Série + Transmission + Roues arrière

Essai VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI Carat

Essai VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI Carat

Mais aussi sur une présentation intérieure aux standards Volkswagen et une belle habitabilité arrière, obtenue cependant au détriment d'un coffre juste moyen (qui pourra être augmenté grâce à la banquette coulissante en série). Basé sur des composants connus et reconnus, le Tiguan ne dépayse pas son conducteur.  [...] A l'heure où les 4X4 de loisirs s'éloignent de plus en plus des pistes pour mieux se consacrer à l'utilisation routière, Volkswagen semble aller à contre-courant avec le Tiguan, qui propose une version Track & Field dotée d'un bouclier avant relevé (offrant un angle d'attaque de 28° au lieu de 18), de protections moteur supplémentaires et d'un mode Off-Road altérant la gestion du blocage électronique de différentiel, de l'accélérateur électronique ou encore de l'ABS.   [...] Mais la garde au sol mesurée incite à la prudence. le Tiguan se destine aux chemins pas trop creux. La transmission intégrale de série (des versions à deux roues motrices seront proposées ultérieurement) utilise un différentiel central Haldex renvoyant 10 % du couple aux roues arrière en temps normal, et jusqu'à 100 % si le train avant perd toute adhérence.  [...]

Essai AUDI TTS

Essai AUDI TTS

Les deux arbres à cames disposent d'un calage variable, tandis que les soupapes disposent d'une levée variable (système Audi Valvelift). Enfin, ce moteur dispose de la bi-injection. des injecteurs situés dans les tubulures d'admission viennent compléter ceux localisés dans les chambres de combustion durant les phases de charge partielle, ce qui réduit consommation et émissions (de particules fines notamment).   [...] Cette version 310 ch reçoit en outre un équipage mobile, un carter et une culasse renforcés, ainsi que de nouveaux ressorts et sièges de soupapes. Autant dire qu'avec ce moteur, la boîte à double embrayage S Tronic et la transmission Quattro, le TTS humilie littéralement ses rivaux sur l'exercice du 0 à 100 km/h.  [...] Qu'on se le dise. le TTS prend les choses très au sérieux. La transmission intégrale reçoit un différentiel central Haldex de dernière génération, capable d'envoyer la totalité du couple aux roues arrière, tandis que l'amortissement piloté Magnetic Ride est ici livré en série.  [...]

BMW série 1 : les premières photos

BMW série 1 : les premières photos

Si la puissance des moteurs diesel l'emporte sur les versions essence, il en va de même pour les performances. Ainsi BMW annonce un 0 à 100 km/h de 7,9 secondes pour la 120d (2 l de 163 ch) contre 8,7 secondes pour la 120i (2 l essence de 150 ch). Tous les modèles sauf la 116i sont équipés d'une boite à 6 rapports automatique ou manuelle.   [...] Fidèle à la tradition, la série 1 conserve le principe d'une transmission aux roues arrière.  [...] La BMW série 1 sera présentée au grand public lors du Mondial de Paris en octobre 2004.  [...]

BMW leader des ventes 2014 avec la technologie xDrive

BMW leader des ventes 2014 avec la technologie xDrive

Après 30 ans de savoir-faire en transmission intégrale, BMW est devenu n°1 des ventes de véhicules à 4 roues motrices en 2014 grâce à la technologie xDrive.  [...] De série ou en option sur les BMW X5 et X6, le Contrôle Dynamique de la Transmission est encore plus intelligent en répartissant la force motrice entre les roues arrière gauche et droite si nécessaire.  [...] 30 ans après le lancement du premier système de transmission intégrale sur la 325i, la gamme s'est étoffée pour répondre à la demande des clients et compte aujourd'hui 115 modèles équipés de la technologie xDrive.  [...]

Essai BMW 740d xDrive 313 ch

Essai BMW 740d xDrive 313 ch

Depuis 2009, la Série 7 se décline avec la transmission intégrale xDrive sur certains modèles. Il faut dire qu'à force de proposer des moteurs de plus en plus puissants, les simples roues arrière motrices deviennent vite débordées avec un pied droit insistant.  [...] Un petit tour sur le circuit Glace de Val d'Isère permet de mieux comprendre le fonctionnement de ce système xDrive. Une fois les aides électroniques mises en sommeil, cette imposante berline équipée de pneus hiver se déhanche à la réaccélération. Logique, puisqu'en conditions normales cette transmission intégrale privilégie un typage propulsion en répartissant 60% du couple moteur à l'arrière.  [...] L'ensemble fonctionne en douceur et en totale transparence, tout en rendant cette Série 7 étonnamment amusante sur le circuit glace. Sa répartition privilégiant les roues arrière ravit les amateurs de contrebraquage, avec une bien meilleure motricité. Impossible de résister à l'envie de se refaire quelques tours supplémentaires tant ce système concilie plaisir et efficacité.  [...]

CHEVROLET Corvette Z06 - Salon de Detroit 2005.com

CHEVROLET Corvette Z06 - Salon de Detroit 2005.com

Chevrolet vient donc de dévoiler la Z06 de route, en même temps d'ailleurs que la version de compétition, la C6R qui défendra aux prochaines 24 Heures du Mans le titre en GT acquis de haute lutte par la C5R face aux Ferrari. Comme la C6R, la Z06 reçoit un V8 LS7 de 7 litres de cylindrée qui ne fait pas dans la dentelle, avec 500 chevaux.   [...] Elle reprend les solides atouts de la nouvelle Corvette de sixième génération, auxquels elle ajoute le souffle, la technique et le savoir-faire, issus de la compétition. Tout cela a abouti à créer une super sportive américaine, qui a derrière elle de formidables références.   [...] La transmission aux roues arrière se fait par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité et d'arbres de roues renforcés.  [...]

AUDI E-Tron Spyder - Mondial automobile de Paris 2010.com

AUDI E-Tron Spyder - Mondial automobile de Paris 2010.com

Audi perpétue une tradition récente en présentant à nouveau un concept-car e-tron. Il s'agit cette fois d'un Spyder à châssis court équipé d'un pare-brise épuré et de glaces latérales dépourvues d'encadrement. Cette pureté met en exergue une ligne râblée, à la fois élégante et puissante.   [...] Le moteur thermique, en position centrale arrière, transmet 650 Nm aux roues arrière. Il est boosté par la fée électrique, qui se charge des roues avant, permettant de jouir d'une transmission intégrale sans liaison mécanique entre les deux essieux.  [...] Audi se targue d'une distribution des masses idéale, permettant un comportement indubitablement sportif. Le poids, annoncé à 1450 kg, reste également maîtrisé, et ce grâce à l'utilisation de l'aluminium pour le châssis, et du carbone pour certains panneaux de carrosserie.  [...]

Essai AUDI A7 Sportback II

Essai AUDI A7 Sportback II

Audi a indiscutablement réussi son entrée sur le segment très exclusif des berlines coupés. L'Audi A5 Sportback réalise une belle carrière et l'Audi A7 Sportback, dont le premier opus a été présenté en 2010, nous arrive dans une version plus ambitieuse. Vendue à près de 250 000 exemplaires en 7 ans de carrière, l'Audi A7 (I) a rencontré un certain succès.  [...] Un mot aussi de l'habitabilité, qui progresse très légèrement à l'arrière, mais qui est pénalisée comme souvent par ce tunnel de transmission très intrusif. La visibilité vers l'arrière est également médiocre, mais c'est malheureusement devenu une tendance.  [...] Ainsi, il est possible de ressortir plus vite des épingles, tout en gagnant en stabilité et en sécurité. Nous ne saurons que trop vous conseiller cette option, d'autant que le système joue aussi sur le rayon de braquage. Audi oblige, l'A7 Sportback est équipée de série de la transmission intégrale Quattro, et d'un différentiel sport qui favorise les roues arrière.  [...]

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

Côté modularité, elle s'équipe d'une banquette arrière rabattable électriquement en 3 parties. une pression sur un bouton, et hop. Sous son plancher, on peut ranger le cache-bagage ainsi que le filet séparant l'habitacle du coffre tandis que la lunette arrière s'ouvre, une spécificité dans la catégorie.  [...] Côtés émissions, la 530i varie de 133 à 139 g/km et la 540i de 167 à 172 g/km. Signalons que cette dernière n'est disponible qu'en xDrive à 4 roues motrices. En diesel, la 520d développe 190 ch et la 530d, à 6-cylindres elle, 265 ch. La première est la seule de la gamme disponible en boîte mécanique, toutes les autres adoptant l'excellente unité automatique ZF à 8 rapports.  [...] Dynamiquement, la G31 s'offre la totale. doubles triangles à l'avant, essieu à 5 bras à l'arrière mais aussi, en option ou en série selon les déclinaisons, amortissement piloté, 4 roues directrices et transmission intégrale, le tout assorti de modes de conduites.  [...]

Essai JAGUAR XE 2.0 D 180 ch

Essai JAGUAR XE 2.0 D 180 ch

Basée sur une plate-forme de Ford Mondeo, alourdie par une transmission intégrale obligatoire et uniquement disponible avec de gourmands V6 essence, elle n'a pas réussi à séduire la clientèle européenne. L'arrivée tardive d'une version 4 cylindres diesel en traction avant n'aura pas inversé la tendance.  [...] Avec 4,67 m de longueur, la XE s'inscrit dans la moyenne des familiales premium. C'est vrai aussi de son habitabilité. si les occupants des places avant sont bien installés, ceux de la banquette arrière seront plus à l'étroit. Quant à l'assise centrale, encombrée par le tunnel de transmission, elle ne servira qu'en dépannage.  [...] Et pourtant, volant en mains, elle parvient à masquer cet embonpoint. La direction très précise commande un train avant incisif, et la transmission de la puissance aux roues arrière empêche toute remontée de couple dans le volant. La Jaguar XE se révèle ainsi agile et divertissante sur routes sinueuses à la manière d'une BMW Série 3, et même mieux amortie que cette dernière sur bitume dégradé.  [...]