Salon + Paris + Cylindrée

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme   - Page 1.com

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Son projet Une voiture somptueuse dotée d'une ligne italienne, sorte de Ferrari quatre portes, mais mieux finie et moins bruyante. Un modèle silencieux équipé d'une boîte automatique et doté d'un gros couple. Assez proche en somme de la Facel Véga Excellence, mais sans son design américanisé, ni son moteur américain qui est, aux yeux de Jean Tastevin, son gros défaut.   [...] Jean Tastevin se lance dans l'aventure en 1966 et décide de donner à son futur modèle le prénom de son épouse Monica. Il en confie la conception à l'Anglais Chris Lawrence, qui dessine le châssis et propose d'y installer un V8 réalisé par un ingénieur britannique, Ted Martin.   [...] Au terme d'un long travail préparatoire et après cinq prototypes construits, la Monica est révélée au salon de Paris de 1972. Elle reçoit l'appellation de Monica 350 par référence à la cylindrée du moteur Martin. Le rythme de production envisagé est de 200 à 300 exemplaires par an.  [...]

FERRARI 308 GT4 - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 308 GT4 - Saga Ferrari - Page 1.com

La Dino 308 GT4 est le premier modèle Ferrari de conception entièrement nouvelle depuis la prise de contrôle par Fiat (en 1969) du département véhicules de production de Maranello. Succédant à la 246 GT, elle est présentée au salon Paris de 1973. La 308 GT4 inaugure un V8 de trois litres (un retour à la cylindrée de la 250 GT), qui sera repris sur la 308 GTB.  [...] Contrairement au V6 de la Dino 246 réalisé chez Fiat, la mécanique de la 308 est fabriquée à Maranello. Un point doit être souligné. les quatre arbres à cames en tête sont entraînés par deux courroies crantées - comme sur le 12 cylindres boxer. Monté transversalement au centre de la voiture, ce moteur (à carter humide) fait bloc avec la boîte de vitesses et le différentiel autobloquant.  [...] Ni tenté par la prise de risque. C'est donc Bertone qui s'y est collé. Et l'on ne peut que féliciter le carrossier turinois, qui s'est remarquablement acquitté de la tâche. Surtout que la longueur de la voiture n'excède que de dix centimètres celle de la Dino 246.   [...]

 Présentation de la R8 Gordini - Renault R8 Gordini  Histoire - Page 2.com

Présentation de la R8 Gordini - Renault R8 Gordini Histoire - Page 2.com

De cet aréopage émergent quelques brillantissimes versions sportives, la R8 Gordini, la Simca 1000 Rallye et la NSU Prinz, sans oublier les Fiat Abarth. Mais seule la première a atteint en France l'extraordinaire popularité qui fut, et qui demeure encore la sienne.   [...] Conduire, que dis-je, piloter une R8 Gordini, c'était à l'époque appartenir à un clan uni par une chaleureuse complicité. Quand deux Gord se croisaient sur la route, elles ne manquaient pas de se saluer d'un appel de phares en signe de reconnaissance.   [...] Dévoilée en 1964 au salon de Paris en cylindrée 1100, la Gordini atteindra sa pleine maturité deux ans plus tard avec l'évolution en 1300 cm3. Et nous n'avons pas oublié dans cet hommage la très exclusive double arbre d'Amédée Gordini dont le 1500 cm3 chante jusqu'à 8000 tr/mn.  [...]

Moteur Duvant : un monstre à Rétromobile

Moteur Duvant : un monstre à Rétromobile

Évènement incontournable du début d'année, le Salon Rétromobile se déroulera au Parc des Exposition de la Porte de Versailles, à Paris, du 1er au 5 février 2012. Parmi les animations-phares du Salon, viendra un bloc 9 cylindres de 6 mètres de long et 330 litres de cylindrée.  [...] En 2010 enfin, le bloc Duvant reprenait vie. ses 9 cylindres, ses 36 soupapes, son système de suralimentation, son volant moteur de 3,5 tonnes... À noter que le colosse développe 1 600 ch et consomme 350 litres de carburant par heure.  [...] bonjour, il a etait démonté dans un hippodrome de Paris pour pouvoir le déplacé et à était ramené à carbonne et a était remonté de A à Z et mon père fait partir de l'équipe il était à Paris et il est sur la route avec ses deux copains pour rentré et demain ils déchargeront leur joué.  [...]

PORSCHE RS Spyder type 550 - Les fantômes de James Dean Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE RS Spyder type 550 - Les fantômes de James Dean Porsche 60 ans de désir .com

L'acteur se rendait sur le circuit de Salinas par la route, au volant de la voiture avec laquelle il devait courir. La piste et la route, déjà mêlées. une singulière polyvalence qui allait caractériser les Porsche de compétition jusqu'à aujourd'hui, une confusion des genres qui a toujours été entretenue par la firme de Stuttgart, entre sport et grand tourisme, entre amateur et professionnel, entre prototype et production.   [...] Mais pour sa troisième participation, Porsche passait à la vitesse supérieure en inscrivant deux berlinettes de compétition, les 550 RS qui différaient des 356 par leur châssis, constitué de tubes soudés, et par la disposition de leur moteur, placé au centre et non plus en porte-à-faux à l'arrière.   [...] La version définitive de la 550 RS Spyder apparut au Salon de Paris 1953, avec une caisse en aluminium s'inspirant d'un prototype conçu par Walter Glöckler, concessionnaire de la marque, mais fabriquée chez le carrossier Wendler. Vue sa cylindrée limitée à 1,5 litre et une puissance de 110 chevaux, la 550 RS se contentait de briller dans sa catégorie, mais elle devint de plus en plus incisive au fil des ans.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 -  - Page 2.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - - Page 2.com

Saga Ferrari Le temps de la mise au point du moteur boxer, la BB ne sera commercialisée que deux ans après sa présentation. Il est vrai que le succès rencontré par la 365 GTB4 Daytona ne pousse pas à son remplacement anticipé. C'est au salon de Paris de 1973 que cette dernière s'efface finalement au profit de la BB, qui prend l'appellation officielle de 365 GT4 BB - le chiffre quatre faisant référence aux quatre arbres à cames en tête et le nombre 365 correspondant à la cylindrée unitaire en cm3.  [...]

FERRARI Enzo -  - Page 3.com

FERRARI Enzo - - Page 3.com

Mondial de Paris 2002 Jugé phénoménal, le freinage est assuré par 4 énormes disques de 380 mm en carbone/céramique un mariage de nobles et légers matériaux capable d'évacuer très rapidement la chaleur engendrée par les ralentissements appuyés.  [...] Au Salon de Paris, chacun voudra apercevoir le coeur de l'Enzo, autrement dit son V12 dérivé de celui de la F50. Il se distingue par sa plus forte cylindrée, sa distribution à 4 soupapes et calage variable et ses tubulures d'admission à géométrie variable.  [...] Une fenêtre sur le haut de la jante du volant laisse entrevoir des diodes qui matérialisent les montées en régimes et invitent à changer de rapport. Les cadrans à fond rouge n'en rajoutent pas même si le compteur est gradué jusqu'à 400 km/h. Enfin, ceux qui auront le privilège de s'installer à bord constateront que la finition continue de progresser chez Ferrari sans vraiment atteindre des sommets.   [...]

Acheter une BMW 850i, éloge du grand tourisme - guide d'achat

Acheter une BMW 850i, éloge du grand tourisme - guide d'achat

Pour tous ces insatisfaits, BMW réplique avec la 850 CSi qui est présentée au Salon de Paris 1992. Grâce à l'augmentation de la cylindrée de 4 988 à 5 576 cm3, la puissance bénéficie de quatre-vingt chevaux supplémentaires qui changent radicalement le tempérament du coupé.  [...] Tout le monde a rêvé un jour ou l'autre d'écouter la mécanique du douze-cylindres. Or, à l'aube des années 1990, le choix se circonscrit aux Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Mercedes-Benz et autre Bugatti. La BMW est donc la bienvenue d'autant que la Série 8 est une des manières les plus élégantes d'entrer dans le club très fermé des V12.  [...] Les essais genre sport-auto -France) disent. Frais d'entretien très élevés quand l'électronique s'en mêle... Et déjà, c'était les débuts de l'électronique embarquée... 12 cylindres, - 1900 kg C'est du lourd, comme on dit.  [...]

BMW X Concept - Salon de Detroit 2001.com

BMW X Concept - Salon de Detroit 2001.com

BMW X Concept - Salon de Detroit 2001 - Motorlegend.com.  [...] BMW expose au salon de Detroit plusieurs modèles déjà connus, ou vus lors du dernier Mondial de Paris. cabriolets Z9 et M3 ainsi que berline 750 hL à hydrogène. Une version à hautes performances du X5 constitue toutefois une nouveauté. grâce à la cylindrée du V8 portée à 4,6 litres, le X5 HP reçoit un surcroît de puissance (347 ch).  [...] Certains indicateurs ne sont même visibles que de lui, tels la température d'eau et la jauge à essence implantés dans la portière gauche.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

Courtier en automobiles de collection, Rudy Pas, un Néerlandais installé en Belgique depuis 25 ans, possède une clientèle de collectionneurs exigeants répartis au quatre coins du monde. Régulièrement présent à Rétromobile, seul salon auquel il participe, Rudy Pas nous offre toujours des machines d'exception.  [...] Entièrement conçue par l'E.N.A.S.A. et fabriquée à la main dans l'usine barcelonaise de La Sagrera (rachetée à Hispano-Suiza), la Z 102 connaît le baptême des sunlights au salon de Paris de 1951. Si la ligne assez massive de la voiture ne brille guère par son élégance, sa mécanique fait sensation.  [...] La production démarre vraiment avec la Z 102 B qui, dévoilée au salon de Paris de 1952, bénéficie d'améliorations techniques et esthétiques. Au cours de sa courte carrière, le moteur sera proposé en trois variantes de cylindrée (2,5 litres, 2,8 litres et 3,2 litres) et alimenté par un, deux ou quatre carburateurs Weber.  [...]