Route + Suspension + Arrière

ALFA ROMEO 8C 2900 A -  - Page 2.com

ALFA ROMEO 8C 2900 A - - Page 2.com

Le Mans Classic 2002 Très performante, la 8 C 2900 A est aussi une voiture moderne, dotée d'une suspension à quatre roues indépendantes - une première chez Alfa Romeo -, qui lui assure une excellente tenue de route. À l'arrière, prennent place des bras obliques et un ressort à lame transversal.  [...] Les trois 8 C 2900 A de 1936 ont survécu, les deux autres se trouvent aujourd'hui aux Pays-Bas et en Amérique. La voiture du Mans Classic est la propriété de la famille Grist, une famille britannique qui ne roule qu'en Alfa Romeo anciennes. Pour être précis, le père possède une T 33, le fils la 8 C 2900 A et la fille une 1750….   [...] Au Mans Classic, les Grist père et fils se sont partagé le volant, le fils se révélant le plus rapide… Écoutons ce dernier. La 8 C est parfaite pour le circuit de la Sarthe. Puissante, légère, elle est dotée de freins efficaces qui la rendent sûre. Nous pourrions aller plus vite, mais nous souhaitons épargner la mécanique, car ce circuit est dur et exigeant pour une voiture ancienne.   [...]

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

Il a été chronométré en pointe à 250 km/h, le 400 mètres départ arrêté étant franchi en 14,7 secondes. En 1967, Luigi Chinetti l'engagera aux 12 Heures de Sebring, le confiant à un équipage mixte comprenant une journaliste. Le Spider est aujourd'hui l'un des modèles de Maranello les plus cotés, un exemplaire ayant été adjugé lors d'une vente aux enchères près de quatre millions de dollars en août 2005.   [...] La 275 GTB/4 bénéficie encore de deux innovations (pour une Ferrari de route) introduites sur la 275 GTB, l'architecture à moteur avant avec ensemble boîte de vitesses-pont à l'arrière, et une suspension à quatre roues indépendantes. Par rapport à la GTB, la GTB/4 se reconnaît extérieurement au bossage central de son capot.  [...] Sa carrière sera courte en raison de la fermeture du marché américain pour cause de normes antipollution. La gamme Ferrari sera renouvelée et la succession de la 275 GTB/4 sera assurée par la 365 GTB/4 Daytona.  [...]

JAGUAR XJS C -  - Page 2.com

JAGUAR XJS C - - Page 2.com

Autojumble de Beaulieu 2005 Présentée au Salon de Francfort en septembre 1975, la XJS est fraîchement accueillie par la critique. Le public, qui espérait une super Type E, est déçu, et sa forte consommation, dans une conjoncture marquée par le premier choc pétrolier, n'ajoute rien à sa séduction.   [...] Basée sur le châssis raccourci de la XJ, la voiture reprend le train arrière de la E, ainsi que la suspension avant de la berline. Si la tenue de route est excellente, les freins, malgré la présence de disques à quatre pistons à l'avant, s'avèrent peu endurants pour arrêter cette masse de 1750 kilos lancée à plus de 240 km/h.  [...] Dès 1987, un carrossier de Cincinnati, Hess et Eisenhardt, transforme le coupé en cabriolet pour la somme de 47 000 $. Coventry emboîte le pas et présente son propre cabriolet au Salon de Genève de l'année suivante. Développée en collaboration avec Karmann, cette superbe réalisation sera la Jaguar la plus chère de l'histoire de la marque.   [...]

TRIUMPH Spitfire -  - Page 2.com

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TRIUMPH Spitfire - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Triumph Plus puissante et plus légère que l'Herald, la Spitfire offre des performances d'un bon niveau pour sa catégorie et sa vitesse atteint les 148 km/h. De plus, elle bénéficie de freins à disques à l'avant. Pourtant, malgré ses quatre roues indépendantes, elle est dotée d'une tenue de route assez facétieuse qui tient à sa suspension arrière.  [...]

CITROEN DS 1ère génération - Saga Citroën   - Page 1.com

CITROEN DS 1ère génération - Saga Citroën - Page 1.com

Show car à la portée de tous, prototype à tirage illimité, voiture d'avant-garde proposée au grand public pour le prix d'un modèle ordinaire… Tels sont les formules qui viennent à l'esprit quand on évoque la DS. C'est avec ce chef-d'oeuvre technologique et esthétique, qui compte parmi les plus importantes automobiles de l'histoire, que la marque atteint son apogée.   [...] Encore plus différente et innovante que ne l'était la Traction dans son contexte, cette voiture d'ingénieur par excellence constitue, à l'exception du moteur, un exceptionnel concentré d'innovations. Le chef-d'oeuvre du Quai de Javel, c'est bien la DS.   [...] Dans tous les registres. technologie (suspension oléopneumatique, freins à disque assistés à l'avant, boîte de vitesses semi-automatique et direction à assistance hydraulique), design révolutionnaire et hors normes, style intérieur et ergonomie (volant monobranche, tableau de bord futuriste), vitres sans encadrement, toit rapporté en matière plastique, habitabilité arrière inédite sur une voiture de cette catégorie, visibilité exceptionnelle, confort souverain et tenue de route inouïe.  [...]

Essai MERCEDES AMG GLE 63 S 4Matic Coupé

Essai MERCEDES AMG GLE 63 S 4Matic Coupé

À vrai dire, cette différence symbolique ne se reflète pas dans les chronos. le 0 à 100 km/h est bouclé dans les deux cas en 4,2 secondes, tandis que la vitesse maxi électroniquement bridée à 250 km/h peut être relevée à 280 km/h sur les deux modèles.   [...] Mais, quelque soit le mode choisi, le GLE AMG ne se départit jamais de son confort. Il faut dire que, comme le X6 M, il sort le grand jeu côté châssis. Suspension pneumatique (sur les quatre roues, le BMW n'ayant des ressorts à air qu'à l'arrière), amortissement piloté, barres antiroulis actives, tout est réuni pour offrir un excellent compromis confort/tenue de route.  [...] Pour autant, cet arsenal technologique est impuissant à contrer les lois de la physique. le poids élevé se traduit par un sous-virage latent, tandis que la direction, ni très précise, ni très informative, manque d'agrément.   [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 -  - Page 2.com

TRIUMPH TR4 et TR5 - - Page 2.com

Saga Triumph Handicapée par l'essieu arrière rigide hérité de la TR3, la tenue de route de la TR4 appelait une modernisation. Etape très importante dans l'évolution des Triumph TR, la suspension arrière indépendante apparaît sur la TR4A, lancée en janvier 1965.  [...] D'où son appellation de IRS (Independant Rear Suspension). Le châssis est légèrement modifié afin de recevoir l'essieu brisé emprunté à la berline Triumph 2000.  [...]

MAZDA Hakaze -  - Page 2.com

MAZDA Hakaze - - Page 2.com

Salon de Genève 2007 Les formes tantôt concaves, tantôt convexes et les arêtes très vives rappellent effectivement l'aspect d'une feuille tombée d'un arbre. Les grosses scarifications sur les portes et la lunette arrière en forme de quartier d'orange continuent de troubler nos références stylistiques.  [...] Seul élément qui pourrait trouver une application à court terme, des sièges arrière qui coulissent vers l'avant et dont l'assise peut se cacher sous les sièges avant.  [...] La boîte automatique dispose de 6 vitesses. Le shéma de suspension, typé route, fait quand à lui appel à des combinés de type McPherson à l'avant et une suspension arrière multibras.  [...]

La Corvette C6 s'offre une version 427

La Corvette C6 s'offre une version 427

Outre son moteur, la Chevrolet Corvette 427 empruntera également l'essieu arrière et la transmission de la Corvette Z06, ainsi que la suspension adaptative Magnetic Selective Ride de série. Le tout sera connecté à la route via des Michelin PS2 (les gommes de la ZR1) de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière.  [...] Ce pack anniversaire comprend une peinture Artic White spécifique complétée par une capote bleue sur le cabriolet, des étriers de freins gris, des logos apposés sur la carrosserie et dans l'habitacle ainsi qu'un spoiler arrière inspiré de la ZR1.  [...] La Corvette 427 et le pack 60ème anniversaire feront leur première apparition publique lors de la vente Barrett Jackson de Scottsdale, le 21 janvier 2012. Leur arrivée dans les concessions américaines est prévue pour le début de l'été.   [...]

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

PEUGEOT Quartz - Mondial de l'Automobile 2014.com

Le Quartz, c'est son nom, est clairement tout sauf timide. Campé sur des roues géantes de 23 pouces avec des pneus de 305 de large, il clame sa puissance au travers de lignes taillées à la serpe, d'un gabarit XL (plus de 2 m de large pour 4,50 m de long) et de couleurs tranchées.   [...] Sous le capot, la motorisation est à la hauteur avec un 1.6 THP de 270 ch couplé à deux moteurs électriques de 115 chevaux chacun placés respectivement au niveau du train avant et du train arrière. Cet hybride rechargeable totalise donc 500 chevaux et il possède également la capacité de parcourir en toute discrétion 50 km en mode électrique.  [...] Mais c'est seulement en mode Race que le moteur électrique arrière est sollicité. en mode Route, c'est le couple thermique/électrique avant qui est en fonction, permettant la recharge des batteries à la décélération. Côté châssis, le Peugeot Quartz emploie un McPherson spécifique à l'avant et un train arrière multibras, tandis que la suspension pneumatique permet de faire varier la garde au sol entre 300 et 350 mm, fonctionnant de concert avec des caméras surveillant le profil de la route, couplées au système de navigation.  [...]