Roues arrière + Differentiel + Actif + Boite automatique + Rapports

Toyota Supra : la palette des couleurs

Toyota Supra : la palette des couleurs

Ainsi cette nouvelle Supra sera notamment proposée dans une version launch edition revêtue de livrées Absolute zero white, Nocturnal black ou Renaissance red 2.0, équipée de coques de rétroviseurs rouges et chaussée de jantes de 19 pouces en finition noire.   [...] A partir de la fin de l'année, huit livrées seront proposées pour le modèle Supra classique, à savoir Phantom Matte Gray, Absolute Zero White, Tungsten Silver, Turbulence Gray, Renaissance Red 2.0, Nitro Yellow, Nocturnal Black et Downshift Blue.   [...] Pour mémoire, la Toyota Supra sera animée par un bloc six cylindres 3.0 litres développant 340 ch et 500 Nm, dont la puissance sera envoyée aux roues arrière via un différentiel actif et une boîte automatique à 8 rapports. La Toyota Supra sera en mesure de boucler l'exercice du 0 à 100 km/h en 4.  [...]

Essai SUBARU BRZ

Essai SUBARU BRZ

Le capot nervuré, le toit superbement creusé, les passages de roues bombés et les hanches sculptées se terminant sur un petit aileron se retrouvent pour leur part sur les deux modèles. A l'arrière, seul le logo viendra différencier la Toyota de la Subaru, les phares à LED et le diffuseur percé de deux énormes échappements étant partagés.  [...] Il annonce 200 ch à 7 000 tr/min et 205 Nm de couple à 6 400 tr/min. Le limiteur se déclenche à 7 400 tr/min. Il transmet sa puissance aux roues arrière à travers une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports de série (une automatique à convertisseur de couple est disponible en option) et est doté d'un différentiel à glissement limité Torsen.  [...] Parce que le cheval tire la voiture, il ne la pousse pas. Jusqu'à la Miura, une sportive était obligatoirement une propulsion à moteur avant. Une architecture simple, saine et joueuse, bien moins délicate que le moteur central arrière. Et si on regarde bien, à part l'Aventador, tous les haut de gamme sportifs (F12berlinetta, Lexus LFA, SLS AMG, Corvette, M3, GT-R, Maserati Granturismo.  [...]

Essai BMW Serie 5

Essai BMW Serie 5

Citons la boite automatique 8 rapports steptronic, la direction active intégrale avec braquage actif des roues arrière, l'amortissement piloté et le Dynamic Drive conciliant le confort et l'efficacité d'une conduite sportive. Les tarifs de la BMW 530d s'échelonnent de 49.  [...] Couplé à la boite automatique Steptronic à 8 rapports, il délivre 245 chevaux (+4,3%), 540 Nm (+8%), ne consomme que 6,2l (-6,1%) en cycle mixte et surtout baisse ses rejets à seulement 160 grammes (-9,1%), un record dans la catégorie. Aux deux extrémités de la gamme, on trouve la BMW 550i équipée du V8 4.  [...] En jouant sur son empattement (le plus long de la catégorie), ses voies élargies et ses trains roulants allégés en aluminium (essieu avant à double articulation et essieu arrière intégral), la BMW Série 5 hausse encore ses aptitudes routières. En fonction des options (toujours trop nombreuses), on peut bénéficier de la direction active intégrale et des roues arrière directrices qui obliquent en sens inverse des roues avant (de 2,5°) jusqu'à 60 km/h puis ensuite dans le même sens.  [...]

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

Les versions à 6 cylindres (43 et 53) se contentent des éléments métalliques, tandis que la seule V8 proposée en France, la 63S, a droit au dispositif pneumatique piloté à 3 chambres. Elle l'agrémente de roues arrière directrices, pivotant dans le sens inverse de celles de l'avant jusqu'à 100 km/h (jusqu'à 1,3°) pour une meilleure agilité, ensuite dans le même sens, au profit de la stabilité, mais sans dépasser un angle de 0,5°.  [...] Autre privilège des versions V8, elles s'équipent d'une boîte automatique à 9 rapports MCT, qui remplace le convertisseur hydraulique des 6-cylindres par une série de disques d'embrayages. Si la 63S est la seule à s'équiper d'un différentiel arrière piloté à glissement limité, sur toutes les versions, la puissance est envoyée aux 4 roues, de façon variable en continu.  [...] C'est agréable à l'oeil, parfaitement réalisé mais assez complexe. Quant à la position de conduite, elle est un poil haute, comme souvent chez Mercedes, mais on s'y fait. D'une pression sur le bouton situé derrière le volant, le V8 s'éveille. Dans le trafic imprévisible de Marrakech, la 63S se montre docile et agréable, même si la boîte n'a pas tout à fait la douceur d'une automatique à convertisseur.  [...]

Hyundai dévoile le nouveau Genesis

Hyundai dévoile le nouveau Genesis

Au programme, le constructeur coréen offre un visage plus moderne au Genesis, avec quelques détails clairement inspirés par le Veloster dévoilé récemment. La partie arrière est également revue, tout comme l'habitacle incluant une console centrale retouchée.  [...] Côté transmission, la puissance sera toujours envoyée aux roues arrière, mais les modèles américains bénéficieront au choix d'une boîte manuelle à 6 rapports ou d'une automatique à 8 rapports.  [...] On ne sait pas encore lesquelles de ces options seront proposées en France. Pour mémoire, le 4 cylindres 2 litres actuel est disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports, mais le V6 ne peut pas en bénéficier.  [...]

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Le tout avec un look qui en impose et un habitacle plutôt bien présenté, avec deux places acceptables à l'arrière. À la conduite, le Hyundai Genesis révèle un caractère plutôt américain... mais tendance muscle car. Si le confort se révèle soigné (insonorisation poussée, douceur de la boîte automatique) malgré des suspensions fermes, l'efficacité n'est pas le point fort du Genesis.  [...] S'il est disponible avec une boîte manuelle aux États-Unis, le Genesis 3.8 n'est livrable chez nous qu'avec une transmission automatique ZF à 6 rapports offrant un mode séquentiel avec palettes au volant. La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité.  [...] Bref, le Genesis serait un excellent coupé GT... si seulement les suspensions étaient un peu plus douces. En l'état, la moindre plaque d'égout est un peu trop sèchement répercutée dans le dos. Sur routes sinueuses, le tableau s'assombrit un peu. La boîte automatique réagit trop lentement aux impulsions sur les palettes au volant.  [...]

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

Au fil des années, les stylistes se sont contentés de retoucher la face avant. D'abord en 2008, avec l'adoption d'une calandre à grande bouche, puis en toute fin d'année dernière, avec quelques retouches sur le nez (bouclier redessiné). Pour le reste, la MX-5 est restée fidèle à elle-même, avec ses mignons passages de roues renflés et ses feux arrière évoquant la toute première génération.  [...] Ce qui serait bien dommage, car l'architecture de l'auto est une ode au plaisir de conduite pur. le moteur est implanté très en arrière, les roues sont rejetées aux quatre coins et la boîte à 6 rapports est reliée aux roues arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité (réservé aux versions 2.  [...] Le moteur, au caractère linéaire mais à la sonorité sympathique, vous pousse lui aussi à hausser le rythme et à faire de chaque trajet un moment de plaisir. Plaisir décuplé par la commande de boîte à l'agrément remarquable. le petit levier jouit de débattements réduits et de verrouillages précis.  [...]

Mercedes C63 AMG : premières images

Mercedes C63 AMG : premières images

La Mercedes C63 AMG sera proposée en deux versions, C63 et C63S, toutes deux équipées du bloc V8 4.0 litres biturbo de la nouvelle AMG GT et disposeront respectivement de 476 ch (650 Nm) et 510 ch (700 Nm). La C63 serait ainsi en mesure d'avaler le 0 à 100 km/h en 4.   [...] 1 secondes, tandis que la version C63S viendrait à bout du même exercice en 4.0 secondes.   [...] La puissance sera transmise aux roues arrière via une boîte automatique sept vitesses Speedshift MCT, et la version C63S recevra entre autres équipements des étriers de freins rouges, des jantes 19 pouces, un différentiel électronique arrière et la suspension ajustable Ride Control.  [...]

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - Mondial de l'automobile 2006.com

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - Mondial de l'automobile 2006.com

Ainsi, aux côtés d'une Gallardo Nera toute de noir mat vêtue, tirée à seulement 185 exemplaires, et d'une Gallardo spider gris souris, trône sur le stand du mondial une Lamborghini Murciélago LP 640 revue par la Maison du célèbre couturier Versace. Cette Murciélago se distingue par un habitacle entièrement tendu du meilleur cuir Nappa, frappé de l'emblème distinctif de Versace, un motif grec, heureusement assez discret.   [...] moteur, suspension, freins, boîte de vitesses, échappement intégré au diffuseur arrière... La LP 640 (LP pour longitudinale posteriore, 640 pour… 640 chevaux, tout simplement) bénéficie d'une cage tubulaire en acier à haute résistance.  [...] Pour assurer ce surcroît d'effort, la boîte 6 manuelle a été renforcée, comme le différentiel arrière et les arbres de roues. En option, il est possible d'avoir recours à une boîte de vitesses automatique e-gear dotée du mode Thrust, un programme d'aide au départ arrêté proche du launch control de Ferrari.  [...]

Essai TVR Tamora

Essai TVR Tamora

Malgré une double sortie d'échappement héritée de la Tuscan, on peut trouver cet arrière comme manquant un peu de finesse. Mais vu de ¾ arrière, l'auto dégage une personnalité que l'on ne peut pas oublier. Et comme dirons ses propriétaires. c'est comme cela que vous la verrez le plus souvent.  [...] TVR fait une nouvelle fois la démonstration que roadster ne veut pas dire austérité. L'équipement de la Tamora est assez pléthorique. vitres et rétroviseurs électriques, fermeture centralisée, alarme électronique, détecteur de glace, roues en alliage... Mais oubliez ABS, ESP et autres airbags.  [...] Les roues en alliage de 16 pouces sont équipées de pneus Avon de 225 / 50. La transmission se fait aux roues arrière avec un différentiel à glissement limité. La boîte manuelle à cinq rapports est associée à un embrayage hydraulique. Les freins ventilés ont quatre pistons à l'avant et deux à l'arrière, ils sont équipés d'un servo frein et d'un double circuit.  [...]