Roues + Rayons + Dunlop + Identiques

TVR Grantura -  - Page 2.com

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Saga TVR La TVR Grantura jouit d'un excellent comportement routier, qu'elle doit notamment à sa suspension sèche, à son poids plume de 660 kilos et à sa garde au sol des plus limitées. Elle est équipée de freins à tambour Girling largement dimensionnés (ceux montés sur l'Austin Healey 100-Six) et de roues à rayons Dunlop également identiques à celles de l'Healey.  [...] Il équipera les TVR pour les dix années suivantes. Ainsi se définit la Grantura Mk 3, qui reçoit également une suspension à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. La voiture accueille plusieurs moteurs, dont le 1800 cm3 de la MGB. En raison des graves difficultés financières que connaît la marque, la Mk III ne sera construite qu'à 90 unités.   [...] La 1800 S succède à la Mk III en 1964 avec une carrosserie partiellement redessinée (poupe type Manx et lunette arrière agrandie). Sous la houlette du nouveau propriétaire de TVR, Martin Lilley, la voiture sera rebaptisée 1800 S Mk IV en 1966. Avec des retouches d'importance secondaire, essentiellement cosmétiques, elle représentera le dernier avatar de la Grantura avant le lancement de la nouvelle Vixen.   [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

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Carrosserie identique à la Mk IV. Les prolongements latéraux de la calandre (apparus sur la Mk IV) disparaissent, ainsi que les logos Leyland. Le jonc ceinturant la poupe perd son chrome et devient noir. Jantes larges sur les derniers exemplaires.  [...] Afin d'améliorer le comportement de la voiture, cette suspension est modifiée sur la Mk IV. Alors que le ressort transversal était jusqu'alors fixé d'une manière rigide sur le carter de pont, il jouit maintenant d'une liberté de débattement qui permet d'éviter les réactions inopportunes des roues motrices observées précédemment.  [...] Les roues sont des 13 pouces. Les Dunlop à rayons étaient livrées à l'époque moyennant supplément sur tous les modèles depuis la Mk 2, à l'exception de la 1500 où l'option disparaît.  [...]

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega   - Page 3.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega - Page 3.com

Pour tenter de redresser la barre, Facel s'adresse à Volvo pour la fourniture du quatre cylindres équipant le coupé P 1800 S. Réputé pour sa fiabilité, ce moteur de 1780 cm3 développe 108 ch. Il est accouplé à la boîte de vitesses du constructeur suédois, qui reçoit un overdrive en option.   [...] Présentée en avril 1963, la Facel III subit un léger remodelage esthétique — la calandre est modifiée et le coffre arrière arrondi. Mais, pas plus que le lancement de la F2, le recours au moteur Volvo ne changera rien, le mal est fait et la Facel III arrive trop tard.   [...] Ce groupe motorise la nouvelle Facel VI présentée à la presse le 20 mai 1964. Réduit à 2852 cm3 pour des raisons fiscales, il développe 150 ch à 5250 tr/mn et la voiture frise les 195 km/h. Reconnaissable à ses roues à rayons Borrani ou Dunlop, la dernière Facellia ne sera construite que pendant quelques mois et sa production ne dépassera pas les 32 exemplaires.  [...]

 La roue - Technique - Page 3.com

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Il est intéressant de remarquer que cette solution a été reprise, en version moderne, pour la réalisation des roues du premier véhicule lunaire fabriqué aux États-Unis en 1971. Au début des années dix furent introduites, d'abord en Angleterre, les roues à rayons métalliques qui, étant en deux parties (roue proprement dite et moyeu fixe), permettaient un changement rapide et facile des roues en cas de crevaison.  [...] Les roues à rayons sont constituées d'une jante reliée au moyeu central par deux ou trois séries de tirants métalliques tendus au moyen de vis spéciales appelées nipples. Les rayons sont disposés tangentiellement suivant des surfaces coniques à concavités opposées de façon à pouvoir transmettre aussi bien des efforts longitudinaux (de traction ou de freinage) que des efforts transversaux.  [...] La construction est assez complexe et coûteuse, de même que l'entretien et le réglage périodique des rayons. Une autre des raisons qui a fait abandonner l'usage de ces roues réside dans l'impossibilité d'adopter des jantes très larges telles que celles utilisées sur les voitures modernes les plus rapides.  [...]

MORGAN Plus 8 -  - Page 2.com

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Equipée d'amortisseurs télescopiques, la voiture saute beaucoup moins sur les irrégularités de la chaussée. Le confort s'en trouve sensiblement amélioré. Jointe à l'onctuosité de son V8, cette qualité fait de la Plus 8 une voiture plus douce et plus civilisée que les Morgan à quatre cylindres.   [...] La Plus 8 va connaître plusieurs évolutions mécaniques qui iront de pair avec celles du V8 Rover. Elle est dotée en 1990 de la version de 4 litres, à la puissance voisine, mais au couple encore amélioré (31,8 mkg). Essayant la voiture, le magazine allemand Auto Motor und Sport la qualifie de voiture la plus rapide en cinquième vitesse qu'il ait jamais testée, la baptisant championne du monde de la souplesse.   [...] Autre nouveauté, des roues en alliage léger constituent la monte standard du modèle, alors que des roues à rayons chromées représentent une option.  [...]

BUGATTI Type 35 -  - Page 2.com

BUGATTI Type 35 - - Page 2.com

Saga Bugatti Autre innovation technique. le superbe essieu avant constitué de tubes creux, qui permettent de diminuer les masses non suspendues — il est traversé par les ressorts semi-elliptiques. Sa réalisation constitue une prouesse technique à mettre au crédit des forgerons de Molsheim.  [...] Lancée en 1927, la 35 B apparaît comme une 35 T (2,3 litres) dotée du même compresseur que celui de la 35 C. Dénommée officiellement Type 35 TC, elle gardera l'appellation de 35 B que lui avait donné le bureau d'études de Molsheim. Un peu plus puissante que la 35 C, elle demeure sans doute la plus désirable des Bugatti Type 35.   [...] La voiture est motorisée par un huit cylindres proche de celui du Type 30 qui développe 70 ch. Nettement moins sophistiqué que celui de la 35, il est équipé d'un vilebrequin à trois paliers et de roulements à billes et bielles sur paliers lisses. Il reçoit des petites soupapes et l'allumage se fait par distributeur (au lieu d'une magnéto sur la 35).   [...]

MG génération T (TA à TF) -  - Page 3.com

MG génération T (TA à TF) - - Page 3.com

Saga MG Lifting de la TD réalisé en attendant le lancement de la MGA, la TF est mal accueillie lors de sa présentation en 1953. Elle reprend à sa devancière l'ensemble de son châssis et de sa mécanique (le 1250 cm2 XPAG). La ligne modernisée offre un capot abaissé et des phares semi-intégrés à la caisse entourant une calandre inclinée — mais les roues à rayons sont à nouveau disponibles en option.  [...] Pour trouver les chevaux qui manquent, MG réalèse le moteur à 66,5 millimètres. Avec 1466 cm3 et 63 ch, le niveau est nettement amélioré (140 km/h). Mais on est encore loin des modèles concurrents. Reconnaissable à la mention TF 1500 sur le capot, la voiture est construite à partir de juillet 1954 (3400 exemplaires seulement) jusqu'à l'apparition de la MGA.   [...] Modèle de circonstance très décrié au moment de son lancement, la TF n'en demeure pas moins une voiture très élégante — de préférence équipée de roues à rayons. Et à nos yeux, plus séduisante que la TD. Mais là, c'est une affaire de goût… et d'ouverture à la modernité.  [...]

PEUGEOT 403 -  - Page 2.com

PEUGEOT 403 - - Page 2.com

Saga Peugeot Premier modèle dérivé, le cabriolet Peugeot 403 est lancé au salon 1956. Pinin Farina a signé une ligne dépouillée, pure et élégante. L'habitacle est gratifié d'un équipement plus luxueux et les roues sont équipées en série d'enjoliveurs de roues à rayons.  [...]

ROLLS ROYCE Phantom I Gasque - - Page 3.com

Rétromobile 2004 L'exceptionnelle Rolls-Royce est alors acquise par M. Sears, le plus important collectionneur britannique de modèles de ce type — il est issu d'une riche famille qui contrôle pratiquement tous les magasins de chaussures d'Angleterre. S'il vendra plus tard sa collection par l'intermédiaire de Christie's, il gardera la Rolls-Royce.   [...] Depuis que sa première voiture de collection, achetée en 1968, fut une Phantom I de 1926, Charles Howard est sentimentalement attaché à ce modèle. De plus, il y a longtemps qu'il connaît la Rolls-Royce de C.W. Gasque. Il l'a découverte à la fin des années soixante dans un livre français intitulé Les plus belles voitures du monde.   [...] La Phantom I n'a jamais été restaurée, à quelques détails près. M. Sears a mis sa patte en faisant installer un cannage sur les portes afin d'alléger la noirceur des flancs. Quant à Charles Howard, il a fait monter des roues à disque en lieu et place des roues à rayons.  [...]

Ile de Man : première vidéo du record de Subaru

Ile de Man : première vidéo du record de Subaru

A 48 heures d'intervalle, le champion britannique et son Impreza WRX STI développée par Prodrive et chaussée de gommes slicks (deux nouveautés sur cette tentative), a amélioré deux fois son précédent record détenu depuis 2014 avec une boucle (près de 60 km) couverte en 19 minutes 15 secondes et 88 centièmes.   [...] Lors de la journée de samedi, Higgins a une première fois amélioré sa marque avec un temps de 17 minutes 49 secondes et 75 centièmes, avant de rééditer sa performance deux jours plus tard avec un chrono en 17 minutes 35 secondes, soit une vitesse moyenne de 205.   [...] Mark Higgins demeure donc l'homme le plus rapide sur le parcours du célèbre Tourist Trophy, mais sur quatre roues seulement. En catégorie deux-roues en effet, Michael Dunlop a cette année remporté l'épreuve Superbike au guidon de sa BMW S 1000 RR, à une vitesse moyenne de 211.  [...]