Roues + Indépendantes + Système + Arrière

LANCIA Aprilia - Saga Lancia   - Page 2.com

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Si l'Aprilia reprend naturellement sa caisse autoportante à la Lambda, elle va plus loin que son illustre modèle grâce à sa suspension à quatre roues indépendantes au système des plus évolués à l'arrière (bras tirés avec barres de torsion transversales et ressort à lames transversal).  [...] Dévoilée au salon de Paris de 1936, où elle porte le vocable de Lancia Ardennes sous lequel elle sera fabriquée en France, l'Aprilia fait sensation. Elle sera présentée ensuite aux salons de Londres et de Milan. Technique ultra novatrice et sa ligne agressive, son caractère révolutionnaire provoque l'étonnement mais aussi le scepticisme.   [...] Hélas, Vincenzo Lancia n'aura pas le loisir de voir évoluer sa dernière création. Il meurt prématurément le 15 février 1937, laissant derrière lui ce véritable testament spirituel.   [...]

LANCIA Aprilia -  - Page 2.com

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LANCIA Aprilia - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Lancia Si l'Aprilia reprend naturellement sa caisse autoportante à la Lambda, elle va plus loin que son illustre modèle grâce à sa suspension à quatre roues indépendantes au système des plus évolués à l'arrière (bras tirés avec barres de torsion transversales et ressort à lames transversal).  [...]

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

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En avril 1951, le salon de Francfort permet au public de découvrir les premières berlines allemandes de haut de gamme de l'après-guerre. A côté de la BMW 501 et de l'Opel Kapitän, Daimler-Benz, alors en pleine période de reconstruction, expose deux six cylindres entièrement nouvelles, la 220 et la 300.   [...] A l'image de la 220, la 300 (W 186) est motorisée par un moteur moderne doté d'un arbre à cames en tête. D'une cylindrée de trois litres et alimenté par deux carburateurs Solex, il développe la puissance de 115 ch. C'est dire que, vu son poids de 1800 kilos, la 300 ne saurait être considérée comme un foudre de guerre.   [...] Equipée de quatre roues indépendantes, la 300 reçoit à l'arrière une suspension sophistiquée, réglable en fonction du poids en charge de la voiture. Le système fonctionne grâce à une commande électrique à disposition du conducteur, qui met en action une suspension additionnelle à barre de torsion.  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 3.com

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Dotée d'un important porte-à-faux arrière, la voiture atteint les cinq mètres de longueur.  [...] Si elle conserve le même empattement que sa devancière, la 365 GT 2 + 2 reçoit, pour la première fois sur une Ferrari 2 + 2, une suspension à quatre roues indépendantes. Il s'agit du système adopté en 1964 sur les GTB et GTS et repris sur la GTC, complété par un dispositif oléopneumatique assurant une assiette constante quelle que soit la charge (selon que les places arrière sont occupées ou non).  [...] Cédant la place sur les chaînes de montage à la 365 GTC/4 au début de 1971, la 365 GT 2 + 2 aura été construite à 800 exemplaires en un peu plus de trois ans (soit plus de 50% de la production Ferrari). Ce n'est qu'au salon de Paris de l'année suivante qu'apparaîtra sa remplaçante, la 365 GT4.   [...]

Fiche technique LANCIA BETA HPE 2000 2ème série

Fiche technique LANCIA BETA HPE 2000 2ème série

Fiche technique LANCIA BETA HPE 2000 2ème série - Motorlegend.   [...] Roues indépendantes par système Mac Pherson avec leviers inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Barre stabilisatrice.  [...] Roues indépendantes par système Mac Pherson avec jambes transversales, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Barre stabilisatrice.  [...]

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Conçue en moins de trois ans sous la direction de Sergio Camuffo, la Beta va bénéficier d'une technique sophistiquée, conformément à la tradition Lancia. La suspension est à quatre roues indépendantes, le freinage assuré par quatre disques. Pour des raisons financières, le développement d'un nouveau moteur est écarté.  [...] La Beta HPE est équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes, identique à celle de la berline. A l'avant, on trouve un système de jambes élastiques type MacPherson avec un triangle inférieur articulé sur un faux châssis et une barre anti-roulis. A l'arrière, on a également une suspension de type MacPherson et une barre anti-roulis.  [...] Dès les premiers modèles, le freinage de la Beta HPE est assuré par quatre disques assistés. le système Lancia Superduplex comporte un double circuit, le premier circuit agissant sur les quatre roues - avec un limiteur de pression sur les roues arrière – tandis que le second n'agit que sur les seules roues avant.  [...]

Fiche technique CITROEN 2 CV

Fiche technique CITROEN 2 CV

Fiche technique CITROEN 2 CV - Motorlegend.   [...] 2 cylindres à plat, NC soupapes.   [...] 4 roues indépendantes, à batteur à inertie et amortissement par frotteur sur chaque roue, interaction entre les roues avant et arrière.  [...]

Fiche technique AUDI UR - QUATTRO 2.1l

Fiche technique AUDI UR - QUATTRO 2.1l

Injection mécanique Bosch, Turbo.   [...] Traction intégrale permanente.   [...] roues indépendantes, système McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs, barre stabilisatrice à partir de 1982.  [...]

Fiche technique LANCIA BETA 2000 IE FL2

Fiche technique LANCIA BETA 2000 IE FL2

Fiche technique LANCIA BETA 2000 IE FL2 - Motorlegend.   [...] Disques assistés à double circuit.   [...] Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques (système MacPherson), barre anti-roulis.  [...]

Fiche technique ABARTH PUNTO EVO Supersport

Fiche technique ABARTH PUNTO EVO Supersport

Fiche technique ABARTH PUNTO EVO Supersport - Motorlegend.   [...] Mc Pherson avec barre anti-roulis.   [...] suspensions arrière à essieu de torsion et roues semi-indépendantes.  [...]