Rover + Suspension pneumatique + Transmission intégrale + Modèle

MERCEDES Classe M -  - Page 2.com

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Salon de Detroit 2005 Trois des quatre moteurs proposés sont nouveaux. un V6 diesel 3,2 litres de 224 ch et 510 Nm de couple, un 280 CDI de 190 ch et 440 Nm et un V6 3,5 litres essence fort de 272 chevaux viendront se joindre au déjà connu V8 5 litres essence de 306 chevaux, qui constituera le haut de gamme du nouveau ML.   [...] L'excellente transmission automatique 7G-Tronic à 7 rapports, récemment apparue chez Mercedes, sera également de la partie sur toute la gamme. Avec sa transmission intégrale à plusieurs programmes et sa suspension pneumatique à hauteur variable (en série ou en option selon les versions), le nouveau ML va désormais se montrer aussi sophistiqué qu'un Range Rover, et tout aussi capable que lui  [...] les pires conditions du tout terrain, ce qui était loin d'être le cas jusqu'ici….  [...] L'habitacle, plus vaste qu'auparavant, offre également un univers sensiblement plus raffiné avec un choix de matériaux en hausse. Comme chez BMW, des sièges sport seront également disponibles en option. Comme on le voit, il semble bien que Mercedes a pêché un certain nombre d'idées chez la concurrence pour conforter sa position et reprendre la tête dans un segment en croissance rapide, tant aux USA qu'en Europe.   [...]

Essai AUDI S8 2012

Essai AUDI S8 2012

Si la transmission intégrale quattro a peu évolué, la boite automatique à 6 rapports cède sa place à un modèle à 8 rapports parfaitement adapté au nouveau V8. Les trains roulants font appel à une suspension pneumatique à la carte et la direction dynamique supplée le conducteur pour suivre la trajectoire idéale.  [...] Sur la route, l'Audi S8 fait étalage de sa technologie. Elle se joue des conditions hivernales, la transmission quattro assortie de deux différentiels (dont un sport sur le train arrière) assurant une adhérence maximum. En forçant l'allure, cette chaîne cinématique envoie l'essentiel du couple vers les roues extérieures au virage.  [...] La motricité s'en trouve accrue alors que la caisse, tenue par la suspension pneumatique, garde une assiette constante. On a évoqué plus haut les 5 réglages du comportement dynamique. En réalité, après voir tout essayé, le mode automatique s'impose, en s'adaptant avec brio au style de pilotage et au relief de la route.  [...]

LAND ROVER Range Rover (L405) - Mondial de l'Automobile 2012.com

LAND ROVER Range Rover (L405) - Mondial de l'Automobile 2012.com

Le Range Rover nouveau arrive au Mondial de l'Automobile 2012... et c'est un événement, puisque la précédente génération avait déjà 11 ans au compteur. Côté style, pas de révolution. le Range Rover IV conserve son profil caractéristique, même si le pavillon rabaissé et le pare-brise plus incliné trahissent des préoccupations d'aérodynamisme jusqu'alors inconnues sur un Range.  [...] La vraie nouvelle, c'est que le Range Rover est le premier 4X4 de luxe à adopter une coque en aluminium, gage de légèreté. En l'occurrence, le nouveau Range gagne jusqu'à 420 kilos par rapport au précédent modèle. Un joli régime, même si l'emblématique 4X4 de luxe dépasse toujours largement les deux tonnes à vide.  [...] Grâce à ces efforts, le Range Rover affiche des émissions en baisse, mais devrait également gagner en agilité et en performances. La gamme compte deux moteurs diesel V6 et V8, de 258 et 339 chevaux, et deux V8 essence revendiquant jusqu'à 510 chevaux. Le Range Rover reprend la suspension pneumatique et la transmission intégrale sophistiquée de l'ancien modèle, mais améliore son système Terrain Response.  [...]

L'Audi Q7 passe au restylage

L'Audi Q7 passe au restylage

Sous cette carrosserie, Audi a intégré la transmission quattro de série, et tous les modèles Q7 à sept places seront livrés également de série avec la suspension pneumatique. Les efficaces stabilisation électromécanique active du roulis et direction dynamique intégrale, figurent quant à elles sur la liste des options.  [...] Les principaux changements observés sur ce nouveau Q7 résident peut-être finalement dans son habitacle hautement connecté (le système MMI navigation incluse la technologie LTE Advanced, un hotspot Wi-Fi, la commande vocale naturelle et le portefeuille Audi connect), intégrant en particulier deux grands écrans tactiles (concept tout tactile ) déclenchant une réaction haptique et acoustique lorsque l'on clique sur les boutons tactiles.  [...] De nombreuses options telles que la climatisation automatique quatre zones, une assistance électrique permettant de fermer les portes sans bruit, le système de son Bang & Olufsen 3D Advanced ou le pack qualité de l'air avec parfums et ioniseur, vous permettront enfin de compléter la préparation de votre modèle.  [...]

Les prix allemands des Mercedes Classe S Coupé

Les prix allemands des Mercedes Classe S Coupé

LES PRIX ALLEMANDS DES MERCEDES CLASSE S COUPÉ.   [...] Bénéficiant de la transmission intégrale de chez Mercedes, les deux Classe S coupé embarquent une suspension pneumatique associée à un contrôle adaptatif, quand les versions à deux roues motrices comptent sur le Magic Body Control.  [...] Pour quand le coupé S 500 en deux roues motrices avec Magic Body Control.   [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

La Porsche Panamera hérite logiquement des V8 4.8l exploités déjà par le Cayenne. Le modèle d'accès de gamme S et la 4S à transmission intégrale abritent la version atmosphériqu délivrant 400 chevaux et un couple de 500 Nm. Les performances parlent d'elles-mêmes.  [...] Pour cette première berline Grand Tourisme de son histoire, Porsche innove dans cinq domaines. La transmission avec la boite à double embrayage PDK, la suspension avec le système pneumatique adaptatif à volume d'air additionnel pilotable dans chaque ressort, l'aérodynamique avec un aileron mobile à angle d'incidence, la réduction de la consommation grâce au système stop-start pour la première fois associé à une boite automatisée et enfin le Launch Control.  [...] En essayant la seule version S de la Porsche Panamera, le modèle d'accès deux roues motrices, il est bien difficile de se faire une opinion sur ses qualités routières. Lors de la présentation internationale à la presse avant l'été, Porsche a confié aux journalistes des modèles 4S à transmission intégrale bardés d'options coûteuses (entre autres la suspension pneumatique pilotée (1961,44 € ), le Porsche Dynamic Châssis Control (4365,40€ ) avec contrôle actif du roulis et le PCCB freinage céramique (8073,00 €) et des Panamera Turbo les intégrant presque toutes en série.  [...]

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

En combinaison avec le système de navigation, la gestion moteur peut même anticiper automatiquement le trajet pour exploiter au mieux l'énergie disponible. La recharge se fait en un peu plus de 3 heures sur une prise classique, 2h40 sur une wall box spécifique.   [...] L'excellente suspension pneumatique gomme quant à elle littéralement les défauts de la route et le comportement se montre aussi efficace que sain, grâce à la transmission intégrale xDrive. Un outil particulièrement utile sur nos routes d'automne grasse et humides.  [...] A condition de bien avoir des habitudes de conduite dans le cadre de l'usage adéquat de cette version, elle remplira parfaitement sa mission de limousine de grand confort capable de traverser la ville en douceur et sans émissions. Un plaisir au volant comme aux places arrière XXL, mais pour les gros rouleurs ou les amoureux de vocalises sportives, d'autres versions seront mieux adaptées.   [...]

AUDI E-tron Quattro Concept - Salon de Francfort 2015.com

AUDI E-tron Quattro Concept - Salon de Francfort 2015.com

Alors que le crossover Tesla Model X accumule les retards, Audi présente à Francfort sa vision du SUV électrique. Ce n'est pour l'instant qu'un concept-car, mais il annonce bel et bien le futur de la marque.  [...] Les batteries de type lithium-ion, intégrées au plancher et d'une capacité généreuse (95 kWh), autorisent une autonomie supérieure à 500 km. En revanche, leur charge sera longuette… à moins de trouver une borne capable de cracher 150 kW, auquel cas le plein ne prendra que 50 minutes.  [...] L'Audi E-tron Quattro supporte la charge par induction, et saura même automatiquement se positionner sur une plaque disponible dans un parking public. Côté châssis, l'E-tron Quattro met le paquet avec, outre sa transmission intégrale électrique, une suspension pneumatique et des roues arrière directrices.  [...]

AUDI A4 Allroad - Salon de Genève 2009.com

AUDI A4 Allroad - Salon de Genève 2009.com

Le succès est immédiat malgré le positionnement très haut-de-gamme de cette machine, reposant sur le fameux système de transmission intégrale Quattro. Cette baroudeuse de luxe a même droit à une suspension pneumatique qui lui permet de proposer une hauteur de caisse variable.  [...] Le menu, lui, ne change pas, puisque l'on retrouve le langage du genre. hauteur de caisse rehaussée jusqu'à 18 cm (l'auto culmine désormais à 1,50 m), extensions d'ailes et bas de boucliers de couleur grise, pseudo-sabots de protection façon aluminium, grosses roues et barres de toit, le ton est donné.   [...] On notera également la présence du système électronique ORD (Offroad Detection) qui ajuste en temps réel le paramétrage du contrôle de stabilité ESP afin d'affiner la motricité quel que soit la nature du terrain. Le système tentera ainsi de pallier l'absence de gamme courte, un équipement qui reste l'apanage des 4x4 purs et durs et de quelques rares SUV.   [...]

VOLKSWAGEN Phaeton - Mondial de Paris 2002.com

VOLKSWAGEN Phaeton - Mondial de Paris 2002.com

Un peu plus de cinq mètres, près de 2,3 tonnes à vide, une transmission intégrale, une suspension pneumatique, un 12 cylindres de 6 litres de 420 chevaux et un prix dépassant les 110.000€. la Phaeton badgée Volkswagen risque d'étonner plus d'un visiteur du Salon de Paris.  [...] Non content d'avoir acheté Bugatti, Bentley et Lamborghini (.), le dernier des manager/ingénieur, éminence grise de la famille Porsche avait pris la mouche et décidé d'aller concurrencer Mercedes dans le très haut de gamme. En réponse à la Classe A qui venait taquiner la Golf sur le terrain de compactes de grande diffusion, Piëch a fourbi son arme à double détente.   [...] Cerise sur le gâteau, l'acheteur peut (en option payante) venir prendre possession de sa Phaeton sur les lieux même de sa construction à Dresde ou a été installée une usine ultra moderne entièrement transparente. Dédiée aux VW haut de gamme (Touareg et Phaeton), cette manufacture de verre futuriste approvisionnée par …tramways (pour respecter l'environnement) a nécessité près de 187 millions d'euros d'investissement.  [...]