Roues arrière + Intermédiaire + Manuel

ROLLS ROYCE Silver Ghost -  - Page 2.com

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ROLLS ROYCE Silver Ghost - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Rolls-Royce Pour arrêter une masse de près de deux tonnes, le système de freinage s'avère assez léger dans les premières années de vie du modèle. les freins actionnent les roues arrière par l'intermédiaire d'un levier manuel (la pédale de frein agissant sur la transmission).  [...]

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

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Pour arrêter une masse de près de deux tonnes, le système de freinage s'avère assez léger dans les premières années de vie du modèle. les freins actionnent les roues arrière par l'intermédiaire d'un levier manuel (la pédale de frein agissant sur la transmission).  [...] En 1913, des tambours sont montés sur les roues arrière, puis sur les quatre roues en 1923 avec un système d'assistance (servo à friction) entraîné par la boîte de vitesses (brevet Hispano-Suiza).  [...] Le fantôme argenté connaît un succès rapide et on le trouve dans maints garages de têtes couronnées, comme le roi d'Egypte ou le tsar de toutes les Russies — pas pour longtemps… Pendant la Première Guerre mondiale, il sert de voiture d'état-major et fait fonction d'ambulance.   [...]

CHEVROLET Corvette Z06 - Salon de Detroit 2005.com

CHEVROLET Corvette Z06 - Salon de Detroit 2005.com

Avec un poids plutôt mesuré (1400 kilos environ) les performances qu'elle revendique sont de très haut niveau. 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, quart de mile (402 mètres) en moins de 12 secondes, et une vitesse de pointe touchant la barre symbolique des 200 miles per hour, soit 322 kilomètres/heure… La nouvelle Z06 recueille les fruits de nos grands succès en courses d'endurance, fait remarquer Dave Hill, Ingénieur en chef de la Corvette.   [...] Elle reprend les solides atouts de la nouvelle Corvette de sixième génération, auxquels elle ajoute le souffle, la technique et le savoir-faire, issus de la compétition. Tout cela a abouti à créer une super sportive américaine, qui a derrière elle de formidables références.   [...] La transmission aux roues arrière se fait par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité et d'arbres de roues renforcés.  [...]

 Le différentiel - Technique - Page 4.com

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Pour un véhicule à deux roues motrices, il faudra un seul différentiel normal et pour une traction intégrale (4 roues motrices) il faudra trois différentiels. deux différentiels pour chacun des essieux divisant le couple entre les deux roues de leur essieu, et un différentiel intermédiaire répartissant le couple entre les essieux avant et arrière.  [...] La majeure partie des véhicules à quatre roues motrices ne possèdent pas de différentiel intermédiaire entre les essieux avant et arrière.  [...] De cette manière, les essieux avant et arrière sont obligés de faire le même nombre de tours pour recevoir les mêmes couples moteurs. Les exemples de véhicules sans différentiel ne manquent pas. Signalons de nombreux cyclecars à quatre roues, le prototype de la Lancia Lambda de 1921 et l'Isetta de 1953 (sa voie arrière réduite rendait inutile l'emploi d'un différentiel).  [...]

Essai AUDI A3 2012

Essai AUDI A3 2012

A première vue, rien ne change. Et pourtant. La nouvelle A3 ne partage pas un seul élément de carrosserie avec celle qu'elle remplace. Sa carrosserie et sa plateforme font d'ailleurs appel à des matériaux allégés (aluminium, aciers technologiques) dont ne bénéficiait pas la précédente génération.   [...] La puissance est transmise aux quatre roues par l'intermédiaire d'un différentiel central à embrayage multidisque hydraulique boulonné sur le pont arrière.  [...] La transmission intégrale permet par ailleurs de remettre les gaz tôt en sortie de virage en limitant la tendance à tirer tout droit. L'ensemble est efficace à défaut d'être passionnant, et on continuera à trouver la direction avare de sensations. Mais le compromis confort/tenue de route est incontestablement un point fort de la nouvelle A3.   [...]

SHELBY GR1 - Shelby story   - Page 2.com

SHELBY GR1 - Shelby story - Page 2.com

Sa silhouette vous dit sans doute quelque chose. Elle a été dévoilée il y a quelques mois lors du concours d'élégance de Pebble Beach, et les premières photos diffusées avaient de quoi faire saliver. Mais ce n'était qu'une maquette. Cette fois, c'est plus sérieux.   [...] C'est d'un vrai prototype roulant qu'il s'agit. Et sa superbe plastique est encore mieux mise en valeur par sa carrosserie en aluminium poli à la main. Magnifique. D'ailleurs, tout est aluminium dans ce coupé biplace de 4,41 m de long. Le châssis, les trains roulants (issus de celui de la Ford GT, mais modifiés pour s'accommoder d'une implantation de la mécanique en centrale avant), et également le moteur, un gros V10 de 6,4 litres de cylindrée affichant plus de 600 chevaux et près de 680 Nm de couple… Le tout étant bien évidemment transmis aux roues arrière, par l'intermédiaire d'une boîte manuelle Ricardo à 6 rapports et d'un système transaxle.  [...] A l'évidence, chez Ford, on ne s'est pas contenté de peaufiner les formes voluptueuses de la carrosserie à l'agressivité suggestive et sensuelle, remarquablement bien proportionnée, campée sur ses gros pneus (275/40x19 à l'avant, 345/35x19 à l'arrière), dotée de portes papillon, et terminée par un superbe pan coupé.  [...]

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Toute attachée à ces beaux principes, la marque laissa passer la mode des 4X4 de loisirs, pensant qu'elle serait passagère et localisée. Erreur de diagnostic. les ventes de Toyota RAV4, Nissan X-Trail et autres Hyundai Santa Fe n'ont cessé d'exploser, tandis que Jeep restait sur le quai.   [...] Le Jeep Compass embarque évidemment une transmission intégrale, baptisée Freedom Drive. Un système au goût du jour, doté d'un coupleur hydraulique piloté électroniquement et verrouillable par un bouton sur la console centrale. En conditions d'adhérence normales, le Compass évolue comme une traction, ce qui permet d'afficher une consommation normalisée très basse sur cette version diesel (6,5 l/100 km en moyenne).   [...] En cas de patinage des roues avant, le coupleur renvoie du couple sur le train arrière tandis que l'antipatinage intervient pour juguler la perte d'adhérence à l'avant. En activant le verrouillage manuel, le différentiel central renvoie 60 % du couple sur le train arrière.  [...]

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

Au fil des années, les stylistes se sont contentés de retoucher la face avant. D'abord en 2008, avec l'adoption d'une calandre à grande bouche, puis en toute fin d'année dernière, avec quelques retouches sur le nez (bouclier redessiné). Pour le reste, la MX-5 est restée fidèle à elle-même, avec ses mignons passages de roues renflés et ses feux arrière évoquant la toute première génération.  [...] Ce qui serait bien dommage, car l'architecture de l'auto est une ode au plaisir de conduite pur. le moteur est implanté très en arrière, les roues sont rejetées aux quatre coins et la boîte à 6 rapports est reliée aux roues arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité (réservé aux versions 2.  [...] 0 à boîte manuelle). Pour couronner le tout, les versions Performance reçoivent des amortisseurs Bilstein et une barre anti-rapprochement afin de rigidifier le train avant. Ah, dernier détail. l'ESP est totalement déconnectable, comme il se doit.  [...]

BUGATTI EB 18-3 Chiron - La renaissance Bugatti   - Page 2.com

BUGATTI EB 18-3 Chiron - La renaissance Bugatti - Page 2.com

Cette nouvelle supercar Bugatti reçoit le moteur des EB 118 et EB 218, qui ne pèse pas moins de 315 kilos à sec… Disposé longitudinalement devant l'essieu arrière, ce 18 cylindres en W à 60° de 6,25 litres (à 72 soupapes) développe 555 ch à 6800 tr/mn, avec un couple de 66,3 mkg à 4000 tr/mn.  [...] La cavalerie passe aux énormes roues de vingt pouces à huit branches (chaussées de pneus de 265/30 à l'avant et 335/30 à l'arrière) par l'intermédiaire d'une transmission intégrale permanente (système Visco-Traction de la Lamborghini Diablo) et d'une boîte de vitesses à six rapports.  [...] Dans son concept, la Chiron annonce l'EB 18/4 Veyron, dont nous reparlerons, et qui, contrairement à sa devancière, sera finalement mise en production.   [...]

BMW X3 et X4 M - .com

BMW X3 et X4 M - .com

Il faut se rendre à l'évidence. le boom des SUV est global, et touche même les amateurs de sportives, qui s'intéressent de plus en plus à ces engins familiaux et spacieux. Mais si BMW proposait des versions M sur ses X5 et X6, leurs petits frères n'y avaient jusqu'à présent pas droit.   [...] La puissance est transférée aux quatre roues motrices par l'intermédiaire d'une boîte auto à 8 rapports offrant trois lois de fonctionnement. Enfin, la transmission intégrale M xDrive est reprise de la M5, mais est ici dépourvue de mode drift. Elle privilégie cependant le train arrière, doté d'un différentiel piloté.  [...] Ainsi armés, les BMW X3 M et X4 M pourront affronter à armes égales les Mercedes-AMG GLC 63 et autres Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde. Leurs tarifs sont encore inconnus, mais devraient débuter autour des 100 000 €.   [...]