Route + Moteur + Central

FERRARI Dino -  - Page 3.com

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Saga Ferrari L'exceptionnelle tenue de route de la Dino représente un de ses atouts majeurs. Agrippée à la route grâce à son architecture à moteur central, elle semble guidée par un rail. Favorisée par le pont autobloquant, sa remarquable motricité est un vrai régal.  [...] La tenue de cap apparaît cependant très sensible à la qualité du revêtement, et dès que celui-ci se détériore, la Dino demande à être étroitement surveillée. Relativement souple, la suspension classique à double triangulation à l'avant comme à l'arrière participe au confort de la voiture.   [...]

MASERATI Bora - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI Bora - Saga Maserati - Page 1.com

Après la bombe qu'a représentée le lancement de la Lamborghini Miura en 1966, Maserati se doit de réagir en proposant un modèle actualisé, plus moderne que les très belles mais conventionnelles GT (par leur architecture) qui constituent alors la gamme de Modène.   [...] Immense lunette arrière presque horizontale tombant sur un arrière tronqué, pavillon traité en inox, phares escamotables et étranges enjoliveurs de roues lisses, tout concourt à l'impression de fauve insoumis que dégage la Bora.   [...] Moteur central oblige, la voiture reçoit une suspension à quatre roues indépendantes, dont les débattements sont tempérés par des barres antiroulis. Première Maserati de route ainsi équipée, elle est, du point de vue technologique, la plus moderne des GT au trident.  [...]

Porsche 911 Cabriolet par Gemballa

Porsche 911 Cabriolet par Gemballa

On la sait, les Porsche ont toujours attiré les préparateurs automobiles. Quelques mois après leur sortie, tous les modèles connaissent leur lot de modifications... au grand dam des puristes, qui crient souvent au massacre. Aujourd'hui, c'est au tour du préparateur Gemballa de proposer sa vision du dernier cabriolet en provenance de Zuffenhausen.   [...] Les jupes latérales doivent, quant à elles, créer une continuité du style avec la poupe qui se compose d'un nouveau pare-choc et d'un diffuseur. Ce dernier est encadré par deux triples sorties d'échappement, signature du préparateur.   [...] Tant qu'on y est, pourquoi pas tout carbone, 600 kg,moteur central, et la ce serait le pied, mais comme ca, sur circuit, ce n'est pas sa vocation, et l'interet sur route, il faudrait m'expliquer l'interet.  [...]

Les 50 ans de la GT40 fêtés à Goodwood

Les 50 ans de la GT40 fêtés à Goodwood

Bien que son apparition en compétition date de 1964, la création de la Ford GT40 remonte à l'année 1963 quand, après avoir vu capoter son entreprise visant à racheter la marque Ferrari, un Henry Ford II passablement contrarié par le refus d'Enzo jetait son dévolu sur le projet GT40, un développement de la Lola MK6 GT mise au point par le britannique Eric Broadley.   [...] La plus belle sportive du monde à mes yeux. Au même titre que les monoplaces Ferrari de course des années 1953/1955... La GT 40, c'est à la fois les 24 H du Mans de quand j'étais petit, les vrais avec la ligne droite des Hunaudières, le Circuit 24 qui sentait le chaud, tant les frotteurs de nos bolides usaient les rails de la piste noire, bref, un parfum d'éternité automobile à nul autre pareil.   [...] Bonsoir. Même Porsche et Ferrari reviennent à ce propulseur V8 central style 1965, une tonne en plus et la magie de Carroll Shelby en moins. À remarquer que le moteur était fixé sur la paroi mitoyenne en sandwich alu-avional nid d'abeille de 4 cm, rigidifiant la caisse, Le prix de la version route n'avait que 5 zéro.  [...]

MASERATI Boomerang - Rétromobile 2005.com

MASERATI Boomerang - Rétromobile 2005.com

Installé au volant, le conducteur, allongé dans son baquet chaise longue, est frappé par la totale absence du capot dans le champ de vision. Une situation insolite qui suppose une certaine accoutumance si l'on veut faire l'économie de quelques désagréments… Le futurisme inspire tout autant l'habitacle traité en vaisseau intergalactique, à l'image du tableau de bord circulaire inscrit dans un volant réduit à sa jante.   [...] Réalisée sur la base de la Bora, première Maserati de route à moteur central arrière lancée en 1971, la Boomerang est construite sur une caisse autoportante. Elle est motorisée par le V8 4,7 litres de la marque au trident, d'abord monté sur la Ghibli et l'Indy.  [...] Mise en vente par Christie's en 2002 dans le cadre de Rétromobile et adjugée 650 000 € (sans les frais), la Boomerang part au Moyen-Orient. Son troisième propriétaire lui offre une restauration mécanique par le spécialiste anglais Paul Grist Traction Seabert, qui la remet à la route.  [...]

Essai SUBARU Forester

Essai SUBARU Forester

Le Forester fut, dès 1996, l'un des pionniers d'un genre nouveau, celui des SUV compacts crossover, qui depuis a fait florès. Ce break, en effet, s'était fait fort de marier une excellente tenue de route tous temps et quelques capacités à évoluer hors des sentiers battus grâce à une transmission intégrale vraiment permanente (avec différentiel central et viscocoupleur) à répartition 50/50, et à un centre de gravité très bas dû à son fameux moteur boxer, un quatre cylindres à plat unique sur le marché.  [...] On voudrait certes encore plus de tonicité, mais à dire vrai, les 4x4 compacts à moteur essence qui peuvent lui être opposés (Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara) sont loin derrière. Cette sensation de trop peu, trompeuse, est surtout due aux excellentes qualités routières dont fait preuve ce Forester, là encore nettement plus à l'aise que les 4x4 précités, souvent un peu trop haut perchés.  [...] La Subaru Forester jouit d'une tenue de route très sûre grâce à sa traction intégrale permanente et à son moteur à plat qui abaisse efficacement son centre de gravité, et d'une gamme de vitesses courte.  [...]

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

A partir de 1970, Fiat développe conjointement les projets X 1/9 et X 1/8 à moteur central transversal, destinés à remplacer le spider 850 et la 124 Sport.  [...] La Lancia Montecarlo se caractérise avant tout par sa ligne superbe, signée Pininfarina, qu'on peut considérer comme une des grandes réussites des années 70. Par ailleurs, son architecture originale (moteur central transversal) se traduit par un comportement routier de premier ordre.  [...] j'ai vu cette voiture dans un salon rétro, le proprio ne la vendait pas, il m'a contacté 5 ans plus tard et je l'ai achetée. Conduite formidable tenue de route extra avec le moteur central, deux places ça suffit pour le plaisir d'autan que le coffre permet de prévoir de long WE.  [...]

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Un moteur central pour la Corvette C7 - actualité automobile - Motorlegend.  [...] UN MOTEUR CENTRAL POUR LA CORVETTE C7.  [...] Une légère hausse de prix qui devrait être entièrement compensée par le plaisir de conduite accru.   [...]

Saga Ferrari

Saga Ferrari

Succédant à la 246 GT, la Ferrari Dino 308 GT4 présente de nombreuses singularités. concept 2 + 2 avec moteur central arrière, nouveau moteur V8 de 3 litres et griffe Bertone.  [...] Si elle succède à la Daytona, la Ferrari 365 GT4 BB se différencie fortement de sa devancière par son architecture à moteur central arrière et son moteur douze cylindres à plat.  [...] Succédant à la 308 GT4, la Ferrari Mondial perpétue le concept de la GT 2 + 2 associé à un moteur central arrière. Malheureusement, elle restera la mal aimée des voitures au cheval cabré.  [...]

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Parmi les nombreuses qualités dont jouit cette voiture surdouée, son exceptionnelle tenue de route représente à coup sûr un atout majeur. Aggripée à la route grâce à son architecture à moteur central, elle semble guidée par un rail, et chaussée de Michelin XWX, c'est à peine si elle manifeste l'amorce d'une glissade sur sol sec - du moins dans les limites permises par une route ouverte.  [...] Refroidies au sodium, ces dernières sont sujettes à oxydation si le moteur est resté longtemps arrêté. Une petite corrosion apparaît alors à l'extrémité des queues des soupapes, qui, lors d'une violente montée en régime, peut entraîner la rupture de l'une d'entre elles.  [...] Comme toute mécanique performante, le moteur Dino s'avère sensible au calage de l'allumage (consommation et longévité). De même, la bonne synchronisation des trois carburateurs double corps est déterminante. ne pas hésiter à les démonter et à les faire nettoyer (les hauteurs de cuve sont très importantes).  [...]