Salon + Tokyo + Vehicule + Production + Pile à combustible

MERCEDES F600 Hygenius -  - Page 3.com

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Salon de Tokyo 2005 Ce véhicule permet d'effectuer un pas très important vers la production des moteurs à pile à combustible, un objectif que nous désirons atteindre entre 2012 et 2015, explique le Dr Thomas Weber, membre du Conseil d'administration de DaimlerChrysler et responsable du Développement chez Mercedes.  [...]

MERCEDES F600 Hygenius -  - Page 2.com

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MERCEDES F600 Hygenius - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Tokyo 2005 La pile à combustible, combinée avec son moteur électrique, développe une puissance de 115 chevaux, et un couple instantané de 350 Nm. Cette nouvelle génération de pile à combustible, évidemment non polluante, consommerait en hydrogène, l'équivalent de 2,9 litres aux 100 de carburant fossile.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Inépuisable, bon marché, non polluant et égalitaire, l'hydrogène apparaît comme la source d'énergie de l'avenir. Toutefois, la production en série de véhicules dotés d'une pile à combustible ne se dessine pas avant l'horizon 2010.  [...] Une seconde solution, appelée hybride série, fait appel à une source de production d'électricité embarquée, qui offre à la voiture, intégralement électrique, l'autonomie qui lui manque. Deux systèmes existent, turbo-électrique avec la turbine, peu polluante, et électrochimique avec la pile à combustible.  [...] réservoir imposant, température de - 252°, sans parler du réseau de distribution à construire - le stocker sous forme comprimée pose d'autres questions. La parade consiste à le fabriquer à bord du véhicule à partir de carburants, dont les hydrocarbures, avec le défaut de réintroduire la pollution….  [...]

Mondial de Paris 2002 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Mondial de Paris 2002 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Historiquement versée dans la fabrication de voitures de luxe, l'industrie allemande qui a su adroitement délocaliser sa production aux Etats Unis ( Mercedes ML, BMW X5 etc…) ratisse de plus en plus large. En réponse aux incursions de Mercedes dans les segments inférieurs avec la Classe A et la Smart, Volkswagen sous l'impulsion du boulimique Ferdinand Piëch (remplacé à la tête de VW en avril dernier par Bern Pitchesrieder) a fait étudier la Phaeton.  [...] Inépuisable, bon marché, non polluant et égalitaire, l'hydrogène apparaît comme la source d'énergie de l'avenir. Toutefois, la production en série de véhicules dotés d'une pile à combustible ne se.  [...] En 1952, le 39ème Salon de l'Automobile de Paris voit revenir l'économie de marché avec des gammes renouvelées, des volumes de production augmentés, et une concurrence étrangère qui se fait de plus.  [...]

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

Concilier mobilité et absence d'émissions polluantes, telle est la promesse des véhicules à pile à combustible comme le prototype GM HydroGen4. Mais leur commercialisation n'est pas encore pour demain.  [...] Reste que la pile à combustible pose encore des problèmes. Premièrement, l'approvisionnement en hydrogène. la filière de production et de distribution reste encore à établir. Deuxièmement, une pile à combustible ne fonctionne qu'à des températures précises, ce qui suppose de lui offrir une bonne isolation thermique.  [...] Il n'empêche. la recherche avance à marche forcée. Chez GM, 600 personnes travaillent d'arrache-pied sur le projet, et une centaine d'HydroGen4 seront confiés à des clients américains dès cet automne afin de tester le véhicule en conditions réelles. Une étape indispensable avant de garer un jour un véhicule à pile à combustible dans votre allée.  [...]

MERCEDES F125 - Salon de Francfort 2011.com

MERCEDES F125 - Salon de Francfort 2011.com

Notamment le mode de propulsion électrique qui fait appel à une pile à combustible, permettant d'offrir 1000 km d'autonomie. Cette pile, alimentée à l'hydrogène, permet de rouler sans aucune émission polluante. Mercedes annonce une avancée spectaculaire en termes de stockage du combustible à travers un réservoir en matériau composite, intégré à la structure du véhicule.  [...] Autre innovation en cours de développement, les batteries lithium-soufre, annoncées très compactes et encore plus performantes que les batteries lithium-ion. La puissance est transmise aux quatre moteurs électriques, un dans chaque roue, ce qui fait de la F125 une grande berline à transmission intégrale dénuée d'arbre de transmission.   [...] La puissance totale disponible, 313 ch, lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, pour une vitesse maximale de 220 km/h. Mercedes annonce une consommation d'hydrogène de 790 grammes aux 100 km, soit une équivalent diesel de 2,7 litres aux 100 km.   [...]

FORD Focus FCV -  - Page 2.com

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FORD Focus FCV - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Genève 2001 Après avoir beaucoup hésité, DaimlerChrysler a opté pour la solution du réformeur sur sa NECAR 5, prototype de la future Classe A à pile à combustible (lire l'article NECAR, la pile à combustible de Stuttgart ). Tel n'est pas le cas de Ford, dont la Focus FCV est équipée de deux gros réservoirs d'hydrogène installés dans le coffre.  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 1.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes Reportage - Page 1.com

Auparavant, elle devra se débarrasser des graves défauts qui bloquent son développement. batteries chères et lourdes, faible autonomie et difficulté à jauger la réserve d'énergie. L'étape décisive sera la commercialisation, prévue à court terme, de véhicules hybrides.  [...] Une seconde solution, appelée hybride série, fait appel à une source de production d'électricité embarquée, qui offre à la voiture, à la traction intégralement électrique, l'autonomie qui lui manque. C'est la technologie de la pile à combustible. Consommant l'oxygène de l'air et de l'hydrogène, cette pile ne rejette que de la vapeur d'eau.  [...] Parfaitement propre, silencieuse et quasiment sans maintenance, elle jouit également d'un rendement élevé. Elle permet d'atteindre le point ultime, le nirvana de la recherche automobile en matière de respect de l'environnement, à savoir le niveau ZEV (Zero Emission Vehicule).  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 2.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes Reportage - Page 2.com

Tous les constructeurs travaillent sur la pile à combustible. Mais avec sa série NECAR, DaimlerChrysler, qui croit fort en cette technologie, apparaît en pointe de la recherche, grâce en particulier au cinquième avatar de cette famille de prototypes.  [...] Il était construit sur la base d'un fourgon utilitaire MB 100 en raison du volume important de ce qu'il fallait considérer comme une véritable usine à gaz. Jugez plutôt. la pile à combustible et son système de production d'énergie pesaient 800 kilos et ils occupaient pratiquement tout l'espace de chargement.  [...] Deux ans plus tard, apparaissait une première évolution de ce prototype, basée cette fois sur une Classe V. NECAR 2. Daimler-Benz s'est employé à affiner la technique et à réduire l'encombrement du système. Nettement plus vivable avec ses six places, le véhicule cache la pile à combustible sous la banquette arrière, tandis que deux réservoirs à hydrogène prennent place sur le toit — afin de dégager l'espace intérieur.  [...]

NISSAN Pivo -  - Page 2.com

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NISSAN Pivo - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Tokyo 2005 L'accès à bord s'effectue par des portes coulissant électriquement sur des bras articulés. Manoeuvrer cette voiture dans les ruelles étroites de Tokyo, et se garer dans un mouchoir de poche au millimètre sera un jeu d'enfant, grâce entre autres à quatre caméras vidéo around view filmant l'extérieur du véhicule pour éliminer les angles morts.  [...]