Roues + Essieu + Arrière

Fiche technique ABARTH PUNTO EVO Supersport

Fiche technique ABARTH PUNTO EVO Supersport

ABARTH PUNTO EVO Supersport / 2012 / coupé / essence.   [...] Mc Pherson avec barre anti-roulis.   [...] suspensions arrière à essieu de torsion et roues semi-indépendantes.  [...]

Concept-car Cupra Tavascan

Concept-car Cupra Tavascan

Le Cupra Tavascan basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, est en effet animé par deux moteurs électriques (un sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière) développant une puissance totale de 225 kW (306 ch) envoyée aux quatre roues, qui lui permettra d'avaler le 0 à 100 km/h en moins de 6.  [...] Cette mécanique associée à une batterie de 77 kWh lui garantira une autonomie pouvant aller jusqu'à 450 km. La carrosserie réalisée dans une teinte métal liquide, intégre à l'avant un logo Cupra éclairé positionné très bas, et flanqué d'entrées d'air permettant notamment de refroidir le pack batterie du véhicule, un diffuseur et des jantes de 22 pouces à turbine complétant l'ensemble.   [...] Cuir, carbone et Alcantara sont quant à eux au programme de l'habitacle de ce concept, qui accueille également une lumière d'ambiance (à LED), d'imposants sièges baquets avec des reliefs en 3D ainsi qu'un tableau de bord doté d'une dalle numérique de 12.3 pouces et d'un écran infotainment de 13 pouces orientable.   [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 2.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 2.com

Les freins sont à commande mécanique, par câble avec tambour sur les quatre roues. Les suspensions ne diffèrent pas non plus. Elles sont à roues indépendantes avec ressort transversal à lames pour l'avant et à essieu rigide avec ressorts longitudinaux à lames à l'arrière.  [...] La 135 inaugure l'une des plus prestigieuses séries de la marque. Elle s'octroie une image beaucoup plus sportive doublée d'une enviable réputation d'élégance grâce aux splendides robes signées par les plus grands carrossiers Français de l'époque (Antem, Aubineau, Chapron, Figoni & Falaschi, Francy, Guilloré, Letourneur & Marchand, Pourtour et Saoutchik) qui s'emparent de ce châssis pour en faire l'archétype de la voiture française élégante et raffinée de la fin des années trente.   [...] Le coach 135 sport de la première génération ne reste pas longtemps seul. Dès 1936, la 135 sport, qui adopte un châssis surbaissé et allongé de 9 cm, est épaulée par la 135 compétition de 20 CV. Son moteur de 3557 cm3 développe maintenant 100 Ch à 4000 tr/mn avec un seul carburateur ou bien 120 Ch à 4200 tr/mn avec trois carburateurs.   [...]

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection   - Page 2.com

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection - Page 2.com

La suspension arrière à roues indépendantes équipe pour la première fois une Ferrari de route. L'essieu arrière rigide cède sa place à une paire de triangle superposée dont les débattements sont contrôlés par un combiné amortisseur télescopique Koni - ressort hélicoïdal.  [...] La carrosserie, dessinée par le maître Pininfarina, est traitée de façon beaucoup plus agressive. Un avant plongeant à phares carénés, des flancs fortement accentués et des ouies de ventilation généreusement distribuées le tout évoquant irrésistiblement la déjà mythique GTO.  [...] L'intérieur est de même traité dans un style résolument sportif, avec des sièges baquets et un minimum d'éléments décoratifs.   [...]

DELAHAYE 135 -  - Page 2.com

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Rallye Poitiers Elégance 2001 Les freins sont à commande mécanique, par câble avec tambour sur les quatre roues. Les suspensions ne diffèrent pas non plus. Elles sont à roues indépendantes avec ressort transversal à lames pour l'avant et à essieu rigide avec ressorts longitudinaux à lames à l'arrière.  [...]

ALFA ROMEO 12 C - Rétromobile 2009.com

ALFA ROMEO 12 C - Rétromobile 2009.com

Succédant à la Type B, la Type C est lancée en 1935 pour tenter de contrer les très puissantes et très germaniques Flèches d'Argent, Mercedes et Auto Union, qui dominent outrageusement la scène des Grands Prix en ce milieu des années trente. Elle se distingue nettement de sa devancière par sa carrosserie aux formes arrondies et son aérodynamique nettement améliorée.   [...] Elle bénéficie par ailleurs de deux importantes avancées techniques. une suspension à quatre roues indépendantes, alors que la Type B était dotée d'un essieu arrière rigide, et d'une boîte de vitesses-pont à l'arrière (à quatre rapports). Son empattement a également été allongé de dix centimètres.  [...] L'année suivante, Tazio Nuvolari récidive à Milan et parvient à prendre la quatrième place du Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring derrière Caracciola, von Brauchitsch et Rosemeyer. Au total, six exemplaires auront été construits des deux modèles 8C et 12C quatre litres.   [...]

FERRARI 275 GTB -  - Page 2.com

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FERRARI 275 GTB - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] 7ème Sport et Collection La suspension arrière à roues indépendantes équipe pour la première fois une Ferrari de route. L'essieu arrière rigide cède sa place à une paire de triangle superposée dont les débattements sont contrôlés par un combiné amortisseur télescopique Koni - ressort hélicoïdal.  [...]

MERCEDES 300 SL Roadster - Rétromobile 2007.com

MERCEDES 300 SL Roadster - Rétromobile 2007.com

Mercedes-Benz fête en cette année 2007 le cinquantième anniversaire du lancement du roadster 300 SL. Le stand de Stuttgart à Rétromobile présente une voiture de série, ainsi qu'une réplique de la 300 SLS.   [...] La principale amélioration tient à son essieu arrière modifié. le point d'articulation des deux demi-arbres de roues est abaissé et un troisième ressort compensateur est placé transversalement.  [...] Cette technologie de pointe, qui caractérise la Mercedes 300 SL, contribue à donner à cette dernière l'avance d'une génération. Le centre de gravité de la voiture a été abaissé grâce à l'inclinaison du moteur à 45° et à son carter sec. La boîte de vitesses possède quatre rapports synchronisés.   [...]

FORD MUSTANG Shelby - Saga Ford Mustang   - Page 3.com

FORD MUSTANG Shelby - Saga Ford Mustang - Page 3.com

Pour répondre à l'homologation, Shelby avait le choix, s'attaquer aux suspensions ou au moteur. Le règlement n'autorisait pas les deux modifications simultanées. Le Texan connaissait bien les qualités du V8 289 qu'il utilisait dans ses Cobra et décida de le conserver.   [...] En revanche, il lui semblait indispensable de modifier les suspensions arrière et l'essieu rigide de la Mustang, hérités de la Falcon. Ford décida de son côté d'élaborer une suspension à roues arrière indépendantes, inspirée de celle de la Corvette. On confronta les deux réalisations.  [...] Les modifications apportées par Shelby, entièrement pragmatiques, s'avérèrent largement aussi convaincantes que la solution sophistiquée mise au point avec l'aide d'un ordinateur par les ingénieurs de Ford. Elles étaient surtout bien moins chères à produire.   [...]

Fiche technique PORSCHE 911 (991) GT3  4.0 500 ch

Fiche technique PORSCHE 911 (991) GT3 4.0 500 ch

Essieu à jambes de force McPherson, en partie avec rotules complémentaires.  [...] Essieu arrière multibras, en partie avec rotules complémentaires, roues arrière directrices.  [...]