Rupture + Transmission + Piste + Nuages

AC Cobra 289 d'Andruet et Pescarolo - Grand Prix Historique de Pau 2002   - Page 2.com

AC Cobra 289 d'Andruet et Pescarolo - Grand Prix Historique de Pau 2002 - Page 2.com

Pendant la course disputée le dimanche en fin d'après-midi, alors que la pluie menaçait, l'équipage maîtrisait parfaitement la situation. Après l'abandon au septième tour de la Diva de Just Jaeckin sur rupture de transmission et avec une piste qui demeurait sèche malgré de lourds nuages, la victoire paraissait assurée.  [...] Ravi de son week-end palois, Jean-Claude Andruet nous déclarait. S'il avait plu, ça n'aurait pas été aussi facile. Néanmoins, la piste était glissante. Au premier tour, je me suis fait piéger au virage de la gare, je suis allé un peu loin, sans doute également à cause des pneus, qui étaient encore froids.  [...] De sorte que, même dans les virages serrés, tu arrives à dépasser des petites voitures agiles. On peut s'infiltrer en balançant et en rebalançant la voiture. C'est fantastique.   [...]

LOLA T70 MK III B - Le Mans Classic 2008  .com

LOLA T70 MK III B - Le Mans Classic 2008 .com

Avant Le Mans Classic, j'ai essayé la Lola sur le circuit de Dijon, nous déclare René. Elle est très performante et équilibrée, son moteur est souple et élastique, doté d'un couple énorme. Elle accompagne beaucoup dans les virages. Là où certains pilotes passent en deuxième, nous passons en troisième, et l'on a tout ce qu'il faut à la sortie.   [...] L'année suivante, la Mk II au châssis allégé s'impose dans le championnat Canam. Fort de ce succès, Lola décide de courir en 1967 le championnat du monde des Sports-Prototypes, où fait rage le duel Ferrari-Ford. Une voiture fermée est extrapolée de la barquette, la Mk III.   [...] Toujours très rapide mais d'une fiabilité sujette à caution, la T70 Mk III B ne parvient à s'imposer qu'aux 24 Heures de Daytona. Aux 24 Heures du Mans 1969, Joachim Bonnier et Masten Gregory cassent leur moteur à la treizième heure. L'année suivante, l'équipage Pilette et Gosselin abandonne à la dixième heure sur rupture de transmission et, en 71, à la troisième heure (piston).  [...]

 L'AUDI Quattro en compétition - Saga Audi  Histoire - Page 3.com

L'AUDI Quattro en compétition - Saga Audi Histoire - Page 3.com

Dans le Colorado, la montagne de Pike's Peak culmine à 4301 mètres. Depuis 1916, les vingt kilomètres de piste qui relient la vallée au sommet donnent lieu à une course de folie (156 virages dans les nuages), que les pilotes américains se disputent avec acharnement.  [...] En 1985, Michèle Mouton l'emporte, suivie en 1986 par l'Américain Bobby Unser sur une S1. Mais personne n'a encore réussi à tomber sous la barre des onze minutes pour effectuer l'ascension. Au volant d'une S1 de 600 ch spécialement préparée, Walter Röhrl s'attribuera le record en 1987 avec 10 minutes 47 secondes.   [...]

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Le volant mérite aussi une bonne note tout comme les sièges bien enveloppants et confortables. Sans être étriqué, l'habitacle confine un peu les occupants sans qu'il s'agisse d'un réel défaut, voiture de sport oblige. En revanche, on ne peut rien ranger sauf quelques revues derrière les dossiers, le portable trouvant refuge …dans le cendrier.   [...] De plus, les deux derniers rapports un peu longs obligent, en cas de rupture d'allure du trafic, de reprendre parfois la quatrième pour retrouver du couple. Il est donc préférable d'opter pour la transmission automatique.  [...] En plus des équipements standards, se trouvent en série. les sièges conducteur et passager en cuir et chauffants, le régulateur de vitesse, le système audio avec amplificateur numérique 240 watts (six HP dont 2 caissons de basses), la climatisation semi-automatique bi-zones, le correcteur électronique de trajectoire ESP, l'antipatinage (Traction Control), le kit anti-crevaison Tirefit avec compresseur de gonflage, le système d'immobilisation Sentry Key et les jantes en alliage d'alu à sept rayons.   [...]

DIVA F10 de Just Jaeckin - Grand Prix Historique de Pau 2002   - Page 3.com

DIVA F10 de Just Jaeckin - Grand Prix Historique de Pau 2002 - Page 3.com

Lorsque Just Jaeckin commença à apparaître sur les grilles au volant de cette petite voiture originale, différente, il ne fut guère pris au sérieux par les autres pilotes. D'autant que les débuts furent difficiles. Pendant quatre ans, je n'ai pas terminé une seule course à cause d'ennuis mécaniques.   [...] , reconnaît-il. Mais séduit par sa voiture et de caractère persévérant, Just Jaeckin poursuivit l'aventure. Il ne souhaitait pas non plus dépasser le cadre d'un budget raisonnable en faisant l'acquisition d'une machine plus prestigieuse et plus fiable.   [...] Surtout sur le circuit de Pau, dont le tracé sinueux convient parfaitement à la Diva. Parti en première ligne, Just Jaeckin n'a pu concrétiser ses espoirs dans la course d'endurance du dimanche soir par la faute d'une rupture de transmission intervenue au septième tour.  [...]

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

Châssis n°4501, la 450 S Zagato est la première 450 S construite (elle sort d'usine en août 1956). Pilotée par Juan-Manuel Fangio et Stirling Moss, elle est alignée au Grand Prix d'Argentine de 1956 qu'elle domine, avant de casser son différentiel à deux tours de l'arrivée… Elle participe ensuite au Grand Prix de Suède, avec Jean Behra au volant, et aux 12 Heures de Sebring qu'elle gagne (Fangio et Behra aux commandes).   [...] La voiture est alors renvoyée à l'usine, car Stirling Moss souhaite la voir équipée d'une carrosserie aérodynamique fermée pour courir les 24 Heures du Mans de 1957. Dessinée par Frank Costin, ladite carrosserie, qui fait de la 450 S un coupé, est réalisée par Zagato en trois semaines.   [...] Elle est dotée de nombreuses ouvertures destinées à évacuer la forte chaleur dégagée par le gros V8 frappé du trident. Pilotée sur la piste mancelle par le champion britannique associé à Schell, la voiture est en tête à la cinquième heure quand la rupture d'une canalisation d'huile la contraint à l'abandon.  [...]

ATS 2500 -  - Page 2.com

ATS 2500 - - Page 2.com

Saga Bizzarrini Quant à la GT, elle est présentée au salon de Genève de 1963. Il s'agit d'une originale et novatrice berlinette conçue par Bizzarrini et dont l'architecture (dérive des machines de compétition. Implanté en position centrale arrière, son moteur est un V8 de 2,5 litres dessiné par Chiti, d'où son appellation d'ATS 2500 GT.   [...] Quant au comte Volpi, il emporte les plans dans son palais vénitien et va les utiliser pour sa GT baptisée Serenissima. En 1965, celle-ci apparaît comme la reprise du coupé ATS avec moteur central et châssis multitubulaire. Son V8 reçoit deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres, contre un seul sur l'ATS, ainsi qu'un double allumage.   [...] Deux versions existent. 3 litres de 300 ch et 3,5 litres de 340 ch. C'est cette dernière, qui, en version barquette, participera aux 24 Heures du Mans de 1966. La voiture abandonnera sur rupture de transmission. Ne souhaitant pas engloutir sa fortune dans un duel sans espoir avec Ford, le comte mettra un terme à l'aventure.  [...]

Essai BMW X3 3.0sd

Essai BMW X3 3.0sd

Face au 4Matic figé de Mercedes et au Quattro mécaniquement limité d'Audi, BMW se targue, grâce à l'électronique, de proposer le système de transmission intégrale le plus évolué. Au volant du nouveau BMW X3 sur les routes enneigées menant à l'Altiport de Courchevel, nous avons pu apprécier la répartition du couple qui peut varier de 0 à 100 % sur les deux essieux.  [...] Les liaisons au sol se composent de jambes élastiques à l'avant et d'un essieu multi-bras à l'arrière. Une combinaison bien adaptée à la fois à un usage routier et au système X-Drive évolué de BMW. Par rapport aux transmissions intégrales de la concurrence et notamment au 4Matic de Mercedes dont la répartition du couple reste figée à 38% vers l'avant et 62% vers l'arrière, le X-Drive fait jouer le couple de 0 à 100% sur le train avant ou arrière en fonction de l'adhérence.  [...] Si le BMW X3 ne permet pas, comme les vrais 4X4 de franchissement d'affronter des pistes difficiles, en revanche son électronique fait merveille notamment dans la neige, évitant ainsi d'avoir à monter des chaînes. Une transmission procurant une sécurité active de haut niveau.  [...]

Vidéo BMW X3 2006 - Essai

Vidéo BMW X3 2006 - Essai

Retour vers l'article Le nouveau BMW X3 bénéficie de la transmission intégrale la plus performante. le système X-Drive. En piste pour l'essai.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

on note désormais la présence d'un système de calage variable à l'admission et à l'échappement qui autorise une meilleure souplesse et un peu plus de disponibilité à faible régime. A vrai dire, le gain sur ce chapitre apparaît assez faible, mais la vigueur avec laquelle se déclenche le turbocompresseur a tôt fait de nous réconcilier avec un des moteurs les plus démonstratifs de son espèce.   [...] Sur ce chapitre, la Mitsubishi innove avec une nouvelle boîte à commande séquentielle à six rapports commandée via des palettes au volant, nommée Sportronic Shift Transmission, ou SST. Ce nouvel équipement, conçu par le spécialiste Getrag, fait appel à deux embrayages, ce qui autorise une nette réactivité et des changements de rapports quasiment sans rupture de couple, notamment en choisissant le mode Super Sport.  [...] Délivrant 295 ch à 6500 tr/mn, il fait appel lui aussi à un système de calage variable à l'admission et à l'échappement qui le rend plus souple, mais aussi moins pointu et un peu moins communicatif qu'auparavant, malgré un niveau sonore parfois très envahissant.   [...]