Roues + Direction + Vehicule

JEEP Hurricane -  - Page 2.com

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Salon de Detroit 2005 Cette Jeep peut se jouer d'obstacles que d'autres 4x4 n'oseraient même pas franchir en rêve. La transmission a lieu via une boîte de transfert centrale qui transmet le couple aux quatre roues. La suspension multibras est indépendante à l'avant et à l'arrière.  [...] Plus fort encore. la Jeep Hurricane est le seul véhicule du salon de Detroit à proposer un concept de virage absolument nouveau. à savoir le rayon de braquage zéro, qui lui permet de virer littéralement sur place, sur une pièce de dix cents, grâce à des roues directrices à l'avant et à l'arrière, et un système de direction intégrale qui propose deux modes de braquage.  [...] le premier, traditionnel, consistant à braquer les roues arrière dans le sens opposé aux roues avant, réduit considérablement le rayon de braquage. Le deuxième est une innovation imaginée pour le véritable hors route. les quatre roues peuvent être braquées dans la même direction - ce qui permet au véhicule d'avancer en crabe.  [...]

 La direction - Technique - Page 1.com

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En effet, on note également une interaction entre la direction et la transmission dans les cas de véhicules à traction avant. Pour assurer une transmission régulière des couples moteurs aux roues, indépendamment de l'angle de braquage, il est indispensable de monter le demi-arbre avec des joints homocinétiques sans lesquels les roues seraient sujettes, lorsqu'elles ont une orientation angulaire, à des accélérations et à des décélérations angulaires continuelles.  [...] La solution de ce problème s'effectue au moment de l'établissement du projet du véhicule, en concevant les organes concernés de manière à ce que les mouvements des roues tolérés par la suspension ne provoquent pas des modifications importantes dans la position des organes de direction.  [...] Il faut plus particulièrement que la force de freinage sur les roues directrices soit parfaitement équilibrée. si cette condition ne se réalisait pas, la direction aurait tendance, au cours de l'action de freinage, à déporter le véhicule du côté où la force de freinage est plus élevée.  [...]

 Le train avant - Technique.com

Le train avant - Technique.com

Le train avant est l'ensemble des organes mécaniques situés dans la partie avant d'un véhicule, et plus précisément. roues, moyeux, freins, organes de direction, essieu (si le train avant n'est pas à roues indépendantes), porte-fusée, suspensions, barre stabilisatrice.  [...] Dans le cas de véhicules à traction avant on y inclut également les organes de traction. on se rappellera, par exemple, le train avant avec moteur à vapeur du fardier de Cugnot et le train avant Latil avec moteur transversal à essence.  [...] - le shimmy (sautillement des roues), dû à un angle erroné d'incidence, au mauvais équilibrage des roues, aux ressorts des suspensions faibles, aux amortisseurs inefficaces, à l'usure des engrenages de la direction et des articulations, à un gonflage incorrect des pneus ou à leur usure irrégulière, aux roues avant gonflées de manière différente et irrégulièrement usées.  [...]

 La roue - Technique - Page 5.com

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Le diamètre des roues est choisi en fonction du type de véhicule à équiper ou du terrain sur lequel celui-ci devra circuler. Sur les voitures à chevaux. on a toujours adopté des roues arrière de grandes dimensions de façon à obtenir une sensibilité moins accentuée aux aspérités de la route et une vitesse de rotation plus réduite du moyeu.  [...] Les roues avant étaient nécessairement d'un diamètre inférieur. la direction à pivot central les obligeait à rentrer sous la caisse du véhicule.  [...] La diminution du diamètre est limitée par la possibilité de charge des pneumatiques et par l'encombrement des freins lorsque ces derniers sont placés directement sur les roues. A ce propos, il faut préciser que le passage des freins à tambour encombrants aux freins à disque, de plus petites dimensions, a permis de réduire de façon non négligeable le diamètre de la jante, et a permis également, à diamètre total égal de la roue, d'adopter des pneumatiques de section supérieure.  [...]

Une Lamborghini Huracan tout-terrain à l'étude ?

Une Lamborghini Huracan tout-terrain à l'étude ?

L'information rapportée par Automobile Magazine, va sonner comme le plus mélodieux des chants aux oreilles des fans de Lamborghini. Le constructeur transalpin aurait en effet pour projet de multiples versions de sa Huracan, dont de puissantes déclinaisons SV (SuperVeloce) et GT3 Stradale, ainsi que des versions Speedster, Barchetta, Targa et Superleggera.   [...] Et ça n'est donc pas tout, puisque le constructeur de Sant'Agata Bologne étudierait également la faisabilité d'une Huracan Safari, un véhicule qui serait doté d'une hauteur de caisse ajustable, d'une carrosserie dotée de protections et de passages de roues élargis, et qui disposerait d'une transmission intégrale et de quatre roues directrices.  [...] Info ou intox Alors que le lancement sur le marché du SUV Urus est maintenant imminent (sa présentation officielle aura lieu le 4 décembre), on peine à croire à un tel projet. Mais sait-on jamais.   [...]

Essai BMW M5

Essai BMW M5

A l'arrière, on retrouve l'essieu de type intégral donnant entière satisfaction sur les Séries 5 et 7. La direction, excellente, est gérée par un système Servotronic asservi à la vitesse du véhicule et au régime moteur. Enfin l'autobloquant M variable surveille la moindre perte d'adhérence d'une des roues arrière pour préserver une motricité sans faille.  [...] La direction, le freinage très endurant et la neutralité de la tenue de route malgré le poids permettent de solliciter un V10 qui mérite tous les superlatifs. Cependant, sur piste fermée comme sur la route, les sensations restent diffuses. La faute à une stupéfiante facilité de conduite qui permet à la fois de faire son marché et de taquiner le chronomètre en circuit.  [...] V10 d'exception, comportement routier à la carte, confort préservé, performances élevées, facilité d'usage, freinage, direction, quatre places et un coffre.  [...]

Mise à jour pour l'Evoque en 2014

Mise à jour pour l'Evoque en 2014

Autre nouveauté, l'Active Driveline, un système 4 roues motrices capable d'améliorer le dynamisme du véhicule et sa consommation. Restant en mode traction 2 roues motrices, le système réengage automatiquement les quatre roues motrices (en 300 millisecondes) en cas de besoin.  [...] Il est allié au Active Torque Biasing qui comprend un différentiel électronique (e-Diff) distibuant le couple entre les roues arrière pour optimiser la motricité et la stabilité du véhicule. Quant au système Torque Vectoring (répartiteur de couple), il renforce le dynamisme et la sécurité en redirigeant le couple entre chacune des quatre roues en cas de sous-virage.  [...] Pour finir, le véhicule a également fait l'objet de modifications esthétiques extérieures, de nouveaux coloris intérieurs, de quatre nouveaux designs des jantes alliage et d'un nouveau badge Land Rover sur la calandre, les moyeux de roues et sur le hayon arrière.  [...]

 Le différentiel - Technique - Page 4.com

Le différentiel - Technique - Page 4.com

Pour un véhicule à deux roues motrices, il faudra un seul différentiel normal et pour une traction intégrale (4 roues motrices) il faudra trois différentiels. deux différentiels pour chacun des essieux divisant le couple entre les deux roues de leur essieu, et un différentiel intermédiaire répartissant le couple entre les essieux avant et arrière.  [...] Il faut toutefois remarquer que le différentiel intermédiaire doit pouvoir être bloqué, sinon l'avantage de la traction sur les quatre roues serait illusoire. Il suffit que l'une des deux roues d'un essieu dépasse la limite d'adhérence pour que celui-ci ne reçoive plus le couple moteur, ce qui, à cause de la présence du différentiel intermédiaire, prive également l'autre essieu du couple, avec pour conséquence l'immobilisation du véhicule.  [...] Quand deux roues motrices d'un véhicule suivent une trajectoire identique avec le même rayon de courbure, ce qui revient à dire qu'elles ont la même vitesse angulaire, un différentiel entre ces roues n'est pas nécessaire. Le nombre des différentiels peut être inférieur à la valeur théorique.  [...]

Nouveau Volvo XC60 : sécurité optimisée

Nouveau Volvo XC60 : sécurité optimisée

Ces nouveaux systèmes reposeront sur une assistance automatique d'aide pour l'évitement de collisions en agissant sur la direction, via une mise à jour du système City Safety embarqué dans le SUV XC60. Cette assistance à la direction se déclenchera lors des phases de freinage d'urgence, mais également en roulant (pour éviter un véhicule, un cycliste.  [...] ..) où elle sera active entre 50 et 100 km/h.   [...] Le constructeur suédois a également équipé son XC60 d'un nouveau système baptisé Prévention de changement de voie sur la voie opposée, actif entre 60 et 140 km/h, qui sera quant à lui en mesure de déclencher l'assistance à la direction et de replacer le véhicule sur sa voie en cas d'écart de trajectoire.  [...]

BENZ Victoria - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 1.com

BENZ Victoria - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 1.com

Si le Louis Vuitton Classic permet d'admirer des voitures restaurées à la perfection, il offre également de découvrir des véhicules en état d'origine, une qualité dont on ne dira jamais assez le caractère irremplaçable. Le must en la matière était, pour l'édition de cette année, une Benz Victoria de 1894.  [...] Jusqu'alors, il construisait à Mannheim un modèle à trois roues, dont la fabrication avait débuté en 1886. Pourquoi cette appellation triomphante La légende veut que Benz ait crié victoire en découvrant le système de réglage de l'essieu avant (il avait pris dès 1891 un brevet pour la direction d'une voiture à quatre roues).  [...] La Victoria se présente sous la forme d'un véhicule hippomobile, contrairement à la trois roues, à qui la technique cycle donnait un aspect plus automobile. Elle est équipée d'un moteur monocylindre horizontal à quatre temps de deux litres de cylindrée (130 x 150 mm d'alésage/course) développant 3 ch à 470 tr/mn.  [...]