Série + Suspension pneumatique + Arrière

JAGUAR XF Sportbrake - Salon de Genève 2012.com

JAGUAR XF Sportbrake - Salon de Genève 2012.com

Joindre l'utile, voire l'utilitaire à l'agréable, tout en préservant de véritables qualités dynamiques, elle sait faire. 1675 litres de capacité maximale, des leviers intégrés au hayon électrique permettant de faire basculer la banquette arrière et une aire de chargement dépassant un mètre de largeur, dotée de rails et de points d'attaches à la manière d'Audi.  [...] Des aptitudes de véritable déménageuse qui cachent également une habitabilité arrière en progession, avec notamment une garde au toit rehaussée de 48 mm. Familles nombreuses, réjouissez-vous.  [...] Plus ambitieuse en termes de polyvalence, la Jaguar XF Sportbrake ne souhaite pas dégrader son comportement assez remarquable. La présence d'une nouvelle suspension arrière pneumatique à correcteur automatique d'assiette qui vient se substituer aux ressorts hélicoïdaux, de série sur toutes les versions, permet également de préserver une garde au sol constante quel que soit le chargement.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Le badge de notre version interpelle. P400e. Il s'agit là d'une inédite version hybride rechargeable, et son architecture mécanique laisse sceptique au premier abord. Elle associe en effet un simple 4 cylindres 2.0 turbo essence à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses automatique.   [...] Le confort de suspension est en revanche impérial. Au passage, l'électrification n'altère en rien les capacités de franchissement du Range Rover. Elle leur ajoute même une nouvelle dimension, puisqu'il devient possible d'évoluer en tout-terrain sans aucun bruit.  [...] Une expérience saisissante. La suspension pneumatique, la gamme courte, les blocages de différentiels (central en série, arrière en option) et le pilotage électronique de l'ensemble offrent une efficacité surprenante, même avec une monte pneumatique peu adaptée.  [...]

Essai BMW X5M

Essai BMW X5M

Le secret réside dans une gestion intégrée du châssis sport de série. L'électronique gère le contrôle dynamique de la transmission, la suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette, les amortisseurs et l'anti-roulis. Tout est paramétré en fonction des desiderata du pilote et de la touche M-Drive.  [...] Le châssis typé M est doté en série de l'Adaptative Drive. Associant un essieu avant à double triangle et un système pneumatique avec correcteur d'assiette, la suspension volontairement plus raide inclut en série l'EDC (commande électronique des amortisseurs) et un anti roulis actif.  [...] Douceur de la boite, moelleux des sièges, confort ouaté de la suspension arrière pneumatique, feulements discrets du V8. les premiers kilomètres effectués dans cette BMW X5 M procurent une quiétude rare au volant d'un 4X4. L'excellente insonorisation couplée à une absence quasi-totale de bruits aérodynamiques crée une ambiance de limousine.  [...]

Un Cayenne Transsyberia pour la route

Un Cayenne Transsyberia pour la route

Pour célébrer cet exploit, Porsche lance aujourd'hui la version de série du Cayenne Transsyberia. En l'occurrence, il s'agit même d'une version optimisée, qui pourrait à son tour être engagée dans la prochaine édition du rallye. Le Porsche Cayenne Transsyberia de route s'offre en effet le V8 4,8 litres à injection directe de la version GTS (405 ch) et non celle de la version S (385 ch).  [...] La démultiplication finale réduite de 15% par rapport au Cayenne GTS permet en outre d'améliorer les accélérations (0 à 100 km/h en 6,1 s en version manuelle, soit une demi-seconde de gagnée par rapport au Cayenne S). La boîte automatique Tiptronic à 6 rapports reste disponible en option.   [...] Dans tous les cas, la suspension pneumatique avec amortissement variable et la gamme courte sont fournies en série. Le Offroad Technology Package optionnel ajoute un blocage de différentiel arrière et une meilleure protection des soubassements.  [...]

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

Autre fait notable, le Cayenne subit une petite cure d'amaigrissement, perdant 55 kg (mini de 1 984 kg). Cela s'explique par l'emploi de l'aluminium pour la carrosserie et de métaux légers pour le châssis, présenté comme nouveau.  [...] Mais c'est côté liaisons au sol que les nouveautés sont les plus attractives, avec l'adoption notamment de roues arrière directrices en supplément. La version S dispose de série d'une suspension pneumatique à 3 chambres tandis que l'antiroulis actif PDCC n'est plus géré par hydraulique mais électricité via un réseau de 48 volts.  [...] Lancé en même temps, le Turbo gagne un V8 biturbo de 550 ch et 770 Nm qui le propulse à 286 km/h. Il embarque de série tous les éléments de châssis cités ci-dessus (sauf les roues arrière directrices qui restent optionnelles) plus un différentiel arrière à vectorisation de couple PTV+.  [...]

Essai BMW X5 xDrive40e

Essai BMW X5 xDrive40e

Affiché à partir de 72 800 €, il s'aligne en effet sur le prix catalogue de la version diesel équivalente. Mieux. il revient 4 200 € moins cher si l'on tient compte du bonus/malus écologique. En outre, l'amortissement piloté et la suspension arrière pneumatique, optionnels sur le diesel (1 850 € tout de même), sont ici fournis en série.  [...] On apprécie alors la douceur et le silence de ce mode 100 % électrique. Une suavité qui sied bien à ce gros SUV cossu, aux fauteuils accueillants, à la finition soignée et à la technologie raffinée. Dommage que cette quiétude soit entachée par des trépidations générées par les pneumatiques à roulage à plat, qui copient les petits défauts de la route (plaques d'égout, nids de poule…).  [...] Hélas, la suspension pneumatique ne parvient pas à annihiler ce phénomène. Il n'empêche. si votre domicile est à 20 km de votre lieu de travail et que vous pouvez recharger l'auto aux deux endroits, vous n'aurez pas souvent besoin de refaire le plein.  [...]

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Cocon de luxe mais surtout de confort, la Série 7 2012 bénéficie d'un train de roulement optimisé associé à une suspension pneumatique avec correcteur d'assiette sur l'essieu arrière. Tous les moteurs (6,8 et 12 cylindres) ont été retravaillés pour offrir plus de puissance et d'agrément tout en réclamant moins de carburant.  [...] Dans ce domaine, pas de révolution mais de nouveaux réglages de liaisons au sol destinés à augmenter l'agrément de conduite. Se conjuguent un châssis au tarage optimisé par des silentblocs modifiés, de nouveaux amortisseurs et surtout la présence en série sur tous modèles de la suspension pneumatique à correcteur d'assiette sur l'essieu arrière.  [...] Malgré la difficulté à s'orienter à partir de pancartes écrites uniquement en caractère cyrilliques, nous avons tout de même réussi à effectuer 200 kilomètres sur des tracés variés. La Série 7 nous parait bien armée pour affronter la concurrence. A son actif un confort de suspension au sommet, une belle maniabilité eu égard à son gabarit et surtout une sobriété remarquable.  [...]

Essai AUDI A6 3.0 TDI Quattro

Essai AUDI A6 3.0 TDI Quattro

Sous cette mystérieuse appellation se cache des placages dignes de ceux des Riva, ces canots de luxe italiens prisés par la Jet Set. On note aussi l'arrivée du système Multi Media Interface via l'écran, le pavé tactile et la souris MMI. Très confortable et plus vaste à l'arrière, l'habitacle améliore sa fonctionnalité avec une banquette arrière rabattable, la capacité du coffre pouvant passer de 530 à 995 dm3.  [...] Sans parler des équipements supplémentaires alloués en série. Les trains roulants font appel à un essieu avant à 5 bras et un essieu arrière à bras trapézoïdaux avec effet codirecteur. En option est proposée une suspension pneumatique à 2350 €. Quatre moteurs sont disponibles au lancement.  [...] Cependant, entre deux prises de vue, notre cadreur a pu pendant le roulage se faire masser par son siège. Un moment de détente avant un sprint sur les très mauvaises routes siciliennes luisantes de pluie. Un terrain idéal pour tester la suspension pneumatique et aussi les améliorations apportées à la transmission Quattro assortie de son différentiel Sport.  [...]

Essai BMW X6 ActiveHybrid

Essai BMW X6 ActiveHybrid

BMW a réussi le tour de force d'offrir à son gros 4X4 hybride une tenue de route stupéfiante. L'excellente transmission intégrale xDrive associée à un différentiel arrière actif permet un pilotage presque sportif en toute sécurité. S'apprécie aussi en série une suspension pneumatique avec correcteur d'assiette.  [...] A savoir celles d'un puissant SUV dont il faut garder à l'esprit le gabarit et le poids dépassant les 2.5 tonnes. Malgré la sophistication des trains roulants, le correcteur d'assiette lié à la suspension pneumatique et la précision de la direction, la masse à déplacer ne facilite pas le pilotage sur des routes sinueuses et mal revêtues.  [...] Performances en baisse (par rapport au X6 50i), réduction réelle de la consommation décevante, surpoids important, suspension trépidante sur mauvais revêtement, maniabilité relative due à l'encombrement et au poids, visibilité vers l'arrière, rapport habitabilité/dimensions, seuil de chargement, prix.  [...]

Essai MERCEDES Classe R

Essai MERCEDES Classe R

Cette association se révèle encore plus évidente par la présence (en option) d'un système de suspension pneumatique à l'arrière. Asservi à la vitesse, il abaisse la caisse de 20 millimètre au delà de 120 km/h (bon pour l'aérodynamisme et la consommation) et le ramène au niveau normal en dessous de 60 km/h.  [...] Cependant, il faudra revoir la R en version courte, définition européenne, et sans suspension arrière pneumatique pour se faire une idée définitive. L'occasion aussi de tester le 320 CDI. Rendez-vous au début de l'année 2006.  [...] Il est trot tôt pour établir une liste précise des équipements de la gamme R importée en France au début de l'année 2006. Néanmoins, outre les équipements standard, les R comprendront en série les 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux), les capteurs d'impacts (activant les système de retenue en cas de choc), la climatisation régulée Thermatic, l'allumage automatique des phares, la suspension pneumatique à l'arrière, le volant multifonction et les jantes en alliage de 18 pouces.  [...]