Saab + Cultivé + Segment + Marques

SAAB 93 - Saga Saab   - Page 1.com

SAAB 93 - Saga Saab - Page 1.com

La Saab 93 en production en 1956.  [...] Mais les 3000 premiers moteurs, construits chez Heinkel à Stuttgart, révèlent bien des défaillances (problèmes de segments) et ils vont coûter cher à la marque. Car Saab pratique, comme il le fera toujours, une généreuse politique d'échange standard dans le but de fidéliser sa clientèle.  [...]

Saab 9-3 : les photos du modèle avorté

Saab 9-3 : les photos du modèle avorté

SAAB 9-3. LES PHOTOS DU MODÈLE AVORTÉ.  [...] Dommage pour SAAB mais j' espère que la marque renaîtra.  [...]

Saab mis en faillite

Saab mis en faillite

911turbolook a dit le 22-12-2011 à 13.35.   [...] J'ai jamais acheté de saab... Mais ça me touche pour cette marque je ne sais pas pourquoi.  [...] davyrosso a dit le 22-12-2011 à 13.04.   [...]

Essai ALFA ROMEO GT

Essai ALFA ROMEO GT

Pas de fioritures, pas d'artifices faciles pour une sportivité qui doit s'exprimer même à l'arrêt. Pour Alfa, ce GT doit renforcer l'image de la marque tout en proposant un modèle quasi exclusif, les coupés sportifs à 4 places restant un sous-segment peu exploité par les constructeurs.  [...] Attention tout de même à Peugeot qui après avoir défriché sérieusement le terrain avec son coupé 406 à succès met la dernière main à un coupé 407 Elixir attendu courant 2005.   [...] On verra plus loin que cet équilibre visuel dû à une hauteur mesurée, à des voies larges et à des porte-à-faux réduits se traduit par un comportement d'une grande rigueur mais enthousiasmant. A l'avant, on retrouve la calandre Alfa un peu redimensionnée, deux grandes prises d'air et des groupes optiques spécifiques débordant en arrière sur les ailes.   [...]

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Un équilibre favorable à une bonne stabilité à haute vitesse quelles que soient les conditions météo et à une réduction drastique des bruits d'écoulement d'air.   [...] Saab met l'accent sur un plancher amovible baptisé Twinfloor dissimulant des espaces discrets. On aurait préféré une assise des sièges arrière relevable pour obtenir un plancher de chargement vraiment plat. Reste que le hayon large et le faible seuil de chargement facilitent la manipulation des bagages.  [...] Six Packs (Business, Executive, Premium, Media, Arc, Fonctionnel) sont disponibles en fonction de la finition à des prix allant de 150 à 3000 €.   [...]