Série + Version + Finition

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 3.com

LOTUS Elan - Saga Lotus - Page 3.com

Au fil des années, la Lotus Elan va bénéficier de nombreux perfectionnements. En 1964, apparaît la Série 2 à la finition plus soignée et aux disques avant au diamètre élargi. Un an plus tard, est lancée la Série 3 en même temps que la version coupé à la finition luxueuse (lève-vitres électriques).  [...] Quant au cabriolet Série 3, il voit son étanchéité améliorée par la fixation à demeure des entourages de vitres. A partir de 1965, le client pourra opter pour un moteur plus puissant avec la version SE. 115 ch et 193 km/h. La Série 4 se distingue en 1968 par ses ailes élargies, qui lui permettent de recevoir des pneus de 155 (au lieu de 145) et, en 1971, est lancée l'Elan Sprint dotée d'un moteur à grosses soupapes.  [...] Pour élargir son offre à une clientèle plus familiale, Lotus commercialise en 1967 une version 2 + 2 de l'Elan, la Plus 2, disponible uniquement en coupé. Si le châssis a été allongé de trente centimètres, l'empattement passant à 2,44 mètres, les places arrière ne peuvent toutefois convenir qu'à des enfants.  [...]

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Acheter une FIAT Barchetta (1995-2005) - guide d'achat

Si la version Pack comporte un équipement plus riche sur les premiers modèles (finition qui est devenue le modèle de base en février 1999), elle présente peu d'intérêt face aux versions restylées, surtout si l'on opte pour une jolie finition Europa apparue en fin de carrière, bénéficiant d'un équipement pléthorique (clim manuelle, sellerie cuir, jantes en alliage, hard-top couleur carrosserie…).  [...] Les premières versions, commercialisées de mai 1995 à juin 2003 bénéficient du dessin originel, assurément le plus pur et séduisant, avec sa face avant ornée d'une moustache au niveau du bouclier. Revers de la médaille. ces versions ne brillent pas par leur finition, peu rigoureuse, ni par leur dotation de série, vraiment limitée sur les entrées de gamme dépourvues d'options.  [...] Côté dotation de série les premières versions, plutôt dépouillées, offrent le strict minimum en finition base ( la Pack est un peu plus fréquentable, quoique privée en série de la clim manuelle.). Mieux vaut attendre février 1999 pour bénéficier d'une finition plus rigoureuse et d'un niveau d'équipement plus fourni (à cette date, la Pack devient l'entrée de gamme).  [...]

FIAT 1500 Touring Superleggera - Festival automobile de Mulhouse 2004   - Page 1.com

FIAT 1500 Touring Superleggera - Festival automobile de Mulhouse 2004 - Page 1.com

FIAT 1500 Touring Superleggera - Festival automobile de Mulhouse 2004 - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Construite jusqu'à la guerre, puis de nouveau entre 1946 et 1948, la Fiat 1500 sera produite à 42 500 exemplaires dont bon nombre de carrosseries spéciales.  [...] Parmi celles-ci, la très sophistiquée version Touring jouit, comme toutes les réalisations de la célèbre maison, d'un excellent confort et d'une finition soignée. Elle atteint les 125 km/h grâce à sa caisse plus légère que la 1500 de série. Car elle est, avec l'Alfa Romeo 6C 2300 Mille Miglia et la Lancia Aprilia, l'une des premières carrosseries Superleggera (fin treillis tubulaire recouvert de feuilles d'aluminium) commercialisées par la firme de Felice Bianchi Anderloni.  [...]

CHEVROLET Camaro - Mondial automobile 2008.com

CHEVROLET Camaro - Mondial automobile 2008.com

Contrairement, par exemple, à la Ford Mustang, le train arrière de la Chevrolet Camaro est ici à roues indépendantes, ce qui augure une tenue de route plus en adéquation avec les goûts européens. Et bien entendu, les moteurs promettent une consommation moyenne raisonnable étant donné leur architecture.   [...] La diffusion de la lumière d'ambiance évoque pour sa part la modernité, employant la technologie des diodes. Certains détails, comme les grandes manettes chromées, les surfaces mates, ou les placages en acrylique de cette version de pré-série font découvrir une qualité inconnue des générations précédentes malgré une finition encore imparfaite.  [...] Si la GM annonce avoir evite de verser dans le neo-retro, c'est qu'elle renie son passé ( d'ailleurs, elle est au bord de la faillite ) ce qui n'est jamais une bonne attitude. Je repondrai que les puristes ( les adeptes de la grande GM, celle qui ne confiait pas la fabrication de ses voitures à la Coree ) se contenteront de la premiere generation de la Camaro.   [...]

La Megane RS se convertit au Diesel

La Megane RS se convertit au Diesel

Cela fera probablement hurler certains puristes, mais il est un fait que l'on ne peut pas nier. le diesel peut être sportif. Alors, pendant que Peugeot s'attaque au 24 Heures du Mans, Renault convertit sa série sportive au mazout, en proposant une Megane RS dCi.  [...] Sous la carrosserie bodybuildée, on retrouve le même châssis que chez sa soeur en version essence, sans que le vice n'ait été poussé au point de l'équiper du différentiel autobloquant de la série F1 Team R26. De plus, la Renault Mégane sera équipée d'un système de freinage Brembo et d'une finition intérieure identique, à base de touches d'aluminium et de cuir.  [...] Pour ceux qui en veulent un peu plus, un châssis Cup est en option, proposant des réglages de suspensions plus fermes et un ESP totalement déconnectable.   [...]

Alpine A110 : une version Sport à venir ?

Alpine A110 : une version Sport à venir ?

Alors que la nouvelle Alpine A110 actuellement commercialisée dans sa finition Première Édition, n'est même pas encore proposée dans sa version de série, une déclinaison Sport pourrait prochainement intégrer le catalogue de la marque tricolore.  [...] C'est du moins ce que croient savoir les journalistes britanniques d'Auto Express, qui rapportent quelques informations intéressantes sur cette possible version Sport. Celle-ci serait ainsi dotée d'une cavalerie en nette hausse pour proposer quelque 300 ch sous la pédale de droite (contre 252 ch pour le modèle actuel), et bénéficierait également d'un châssis et d'une suspension rigidifiés, ainsi que d'une légère cure amincissante offrant un gain de 50 kg pour atteindre 1 053 kg sur la balance.  [...] Ainsi retravaillée, l'Alpine A110 Sport bénéficierait d'un meilleur rapport poids/puissance et serait de fait en mesure d'améliorer significativement son chrono sur l'exercice du 0 à 100 km/h (actuellement avalé en 4.5 secondes), et de garantir une vitesse de pointe sensiblement supérieure à celle de l'actuel modèle, fixée à 250 km/h.   [...]

VW Golf restylée : ouverture des commandes

VW Golf restylée : ouverture des commandes

Outre ses contours légèrement redessinés intégrant des feux à LED (de série dès la finition Carat), cette nouvelle Golf arrivera avec plusieurs nouveautés dont un habitacle revisité ainsi qu'un système infotainment Composition Colour (écran couleur tactile 6.  [...] Les systèmes d'aides à la conduite tels que le Traffic Jam Assist (conduite semi-autonome jusqu'à 60 km/h) et la protection piétons du système de freinage automatique d'urgence Front Assist (de série dès la finition Confortline) font également leur apparition, tandis que la version Trendline chaussée de jantes alliage de 16 pouces, proposera également le Pre Safe Assist et le système start-stop avec récupération de l'énergie au freinage.  [...] De son côté la finition Carat intègre notamment des phares 100 % LED et le système infotainment Discover Media, le Discover Pro étant quant à lui proposé sur la Golf Carat Exclusive.  [...]

Essai LEXUS RX 300

Essai LEXUS RX 300

A vérifier. Pour l'heure, le succès du Lexus RX 300 s'explique entre autres par la douceur de son 6 cylindres et de sa boite automatique, un confort de suspension de berline de haut de gamme, son silence de fonctionnement et par un équipement hors normes surtout en finition Président.  [...] Cet équipement rare, en série sur la version Président et en option sur Pack Luxe s'enclenche dès que l'on passe la marche arrière. Les créneaux s'en trouvent facilités d'autant qu'une ligne rouge délimite le point critique à ne pas franchir. Moelleux et offrant un bon maintien latéral, les sièges assurent un grand confort y compris à l'arrière ou l'on peut faire varier le recul du siège et l'angle du dossier.  [...] Déjà fort bien pourvu en version de base (système MacPherson à l'avant et à l'arrière), le RX 300 reçoit en série sur la finition Président une suspension pneumatique pilotée. Elle recourt à des soufflets pneumatiques en lieu et place des ressorts hélicoïdaux classiques.  [...]

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Proposée uniquement en finition Grand Luxe riche en chromes, elle apparaît comme une version sophistiquée de la 4 CV. Spécifique au modèle, l'armature des sièges est également chromée. De plus, les clients ont la possibilité d'opter pour des glaces descendantes aux portes avant, une option SAPRAR montée par la Régie (la 4 CV n'en sera jamais équipée en série).  [...] Offerte à la clientèle de la Régie désireuse de participer à des courses, la 4 CV R 1063 constitue la première version sportive dérivée d'un modèle populaire Renault. En cela, elle est l'ancêtre de la Dauphine 1093, de la R8 Gordini et de la R 12 Gordini. Sur cette voiture, seuls la carrosserie et le bloc moteur sont de série.  [...] La R 1063 peut être également réalisée à partir d'un kit de pièces permettant de transformer une 4 CV de série. Ces pièces sont vendues par la SAPRAR, filiale de la Régie, mais leur coût très élevé de 300 000 francs représente 60% du prix d'achat de la voiture dans sa version Sport (qui n'a rien de sportif).  [...]

Bentley Bentayga Speed : le SUV de série le plus rapide au monde

Bentley Bentayga Speed : le SUV de série le plus rapide au monde

Bentley Bentayga Speed. le SUV de série le plus rapide au monde - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Le constructeur de Crewe a dévoilé aujourd'hui la version Speed de son modèle Bentayga, une nouvelle finition qui n'a jamais aussi bien porté son nom puisqu'elle fait du Bentley Bentayga le SUV de série le plus rapide au monde.  [...] Animé par une version modifiée du bloc W12 6.0 litres biturbo de Bentley développant ici quelque 635 ch et 900 Nm de couple (contre 608 ch pour le W12 6.0 litres précédent), ce nouveau Bentayga Speed est en effet en mesure de filer à 306 km/h en vitesse de pointe après avoir avalé le 0 à 100 km/h en seulement 3.  [...]