Saga + Saab + Moteur

SAAB 9000 -  - Page 3.com

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Saga Saab Un nouveau quatre cylindres 2,3 litres seize soupapes constitue la grande nouveauté de l'année 1990. Il s'agit d'un moteur atmosphérique, qui, avec l'injection et l'allumage Saab DI développe 150 ch. Il équipe aussi bien les 9000 quatre portes que cinq portes.  [...]

SAAB 96 -  - Page 2.com

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Saga Saab La courbe des ventes suit fidèlement les exploits de la voiture et de son pilote. Le succès commercial se révèle à la hauteur des investissements, notamment aux Etats Unis. Mais la question du remplacement du moteur par un quatre temps, pour n'être pas nouvelle, prend une actualité de plus en plus pressante.  [...]

SAAB 900 -  - Page 2.com

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Saga Saab Révélée en mai 1978, la 900 est commercialisée en trois et cinq portes hatchback et cinq niveaux d'équipement. GL (100 ch), Gls (deux carburateurs et 108 ch), EMS et GLE (injection et 118 ch) et Turbo. Equipé d'une injection mécanique Bosch et d'un turbo Garrett soufflant à 0,7 bar, le moteur de cette dernière développe 145 ch DIN.  [...]

SAAB 96 -  - Page 3.com

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Saga Saab Le moment est donc venu de changer le moteur. Bien que les ingénieurs y soient réticents, la direction entend passer au quatre temps. De plus, le retrait de la DKW F 102 au profit de l'Audi, en 1965, va faire de Saab le dernier constructeur à proposer une berline moyenne animée par un deux temps.  [...] Saab se résout, faute de mieux, à acheter un moteur à l'étranger. Le choix se porte sur le V4 Ford de 1 500 cm3 et 65 ch, qui équipe la Taunus allemande. Cette adoption accélère le processus de banalisation de la voiture. Une Saab motorisée par un quatre cylindres Ford, mécanique banale et sans brio, est-ce une vraie Saab Toujours est-il que le succès commercial sera au rendez-vous.  [...] Apparaissant sur le modèle 1967, ce moteur est d'abord monté en parallèle avec le deux temps Saab. Mais il va rapidement l'éclipser. Ainsi motorisée, la 96 poursuivra une longue carrière jusqu'en janvier 1980, quand elle sera retirée après 547 000 exemplaires produits — le break 95 l'avait été en février 1978.  [...]

SAAB 99 -  - Page 3.com

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Saga Saab En 1976, Saab présente un modèle audacieux, la 99 Turbo. Jusqu'alors, la technologie du turbocompresseur était réservée à des voitures de petite diffusion à hautes performances. La 99 Turbo apparaît comme la première berline familiale suralimentée produite en grande série.  [...]

Saga Saab

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Ainsi naît la 92, une voiture non-conformiste motorisée, comme la DKW, par un bicylindre deux temps. La 93 suit avec un moteur trois cylindres, ainsi que l'original break 95. En 1958, Saab se positionne sur le marché américain avec la 750 GT. Dès lors, la firme suédoise n'aura de cesse de privilégier ses débouchés outre-Atlantique.  [...] En version Turbo, elle deviendra la première berline suralimentée produite en grande série. Précurseur de cette technologie, Saab la développera jusqu'à ne plus ne compter dans sa gamme que des moteurs turbo. Evolution de la 99, la 900 doit à sa devancière sa réussite technique et esthétique.  [...] Motorisée par un bicylindre deux temps, la Saab 92 fait admirer son étonnante silhouette galbée. Présentée en 1947, elle ne sera produite qu'à partir de 1950.  [...]

De nouvelles motorisations chez SAAB

De nouvelles motorisations chez SAAB

La Saab 9-5 est désormais disponible avec le moteur 2,3 litres turbo de 220 ch et la 9-3 se voit bénéficier d'un moteur 1,8 litres de 122 ch.  [...] Le nouveau moteur 2,3 T de 220 ch est disponible uniquement sur la version Griffin de la Saab 9-5, berline ou Estate. Il remplace le moteur 3,0 l V6 de 200 ch et vient compléter les modèles de 150, 185 et 250 ch. Ce moteur 16 soupapes dispose d'un allumage direct, du système de gestion moteur Saab Trionic 7 et d'arbres d'équilibrage contre rotatifs.  [...] Il autorise le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes (données constructeurs). En France, la Saab 9-5 2,3 T Griffin est proposée de janvier à juin 2004 au tarif de 44900 euros en berline et 46650 euros en Estate.  [...]

Un moteur V6 Turbo chez Saab.

Un moteur V6 Turbo chez Saab.

UN MOTEUR V6 TURBO CHEZ SAAB.  [...]

 Quel avenir pour Saab ? - Saga Saab  Histoire - Page 1.com

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Quel avenir pour Saab - Saga Saab Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Quant à la 9-5, qui a pris la place de la 9000, elle existe également en break, qui a été le premier depuis la 95.   [...] La gamme Saab en Amérique du Nord.  [...]

SAAB Sonett - Saga Saab   - Page 1.com

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La Saab Sonett doit son existence à l'initiative d'un ingénieur passionné, Rolf Melde. La direction de Saab n'étant pas intéressée par son projet, celui d'une petite voiture de sport à deux places, il commence à travailler en janvier 1955, avec plusieurs collègues, dans une grange située à soixante kilomètres de Trollhättan.  [...] Le matériau est d'ailleurs importé d'outre-Atlantique, où vient d'être présentée la Corvette équipée d'une carrosserie ainsi fabriquée.   [...] Roadster ultra léger (500 kilos) et de petit gabarit (3,5 mètres de long), la Sonett reçoit le trois cylindres de la Saab 93 porté à 57,5 ch. Traction avant, elle est équipée d'une boîte de vitesses à trois rapports. Ainsi gréée, elle atteint les 210 km/h et abat le kilomètre départ arrêté en 34 secondes.  [...]