Série + Cabriolet + Commande de boîte

BMW Série 8 cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

BMW Série 8 cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

La première BMW Série 8, celle qui ornait les posters de tant de chambres d'adolescents dans les années 90, n'a jamais été déclinée en cabriolet. Cette Série 8 G14 est donc la toute première à enlever le haut, et elle le fait de fort belle manière, sans dénaturer ses lignes.  [...] La manoeuvre ne prend que 15 secondes. Découvrable de grand luxe, cette 8 soigne l'accueil de ses passagers, qui retrouveront avec plaisir l'ambiance cossue du coupé. Finition et ergonomie sont au meilleur niveau, tandis que ce Cabriolet est agrémenté de quelques éléments spécifiques, comme des chauffe-nuque intégrés aux dossiers des sièges, ou encore des arceaux pyrotechniques s'érigeant automatiquement en cas de tonneau.  [...] La gamme de lancement se réduit à deux versions. la 840d diesel de 320 ch et la M850i de 530 ch, toutes deux livrées d'office en boîte automatique et transmission intégrale. La Série 8 Cabriolet est d'ores et déjà disponible à la commande, à des tarifs qui débutent à 107 700 €.  [...]

Essai LAND ROVER Discovery 3 TDV6

Essai LAND ROVER Discovery 3 TDV6

Le V8 est associé en série à la boite automatique à 6 rapports avec commande séquentielle. Avec le diesel, la boite mécanique est également disponible mais sans intérêt à cause notamment d'une commande désagréable et mal guidée. Si vous pouvez, n'hésitez donc pas à prendre l'option BA facturé malheureusement 2170 €.  [...] Viril à manipuler et à utiliser (lourdeur des ouvrants, commande de boite mécanique, pédale de frein, hauteur du seuil d'accès etc…), le Discovery 3 étonne en revanche à bien des égards et notamment pour son agilité et ses bruits aérodynamiques très limités si l'on se réfère à son physique d'armoire normande.  [...] Poids élevé, commande de boite mécanique, gabarit imposant (en ville), habitacle peu valorisé, finition cuir et régulateur de vitesse en série qu'en finition supérieure HSE.  [...]

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Sur la route, la BMW Série 1 Cabriolet ne distille pas les mêmes sensations que la berline. Le poids se fait pesant dès les premières accélérations même avec les 170 chevaux de la 120i. Le bon étagement de la boite aidant, le cabriolet révèle sa sportivité dès lors que l'on reste un peu haut dans les tours.  [...] Faite pour flâner, la Série 1 cabriolet reste très attachante d'autant que la commande de boite, et le freinage ne posent aucun problème. Notre 120i était équipée de l'optionnelle direction active ASF. L'angle de braquage du volant varie en fonction de la vitesse et de la direction du véhicule.  [...] Habitabilité (surtout à l'arrière), comportement routier différent, commande boite perfectible, finition moyenne, très peu de rangements, pneus run flat irréparable dans le réseau, prix élevés.  [...]

BMW Série 8 - Mondial de l'Automobile 2018.com

BMW Série 8 - Mondial de l'Automobile 2018.com

Nous l'avions découverte l'an dernier en tant que concept en marge du concours de la Villa d'Este la voici désormais en version définitive. c'est la BMW Série 8, qui s'expose à Paris dans son premier salon. Elle a annoncé les évolutions stylistiques du constructeur bavarois, comme le pli Hoffmeister inversé ou encore le double rognon de calandre en une seule pièce.  [...] Tout comme la Série 8 première du nom en 1989, la nouvelle remplace la Série 6 en se voulant encore plus haut de gamme. Cela se traduit par un habitacle plus luxueux que sur celle à laquelle elle succède mais aussi un équipement plus fourni. Nous nous sommes installés à son volant au Mondial de Paris 2018, et effectivement, certains détails semblent très raffinés, comme la commande de boîte ornée de cristal.  [...] La nouvelle Série est déjà commercialisée. 99 700 € en 840d et 124 750 € en 850i. Bien placé face à une Mercedes S Coupé. Plus tard, une version à 4 portes devrait apparaître, ainsi qu'une déclinaison sportive M8.  [...]

Essai BMW Série 6 Cabriolet

Essai BMW Série 6 Cabriolet

La sellerie a droit à des surpiqûres, les commodos de la céramique et les commandes des placages chromés. Abritant deux moteurs aux puissances accrues mais plus sobres (un 6 cylindres en ligne de 320 chevaux ou un V8 de 407 ch), le cabriolet 6 bénéficie en série d'une boite automatique à 8 rapports mais la direction active, les 4 roues directrices et l'amortissement piloté à quatre modes sont en option.  [...] Un vrai progrès quand on sait que sur un parcours sélectif et aux allures très sportives, le cabriolet V8 ne réclame pas plus de 13,9l, les 10/11 litres étant attendus au quotidien. Cette sobriété tient aussi à la nouvelle boite automatique à 8 rapports à la fois douce, réactive et parfaitement étagée mais un peu pénalisée par la commande lente lors des manoeuvres en ville.  [...] Le cabriolet Série 6 qui précède de quelques semaines le coupé réunit sous une présentation flatteuse une somme inouïe de technologies dernier cri. Impossible réellement de trouver un défaut ou une simple faiblesse même si comme avec l'ancien modèle, on regrette le manque d'espace pour les jambes aux places arrière.  [...]

BMW Série 2 Cabriolet - Mondial de l'Automobile 2014.com

BMW Série 2 Cabriolet - Mondial de l'Automobile 2014.com

Lancée en 2007, la BMW Série 1 Cabriolet ne remplaçait alors aucun modèle existant. c'était une toute nouvelle offre dans la gamme, dont l'esprit se situait à mi-chemin entre le petit roadster sportif et le cabriolet compact. Une formule qui a séduit la clientèle, puisque plus de 130 000 exemplaires ont été vendus dans le monde en sept ans de carrière.  [...] Du coup, si la Série 2 Cabriolet change de matricule (nouvelle politique BMW oblige), elle conserve l'allure générale de sa devancière. Un conservatisme de façade, car les dimensions augmentent sensiblement. + 72 mm en longueur (4,43 m au total), + 26 mm en largeur et + 30 mm au niveau de l'empattement.  [...] Côté couvre-chef, la Série 2 Cabriolet reste fidèle à une capote en toile, qui se manipule entièrement automatiquement en 20 secondes, et jusqu'à une vitesse de 50 km/h. idéal pour profiter du moindre rayon de soleil sans se prendre des coups de klaxon rageurs lorsque le feu passe au vert.  [...]

L'Alfa 159 arrive le 23 septembre 2005

L'Alfa 159 arrive le 23 septembre 2005

Encore aurait-il fallu que le modèle phare de l'Alfa Romeo 159, la V6 de 3.2 l et 260 ch Q4, fasse aussi bien que ses concurrentes allemandes, à savoir une vitesse maximale limitée à 250 km/h par le constructeur. Il n'en est rien et cette très lourde berline (pas loin de 1,9 t avec ses quatre roues motrices) ne parvient qu'à 240 km/h de vitesse maxi.   [...] Dommage aussi que l'ancien V6 Alfa ne soit plus au programme pour cause de dépollution insuffisante (il reste en vente sur les autres modèles...) et qu'il soit remplacé par ce V6 Holden venu du groupe General Motors. malgré un travail sur le haut moteur et sur la gestion de l'alimentation ainsi que sur le son, il n'envoute pas par son bruit moins typé (prix à partir de 43 000 €, disponibilité fin 2005).   [...] Les amateurs de moteurs essence ne seront pas déçus par les nouveaux 1.9 JTS de 160 ch (25 500 €) et 2.2 JTS de 185 ch (33 000 €), des quatre cylindres à injection directe d'essence particulièrement nerveux et au timbre Alfa, enfin. Une boîte 6 rapports est en série sur toute la gamme et en 2006 la commande Selespeed sera proposée en option.  [...]

Nouvelle Ford Mustang : à partir de 39 900 euros

Nouvelle Ford Mustang : à partir de 39 900 euros

Nouvelle Ford Mustang Cabriolet.  [...] La passion des Européens pour la Mustang a dépassé toutes nos attentes - près de 30 000 propriétaires sillonnent les routes du Vieux Continent à son volant, a déclaré Steven Armstrong, Président de Ford Europe. Peu de voitures procurent cette combinaison de style, de performance et d'accessibilité.   [...] Cette nouvelle Mustang dont le carnet de commande est déjà ouvert, voit ses tarifs s'échelonner de 39 900 € (Fastback avec moteur EcoBoost et boîte manuelle à 6 rapports) à 52 900 € (Cabriolet avec moteur V8 5.0 litres et boîte automatique à 10 rapports).  [...]

L'Audi S4 cabriolet

L'Audi S4 cabriolet

Le cabriolet Audi S 4 est campé sur des roues en alu moulées de 18 pouces chaussées de pneumatiques 235 / 49 R 18. Dans sa combinaison avec la boite Tiptronic à 6 rapports et gestion dynamique DSP, le volant est doté de palettes de commandes latérales. Les sièges en cuir /alcantara à réglages électriques avec coussin lombaire et appui ajustable en longueur pour les cuisses sont proposés en série.  [...] Doté d'un train avant à double triangulation et d'un train arrière à bras trapézoïdaux, l'Audi S4 offre une grande précision directionnelle. Son châssis sport propose des réglages plus fermes. Elle est aussi un des rares cabriolets à avoir conservé le principe de la capote mais avec une vitre en verre (chauffante et non rayable).  [...] Cette solution permet d'optimiser le volume disponible dans le coffre. Cette capote ne met que 30 secondes pour se déployer ou se ranger. Elle coiffe parfaitement la voiture sans aucune tringlerie qui pourrait en perturber le dessin.   [...]

BMW Z4 Concept - Salon de Francfort 2017.com

BMW Z4 Concept - Salon de Francfort 2017.com

Deux concours d'élégance, deux concepts, message reçu, BMW. Oui, on a compris que votre nouveau langage stylistique, annoncé par le concept Série 8 à la Villa d'Este, se veut plus simple, fluide et raffiné. Le concept Z4, inscrit donc dans cette tendance, oublie le côté presque avant-gardiste de son prédécesseur de 2003.  [...] Les proportions traditionnelles des roadsters sont respectées, avec cet avant très effilé et cette poupe plus trapue et musclée. Notons que contrairement à ce qu'on voit sur la Série 8, les doubles rognons constituant la calandre ne sont ici pas interconnectés.  [...] Le cockpit est lui aussi marqué par la simplicité. Il conserve la console orientée vers le pilote qui se relie au combiné d'instruments (TFT) pour créer un seul bloc, un peu comme sur les anciennes E36. Sur la console, on retrouve la commande de boîte ZF, ce qui laisse deviner qu'heureusement, la Z4 demeurera une propulsion, au contraire de la future Série 1.  [...]