée pour en augmenter la puissance. Outre les AC et les Bristol, elle sera montée au cours des années cinquante sur les Frazer-Nash et, dans une définition plus pointue, sur des machines de compétition comme les Tojeiro, Lister et Cooper-Bristol de F2.   [...]

 Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

La marque Farman n'est connue que des amateurs éclairés. D'où vient cette famille aux accents britanniques D'origine anglaise, les trois frères Farman, Henry, Maurice et Richard ont effectué toute leur carrière en France. Grands sportifs, ils furent à l'affut de toutes les inventions qui foisonnaient à la fin du XIXe siècle.   [...] Ce vaisseau est propulsé dans un silence absolu par un moteur six-cylindres à longue course bénéficiant d'un double allumage. La distribution s'effectue par un arbre à cames en tête, commandé par pignons et arbre vertical, solution d'inspiration aéronautique.  [...] Très vite, la notoriété de Farman s'écrit à travers les pages du Bottin mondain. En 1922, Farman livre un coupé de ville à l'actrice Pearl White et une torpédo à l'aviateur Charles Nungesser. En 1924, le shah d'Iran se fait confectionner un coupé-limousine chez le carrossier Jean Gaborit tandis que le sultan du Maroc défile dans une magnifique torpédo blanche frappée de ses armoiries.   [...]

Compte rendu - Salon du Cabriolet & du Coupé 2004.com

En collection, les modèles du passé devraient profiter de ce regain et leur valeur s'apprécier. Car on ne peut qu'être frappé par la cote modeste affichée actuellement par ces magnifiques GT que sont la 3500, la Ghibli, la Bora ou la Khamsin (dans l'ordre chronologique).   [...] Constitué de douze voitures, le plateau réunissait les principaux modèles Maserati des années soixante et soixante-dix. deux spiders 3500 GT Vignale, un spider Mistral, une Mexico, deux Ghibli 4,7 litres et un spider SS cinq litres, une Indy, une Bora, une Merak et une Khamsin.   [...] Fabriquées de manière artisanale, elles sont réalisées au compte-gouttes, voire à un seul exemplaire par un carrossier sur commande spéciale d'un riche client. Rares, ces voitures constituent aujourd'hui l'orgueil d'une collection. C'est le cas du spider Frua A6G 2000 construit à partir de 1951 à cinq exemplaires, dont chacun présente quelques spécificités (des détails décoratifs) qui le distinguent de ses frères.   [...]

Rétromobile 2004 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Rétromobile 2004 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

En ces temps où les océans sont traversés par de véritables Formule 1 des mers bourrées d'électronique, l'audace de ce couple tributaire de cette frêle embarcation de moins de six mètres paraît stupéfiante. D'autant que l'aventure ne s'arrêtera pas là. La Jeep amphibie traversera ensuite l'Asie et mettra le cap sur l'Alaska pour terminer son périple au Canada après 18 000 kilomètres de mer et 62 000 kilomètres de route.  [...] En fait, DaimlerChrysler communique surtout sur le mythe SLR à l'occasion du lancement de la SLR Mac Laren. Le stand du constructeur de Stuttgart présente une SLR des fifties, une huit cylindres en ligne de compétition qui, malgré son nom, n'a que peu de rapport avec la 300 SL.  [...] La MG K3 Magnette motorisée par un six cylindres à arbre à cames en tête et compresseur de 120 ch, est la plus célèbre MG d'avant guerre.  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 4.com

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari - Page 4.com

Après une interruption de 18 mois de la production des Ferrari 2 + 2, la 365 GT4 comble le vide laissé par l'arrêt de la production de la 365 GT. Techniquement, la voiture dérive étroitement de la 365 GTC/4 - seule différence notable, l'empattement a été allongé de vingt centimètres.  [...] Elle en reprend le V12 de 4,4 litres à quatre arbres à cames en tête (un seul arbre à cames en tête par rangée de cylindres équipait les précédents moteurs), d'où l'appellation 365 GT4 2 + 2. L'alimentation est maintenant confiée à six carburateurs double corps Weber placés en position horizontale, laquelle autorise le dessin d'un capot plongeant.  [...] Esthétiquement, la voiture apparaît comme un modèle d'équilibre, mais aux lignes souples de la 365 GT 2 + 2 succède un design plus anguleux et géométrique, à l'image du pavillon droit qui améliore la garde au toit des passagers arrière. Grâce à la forte inclinaison du pare-brise et à la discrétion des montants de custode, Pininfarina a réussi à gommer le volume du pavillon, tandis que les flancs sont allégés par une moulure courant le long de la caisse.   [...]

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega   - Page 1.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega - Page 1.com

Vu leur prix de vente et leur niveau de consommation élevé, les grosses Facel V8 s'adressent pour l'essentiel aux clients étrangers. Souhaitant élargir sa gamme vers le bas afin de toucher la clientèle française, Jean Daninos décide de proposer une petite Facel, la Facellia, dont la mission sera de concurrencer les Alfa Romeo, Porsche 356 et autres cabriolets anglais (MGA, Triumph).   [...] En effet, Pont-à-Mousson possède dans ses cartons l'étude d'un six cylindres à double arbre à cames en tête. La mécanique de la Facellia en sera extrapolée pour donner un quatre cylindres en ligne de 1646 cm3. Développant 115 ch à 6400 tr/mn, ce dernier permet à la voiture d'atteindre les 180 km/h.  [...] La boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés provient également des fonderies de Pont-à-Mousson.   [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 1.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 1.com

La Delahaye 135 existe en deux versions. D'une part la 135 Sport normale avec un moteur, développant au départ 95 Ch à 3600 tr/mn pour une cylindrée de 3227 cm3, alimenté par un seul carburateur Solex inversé de 40, et d'autre part la 135 Coupé des Alpes issue des Delahaye de compétition.  [...] Rien ne la distingue extérieurement de la 135 Sport mais sous son capot se cache un moteur à six cylindres plus puissant et équipé de trois carburateurs permettant de développer 113 Ch à 3600 tr/mn au lieu de 95 Ch avec un taux de compression de 7.  [...] Les autres caractéristiques au niveau du moteur sont identiques. 6 cylindres en ligne, vilebrequin à 4 paliers et distribution par soupapes en tête, culbuteurs et arbre à cames latéral. Elles sont toutes les deux équipées d'une boite à 4 vitesses (seul les 3 et 4 sont synchronisées) avec levier de commande au plancher et embrayage monodisque à sec.  [...]

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002   - Page 2.com

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002 - Page 2.com

La particularité des Frazer Nash tenait à leur transmission par chaînes multiples - une pour chacune des trois vitesses - empruntée aux GN. Les moteurs de 1,5 litre utilisés sortaient des ateliers de Power Plus, Anziani (latéral) et Meadows (culbuté). A partir de 1934, fut développé un quatre cylindres à arbre à cames en tête conçu par Albert Gough et construit chez Nash.  [...] Il équipa notamment le modèle TT Replica. C'est la même année que H. J. Aldington, qui avait racheté Frazer Nash en 1929, se lança dans l'importation des BMW en Grande-Bretagne. Dès lors, les jours de l'archaïque transmission par chaînes étaient comptés.   [...] Après la Seconde Guerre Mondiale, les Frazer Nash utilisent la mécanique moderne de la firme bavaroise, à savoir le six cylindres deux litres de la 328, conjointement développé par Bristol et les frères Aldington. Le moteur est monté dans un châssis tubulaire, dont la suspension avant indépendante est constituée d'un ressort transversal, tandis que des barres de torsion prennent place à l'arrière.  [...]