Schéma + Voiture + Moteur

 Lotus - Histoire - Page 3.com

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Au moment où les théories de Cooper triomphaient, Chapman s'obstinait à perfectionner le schéma classique de la voiture à moteur avant tout en réduisant les dimensions de celle-ci à des proportions inhabituelles pour l'époque (longueur totale de 3,55 m, empattement de 2,23 m).  [...] L'aboutissement en monoplace de la Mark 12 fut la Mark 16, pour laquelle Frank Costin réalisa un beau dessin de carrosserie, dépouillé, aérodynamique, comportant, selon un schéma qu'il avait déjà développé (cette voiture ressemblait beaucoup à la Vanwall), un arrière surélevé.  [...] C'est alors que Chapman et ses techniciens changèrent franchement l'orientation de leurs recherches et se tournèrent vers le moteur arrière. la Lotus 18, construite en 1959, marqua ce changement. Cette voiture avait été conçue comme une Junior, basse, compacte, avec un empattement de 2,28 m et des suspensions arrière, qui suscitèrent de très vives critiques à cause de la garde au sol très réduite du triangle inférieur et du porte-moyeu touchant l'asphalte en cas de crevaison.  [...]

PEUGEOT 203 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 203 - Saga Peugeot - Page 1.com

Présentée lors du salon de Paris de 1948, la Peugeot 203 est une voiture entièrement nouvelle. Sa ligne américanisée et sa conception moderne lui valent un succès immédiat. Economique, endurante et équipée d'un moteur increvable, la voiture acquiert de suite une excellente réputation.  [...] D'un point de vue technique, la 203 est la première Peugeot dotée d'une carrosserie autoportante. Quant à son moteur de conception ultra-moderne, il met en oeuvre une technologie de pointe pour une voiture de grande diffusion de l'époque. Supercarré, ce quatre cylindres en ligne est coiffé d'une culasse hémisphérique en Alpax à soupapes en tête inclinées en V.  [...] S'il ne fait pas preuve d'une grande nervosité, ce moteur offre à la voiture une honorable vitesse de pointe de 115 km/h. Au salon de 1952, la puissance passera à 45 ch grâce à un travail sur la distribution. Très raisonnable en consommation, le moteur de la 203 fera surtout preuve d'une robustesse louée de tous.  [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

L'année suivante marque un tournant dans l'évolution de l'Austin Healey avec l'apparition du premier modèle à six cylindres. c'est la 100 Six (série BN4), dont le moteur de 2639 cm3 (102 ch) est celui de l'Austin A-105 Westminster. Sa carrosserie allongée fait de la voiture une 2 + 2, dont la nouvelle calandre ovale évoque celle de la 100-S.  [...] Sur la route, la voiture exprime la générosité de sa mécanique qui, pour être dépourvue de toute sophistication, n'en témoigne pas moins de remarquables qualités. Puissant et toujours prêt à reprendre sans broncher, ce moteur tout en rondeur s'affirme comme un parangon de souplesse et de disponibilité.  [...] Très courte et non synchronisée, la première n'est guère utilisable. Tout au plus, sert-elle à lancer la voiture. Mais vu le couple du moteur - et si l'on ne cherche pas à faire un chrono -, le démarrage en seconde s'avère recommandé pourvu que le profil de la route s'y prête.  [...]

Juste un souffle, concept Mazda Taiki

Juste un souffle, concept Mazda Taiki

Mazda est une firme pleine de poésie. La preuve Le concept Taiki (l'atmosphère terrestre en japonais) tire son inspiration du vent soufflant dans les robes qui permettaient aux jeunes filles de la mythologie japonaise de voler. Voila qui laisse rêveur. Le thème du mouvement de l'air est récurent depuis quelque temps chez la marque nipponne, avec les concepts de la série Nagara (le Nagara, le Ryuga et l'Hakaze).   [...] D'un point de vue plus terre à terre, le Taiki est un coupé 2 places, propulsé par un moteur rotatif situé à l'avant. Voila un schéma qui rappelle de bons souvenirs, cette configuration ayant fait la gloire de Mazda grâce à une certaine RX-7, dont la RX8 est le prolongement.  [...] En attendant de voir l'évolution du style Mazda, on continuera d'attendre les prochains concepts cars, Mazda étant l'un des constructeurs les plus productifs à ce niveau. Et pour ceux qui seront sur l'archipel Japonais entre le 26 octobre et le 11 novembre, le Taiki sera sur le stand Mazda au salon de Tokyo.   [...]

OPEL GT Concept - Salon de Genève 2016.com

OPEL GT Concept - Salon de Genève 2016.com

Si Opel se traîne à l'heure actuelle l'image d'un constructeur aux voitures banales, il en allait de même en 1968. Mais, cette année-là, il a lancé la GT, une petite sportive biplace dont la ligne ÝCoca-colaÝ évoquait la Chevrolet Corvette. Elle avait été précédée en 1965 du concept Experimental GT, dont elle transposait les lignes en série pratiquement telles quelles, une première à l'époque en Europe.  [...] Elle connut un grand succès (plus de 100 000 unités produites en cinq ans) et redora considérablement l'aura du Blitz. Aujourd'hui, celui-ci tente une opération similaire avec ce ravissant concept GT. Comme son ancêtre, il n'accueille que deux passagers, ne comporte pas d'ouverture sur le coffre et surtout, adopte le schéma moteur central avant/propulsion.  [...] Il y a très certainement un marché pour de petites voitures prodigues en sensations plus que surpuissantes, qui permettent de s'amuser sans évoluer à des vitesses répréhensibles. La Mazda MX-5 le démontre très bien, tout comme la défunte Smart Roadster. Opel se doit de produire cette GT.  [...]

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

L'âme de la voiture est donc un bicylindre deux temps super carré de 764 cm3 refroidi par eau et placé transversalement en porte-à-faux avant. Le radiateur est déporté derrière le moteur. Pourvue d'une roue libre, la boîte de vitesses à trois rapports (première non synchronisée) est commandée par un levier au volant.  [...] En décembre 1952, la voiture réapparaît au Salon de Copenhague dotée de quelques améliorations de nature à la rendre plus compétitive. On a même pensé à baisser le prix... Le moteur gagne trois chevaux, la lunette arrière est agrandie et le coffre s'ouvre dorénavant de l'extérieur.  [...] La cylindrée a été abaissée à 748 cm3 pour une raison liée à la compétition. au-delà de 750 cm3, la voiture tombait dans la catégorie des Porsche… Mais les 3000 premiers moteurs, construits chez Heinkel à Stuttgart, révèlent bien des défaillances (problèmes de segments) et ils vont coûter cher à la marque.  [...]

FERRARI 308 GT4 - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 308 GT4 - Saga Ferrari - Page 1.com

Méconnue et souvent ignorée des ferraristes fondamentalistes, la 308 GT4 est une voiture aussi surprenante qu'intéressante. À plus d'un titre. par son concept de GT 2 + 2 associée à un moteur central arrière, par sa griffe Bertone et par son nouveau moteur V8.  [...] Contrairement au V6 de la Dino 246 réalisé chez Fiat, la mécanique de la 308 est fabriquée à Maranello. Un point doit être souligné. les quatre arbres à cames en tête sont entraînés par deux courroies crantées - comme sur le 12 cylindres boxer. Monté transversalement au centre de la voiture, ce moteur (à carter humide) fait bloc avec la boîte de vitesses et le différentiel autobloquant.  [...] Autre singularité, et pas des moindres, la 308 GT4 est une 2 + 2. Un concept audacieux et un pari esthétique risqué. Comment disposer quatre places dans une petite voiture à moteur central arrière sans donner naissance à un vilain canard Designer attitré de Ferrari depuis 1953, Pininfarina n'a guère été enthousiasmé par le cahier des charges.  [...]

Bloodhound SSC : objectif 1 600 km/h !

Bloodhound SSC : objectif 1 600 km/h !

Eh bien le même Andy Green veut désormais s'attaquer à une autre barre symbolique. celle des 1 000 miles à l'heure, soit très exactement 1 609 km/h. Il s'est allié pour l'occasion à Richard Noble, qui fut le chef du projet ThrustSSC – l'homme derrière le record actuel.   [...] La voiture, baptisée Bloodhound SSC (pour super sonic car ), est un cigare de 12,8 mètres de long et 6,4 tonnes, propulsé à la fois par un moteur d'avion de chasse et un moteur de fusée. Le premier, issu d'un chasseur Eurofighter, propulsera la voiture jusqu'à 480 km/h.  [...] À ce moment, la fusée s'allumera afin de donner l'accélération ultime qui permettra d'atteindre sa vitesse maxi de 1 690 km/h. L'auto devra faire deux tentatives réussies en une heure de temps afin que le record soit homologué.   [...]

BMW Coupé Leblond 1955 - Louis Vuitton Classic 2002   - Page 1.com

BMW Coupé Leblond 1955 - Louis Vuitton Classic 2002 - Page 1.com

Présentée à Bagatelle dans la catégorie des Authentiques, la berlinette Leblond de 1955 à moteur BMW est une voiture unique. Cet oiseau rare, conservé dans son état d'origine et dont l'émouvante peinture craquelée porte les cicatrices de ses 47 ans, est l'oeuvre d'un homme, Albert Leblond.  [...] Pilotée par son créateur associé à son ami Serge Pozzoli, la voiture fut engagée en 1948 aux 12 Heures de Paris courues à Montlhéry. Elle abandonna sur un problème d'allumage. Cette barquette a aujourd'hui disparu, son moteur ayant été démonté et vendu aux Etats-Unis.  [...] Albert Leblond construit un second prototype, pour lequel il crée un châssis à tubes ovoïdes. Il y installe également le six cylindres deux litres BMW 327 alimenté par deux carburateurs Solex inversés. Mais vu la longueur du compartiment moteur, où le moteur bavarois flotte comme dans un costume trop grand, il y a lieu de penser que la voiture avait été initialement conçue pour recevoir le huit cylindres De Coucy.  [...]

208 T16 : le retour du mythe ?

208 T16 : le retour du mythe ?

Changement de nom pour la 208 appelée à rouler en rallye, catégorie R5, d'abord baptisée 208 R5 et présentée sous ce patronyme au dernier Mondial auto de Paris. Peugeot s'est peut-être rendu compte, certes un peu tard, que la dénomination R5 était davantage liée dans l'esprit du public à un des best sellers du constructeur au Losange, qu'à une nouvelle catégorie de rallye qui vient de voir le jour.   [...] La 208 reçoit donc l'appellation mythique, et donc vendeuse, de T16. Ce qui paraît logique au regard des similitudes esthétiques entre les deux modèles et du bloc 1.6l turbo placé sous son capot. Les amateurs de rallye se souviennent des succès de la 205 T16, couronnée en championnat du monde des rallyes aux mains de Timo Salonen et Juha Kankkunen, victorieuse dans le Dakar avec Kankkunen et Ari Vantanen au milieu des années 1980.   [...] Pfuff je ne vois rien de bien excitant. La 205 T16 était une véritable montre de rallye adaptée à la route, moteur central, transmission intégrale adaptée, suspension de course, habitacle dépouillé etc. Cette 208 n'est qu'une version à peine plus sportive, alors il n'y a que les autocollants qui lient les deux voiture, pfuff.  [...]