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SAAB Sonett - Saga Saab   - Page 1.com

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SAAB Sonett - Saga Saab - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Le chantier est mené dans la plus grande discrétion et pour l'essentiel sur le temps de loisirs.   [...]

 La GM dans le monde : Vauxhall, Opel, Holden, Saab - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 1.com

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La GM dans le monde. Vauxhall, Opel, Holden, Saab - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] L'année suivante, toutes les Vauxhall bénéficieront de freins hydrauliques.   [...] Les grands bides commerciaux de la GM.   [...]

SAAB 900 - Saga Saab   - Page 1.com

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SAAB 900 - Saga Saab - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Evolution de la 99, la 900 doit à sa devancière sa réussite technique et esthétique. Si elle s'analyse comme un facelift de la 99, elle représente beaucoup plus pour la firme suédoise qui, grâce à elle, va s'ouvrir à de nouveaux clients et à de nouveaux segments de marché.   [...] Par contre, la motorisation est toujours confiée au quatre cylindres en ligne à un arbre à cames en tête de 1985 cm3.   [...]

SAAB Ursaab -  - Page 2.com

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SAAB Ursaab - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Salon de Francfort 2003 La façon dont la voiture était assemblée se démarquait également de ce qui se faisait alors. Là encore, il était naturel pour les ingénieurs de Saab de rechercher une résistance et une rigidité maximales tout en minimisant le poids.  [...] A l'époque nombre de voitures étaient encore construites à partir d'un châssis en échelle sur lequel était fixée la carrosserie. L'Ursaab, quant à elle, était faite d'une coque autoporteuse.  [...]

SAAB 92 -  - Page 2.com

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Saga Saab En janvier 1950, avec plus d'un an de retard sur le calendrier initial, les premières voitures quittent l'usine. Baptisé 92, l'avion Saphir porte le nombre 91, le modèle est proposé en une seule couleur vert foncé. Son étonnante silhouette, toute en galbes, paraît rassurante et plutôt attachante.  [...] Les belles courbes du pavillon dessinent une élégante custode. L'absence de portes arrière et même de couvercle de coffre à bagages - on y accède de l'intérieur. - en fait une structure très fermée, adaptée aux rigueurs arctiques. On s'y glisse comme dans une coquille.   [...] La rigidité de la coque a été poussée très loin et le poids est à la hauteur de la sécurité. Quant au pavillon, constitué d'une seule pièce jusqu'aux pare chocs arrière, il pose quelques problèmes d'emboutissage… La face avant comprend de gros phares intégrés au capot, ainsi qu'une large calandre en forme de gueule béante, comme une baleine en plein festin.   [...]

SAAB 9-3 Sport Hatch -  - Page 2.com

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SAAB 9-3 Sport Hatch - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Le véhicule présenté à Francfort sera très proche du modèle qui devrait être mis en production dans les prochains mois. La Saab 9-3 Sport-Hatch ne saurait renier ses origines et la philosophie qui fait le succès de la marque. faire des autos qui se démarquent de ce qui est communément proposé.  [...]

SAAB Sonett 1 -  - Page 2.com

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SAAB Sonett 1 - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Geneva Classics 2008 Grâce à l'initiative de Klaus Müller-Ott et au travail qu'il fit réaliser, on peut dire que les six Sonett construites existent aujourd'hui. La numéro 1 et la numéro 5 sont conservées au musée Saab de Trollhättan. Elles sont toutes les deux roulantes.  [...] La n°3 se trouve également en Suède, où elle appartient à un ancien ingénieur Saab. Les n°2 et 6 ont élu domicile outre-Atlantique, la première est la propriété de Saab Etats-Unis, la seconde se trouve chez un concessionnaire américain de la marque.  [...]

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 1.com

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En plus de son état exceptionnel, la voiture portait le dossard 283, qui fut celui d'Erik Carlsson lors de sa victoire au Monte-Carlo en 1963. Une faveur accordée par l'Automobile Club de Monaco.   [...] Si la carrosserie a été confiée à un spécialiste — le capot peint en noir mat est inspiré de la 96 du Safari Rally —, Christian Palot s'est chargé de la mécanique avec le concours d'un ami mécanicien. L'embiellage a été confié aux Etablissements Bozon. Non préparé, le moteur est conforme à l'origine.   [...] Terminée en juillet 2006, la Saab 96 n'a parcouru que 2500 kilomètres depuis, ce qui paraît peu pour aborder une épreuve aussi difficile que le Monte-Carlo Historique.  [...]

 Genèse de la Saab 92 - Saga Saab  Histoire - Page 1.com

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Genèse de la Saab 92 - Saga Saab Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Ces caractéristiques seront reprises par son neveu sur la future Saab. A la façon d'une visite rendue au parrain, Ljungström rencontrera d'abord les dirigeants de Volvo pour s'assurer que la grande marque suédoise ne mettra pas d'obstacles à la naissance d'une firme concurrente.  [...] Ljungström crée alors un groupe qui rassemblera autour de lui quinze ingénieurs dont aucun n'a l'expérience de la production automobile. La légende prétend même que seuls deux d'entre eux possédaient le permis de conduire… La première trace du projet est un dessin de Ljungström.   [...]

 Historique Saab - Saga Saab  Histoire - Page 1.com

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Historique Saab - Saga Saab Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Un chasseur à hélice arrière et siège éjectable suivra. Mais le retour à la paix et les incertitudes qui pèsent sur l'avenir de l'aéronautique vont conduire les dirigeants de l'entreprise à chercher une diversification. Les automobiles Saab vont naître de la nécessité de ce redéploiement industriel.  [...] Saab va donc s'attaquer à ce créneau. Conçu en 1944, un projet non-conformiste, qui demeurera le fleuron le plus avant gardiste de la firme, débouche sur la 92. Produite à partir de 1950, cette dernière est motorisée par un bicylindre deux temps à l'image de son modèle, la DKW.  [...]