Saga + Lancia + Client + Versions + Cylindres + Arbre à cames

LANCIA Delta -  - Page 2.com

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LANCIA Delta - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Lancia Le client a le choix entre deux versions du quatre cylindres à simple arbre à cames en tête emprunté à la Fiat 128. 1,3 litre de 75 ch et 1,5 litre de 85 ch. Revues par Lancia, ces mécaniques sont disposées transversalement — la Delta est une traction.  [...] Trois transmissions sont proposées. deux boîtes manuelles à quatre ou cinq vitesses et une automatique à trois rapports.   [...]

LANCIA Delta - Saga Lancia   - Page 2.com

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Le client a le choix entre deux versions du quatre cylindres à simple arbre à cames en tête emprunté à la Fiat 128. 1,3 litre de 75 ch et 1,5 litre de 85 ch. Revues par Lancia, ces mécaniques sont disposées transversalement — la Delta est une traction. Trois transmissions sont proposées.  [...] La marque va mettre les bouchées doubles pour promouvoir sa voiture. En 1982 apparaît la Delta 1600 GT qui bénéficie du moteur double arbre de la Beta 1600 poussé à 105 ch (180 km/h) et d'une boîte à cinq vitesses. La même année, Lancia lance la Prisma, version tricorps de la Delta conçue sur la plate-forme de la Fiat Regata.  [...] Ce modèle permet d'accéder à une clientèle plus familiale grâce à son coffre volumineux. Son succès commercial fera de l'ombre à la Delta. Dès lors, presque chaque année verra la naissance d'une nouvelle version de la Delta.  [...]

NSU Sport Prinz -  - Page 2.com

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NSU Sport Prinz - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga NSU Dérivée de la moto, la mécanique quatre temps de la Prinz Sport est issue de la Prinz 30, version plus musclée de la petite berline NSU. Implantée en porte-à-faux arrière, elle est constituée de deux cylindres verticaux refroidis par air et dotés d'un simple arbre à cames en tête.  [...]

AUDI 100 -  - Page 2.com

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Saga Audi Après avoir connu un succès exceptionnel (830 000 exemplaires vendus), la première Audi 100 s'efface en 1976 au profit de la deuxième génération du modèle. Cette dernière (type 43) est d'abord lancée avec deux moteurs à arbre à cames en tête, un quatre cylindres de 1,6 litre (85 ch) et un deux litres (115 ch).  [...]

LOTUS Eleven -  - Page 2.com

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LOTUS Eleven - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Lotus Deux quatre cylindres Coventry Climax à arbre à cames en tête peuvent être montés. le FWA (1098 cm3) et le FWB (1459 cm3), extrapolation du précédent par allongement de la course (d'où une certaine fragilité du bas moteur). Alimenté par deux carburateurs Weber double corps de 40 millimètres, le FWB développe 75 ch à 6250 tr/mn.  [...]

LOTUS Elan -  - Page 2.com

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Saga Lotus Le moteur Lotus-Ford à double arbre à cames en tête est le fruit du partenariat noué avec Ford, afin que la marque de Cheshunt ne soit plus entièrement dépendante d'un fournisseur extérieur comme elle l'était avec Coventry Climax. Au terme de l'accord conclu entre les deux parties, le géant américain fournit le bloc à cinq paliers du quatre cylindres 1500 cm3 de la Cortina — il passera rapidement à 1,6 litre.  [...] La boîte de vitesses et le différentiel sont également d'origine Ford. La Lotus Elan est par ailleurs équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes par ressorts hélicoïdaux et de quatre freins à disque.   [...] Très réussi, le design dépouillé de l'Elan affiche des lignes simples et pures dans le même esprit que l'Elite. La carrosserie en fibre de verre reçoit des projecteurs rétractables et des pare-chocs intégrés. Surprise, la Lotus Elan se voit gratifiée de vitres descendantes, un luxe nouveau sur une Lotus.   [...]

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

la Beta reçoit néanmoins l'excellent 4 cylindres en ligne double arbre Fiat, conçu par Aurelio Lampredi. Placé ici en position transversale, il est complété par une boîte de vitesses à cinq rapports.  [...] Si les Lancia ont longtemps eu des moteurs à l'architecture originale - 4 et 6 cylindres en V ou 4 cylindres à plat pour la Flavia - la Beta reçoit un classique 4 cylindres en ligne, qui bénéficie toutefois d'une distribution à double arbre à cames en tête et de chambres de combustion hémisphériques.  [...] Sur les Lancia Beta, il est placé en position transversale et incliné de 20° vers l'arrière, l'ensemble moteur-boîte étant disposé sur un faux châssis (une tradition chez Lancia). En dépit de cotes identiques à celles des moteurs Fiat, les moteurs des Beta ont des pièces spécifiques (arbres à cames, collecteurs d'échappement, etc.  [...]

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

Les acquis de la compétition vont influer, en retour, sur les modèles de série avec la présentation à un rythme accéléré de versions successives. la Delta HF integrale (185 chevaux) en octobre 1987, la Lancia HF integrale 16V (200 chevaux) – également déclinée en version catalysée à 8 soupapes - en mai 1989 et, enfin, la Delta integrale evoluzione (210 puis 215 chevaux), qui comptera plusieurs séries spéciales.  [...] Le 4 cylindres en ligne qui équipe la Lancia Delta HF integrale 16V est d'origine ancienne puisqu'il s'agit du double arbre Lampredi, apparu initialement sur la Fiat 124 Sport Spider (1966) avant de se retrouver sous le capot de plusieurs Lancia. la Beta puis la Thema et les versions sportives de la Delta, etc.  [...] Ce groupe, au bloc en fonte et à la culasse en alliage léger, a, bien sûr, été modernisé en profondeur. Il est ainsi équipé de deux arbres d'équilibrage tournant dans le sens opposé à celui du moteur. ils permettent de réduire les vibrations et d'obtenir un fonctionnement proche de celui d'un six cylindres.  [...]

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

La version Touring représente une ingénieuse formule de break de loisir, conciliant les attraits d'un coupé sportif et l'apport utilitaire du hayon arrière, similaire aux hatchbacks américains. Arrivée trop tôt (sa forme bi-corps choquait encore à l'époque), cette formule a connu un échec commercial et les 2002 Touring ont été très peu diffusées.  [...] Les 2002 ont en commun un quatre cylindres en ligne super carré à un arbre à cames en tête de 2 litres de cylindrée. Fiable, ce moteur est décliné en trois versions. 2002 (100 ch), 2002 ti (120 ch) et 2002 tii (130 ch).  [...] le 0 à 100 km/h en 9,4 secondes (contre un peu plus de 10 secondes pour la 2002) et le 400 mètres départ arrêté en 16,4 secondes. Quant au kilomètre départ arrêté, il est couru en 30,3 secondes, soit sensiblement la même performance que la Triumph TR6 motorisée par un six cylindres de 2,5 litres.  [...]

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Lancés en juin 1965, les coupés 2000 C et 2000 CS proposent une motorisation nettement plus réaliste. Ils empruntent leur quatre cylindres deux litres à un arbre à cames en tête à la berline Michelotti. 100 ch pour le 2000 C (moteur de la 2000 normale), 120 ch pour le 2000 CS grâce à un taux de compression supérieur et à l'apport d'un second carburateur (moteur de la 2000 Ti).  [...] Le six cylindres du coupé 2800 CS est emprunté à la berline 2800 lancée au même moment - conjointement à la 2500. Des modèles qui marquent le grand retour de BMW sur le marché de la voiture de luxe. Doté d'un arbre à cames en tête unique, ce moteur de 2,8 litres développe 170 ch DIN à 6000 tr/mn.  [...] Présentée en mai 1971, la 3.0 CSL (L pour Leichtbau, construction légère) est une version sportive allégée du coupé BMW six cylindres. Au fil des ans, la voiture va connaître plusieurs évolutions.  [...]