Rupteur + Moteur + Cylindres

 Le rupteur - Technique - Page 1.com

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Le rupteur, ainsi appelé parce qu'il coupe périodiquement la liaison à la masse du courant primaire de la bobine, est constitué de deux contacts (vis platinées), d'un linguet d'ouverture et d'un ressort de rappel. Le dessin reproduit le rupteur d'un moteur à quatre cylindres.  [...] Le linguet comporte à son extrémité un patin en matériau isolant contre lequel frotte la came (pourvue d'autant de lobes que le moteur compte de cylindres). La came tournant à une vitesse égale à un tour par cycle du moteur provoquera donc un nombre d'ouvertures égal au nombre d'explosions d'un cycle.  [...] La rotation effectuée par la came entre deux ouvertures successives 1360° d'un tour par le nombre de cylindres du moteur) est appelée angle d'allumage. l'angle durant lequel les contacts restent fermés, angle de fermeture, ou akell angle. et l'angle pendant lequel la came provoque le déplacement du contact mobile, angle d'ouverture.  [...]

PEUGEOT 206 RC - Mondial de Paris 2002.com

PEUGEOT 206 RC - Mondial de Paris 2002.com

Pour le look de sa 206 RC, Peugeot a fait dans le bon goût et la discrétion. Les regards curieux ne sauraient être attirés que par son échappement à double sortie, son becquet arrière et ses roues en aluminium de 17 pouces, qui singularisent la voiture et trahissent son tempérament mais sans ostentation.   [...] L'âme de la 206 RC dérive du quatre cylindres seize soupapes de deux litres type EW10, qui équipe depuis 1999 les 206, 307 et 406 - et qui développe 138 ch sur ce qu'était jusqu'alors le modèle 206 le plus puissant. La mécanique a été travaillée pour offrir plus de puissance et de couple.  [...] Elle délivre maintenant 177 ch à 7000 tr/mn (rupteur à 7300 tr/mn). Le couple maximum de 202 Nm est atteint à 4750 tr/mn, mais 80% de cette valeur sont disponibles dès 2000 tr/mn. L'arbre à cames d'admission est équipé d'un système à calage variable continu (VVT), qui favorise le remplissage des cylindres quel que soit le régime du moteur.  [...]

Essai AUDI Q3 (II) 45 TFSI

Essai AUDI Q3 (II) 45 TFSI

Je serais moins laudatif sur le moteur et la boîte. Le premier manque singulièrement de punch sous les 2 000 tr/mn, fait qui s'explique peut-être par la qualité de l'essence locale. Passé ce seuil, il offre de bonnes performances, et monte gentiment à plus de 6 000 tr/mn.  [...] elle passe le rapport supérieur au rupteur, et rétrograde quand le régime moteur est trop bas. Pour le sport, on attendra donc le RS Q3, qui pourrait récupérer le fabuleux 5-cylindres du TT RS. Nous avons pu tester le Q3 dans le sable, en utilisant son mode Offroad.  [...] Nanti d'excellentes qualités routières, et capable de s'aventurer hors du bitume, le 45 TFSI manque toutefois de réactivité, tant par son moteur que sa boîte, le premier pouvant pâtir de l'essence locale - essais fait au Maroc, ce qui expliquerait aussi sa consommation un peu élevée de 10 l/100 km-.  [...]

 Le moteur boxer - Technique.com

Le moteur boxer - Technique.com

Dans le boxer, par contre, chaque piston coulisse dans son propre cylindre. Le premier moteur à cylindres opposés dont on ait connaissance fut dessiné par Lanchester au siècle dernier. Il s'agissait d'un bicylindre dans lequel chaque piston était fixé à deux vilebrequins.  [...] Dans les moteurs à deux cylindres en ligne (par exemple, le moteur de la Fiat 500), les forces d'inertie du premier et du second ordre ne sont pas équilibrées, tandis que les couples d'inertie qu'elles engendrent sont équilibrés.  [...] Dans le moteur en ligne classique, par contre, les composantes du second ordre s'ajoutent (mais en donnant un moment nul). dans le moteur à cylindres opposés (par exemple celui de la Volkswagen), ces composantes s'équilibrent, mais engendrent des couples qui demeurent déséquilibrés.  [...]

La Ford Visos

La Ford Visos

Il est même possible de faire varier le réglage de l'amortissement ou le seuil de déclenchement du rupteur de régime moteur.  [...] Dossier FORD USA VISOS. tous les articles FORD USA VISOS de Motorlegend.   [...]

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 2.com

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 2.com

Mike Hawthorn, pilote debutant, obtint d'excellents résultats avec ce type d'auto en terminant à la troisième place au Grand Prix de Grande-Bretagne et au GP de Belgique de 1952. Moins puissante que les Ferrari, mais plus légère et plus stable, la monoplace fut particulièrement efficace sur les circuits courts et rapides.   [...] En 1953, les nouvelles F2, qui ont un châssis tubulaire furent le plus souvent modifiés au niveau de la motorisation. Les acquéreurs pouvaient les équiper de moteurs Maserati, ERA ou ALTA.  [...] En 1954 les derniers modèles sport à moteur à l'avant furent conçus par PN Whitehead. Munie d'un châssis multitube espacé, Cooper remplace le 6 cylindres Bristol par un 6 cylindres Jaguar Type C. L'année suivante la Mark II fut équipée du moteur modèle D.  [...]

Essai AUDI S7

Essai AUDI S7

En effet, lorsqu'il est peu sollicité (filet de gaz, régime moteur modéré, boîte au moins en 3e), ce moteur désactive la moitié de ses cylindres afin d'économiser quelques décilitres de carburant.  [...] lorsqu'il est faiblement sollicité (régime moteur bas, gaz réduits, boîte de vitesses au moins en troisième), ce V8 tourne sur 4 cylindres seulement. La moitié des chambres de combustion sont alors scellées, l'injection et l'allumage ne faisant que sur les autres cylindres, ce qui permet d'abaisser la consommation instantanée de 25 à 30 %.  [...] Pour éviter les à-coups lorsque les 4 cylindres en sommeil sont réactivés, Audi a installé des supports moteur actifs ainsi qu'un nouveau volant moteur bimasse. En outre, un système d'annulation active du bruit se charge d'éliminer les sons disgracieux émis par le moteur lorsqu'il fonctionne comme un V4.  [...]

FORD Fiesta ST - Salon de Genève 2017.com

FORD Fiesta ST - Salon de Genève 2017.com

Peut-on encore parler de downsizing D'une certaine manière, oui, car la nouvelle Ford Fiesta ST passe de 1,6 litre à… 1,5 litre de cylindrée. Mais ce ne sont pourtant pas ces 100 cm³ de moins qui interpellent, mais bien la nouvelle architecture du moteur, qui passe de 4 à 3 cylindres.  [...] Un progrès que l'on doit également au système de désactivation partielle des cylindres, qui commande la fermeture des soupapes de l'une des trois chambres de combustion lorsque le moteur est faiblement sollicité. Cette désactivation et la réactivation éventuelle qui s'ensuit se fait en seulement 14 millisecondes.  [...] Reste à savoir comment Ford aura géré les problèmes de vibrations qui peuvent éventuellement surgir, particulièrement avec une architecture à 3 cylindres (c'est la première fois que cette technologie est appliquée sur ce type de motorisation).  [...]

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

La fiabilité des V12 est mitigée malgré une distribution par chaîne. Les défauts récurrents concernent des prises d'air au niveau des joints de collecteur d'admission (ralenti instable), et des rampes de culbuteurs qui se desserrent. En outre, la complexité de la gestion-moteur doublée en tout point (une gestion par banc de cylindres synchronisée par un boîtier EML), pose souvent problème.  [...] Le moindre défaut lance le moteur sur 6 cylindres et les 6 autres arrivent après (mais pas toujours.), ce qui provoque l'allumage du témoin EML. Sur les V8, la pompe à eau est fragile (fuites et jeu axial), et le clapet de reniflard situé à l'arrière du moteur est vulnérable (quand la membrane est percée, il y a une prise d'air à l'admission et cela créé un ralenti instable).  [...] Gestion électronique du moteur doublée en tout point (une gestion par banc de cylindres synchronisée par un boîtier EML), ce qui multiplie par 2 les risques de panne... et les frais.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 3.com

La BB connaît sa première évolution en 1976, quand son flat twelve passe à cinq litres. L'augmentation de la cylindrée a été obtenue par une importante augmentation de la course accompagnée d'un léger réalésage. La puissance ne change pas, mais elle est obtenue à un régime inférieur (6800 tr/mn contre 7700 tr/mn) tandis que le couple progresse de 10%.  [...] Après la 400i en 1979 et les V8 (Mondial et 308) l'année suivante, la BB est la dernière Ferrari à adopter l'injection au salon de Francfort de 1981. Largement motivé par le respect des normes antipollution, le recours au système mécanique Bosch K-Jetronic entraîne une réduction de la puissance de 20 ch.   [...] Mais le verdict se révèle tout aussi décevant. seule la voiture belge termine l'épreuve mancelle, et dans le milieu du classement (12e place). Il faudra attendre 1981 et la belle cinquième place de l'équipage Andruet-Ballot-Lena pour que la BB 512 LM obtienne dans la Sarthe un résultat flatteur.   [...]