Roulement + Sculptures + Usure

Goodyear Optigrip : le pneu évolutif

Goodyear Optigrip : le pneu évolutif

Goodyear lancera dès septembre 2008 un nouveau pneu à la conception particulièrement innovante. l'Optigrip. Cette enveloppe destinée aux voitures milieu et haut de gamme se distingue en effet par son évolutivité avec l'usure.  [...] Avec le temps et l'usure de ses sculptures, un pneu normal perd en effet en capacité d'évacuation d'eau. gare à l'aquaplaning. Le Goodyear Optigrip possède lui une bande de roulement constituée de deux couches de gomme différentes superposées et de sculptures dont le dessin évolue avec l'usure.  [...] Au début de la vie du pneu, l'Optigrip peut compter sur ses sculptures profondes pour mieux évacuer l'eau et sur la première bande de roulement optimisée pour la tenue de route sur le sec. Mais lorsque cette première bande de roulement s'use, la seconde – dotée de performances optimisées sur le mouillé – apparaît progressivement.  [...]

 Les pneumatiques - Technique - Page 5.com

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Celles-ci sont formées par un réseau de cavités de différentes largeurs et profondeurs, dont la disposition est déterminante pour la tenue sur une chaussée sèche ou mouillée. En fait, dans un pneumatique pour utilisation routière, c'est -à- dire qui n'est pas conçu pour une utilisation spéciale, la bande de roulement est constituée en pratique, du fait de la sculpture, par une série de parties en relief qui, par leur comportement sous l'effort, conditionnent l'adhérence et l'usure.  [...] La flexibilité d'un relief est proportionnelle à sa hauteur (profondeur des cavités) et inversement proportionnelle à sa section. La dérive sera, toutes proportions gardées, plus grande pour un pneumatique à sculptures serrées et profondes et plus faible dans le cas contraire.  [...] En conséquence, un pneu à bande de roulement lisse (ou à bande sculptée mais complètement usée) donne théoriquement la meilleure adhérence.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Déclinée en coupé, en targa et en cabriolet, cette Corvette longue de 4m49 demeure aussi fidèle à quelques autres grands classiques, propres à son esthétisme cette fois, comme son habitacle rejeté derrière un long capot profilé, abritant bien sûr des phares escamotables (redevenus apparents seulement depuis la C6.).   [...] Vérifiez bien la bande roulement, qui doit posséder des sculptures assez profondes. Dans le cas contraire, les pneus sont cuits, ce qui doit, vu leurs prix élevés (près de 350 € pièce en moyenne pour l'arrière et 250 € pour l'avant), vous inciter à réviser à la baisse le prix général de l'auto convoitée.  [...] Ainsi, les coûts d'entretien principaux se limitent surtout aux pneus (arrière notamment, à 350 € l'unité) et au carburant, poste à ne pas négliger si vous roulez régulièrement sportivement ou en ville (conso moyenne de près de 16 l/100 km).   [...]

Lexus présente son pneu fashion

Lexus présente son pneu fashion

A l'occasion de la New-York Fashion Week qui se tient actuellement outre-Atlantique, Lexus a dévoilé un nouveau projet développé en collaboration avec le styliste John Elliott. un pneumatique original dont le design s'inspire des sneakers John Elliott x Nike Air Force 1.   [...] John Elliott a en effet repris la couleur blanche ainsi que le design intemporel des Nike Air Force 1 (modèle apparu au catalogue de Nike en 1982), pour les réinterpréter sous la forme d'un pneumatique à la bande de roulement arrondie (type moto), arborant des sculptures aux formes inspirées par les baskets de la marque américaine.  [...] Ce pneumatique pour le moins original répondant au nom de Sole of the UX, a ensuite été installé sur un set de jantes à cinq branches équipant le Crossover UX, lui-même habillé d'une sobre livrée blanche.   [...]

Acheter une JAGUAR S-Type R - guide d'achat

Acheter une JAGUAR S-Type R - guide d'achat

La S-Type R est une lourde propulsion (1830 kg à vide.), qui fatigue prématurément les pneus et les éléments de freinage en particulier. L'usure de ces périssables dépend étroitement du style de conduite adopté. Mieux vaut rouler sagement, car ces éléments sont chers.  [...] ). Ce n'est pas toujours le cas des bagues des triangles de suspension, qui font office de fusible en conduite sportive, ce qui fausse la géométrie des trains (regardez l'usure de la bande roulement des pneus qui doit être régulière, sinon, méfiance). Soyez également attentifs à l'état des silentblocs et des rotules.  [...] Son secret Un bel équilibre naturel, avec le moteur placé longitudinalement à l'avant, et une boîte positionnée en retrait. Ajoutons à cela une suspension pilotée (CATS), jugulant efficacement le roulis, et vous comprendrez que la S-Type R est une formidable machine à rouler fort.   [...]

 Les pneumatiques - Technique - Page 6.com

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Les racing spéciaux pour la pluie conservent la même carcasse, mais ils ont une bande de roulement profondément sculptée (pour permettre une évacuation efficace de l'eau et pour augmenter la pression spécifique) dont le mélange très tendre est adhérent même à basse température.  [...] Un type intermédiaire, dit tout temps est représenté par des pneumatiques pour sol sec à mélange tendre avec une bande de roulement de largeur réduite modérément sculptée.  [...] Les premiers se rapprochent beaucoup des pneumatiques de piste et peuvent avoir une bande de roulement soit lisse, soit adaptée aux conditions particulières du parcours avec des sculptures qui sont quelquefois réalisées sur le terrain même de la course.  [...]

 Les pneumatiques - Technique - Page 2.com

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Les premiers pneumatiques étaient à section circulaire et lisse mais rapidement on chercha à en augmenter l'adhérence, en particulier sur sol mouillé. des bandes de roulement rapportées en cuir garnies de clous, dites semelles antidérapantes permirent de diminuer l'usure alors particulièrement rapide.  [...] straight-side dont les talons étaient rendus inextensibles par un renforcement métallique (tringles). Les étapes suivantes furent l'adoption de bandes de roulement sculptées (1908-1910) et l'utilisation de noir de gaz (carbon black) dans la composition du mélange, afin d'augmenter la résistance mécanique du caoutchouc.  [...] Un progrès fondamental, assurant aux pneumatiques une plus grande solidité et une sécurité de marche supérieure, fut le remplacement, réalisé à partir de 1925, des toiles croisées caoutchoutées ordinaires par le tissu câblé (sans trame) dont la structure, en évitant les frottements internes, limite l'échauffement et donne aux flancs une plus grande résistance aux flexions continuelles auxquelles ils sont soumis pendant lé roulement.  [...]

Acheter une JAGUAR XJ S (1981- ) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XJ S (1981- ) - guide d'achat

Quant aux factures d'entretien elles sont sans commune mesure avec celles qu'exige un V12. Qu'il s'agisse du 3,6 l ou du 4 litres, la tranquillité d'esprit est de mise si l'entretien courant est correctement assuré. Reste que le système électrique n'est toujours pas au niveau et qu'un contrôle régulier des niveaux (eau et huile) s'avère indispensable, même (surtout ) si votre XJ-S roule peu.   [...] A noter que l'huile de transmission doit elle aussi être contrôlée périodiquement, son bon niveau et sa fluidité conditionnant en grande partie la longévité de l'ensemble. Sur cette boîte, les rapports doivent se succéder sans temps mort, en douceur (sans le moindre à-coup) et en silence, des bruits de roulement ou des vibrations trahissant une usure manifeste.  [...] Par principe, mieux vaut rejeter un exemplaire à l'habitacle défraîchi dont les garnitures présentent une usure très avancée, son éventuelle réfection pouvant atteindre un coût vraiment prohibitif. Si la sellerie cuir est généralement résistante, on n'en dira pas autant des parties traitées en synthétique qui se décolorent avec le temps et perdent de leur élasticité sous l'action de la chaleur.  [...]

 La géométrie du train avant - Technique.com

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Pour obtenir une usure régulière de la bande de roulement des pneus, il faut que les roues restent toujours perpendiculaires à la chaussée et orientées suivant la tangente à la trajectoire choisie par le conducteur. Cependant, dans la pratique interviennent de nombreux facteurs qui font que cette condition n'est pas rigoureusement respectée.  [...] C'est l'angle formé par le plan de la roue et la verticale au sol et mesuré en degrés. Le carrossage est positif lorsque les plans médians des roues convergent vers le bas et négatif quand ils convergent vers le haut. Dans les voitures modernes, l'angle de braquage étant réduit par d'autres moyens, on adopte généralement des valeurs proches de zéro pour éviter une usure asymétrique du pneumatique.  [...] Sur les voitures actuelles on recourt à un pincement positif ou négatif, surtout pour corriger une tendance à l'excès ou à l'insuffisance de braquage de la voiture. A l'avant, le pincement compensera les déformations de la surface de contact en réduisant l'usure des pneumatiques.  [...]

 Les roulements - Technique - Page 1.com

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Au XVème siècle, Léonard de Vinci découvrit le principe du roulement. Au XVIIIème siècle fut breveté, en Angleterre, un essieu pour voitures à chevaux muni d'une couronne de billes roulant dans des gorges de section semi-circulaire pratiquées sur ce même essieu.  [...] Les roulements peuvent être également divisés en roulements rigides et en roulements orientables, en fonction des possibilités de décalage des bagues. Les roulements rigides exigent que les bagues intérieures et extérieures soient strictement coaxiales, alors que les roulements orientables permettent aux deux bagues de former entre elles un angle donné.  [...] Dans les roulements obliques à une rangée de billes, le contact entre les billes et les gorges de roulement se fait dans un sens oblique par rapport à l'axe de roulement, au lieu de s'effectuer perpendiculairement comme c'est le cas pour les roulements rigides radiaux.  [...]